DE1982825U - Kinderwagen. - Google Patents
Kinderwagen.Info
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- DE1982825U DE1982825U DER36668U DER0036668U DE1982825U DE 1982825 U DE1982825 U DE 1982825U DE R36668 U DER36668 U DE R36668U DE R0036668 U DER0036668 U DE R0036668U DE 1982825 U DE1982825 U DE 1982825U
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- DE
- Germany
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- car body
- foot
- insert box
- car
- stroller according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/10—Perambulator bodies; Equipment therefor
- B62B9/102—Perambulator bodies; Equipment therefor characterized by details of the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B9/00—Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
- B62B9/10—Perambulator bodies; Equipment therefor
- B62B9/12—Perambulator bodies; Equipment therefor involving parts that are adjustable, attachable or detachable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
Firma Rothenburger Kinderwagenfabrik Haag & Saalmüller
Hasa-Werk KG., Rothenburg o.d.S.
"Kinderwagen"
Die Erfindung betrifft einen Einderwagen zur wahlweisen
Verwendung als Sits= oder liegewagen mit einem
gegebenenfalls vom'!Fahrgestell abnehmbaren Wagenkasten
und einer verstellbaren fußstütze«,
Insbesondere aus Köstengründen ist es erwünscht s Kinderwagen
so auszubilden, daß sie gleichzeitig als liegewagen und als Sportwagen verwendet werden können«, Zu
diesem Zweck ist es bereits .bekannt-, auf. das gleiche lahrgestell
bei Verwendung als Liegewagen einen Wagenkasten?
bei Verwendung als Sportwagen einen Sitz aufzusetzen„
Dabei ist es jedoch immer noch erforderlich9 zusätzlich
zum Wagenkasten den Sitz anzuschaffen.
. ■ - 2 - ..-.■■■."
Zur Vermeidung dieser zusätzlichen Ausgabe ist es auch ""
"bereits 'bekannt, am oberen Rand des Wagenkastens einen
mit einem Gelenk versehenen Rahmen -anzubringen, so daß.
das fußteil des Wagenkastens etwas nach unten geneigt
werden kann. Dies hat Jedoch zur folge, daß die Wände
des Wagenkastens aus leicht biegsamem Werkstoff hergestellt sein müssen. Darüberhinaus bildet sich stets bei
Verwendung des Kinderwagens als Sitzwagen an den Seiten·= flächen des Wagenkastens eine unschöne Falte, in deren-Bereich
zusätzlich eine erhöhte Abnützung auftritt«, Als b/esonders nachteilig wird bei dem bekannten Kinderwagen
gedoch empfunden, daß das fußende auch bei Verwendung
als Sitzwagen stets geschlossen ist, während es bei einem Sportwagen offen sein soll.
Ziel der Erfindung ist es, einen Einderwagen so auszu·=
bilden, daß er als vollwertiger liege» und Sportwagen verwendet werden kann und die Umwandlung keinerlei
Schwierigkeiten bereitet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Wagenkasten fußseitig offen und daran ein in Gegenrichtung offener linsatzkasten ansetzbar ist, der bei
Gebrauch als liegewagen den offenen Wagenkasten fußseitig
verschließt und mit einer Verlängerung seiner Bodenplatte auf dem Boden des Wagenkastens aufliegt, und der
.- 3
"bei Gebrauch als Sitzwagen derart in den Wagenkasten
einschiebbar ist» daß die Boden-Verlängerung eine schräg- und verstellbare Rückenlehne "bildet, während
die fußseitige Stirnwand des Einsatzkastens ganz oder teilweise auf die verstellbare Fußstütze abklappbar ist.
Bei diesem Kinderwagen ist also der Wagenkasten bei Verwendung als Liegewagen fußseitig verschlossen, während
er bei Verwendung als Sitzwagen eine fußstütze aufweist» Da die Verlängerung der Bodenplatte des Einsatzkastens
hochgeklappt wird, ist auch stets die richtige Sitztiefe gewährleistet. Wird die Bodenplatte des Einsatz=·
kastens und deren Verlängerung gepolstert, so erübrigt sieh das Einsetzen einer Matratze, so daß sieh gegenüber
einem bekannten Kinderwagen praktisch kein zusätzlicher Aufwand ergibt«,
Vorzugsweise sind die Seitenwände des Wagenkastens und des Einsatzkastens etwa gleich hoch, so daß die
den Wagenkasten bei Verwendung als liegewagen fußseitig überragenden Seitenwände nicht störend in Erscheinung
treten. .. - ■■■■/ . '
Um eine gefällige Porm des Wagenkastens beim Liegewagen
zu gewährleisten und das Einlegen des Kindes zu erleichtern, sind die Seitenwände des Einsatzkastens- als ...: :
nach oben sich erweiternde Trapeze ausgebildet.
