DE1982846U - Aufdem kardantunnel von kraftfarzeugen aufzuklemmender ablagebehaelter. - Google Patents

Aufdem kardantunnel von kraftfarzeugen aufzuklemmender ablagebehaelter.

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DE1982846U
DE1982846U DEM61083U DEM0061083U DE1982846U DE 1982846 U DE1982846 U DE 1982846U DE M61083 U DEM61083 U DE M61083U DE M0061083 U DEM0061083 U DE M0061083U DE 1982846 U DE1982846 U DE 1982846U
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

Pirma MH4R0 Max Haack, Wuppertal-Ronsdorf
MAuf dem Kardantunnel τοπ Kraftfahrzeugen aufzuklemmender
Ablagebehälter"
Die feuerung betrifft einen auf den Kardantunnel von Kraftfahrzeugen aufzuklemmenden Ablagebehälter mit einer aus Kunststoff bestehenden Behälterschale und einem an deren Boden befestigten Klemmbügel aus Pederbandstahl. Solche neben dem fahrersitz von Kraftfahrzeugen anzubringenden Ablagebehälter ermöglichen eine bequeme und für den Pahrer sowie gegebenenfalls auch für den Beifahrer jederzeit leicht zugängliche bzw. griffbereite Aufbewahrung der verschiedenartigsten Gegenstände, wie z„B. Landkarten, Reiseproviant, Post u. dgl.
Bei den bekannten Ablagebehältern obiger Art ist der auf den Kardantunnel aufzuklemmende Bügel aus lederbandstahl mit der im wesentlichen quaderförmig gestalteten Ablageschale zumeist über Mieten unlösbar verbunden, wobei diese Yerbindung zwischen dem &&&> Pederbandstahl-Klemmbügel und dem Kunststoff-Schalenboden aber festigkeitsmäßig noch recht problematisch und stärkeren Besehleunigungsbean-
sprachungen, wie insbesondere "bei starker Bremsung des !Fahrzeuges, nicht immer gewachsen ist. Auch erfordern solche Ablagebehälter wegen ihrer verhältnismäßig sperrigen bzw» raumgreifenden Ausbildung einen erhebliehen Platzbedarf für ihre Lagerhaltung und ihren Yersand.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ablagebehälter der vorerwähnten Gattung zu seaaffen, der von soliderer Bauart und damit auch größeren Beanspruchungen ohne weiteres gewachsen ist sowie darüber hinaus raumsparend aufbewahrt und transportiert werden kann. Das wird ausgehend von dem Ablagebehälter der eingangs erwähnten Art neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß der mit dem Klemmbügel verbundene Schalenboden mit Versteifungsrillen und einem Zusatzboden versehen ist. Auf diese Weise kommt man zu einer wesentlichen Verstärkung des aus einer an sieh, verhältnismäßig dünnen Kunststoff-Folie bestehenden Sehalenbodens und somit auch zu einer sicheren Befestigung des daran zweckmäßigerweise zu versehraubenden Klemmbügels aus Pederbandstahl. Bei Ablagebehältern, deren Behälterschale in an sieh bekannter Weise doppelwandig ausgebildete, nach unten offene Seitenwände besitzt, ist der Zusatsboden vorteilhaft unterhalb des Sehalenbodens angeordnet und so ausgebildet, daß er mit seinem Umfang an der Innenseite der äußeren Seitenwand anliegt. Hierdurch wird zugleich auch eine wesentliche Versteifung der äußeren Seitenwand der Kunststoff-Behälterschale erreicht.
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Nach einem weiteren Merkmal der !feuerung ist der mit dem Schalen- und Zusatzboden verschraubte Klemmbügel aus Federbandstahl U-förmig abgewinkelt, so daß er mit seinem Befestigungssteg breitflächig an der Unterseite des Zusatzbodens anliegt. An seinen unteren Schenkelecken ist der Klemmbügel mit einwärts gebogenen Arretierungshaken versehen, die sich beim Aufklemmen des Ablagebehälters auf den Kardantunnel in dessen regelmäßig aus nachgiebigem Werkstoff, wie z.B. Gummi oder Pilz, bestehende Überzugsschicht eingraben und dadurch ein Rutschen des Auflagebehälters auf dem Kardan~ tunnel auch bei größeren Pahrbeschleunigungen bzw. Bremsverzügerungen verhindern. Die vorerwähnte Rutschsicherung kann noch dadurch verbessert werden, daß auf die Unterseite des Zusatzbodens eine auch den Befestigungssteg des Klemm-
