DE1988089U - Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten. - Google Patents

Kraftfahrzeug mit sicherheitsgurten.

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DE1988089U
DE1988089U DE1968F0033908 DEF0033908U DE1988089U DE 1988089 U DE1988089 U DE 1988089U DE 1968F0033908 DE1968F0033908 DE 1968F0033908 DE F0033908 U DEF0033908 U DE F0033908U DE 1988089 U DE1988089 U DE 1988089U
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Germany
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belt
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DE1968F0033908
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Basic Packing Technique (AREA)

Description

Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten und Einrichtungen zum Festlegen der freien Gurtenden bei Nichtgebrauch des Sicherheitsgurtes.
Es sind bereits Kraftfahrzeuge mit Sicherheitsgurten bekannt, bei denen die Einrichtungen zum Festlegen der freien Gurtenden aus Aufhängehaken oder Aufrollmechanismen bestehen.
Diese bekannten Einrichtungen weisen den Nachteil auf., dass zum Beispiel im ersten Fall das Einhängen eines freien Gurtendes in den vorgesehenen Aufhängehaken mit einer Hand schwierig ist und der Aufhängehaken bei angelegtem Gurt störend in den Innenraum des Fahrzeuges ragt und im zweiten Fall die Aufrollmechanismen verhältnismässig teuer sind und in Folge ihrer Grosse gleichfalls störend wirken.
Ein weiterer Nachteil der heute bekannten Aufhängungen ist, dass sich der ^ hintere Insasse beim Aussteigen in den Gurtbändern verfangen kann.
FK-2147 ■/ 9. März I968
-2-
Sitz der Gesellschaft: Köln· Vorsitzender des Aufsichtsrates: Erhard Vitger · Vorstand: Max lieber, Vorsitzender
Hans-Adolf Barthelmeh · Hans Grandi · Paul H. Kuhn ■ Hermann Miller · Hans Schmidt -Toni Schmücker ■ Stellvertretend: Otto H. Hadtstein
Die Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, die oben genannten Nachteile zu vermeiden und für ein Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten Einrichtungen zum Pestlegen der freien Gurtenden zu schaffen, die ein einfaches, sicheres und schnelles Festlegen der freien Gurtenden ermöglichen und wobei die Einrichtungen bei angelegtem Gurt in keiner Weise stören.
Gemäss der vorliegenden Neuerung wird diese Aufgabe gelöst, indem an den freien Gürtenden je ein Stück Kletten- oder Flausehband befestigt ist, und an den zum Festlegen der Gurtenden vorgesehenen Stellen im Kraftfahr- ' zeug ein entsprechendes Gegenstück eines Flausch- oder Klettenbandes befestigt ist. - -
In bevorzugter Weise wird das Flauschband auf der Unterseite des Gurtschlosses und das entsprechende Gegenstück-Klettenband an der den oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes abdeckenden Kunststoffkappe befestigt.
Selbstverständlich kann das Gegenstück-Klettenband auch an der B-Säule oder am Dachrahmen oder an der Seitenverkleidung befestigt sein.
In bevorzugter Weise ist das Flauschband auf der Unterseite des mittleren Gurtendes nahe dem Schliessteil und das entsprechende Gegenstück-Klettenband in Griffnähe auf der Seitenfläche des Sitz- oder Lehnenpolsters befestigt. ν
Selbstverständlich kann das Gegenstück-Klettenband auch auf der Sitz- und Lehnenoberfläche oder etwa auf dem Kardantunnel oder einer Mittelkonsole befestigt sein. .
Die vorliegende Neuerung wird anhand eines in der beiliegenden Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Schrägrissansicht eines Innenraumes eines Kraftfahr- : zeuges mit einem sogenannten Dreipunkt-Sicherheitsgurt.
Fig. 2 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform einer neuerungsgemässen Einrichtung zum Festlegen des Schloss-Gurtendes.
FK-2147 / 9, März 1968 \ ;. \ \ ' ; 7 - J -
In Fig. 1:sind die freien Enden eines Sicherheitsgurtes mit 1 und 2 , bezeichnet, Das mittlere freie Gurtende 1 ist nahe seinem Schliessteil an seiner Unterseite mit einem Flausehband versehen und kann mittels diesem an einem bei 3 bzw J>% am Sitzpolster oder bei K bzw 41 am Lehnenpolster befestigten Gegenstück-Klettenband festgelegt werden;
Selbstverständlich kann das freie Gurtende 1 auch an einem bei 5 am Kardantunnel oder aneiner Mittelkonsole befestigten Gegenstück-Klettenband festgelegt werden.
Die zum Festlegen der Gurtenden vorgesehenen Stellen im Kraftfahrzeug sind selbstverständlich so zu wählen, dass sie im günstigen Griffbereich für den Träger des Sicherheitsgurtes liegen.
Das Schloss-Gurtende 2 ist an der Unterseite des Gurtschlosses 8 mit einem ELauschband 7 versehen und kann an einem entsprechenden Gegenstück-Klettenband 9 an der den oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes abdeckenden Kunststoffkappe 10 befestigt werden. Das Klettenband 9 kann in die Kunststoffkappe 10 eingegossen bzw die Kunststoffkappe 10 an der einen Seite als Klettenband ausgebildet sein. : ; ;
Das Kletteriband. 9 kann weiterhin bei 6 durch einen Teil der Seitenverkleidung gebildet werden oder mit dieser durch Einlegen, Schweissen usw verbunden sein.
Das Schloss-Gurtende kann somit im Fahrzeug bei 6 oder 6' festgelegt werden.
Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Neuerung liegt in der ungemein einfachen Handhabung, die zum Festlegen eines freien Gurtendes erforderlich ist. Ein einfaches Andrücken des freien Gurtendes mit seinem Flauschband gegen das Gegenstück-Klettenband im Kraftfahrzeug genügt, um das freie : Gurtende sicher festzulegen.
Von besonderem Vorteil ist hierbei, dass die Einrichtung zum Festlegen bei angelegtem Sicherheitsgurt überhaupt nicht .störend in den Innenraum des Kraftfahrzeuges ragt und so weder eine Verletzungsgefahr bildet noch stilistisch störend in;Erscheinung tritt. : :
FK-21^7 / 9· März I968