Bie Herstellung und Handhabung des Einsatzkastens wird
erleichtert, wenn, wie nach der Erfindung vorgesehen ist,
die Seitenwinde des Einsätzkastens nach außen umlegbar
sind und seine fußseitige Stirnwand in hochgeklappter Stellung an ihnen festlegbar ist«,
Zur Festlegung der Boden-Yerlängerung in unterschiedlichen Schräglagen dient vorzugsweise ein am Wagenkasten
angebrachter, an sieh bekannter Stützbügel.
Is ist nach der Erfindung -weiter vorgesehen, daß am
Wagenkasten eine Schutzdecke anbringbar ist* die im Bereich des Fußendes an den beiden Längsseiten und an der
Stirnseite mit den Abmessungen der Wände des Einsatz·=» kastens entsprechenden, umklappbaren Seitenteilen verseilen ist. Diese Sehutzdecke kann sowohl bei Verwendung
als Liegewagen, als auch bei Verwendung als Sportwagen angebracht werden. Da die Seitenteile eine der Höhe des
linsatzkastens entsprechende Höhe aufweisen, ist auch
beim Sportwagen eine ausreichende Eußfreiheit bei sicherem Schutz gegen Regen gewährleistet«,
Schließlich liegt es im Rahmen der Erfindung, daß die
drei Seitenteile steif und in der ßebrauchslage aneinander
festlegbar sind.
■.:"■ - 5 -' ■■■■. ■■■■■ "■ - ·.'
Weitere Merkmale, Einzelheiten und■-Yorteile der Er
findung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand
der Zeichnung. Hierbei geigen* jeweils schematised
Fig. 1 den Kinderwagen als Liegewagen}
fig. 2 den Wagen als Sportwagen;
Pig. 3 den Wagenkasten?
PIg. 4 den Einsatzkasten mit umgelegten Wändenι
Pig. 5 den Einsatzkasten mit aufgestellten Wändenι
Pig. β Wagenkasten und Einsatzkasten bei Yer-
Wendung als liegewagen|
Pig. 7 Wagenkasten und Einsatzkasten bei Ver=·
Pig. 7 Wagenkasten und Einsatzkasten bei Ver=·
Wendung als Sportwagen;
Pig. 8 Me Schutzdecke mit flachliegenden Seiten=
Pig. 8 Me Schutzdecke mit flachliegenden Seiten=
teilen?
Pig. 9 die Schutzdecke mit umgeklappten Seitenteilen
Pig. 9 die Schutzdecke mit umgeklappten Seitenteilen
und
Pig.10 ein Verdeck.
Pig.10 ein Verdeck.
Auf dem Fahrgestell 1 ist der an seinem Fußende 2
offene Wagenkasten 3 befestigt, in den der Einsatzkasten 4 einsohiebbar ist. An dem Wagenkasten 3 ist das in bekannter Weise ausgebildete Verdeck 5 befestigtο Zum Schutz gegen Regen dient die abnehmbare Schutzdecke β.
offene Wagenkasten 3 befestigt, in den der Einsatzkasten 4 einsohiebbar ist. An dem Wagenkasten 3 ist das in bekannter Weise ausgebildete Verdeck 5 befestigtο Zum Schutz gegen Regen dient die abnehmbare Schutzdecke β.
6. - ■■■■.;■■
Der Wagenkasten 3 ist an seinem Eußende 2 offen und
weist dort eine mit Hilfe der Streuen 7 in verschiedene
Neigungslagen verstellbare !Fußstütze 8 auf-.
33er Binsatzkasten weist eine Bod/enplatte 9 auf s an
die sich kopf seitig die gegenüber der Bodenplatte 9 "bei
10 hoelisteilbare Verlängerimg 11 anschließt.: Mit der
Bodenplatte 9 umklappbar verbunden sind auch die trapezförmig ausgebildeten Seitenwände 12 und die fußseitige
Stirnwand 13. Me Stirnwand 13 ist entlang der linie 14 ihrerseits faltbar.