■ ■ ■■■■■■■ ■■;■■/■ - $
bügeis nach unten abdeckende Schicht aus rutschfestem Material., z.B. Schaumgummi, aufgeklebt ist, die zugleich das Aussehen des Ablagebehälters verbessert^ damit also dessen ".Gebrauchs- sowie Yerkaufswert entsprechend erhöht.
Schließlich sieht die Feuerung noch vor, daß die Frontseite der Ablagesehale bugförmig erhöht ist. Dadurch wird ohne Beeinträchtigung der bequemen Zugänglichkeit der Ablageschale verhindert, daß darin befindliche Gegenstände auch bei besonderes starken Bremsverzögerungen des Fahrzeuges über den Behälterschalenrand nach vor#jherausgleiten können.
In der Zeichnung ist ein Äusführungsbeispiel des
neuerungsgemäß beschaffenen Ablagebrehälters dargestellt»
Dabei zeigt
1 die Seitenansicht und
Fig. 2 die Draufsicht des Behälters, während
. 5 einen Schnitt nach der Linie A-A der Pig«, 1 un
Mg. 4 die vergrößerte Einzelheit B von Pig. 3 wieder· gibt.
Der dargestellte Ablagebehälter setzt sich zusammen aus der Ablageschale 1 und dem U-förmig abgewinkelten Klemmbügel 2, die durch verchromte Senkkopfsehrauben 4 mitein» ander verbunden sind. Die Ablageschale 1 besteht aus einer durch £iefziehen entsprechend geformten Kunststoff-Polie,, während der Klemmbügel 2 aus verchromtem lederbandstahl \ hergestellt ist. Der Schalenboden 5 ist zur ^Erhöhung seiner Steifigkeit mit Rillen 3 versehen, die sich in längsrichtung der Schale 1 erstrecken,, Auf die Unterseite des Sehalenbodens 5 ist der aus hinreichend steifer Kartonpappe oder Kunststoff bestehende Zusatzboden 6 geklebt, dessen äußerer Umfang au. der Innenseite la der äußeren Seitenwand 1b der doppelwandig ausgeformten Schale 5 anliegt. Hierdurch wird die Steifigkeit des Bodens 5 sowie der äußeren Seitenwand 1b und damit der gesamten Behälterschale beträchtlich erhöht. -
Über die SenkkopfscTarauben 4 und die darauf sitzenden Muttern 9 wird der Schalenboden 5 und der Zusatzboden 6 mit dem U-förmig abgewinkelten Klemmbügel 2 verschraubt, letzterer ist an den unteren Ecken seiner Sehenkel 8 mit einwärts gebogenen Arretierungshaken 11 versehen^ die sich beim Aufklemmen des Ablagebehälters auf den Kardantunnel in des~
sen zumeist aus nachgiebigem Werkstoff-,. ζ.B'; Gummis Pilz ο. dgl. "bestellende Überzugssehicht eingraben und dadurch dem Ablagebehälter auch bei starken Pahrbeschleunigungen oder Bremsverzögerungen einen rutschfesten Sits verleihen.
Zur Abdeckung und Erhöhung der Rutschfestigkeit-■ des Ablagebehälters ist auf seinem Zusatzboden 6 eine aucfeden Befestigungssteg 2a des Klemmbügels 2 nach unten abdeckende Söhicht 9 geklebt, die für den Durchgang der Klemmbügel 8 an den betreffenden Stellen geschlitzt ist und aus rutschfestem Material, insbesondere Schaumkunststoff besteht.
Die Ablageschale 1 ist an ihrer Frontseite 1c bug™ förmig erhöht, um ein Herausgleiten der in ihr abgelegten Gegenstände auch bei starker Bremsverzögerung zu verhindern Weiterhin ist die Frontseite 1c der bugförmig erhöhten Ablagesehale 1 an der Stelle 10 einseitig abgerundet, um hierdurch eine Zugängliehkeit des bei manchen Kraftfahrzeugtypen, wie insbesondere bei W-PKWs, an entsprechender Stelle des Kardantunnels vorhandenen Heizungseinstellknopfes zu gewährleisten.
Der neue Äblagefoehälter wird zu Stapel- und. iOransportzweeken vorzugsweise mit 4*a von der Kunststoffschale abgenommenem Klemmbügel und loser Schaumstoff-Abdeckschicht aufbewahrt bzw. geliefert und kann danach vom jeweiligen Verbraucher bzw. Benutzer mühelos durch Terschrauben der Schale und des Klemmbügels sowie Unterkleben der Schaumstoff-Abdeckschicht zusammengebaut werden. Somit ist der neuerungsgemäß beschaffene Ablagebehälter insbesondere zum Terkauf über Tersand-oder Kaufhäuser geeignet. Seine solide Koiäruktion
und günstige Saumform tragen den diesbezüglichen Beanspruchungen und Bedürfnissen in der Praxis in der bestmöglichen Weise Rechnung.

