DE1988089U - Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten. - Google Patents
Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
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Description
Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten und Einrichtungen zum Festlegen der freien Gurtenden bei
Nichtgebrauch des Sicherheitsgurtes.
Es sind bereits Kraftfahrzeuge mit Sicherheitsgurten bekannt, bei denen
die Einrichtungen zum Festlegen der freien Gurtenden aus Aufhängehaken
oder Aufrollmechanismen bestehen.
Diese bekannten Einrichtungen weisen den Nachteil auf., dass zum Beispiel
im ersten Fall das Einhängen eines freien Gurtendes in den vorgesehenen
Aufhängehaken mit einer Hand schwierig ist und der Aufhängehaken bei angelegtem
Gurt störend in den Innenraum des Fahrzeuges ragt und im zweiten
Fall die Aufrollmechanismen verhältnismässig teuer sind und in Folge ihrer Grosse gleichfalls störend wirken.
Ein weiterer Nachteil der heute bekannten Aufhängungen ist, dass sich der ^
hintere Insasse beim Aussteigen in den Gurtbändern verfangen kann.
FK-2147 ■/ 9. März I968
-2-
Sitz der Gesellschaft: Köln· Vorsitzender des Aufsichtsrates: Erhard Vitger · Vorstand: Max lieber, Vorsitzender
Hans-Adolf Barthelmeh · Hans Grandi · Paul H. Kuhn ■ Hermann Miller · Hans Schmidt -Toni Schmücker ■ Stellvertretend: Otto H. Hadtstein
Die Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, die oben genannten Nachteile
zu vermeiden und für ein Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten Einrichtungen
zum Pestlegen der freien Gurtenden zu schaffen, die ein einfaches,
sicheres und schnelles Festlegen der freien Gurtenden ermöglichen und wobei die Einrichtungen bei angelegtem Gurt in keiner Weise stören.
Gemäss der vorliegenden Neuerung wird diese Aufgabe gelöst, indem an den
freien Gürtenden je ein Stück Kletten- oder Flausehband befestigt ist,
und an den zum Festlegen der Gurtenden vorgesehenen Stellen im Kraftfahr- '
zeug ein entsprechendes Gegenstück eines Flausch- oder Klettenbandes befestigt
ist. - -
In bevorzugter Weise wird das Flauschband auf der Unterseite des Gurtschlosses
und das entsprechende Gegenstück-Klettenband an der den oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes abdeckenden Kunststoffkappe befestigt.
Selbstverständlich kann das Gegenstück-Klettenband auch an der B-Säule
oder am Dachrahmen oder an der Seitenverkleidung befestigt sein.
In bevorzugter Weise ist das Flauschband auf der Unterseite des mittleren
Gurtendes nahe dem Schliessteil und das entsprechende Gegenstück-Klettenband in Griffnähe auf der Seitenfläche des Sitz- oder Lehnenpolsters
befestigt. ν
Selbstverständlich kann das Gegenstück-Klettenband auch auf der Sitz-
und Lehnenoberfläche oder etwa auf dem Kardantunnel oder einer Mittelkonsole befestigt sein. .
Die vorliegende Neuerung wird anhand eines in der beiliegenden Zeichnung
gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Schrägrissansicht eines Innenraumes eines Kraftfahr-
: zeuges mit einem sogenannten Dreipunkt-Sicherheitsgurt.
Fig. 2 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform einer neuerungsgemässen
Einrichtung zum Festlegen des Schloss-Gurtendes.
FK-2147 / 9, März 1968 \ ;. \ \ ' ; 7 - J -
In Fig. 1:sind die freien Enden eines Sicherheitsgurtes mit 1 und 2 ,
bezeichnet, Das mittlere freie Gurtende 1 ist nahe seinem Schliessteil
an seiner Unterseite mit einem Flausehband versehen und kann mittels diesem an einem bei 3 bzw J>% am Sitzpolster oder bei K bzw 41 am Lehnenpolster
befestigten Gegenstück-Klettenband festgelegt werden;
Selbstverständlich kann das freie Gurtende 1 auch an einem bei 5 am
Kardantunnel oder aneiner Mittelkonsole befestigten Gegenstück-Klettenband
festgelegt werden.
Die zum Festlegen der Gurtenden vorgesehenen Stellen im Kraftfahrzeug
sind selbstverständlich so zu wählen, dass sie im günstigen Griffbereich
für den Träger des Sicherheitsgurtes liegen.
Das Schloss-Gurtende 2 ist an der Unterseite des Gurtschlosses 8 mit einem
ELauschband 7 versehen und kann an einem entsprechenden Gegenstück-Klettenband
9 an der den oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes abdeckenden
Kunststoffkappe 10 befestigt werden. Das Klettenband 9 kann in die Kunststoffkappe
10 eingegossen bzw die Kunststoffkappe 10 an der einen Seite als
Klettenband ausgebildet sein. : ; ;
Das Kletteriband. 9 kann weiterhin bei 6 durch einen Teil der Seitenverkleidung
gebildet werden oder mit dieser durch Einlegen, Schweissen usw verbunden sein.