Bei Verwendung des Kinderwagens als Liegewagen (lig* S)
ist der Einsatzkasten 4 im Wagenkasten 3 so angeordnet s,
daß die Bodenplatte 9 auf der !Fußstütze 8 und teilweise dem Boden 15 des Wagenkastens 3 aufliegt» Auf dem Boden
des Wagenkastens 3 liegt auch die Boden-Verlängerung 11
des Einsatzkastens 4 auf. Die Seitenwände 12 des Ein·= satzkastens 4 bilden eine Verlängerung für die Seiten=»
wände 16 des Wagenkastens 3. Die fußseitige Stirnwand 13
des Einsatzkastens 4 ist an dessen Seitenwänden 12 festgelegt und wird zusätzlich von dem schräg nach oben
weisenden Seil 17 der !Fußstütze 8 gehalten«,
Soll der Kinderwagen als Sportwagen verwendet werden (sh. Pig. 7)j so wird der linsatzkasten 4 so weit in. Richtung
auf das Kopfende 18 des Wagenkastens 3 ver~
schoben-, daß die Seitenwände 12 des Einsatzkastens 4
von den Seitenwänden 16 des Wagenkastens 3 verdeJskt sind,,
Bie Boden-Yerlängerung 11 wird mit Hilfe des Stütze
bügeis 19 schräg gestellt,, Die fußseitige Stirnwand 13
des Einsatzkastens 4 wird von den Seitenwänden 12 gelöst und nach unten geklappt, wobei die Knicklinie 14
mit der Kante 20 des Wagenkastens 3 zusammenfällt. Durch
diese Abknickung 14 der Stirnwand 13 ist eine Yerstellung der !Fußstütze 8 in jede beliebige Schräglage mögliche
Die Schutzdecke 6 besteht aus einem vorzugsweise bieg=
samen Mittelteil 21, an das sich im Bereich des fußendes 22 drei Seitenteile 23 bzw. 24 anschließen. Diese Seitenteile 23 bzw. 24 könnens wie in Pig. 9 dargestellt ist,
nach unten geklappt und miteinander verbunden werden,,
!Dadurch ergibt sich ein geschlossener Kasten, der sowohl beim liegewagen (!ig. 1), als auch beim Sitzwagen (Pig.2)
einen sicheren Schutz auch für die Jüße des Kindes gewährleistet. Um eine Anpassung an die unterschiedliche
erforderliche länge zu ermöglichen, ist das Kopfende 25 des Mittelteils 21 der Schutzdecke 6 gegenüber dem Rest
umklappbar.
- 8
Claims (7)
1. Kinderwagen zur wahlweisen Verwendung als Sitz= oder Liegewagen mit einem gegebenenfalls vom fahrgestell abnehmbaren Wagenkasten und einer verstellbaren Fußstütze, gekennzeichnet durch einen fußseitig
offenen Wagenkasten (3) und einen in Gegenrichtung offenen, daran ansetzbaren linsatzkasten (4), der
bei Gebrauch als liegewagen (Mg. 1,6) den offenen Wagenkasten fußseitig verschließt und mit einer Ver
längerung (H)seiner Bodenplatte (9) auf dem Boden (15) des Wagenkastens aufliegt, und der bei Gebrauch
als Sitzwagen (Fig. 2,7) derart in den Wagenkasten einschiebbar ist, daß die Boden-Verlängerung eine
schräg- und verstellbare Rückenlehne bildet, während die fußseitige Stirnwand (13) des Einsatzkastens ganz
oder teilweise auf die verstellbare Fußstütze (8) ab
klappbar ist.
2. Kinderwagen nach JLnsprueh 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Seitenwände (12,16) des Wagenkastens (3) und
des Einsatzkastens (4) etwa gleich hoch sind/
3. Kinderwagen nach .Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet j daß die Seitenwände (12) des Einsatzkastens
(4) als nach oben sich erweiternde Trapeze ausgebildet sind.
■■■-■■■■ ; ■.■■■'. - - ■ " ' - 9■-. ' ■ "
ν ■.■■ ». 9 - - ■
4. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3?
dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (12)
des Einsatzkastens (4) nach außen umlegbar sind und die fußseitige Stirnwand (13) in hochgeklappter
Stellung (Fig. 5) an ihnen festlegbar ist» ■
5» Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 Ms 4* dadurch gekennzeichnet, daß zur Festlegung der Boden=
Verlängerung (11) in unterschiedlichen Schräglagen ein am Wagenkasten (3) angebrachter, an sich bekannter Stützbügel (19) dient.
6." Kinderwagen nach Meinem der Ansprüche 1Ms 5» dadurch gekennzeichnet, daß am Wagenkasten (3) eine
Schutzdecke (6) anbringbar ist, die im Bereich des Fußendes (22) an den beiden Längsseiten und an der
Stirnseite mit den Abmessungen der Wände (12,13)
des linsatzkastens (4) entsprechenden, umklappbaren Seitenteilen (23,24) versehen ist«
7. Kinderwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die drei Seitenteile (23924) steif und in der
Gebrauchslage (Fig. 9) aneinander festlegbar sind«
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER36668U DE1982825U (de) | 1968-01-08 | 1968-01-08 | Kinderwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER36668U DE1982825U (de) | 1968-01-08 | 1968-01-08 | Kinderwagen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1982825U true DE1982825U (de) | 1968-04-04 |
Family
ID=33371832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER36668U Expired DE1982825U (de) | 1968-01-08 | 1968-01-08 | Kinderwagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1982825U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3417599A1 (de) * | 1983-05-16 | 1984-11-22 | Kassai K.K., Osaka | Kinderwagenbett |
DE3333545A1 (de) * | 1983-09-16 | 1985-04-11 | PEG-Perego-Pines Deutschland GmbH, 8060 Dachau | Kindersportwagen |
-
1968
- 1968-01-08 DE DER36668U patent/DE1982825U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3417599A1 (de) * | 1983-05-16 | 1984-11-22 | Kassai K.K., Osaka | Kinderwagenbett |
DE3333545A1 (de) * | 1983-09-16 | 1985-04-11 | PEG-Perego-Pines Deutschland GmbH, 8060 Dachau | Kindersportwagen |
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