Claims (6)

Schutzansprücheζ
1. Auf den Kardantunnel τοπ Kraftfahrzeugen aufzuklemmender Ablagebehälter mit einer aus Kunststoff "bestellenden Behalte] schale und einem au deren Boden befestigten Klemmbügel aus Ifederbandstahl, dadurch gekennzeichnet9 daß der mit dem Klemmbügel (2) verbundene Sehalenboden (5) mit Versteifungsrillen (3) und einem Zusatzboden (6) verseilen ist.
2. Ablagebehälter nach Anspruch 1, dessen Behältersehale doppelwandig ausgebildete, nach unten offene Seitenwände besitzt, dadurch g e Ic e η η ζ e i c h η e t5 daß der Zusatsboden (6) unterhalb des Schalenbodens (5)angeordnet ist und mit seinem Umfang an der Innenseite (1a) der äußeren Seitenwand (1b) anliegt.
3. Ablagebehälter nach den Ansprüchen 1 und 25 d a d u r c h gekennzeichnet, daß der am Schalen- und Zusatzboden (5 bzw. 6) breitflächig anliegende und damit verschraubte Klemmbügel (2) aus Federbandstahl U-förmig abgewinkelte und an seinen unteren Sehenkelecken mit einwärts gebogenen Arretierungshaken (11) versehen ist.
4.Ablagebehälter nach den Ansprüchen 1 bis 3 ,dadurch g e k e η η ζ e ic h η e t , daß auf den Zusatzboden (6) eine auch den Befestigungssteg des Klemmbügels (2) nach unten abdeckende Schicht (7) aus rutschfestem Material, z.B. Schaumgummi, geklebt ist.
5. Ablagebehälter nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4* dadurch gekennzeichnet«, daß die Frontseite (1c) der Ablageschale (1) bugförmig erhöht ist.
6. Ablagebehälter nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4? dadurch gekennzeichnet, daß die bagförmig erhöhte Frontseite (1c) der Ablageschale (1) einseitig abgerundet ist.
DEM61083U 1968-01-13 1968-01-13 Aufdem kardantunnel von kraftfarzeugen aufzuklemmender ablagebehaelter. Expired DE1982846U (de)

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DE1982846U true DE1982846U (de) 1968-04-04

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DEM61083U Expired DE1982846U (de) 1968-01-13 1968-01-13 Aufdem kardantunnel von kraftfarzeugen aufzuklemmender ablagebehaelter.

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DE (1) DE1982846U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3034431A1 (de) * 1980-09-12 1982-04-29 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Baueinheit fuer den innenbereich eines fahrzeuges
DE19808380A1 (de) * 1998-02-27 1999-09-02 Volkswagen Ag Halterung für Funktionsteile auf einem Mitteltunnel eines Kraftfahrzeugs

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3034431A1 (de) * 1980-09-12 1982-04-29 Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal Baueinheit fuer den innenbereich eines fahrzeuges
DE19808380A1 (de) * 1998-02-27 1999-09-02 Volkswagen Ag Halterung für Funktionsteile auf einem Mitteltunnel eines Kraftfahrzeugs
DE19808380B4 (de) * 1998-02-27 2007-08-09 Volkswagen Ag Halterung für Funktionsteile auf einem Mitteltunnel eines Kraftfahrzeugs

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