DE198831C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE198831C DE198831C DENDAT198831D DE198831DA DE198831C DE 198831 C DE198831 C DE 198831C DE NDAT198831 D DENDAT198831 D DE NDAT198831D DE 198831D A DE198831D A DE 198831DA DE 198831 C DE198831 C DE 198831C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- partition
- sleeve
- air
- additional air
- openings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/08—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves rotatably mounted in the passage
- F02M9/085—Fuel spray nozzles in the throttling valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
- Nozzles (AREA)
Description
KAISERLICH
K 5-1 0j,,
'--I
" ti - i:VA β Κ ■ %
KLASSE 46 c. GRUPPE
in SAINT-DENIS-sur-Seine.
Die Erfindung besteht in einer Vorrichtung für Vergaser für Explosionsmotoren, bei
welcher der Ansaugleitung des Motors für die Gemischbildung zwei verschiedene Ströme
zugeführt werden, und zwar ein Strom aus einem Brennstoffluftgemisch und ein anderer
Strom von Zusatzluft, welche durch ein selbsttätiges Ventil zuströmt. Die beiden
Ströme werden in entgegengesetzten Richtungen gegeneinander geleitet und für die
innige Durchmischung miteinander gegen eine eingeschaltete Scheidewand zum Aufprallen
gebracht. Diese Scheidewand besteht aus zwei konisch gestalteten Flächen, deren Spitzen entgegengesetzt zueinander und zu'
den auftretenden Strömen gerichtet sind. Durch diese Anordnung werden die noch
nicht verdunsteten flüssigen Teilchen des Brennstoffes, die durch den ersten Luftstrom
so von der Vergaserdüse mitgerissen werden, beim Auftreten gegen die Scheidewand,
gleichsam zerkleinert und zerstäubt, wobei zugleich eine Ablenkung der beiden Ströme
herbeigeführt wird. Der Brennstoff wird dadurch viel inniger mit der denselben mitnehmenden
Luft gemischt, da dieses Gemisch durch die Ablenkung seitens der Scheidewand aus der ursprünglichen Richtung durch die
Öffnungen der Regelungsvorrichtung zu den Ansaugrohren der einzelnen Zylinder hindurchgejagt
wird, während gleichzeitig die von der anderen Seite auf die Scheidewand auftreffende Zusatzluft in der gleichen Richtung
abgelenkt wird und mit dem Gasgemisch zusammentrifft, um sich auf dem Wege zu den Zylindern innig zu mischen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Einrichtung dargestellt. Fig. 1
zeigt einen lotrechten Schnitt durch dieselbe nach der Linie X-X der Fig. 2 und 3, Fig. 2
einen Schnitt nach der Linie Y- Y der Fig. 1 durch den obersten, die Scheidewand und
den Regler enthaltenden Teil, Fig. 3 eine Draufsicht des letzteren und Fig. 4 einen
Querschnitt durch denselben nach der Linie Z-Z der Fig. 2.
An den bekannten, das konstante Niveau aufrecht erhaltenden Schwimmerbehälter ist
in üblicher Weise die Düse B angeschlossen, welche von dem Mischrohr C für den Luftzutritt
umgeben ist, an welches sich oberhalb ein Mischkanal C1 anschließt. Oberhalb des
Mischkanals befindet sich quer hierzu angeordnet eine Scheidewand D, welche aus zwei
flachen, konischen Teilen zusammengesetzt ist, wobei die Spitzen derselben in der
Achsenrichtung des Rohres liegen. Die Scheidewand D liegt in einem Zylinder D1,
mit welchem sie zweckmäßig ein Stück bilden kann, und sitzt zugleich mit diesem in einer
Büchse E. Diese Büchse E wird von einer Büchse E1 umschlossen, in welcher der Zylinder
D1 drehbar eingesetzt ist. Die Wandung der Büchse E1 ist mit Durchbrechungen
ι versehen, welche sich mit Durchbrechungen 2 der inneren Büchse D1 decken
können. Wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, kann durch Verdrehung der Büchse D1 gegenüber
der Büchse E1 der Durchlaßquerschnitt durch
die Durchbrechungen ι und 2 beliebig verändert werden. Oberhalb dieser Anordnung
befindet sich das mit einer Feder 3 versehene selbsttätige Ventil F für die Zusatzluft. An
die Büchse E sind seitlich Kanäle G angeschlossen, von denen aus Querleitungen g
zu den einzelnen Zylindern führen. Die beiden Kanäle G stehen außerdem durch Kanäle
4 miteinander in Verbindung, welche zwischen den Büchsen E und E1 freigelassen
sind (Fig. 2 und 4).