Claims (3)

P.A. 144 880*12.3.6! S chutzänsprüche
1. Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten und Einrichtungen zum Pestlegen der freien Enden bei Nichtgebrauch des Sicherheitsgurtes, dadurch ge k e η .η ζ e i c h η e t , dass an den freien Gurtenden (l und 2) je ein Stück Kletten- oder Plauschband befestigt ist und an den zum Pestlegen der Gurtenden (l und 2) vorgesehenen Stellen (3 bzw 31.» 4 bzw 41, 5 'und 6 bzw 6l) im Kraftfahrzeug ein entsprechendes Gegenstück eines Plausch- oder Klettenbandes befestigt ist. ,
2. Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten nach Anspruch 1, d ad u r. c h
g e k en η ze i c h η e t , dass das Plauschband (7) auf der Unterseite des Gurtsehlosses: (8) und das entsprechende Gegenstück-Klettenband (9) an der den,- oberen Befestigungspunkt des Sicherheitsgurtes abdeckenden Kunststoffkappe (10) befestigt ist. . . : ' -
3. : Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten ;nach Anspruch 1, dadurch ge-;
ken η ζ e i c h η e t / dass das Flaul;hband (7) auf der Unterseite des Gurtsehlosses (8) und das entsprechende Gegenstück-Klettenband von einem Teil der Seitenverkleidung der Karosserie gebildet oder mit dieser verbunden., ζ . B. eingelegt, verschweisst usw,; ist.
Κ.. Kraftfahrzeug mit Sicherheitsgurten nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch g e ken η ζ e i c h η e t , dass das Plauschband auf der Unterseite des mittleren Gurtendes (l) nahe dem Schliessteil und das entsprechende Gegenstück-Klettenband auf der Seitenfläche des Sitz- oder Lehnenpolsters (3 oder 4) oder an der Sitz- oder Lehnenoberflache (3* oder 4l) oder auf dem Kardantunnel oder einer Mittelkonsole (bei 5) befestigt ist. : : : ' . '. ■-. : ; '.'■-■■ : ': V ' : : : ; -
PK-2147 / 9. März I968
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EP0051126A1 (de) * 1980-10-30 1982-05-12 Adam Opel Aktiengesellschaft Anordnung zur Befestigung von Sicherheitsgurtschlössern an der Rückenlehne von Rücksitzen in Kraftfahrzeugen
DE3040836A1 (de) * 1980-10-30 1982-05-13 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Anordnung zur befestigung von sicherheitsgurtschloessern an der rueckenlehne von ruecksitzen in kraftfahrzeugen

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