DE1983968U - Fahrzeugkotfluegel, insbesondere kotfluegel fuer lastkraftwagen. - Google Patents

Description

Maschinenfabrik Aiigsburg Iurnberg
Aktiengesellschaft -

Werk München . den 16.11.1967

Fahrzeugkotflügel, insbesondere Eotflügel für Lastkraftwagen^ „_,_. _,._ _, _. „ ._ „ __

Die Neuerung bezieht sich auf einen Fahrzeugkotflügel, insbesondere auf einen Kotflügel für Lastkraftwagen, der aus einem G-rundkörper aus Blech und einem angesetzten Randkörper-aus einem elastischen Werkstoff, beispielsweise Gummi, besteht.

Es sind !Fahrzeugkotflügel bekannt, die aus einem G-rundkörper aus Blech und aus einem Randkörper aus G-ummi bestehen., Diese Kotflügel haben eine Reihe von Vorteilen gegenüber den allgemein verwendeten Kotflügeln, die nur aus Blech bestehen und auch gegenüber den Kotflügeln, die insgesamt aus einem elastischen Werkstoff hergestellt sind» Sie zeichnen sich vor allem durch erhebliche Steifigkeit aus, ohne daß die Gefahr der Beschädigung der Kotflügelränder besteht, wie sie bei Kotflügeln gegeben ist, die insgesamt aus Blech gefertigt sind» Außerdem ist es möglich, unter Verwendung eines einheitliehen Grundblechkörpers durch Ansetzen verschieden breiter Randkörper bei.einheitlicher fertigung des Blechgrundkörpers verschiedenen Reifenbreiten Rechnung zu tragen» Schließlich ist die !Fertigung sehr vereinfacht, weil der Grundkörper nur in eine Richtung - in Längsrichtung - gekrümmt ist,, während Kotflügel, die als ganzes aus Blech gefertigt sind, in zwei Richtungen - nämlich in Ümfangsrichtung und

in Querrichtung - gekrümmt sein müssen und deswegen teuere Presswerkzeuge erfordern«

Zur Befestigung des Randkörpers am Grundkörper sind verschiedene Möglichkeiten "bekannt» So ist es "bekannt;, den Randkörper mit einer Blechleiste gegen den Grundkörper zu spannen, wozu Schrauben durch die Blechleiste, den Randkörper und den Grundkörper gesteckt sind j die alle drei Teile gegeneinander verspannen■> Bei einer anderen bekannten lösung .wird "-ein innerer Wulst des Randkörper-s-mit einem ringsumlaufenden Spanndraht in eine entsprechende Rille des Grundkörpers gezogen und dort festgehalten.

Den bekannten Lösungen .ist "gemeinsam,- daß die Befestigung des -. Randkörpers am Grundkörper relativ aufwendig und im allgemeinen nicht maschinell durchzuführen ist. -^; - '

Aufgabe der Heuerung ist es, einen Kotflügel- aus einem Grundkörper aus Blech und aus einem Randkörper aus einem elastischen Werkstoff zu schaffen, bei dem die Verbindung zwischen Randkörper und Grundkörper in besonders einfacher Weise möglich ist»

Zur Lösung.der gestellten Aufgabe schlägt die !Teuerung vor, daß der Grundkörper an seinen beiden Läng sr and em eine .-Verstärkung aufweist, die mit dem Grundkörper eine Längsrille bildet,-" wobei. in der am fahrzeug aussen liegenden Längsrille der Randkörper eingesetzt ist.

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Diese lösung hat eine Beine von Vorteilen,, Es ist vor allem eine einfache und zuverlässige Verbindung zwischen Grundkörper und Eandkörper möglich_? indem in weiterer Ausgestaltung der !Teuerung der Randkörper durch sickenartige Vertiefungen des Grundkörpers und' oder der Verstärkung fixiert ist und diese sickenartigen Vertiefungen nach dem Einsetzen des Eandkörpers von Hand mit einfachen Eörnerschlägen oder entsprechend maschinell hergestellt sind ο Sodann ist der Aufwand geringe weil die aufgesetzten Verstärkungen gleichzeitig eine besondere Steife des Kotflügels ergeben aber auch der Befestigung des Eandkörpers dienen» Schließlich ist eine besonders einfache Lagerhaltung möglich;, ?/eil für die Anwendung rechts und links am !Fahrzeug nur ein Grundkörper und ein Eandkörper am Lager gehalten werden muß und der Eandkörper lediglich entsprechend der Bestimmung des Kotflügels für die rechte oder linke Fahrzeugseite auf der einen oder anderen Seite des Gruiidkörpers angesetzt werden muß„ Der G-rundkörper kann ein einfaches _? in Umfangsrichtung gekrümmtes Gebilde sein und der Eandkörper ist mit geringem Eadialspiel oder mit geringer Vorspannung in die Längsrille zwischen Grundkörper und Verstärkung eingesetzt, so daß bereits relativ wenige Sicken zur Fixierung des Eandkörpers am Grundkörper ausreichen»

Ein Ausführungsbeispiel, der !Teuerung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend besehrieben.

Der nur in Umfangsrichtung des Kotflügels gekrümmte, ansonsten ebene Grundkörper aus Blech ist mit 1 bezeichnet- An seinen

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beiden längsrändern ist eine BlechverStärkung 2₅ 3 befestigit. Diese Bl echv er Stärkung en 2 _} 3 "bilden an beiden Kotflügelseiten eine Kille 4° In der EiIIe₅ die bei dem am fahrzeug montierten Jotflügel aussen liegt, ist der Handkörper 5 mit Gummi mit ge= ringem Radialspiel oder sogar einer geringen Vorspannung eingesetzt« Die Sicherung des Eandkörpers am Grundkörper erfolgt durch einige auf den Umfang des Kotflügels verteilt von Hand oder maschinell hergestellte Sicken β, die nach dem Einlegen des Randkörpers in die Rillen hergestellt sind«, Die Befestigung des Kotflügels: am Fahrzeug erfolgt mit Schrauben die durch ' Löcher 7 des Brundkörpers 1 gesteckt werden_o

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Claims (1)

1. ^Wzi EÄ.668 311 -2tf.il. 67

   Maschinenfabrik Augsburg-lTürnberg
   Aktiengesellschaft

   Werk München den ₉ 16.11 · 1967

   Schutzansprüche

   1» Fahrzeugkotflügel«, insbesondere Kotflügel für lastkraftwagen«, der aus einem Grundkörper aus Blech und aus einem angesetzten "Randkörper aus einem elastischen Werkstoff ₉ 'beispielsweise .Gummi "besteht, dadurch 'gekennzeichnet ₉ daß. der Grundkörper (1) an seinen beiden längsrändern eine Verstärkung (2p 3) aufweist", die mit dem G-rundkörper. eine Iiängsrille bildet j wobei in der am fahrzeug außen liegenden Iiängsrille der Randkörper (5) eingesetzt ist.

   2ο Kotflügel nach Anspruch 1_? dadurch gekennzeichnet, daß der Eandkörper (5) durch siekenartige Vertiefungen (6) des Grund-

   .--"■ körpers (1) und oder der jeireiligen Verstärkung (2) bzw» (3) fisiert ist. ■

   3. Kotflügel nach den^lnsprüchen 1 und 2, dadui-ch^gekennzeichnet, daß die sickeji^rtigeii Vertiefungen (6) napö dem Einsetzten der Eandkörpe^rs (5) τοη Hand mit einfachejaOCörners chläg en. oder

   entsprechend maschinell hergestellt sind. ■■-. Y . ■"- /