Das Schloss-Gurtende kann somit im Fahrzeug bei 6 oder 6' festgelegt werden.
Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Neuerung liegt in der ungemein
einfachen Handhabung, die zum Festlegen eines freien Gurtendes erforderlich
ist. Ein einfaches Andrücken des freien Gurtendes mit seinem Flauschband
gegen das Gegenstück-Klettenband im Kraftfahrzeug genügt, um das freie :
Gurtende sicher festzulegen.
Von besonderem Vorteil ist hierbei, dass die Einrichtung zum Festlegen bei
angelegtem Sicherheitsgurt überhaupt nicht .störend in den Innenraum des
Kraftfahrzeuges ragt und so weder eine Verletzungsgefahr bildet noch
stilistisch störend in;Erscheinung tritt. : :
FK-21^7 / 9· März I968
Claims (3)
1. Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten und Einrichtungen zum Pestlegen
der freien Enden bei Nichtgebrauch des Sicherheitsgurtes, dadurch
ge k e η .η ζ e i c h η e t , dass an den freien Gurtenden (l und 2)
je ein Stück Kletten- oder Plauschband befestigt ist und an den zum
Pestlegen der Gurtenden (l und 2) vorgesehenen Stellen (3 bzw 31.» 4 bzw
41, 5 'und 6 bzw 6l) im Kraftfahrzeug ein entsprechendes Gegenstück
eines Plausch- oder Klettenbandes befestigt ist. ,
2. Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten nach Anspruch 1, d ad u r. c h
g e k en η ze i c h η e t , dass das Plauschband (7) auf der Unterseite
des Gurtsehlosses: (8) und das entsprechende Gegenstück-Klettenband (9) an der den,- oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes abdeckenden
Kunststoffkappe (10) befestigt ist. . . : ' -
3. : Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten ;nach Anspruch 1, dadurch ge-;
ken η ζ e i c h η e t / dass das Flaul;hband (7) auf der Unterseite des
Gurtsehlosses (8) und das entsprechende Gegenstück-Klettenband von einem
Teil der Seitenverkleidung der Karosserie gebildet oder mit dieser verbunden.,
ζ . B. eingelegt, verschweisst usw,; ist.
Κ.. Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch g e ken η ζ e i c h η e t , dass das Plauschband auf der
Unterseite des mittleren Gurtendes (l) nahe dem Schliessteil und das entsprechende
Gegenstück-Klettenband auf der Seitenfläche des Sitz- oder
Lehnenpolsters (3 oder 4) oder an der Sitz- oder Lehnenoberflache (3* oder
4l) oder auf dem Kardantunnel oder einer Mittelkonsole (bei 5) befestigt
ist. : : : ' . '. ■-. : ; '.'■-■■ : ': V ' : : : ; -
PK-2147 / 9. März I968
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1968F0033908 DE1988089U (de) | 1968-03-12 | 1968-03-12 | Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten. |
GB1229896D GB1229896A (de) | 1968-03-12 | 1969-03-12 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1968F0033908 DE1988089U (de) | 1968-03-12 | 1968-03-12 | Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1988089U true DE1988089U (de) | 1968-06-20 |
Family
ID=7095317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1968F0033908 Expired DE1988089U (de) | 1968-03-12 | 1968-03-12 | Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1988089U (de) |
GB (1) | GB1229896A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0051126A1 (de) * | 1980-10-30 | 1982-05-12 | Adam Opel Aktiengesellschaft | Anordnung zur Befestigung von Sicherheitsgurtschlössern an der Rückenlehne von Rücksitzen in Kraftfahrzeugen |
DE3040836A1 (de) * | 1980-10-30 | 1982-05-13 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Anordnung zur befestigung von sicherheitsgurtschloessern an der rueckenlehne von ruecksitzen in kraftfahrzeugen |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH054452Y2 (de) * | 1986-07-31 | 1993-02-03 | ||
US5074590A (en) * | 1990-05-30 | 1991-12-24 | Allied-Signal Inc. | Seat belt buckle storage and system |
FR2931422B1 (fr) * | 2008-05-26 | 2010-08-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Siege de vehicule automobile |
-
1968
- 1968-03-12 DE DE1968F0033908 patent/DE1988089U/de not_active Expired
-
1969
- 1969-03-12 GB GB1229896D patent/GB1229896A/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0051126A1 (de) * | 1980-10-30 | 1982-05-12 | Adam Opel Aktiengesellschaft | Anordnung zur Befestigung von Sicherheitsgurtschlössern an der Rückenlehne von Rücksitzen in Kraftfahrzeugen |
DE3040836A1 (de) * | 1980-10-30 | 1982-05-13 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Anordnung zur befestigung von sicherheitsgurtschloessern an der rueckenlehne von ruecksitzen in kraftfahrzeugen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1229896A (de) | 1971-04-28 |
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