Um den freien Durchlaßquerschnitt für den Durchtritt des Gasgemisches durch die
Öffnungen 1 und 2 zu verändern, ist in die Büchse D1 ein Finger ft eingeschraubt, welcher
mit einem kugelförmigen Kopf versehen ist, der in eine entsprechende Aushöhlung einer
Stange ft-1 hineinragt. Die Stange kann mittels eines Hebels verschoben werden. Eine
entsprechende Aushöhlung 5, die in der Büchse E vorgesehen ist, gestattet die
Verdrehung des Fingers ft und somit der Büchse D1.
Die Scheidewand D kann auch an anderer Stelle als in der Regelungsvorrichtung für
die Gaszufuhr angeordnet sein. Wesentlich ist jedoch, daß die Scheidewand dort liegt,
wo die beiden entgegengesetzt zueinander gerichteten Luftströme aufeinander treffen, um
diese in die gleiche Richtung hin abzulenken und dadurch zu vermischen.
Das dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt insofern eine einfache Anordnung, als die
Büchse für die Regelung der Gaszufuhr an der Kreuzungsstelle der Ansaugkanäle und
der Leitung vom Vergaser gelegen ist. Dadurch ist eine leicht zugängliche Konstruktion
geschaffen, welche beim Gange des Motors mit verschiedenen Tourenzahlen ein stets
gleich starkes Gasgemisch liefert.
Claims (2)
1. Mischvorrichtung für Vergaser von Explosionskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ströme der mit dem Brennstoff geschwängerten Luft und der Zusatzluft in entgegengesetzter Rich-
' tung zueinander gegen eine Scheidewand
auftreffen, welche zweckmäßig an beiden Seiten konisch zugespitzt ist, wodurch die
beiden Ströme im rechten Winkel in dieselbe Richtung abgelenkt und innig gemischt
werden.
2. Mischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheidewand
in der mit Durchbrechungen versehenen Büchse für die Regelung der Gasgemischzufuhr angeordnet ist, wobei
oberhalb der Büchse das selbsttätige V'entil für die Zusatzluft vorgesehen ist und die
Büchse selbst in die die Zylinder verbindende Ansaugleitung eingebaut sein kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR190720842X | 1907-08-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE198831C true DE198831C (de) |
Family
ID=32406917
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT198831D Active DE198831C (de) | 1907-08-12 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE198831C (de) |
GB (2) | GB190720842A (de) |
-
0
- GB GBH20842D patent/GB190820842A/en active Active
- DE DENDAT198831D patent/DE198831C/de active Active
-
1907
- 1907-09-19 GB GB190720842D patent/GB190720842A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB190820842A (de) | |
GB190720842A (en) | 1908-04-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3229716C2 (de) | Kraftstoffeinspritzvorrichtung | |
DE198831C (de) | ||
DE2361505C3 (de) | Vorrichtung zum Zuführen von Zusatzluft in den Ansaugkanal von Benzin-Brennkraftmaschinen | |
DE1576341C3 (de) | Entlüftungssystem für Kurbelgehäuse von Brennkraftmaschinen | |
DE10326488A1 (de) | Ansaugvorrichtung | |
DE2921455A1 (de) | Kraftstoffeinspritzventil fuer luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschinen | |
DE612203C (de) | Kohlenstaubbrenner | |
DE362315C (de) | Spritzvergaser fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
DE333901C (de) | Spritzvergaser | |
DE19809473C2 (de) | Membranvergaser | |
DE102018100387B4 (de) | Vergaser für Brennkraftmaschinen | |
DE3339680C1 (de) | Vorrichtung für Gemischbildung für Brennkraftmaschinen | |
DE4135806A1 (de) | Durchstroemkoerper mit einer drosseleinrichtung fuer eine kraftstoffversorgungsanlage eines motors mit interner verbrennung | |
DE347421C (de) | Spritzvergaser mit einem rohrfoermigen Drosselschieber, welcher die Querschnitte fuer den Lufteintritt in den Mischraum und den Gemischaustritt veraendern hilft | |
DE358269C (de) | Vergaser fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
AT50167B (de) | Zerstäubungs-Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. | |
DE550731C (de) | Spritzvergaser | |
DE412834C (de) | Vergaser | |
DE427757C (de) | Spritzvergaser | |
DE3423603C2 (de) | ||
DE1476178C (de) | Vorrichtung zum Homogenisieren des einer Brenn-Kraftmaschine zugeführten Brennstoff-Luft-Gemisches | |
DE265344C (de) | ||
AT65434B (de) | Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. | |
AT77094B (de) | Gemischregler für Gaskraftmaschinen. | |
DE2521076C2 (de) | Vorrichtung für die Gemischbildung für Verbrennungsmotoren |