DE1981893U - Stecker, insbesondere fuer kraftfahrzeuganhaenger. - Google Patents
Stecker, insbesondere fuer kraftfahrzeuganhaenger.Info
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Description
^Stecker, insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger . . ■' .
Die Erfindung "betrifft Stecker für die Verbindung elektrischer
3jeitungen mit einer Steckdose^ deren EinschuTDöffnungen für den
Stecker mit einem federbelasteten Klappdeckel verscnließbar
sind, der mit einem abgewinkelten Rand den in die Steckdose
- eingescnobenen Stecker an dessen Hinterseite gegen ein Herausziehen
aus der Steckdose hält» Solche Steckverbindungen sind :
insbesondere zur Kupplung der elektrischen Leitungen von -'_-;-Kraftfahrzeugen
mit ihren Anhängern in Verwendung„ ■"'. ; ; :
Bei fahrzeug zug en ergibt--.siell die Ipt-wendigkeit^^ die Verbindung
der- elektrischen leitungen' gegen eine unbeabsichtigte Trennung :
des Steckers von der Dose zu verhindernj ohne daß durch die ·
hiefür vorzusehende.-. Sicherung die rasche und\ sichere Vereinigung der Verbindungsteile aber auchöderen leichte Trennung r ;
: beim Abkuppeln des Anhängers beeinträchtigt wird.; Die Sicherungseinrichtungen müssen die auftretenden Schwingungen, denen die -.-.. r~
Teile . der" "VerTaindung bei Kraftfahrzeugen in besonderem Ausmaß _
ausgesetzt sind, sicher neutralisieren können» - : : λ :■-■■■'.■
Die bekannte, eingangs angeführte Sieherungseinrichtung ist
zwar durchaus geeignet, den Bestand.der leitungsverbindung
unter allen üblicherweise in Betracht kommenden Umständen zu
gewährleisten, bringt jedoch insoweit Schwierigkeiten mit
sich, als der Steckerkörper ebenso wie der ihn hintergreifende Steckdosendeckel aus starrem Material besteht, so daß die an
sich erwünschte Sicherungswirkung des Deckels zur Zerstörung wenigstens eines der beiden Teile führt, wenn die Zugkraft
in den miteinander verbundenen leitungen sehr groß wird. Dies
ist vor allem dann der Fall, wenn nach dem 'Lösen der Anhängerkupplung
die Trennung der Leitungsverbindung vergessen wurde« Beim Anfahren des Zugfahrzeuges wird sodann in der Eegel der
Deckel der Steckdose abgerissen, worauf die Eontaktteile der
Dose der Verschmutzung und Verwitterung ausgesetzt sind und dadurch bereits nach kurzer Zeit Betriebsstörungen entstehen.
Im besonderen Ausmaß macht sich das bei der landwirtschaftlichen Verwendung von Fahrzeugen bemerkbar, weil, hier■oft den fahrzeugtechnischen Erfordernissen hur sehr geringe Aufmerksamkeit zugewendet wird und aufgetretene BeSchädigungen häufig unbehoben
bleiben, was. die Verkehrs- und Betriebssicherheit dieser fahrzeuge naturgemäß wesentlich; beeinträchtigt. : . . :
Ziel der Erfindung ist die Behebung der vorstehend dargelegten
Iachteile unter Berücksichtigung der sich aus den Erfahrungen.
des; praktischen Betriebes ergebenden .Erkenntnisse-, Die Erfindung
geht dabei von der Erwägung aus, daß dem offensichtlichen.
Unvermögen, eine zuverlässige Trennung der Verbindung von Leitungen
herbeizuführen, durch eine entsprechende Ausgestaltung des Steckers als dein konstruktiv einfacheren der beiden zusammengehörenden
wesentlichen Verbindungsteile Rechnung getragen
werden muß. Der Grundgedanke der Erfindung besteht deshalb darin, daß der Stecker mit einem Sieherungsbund versehen ist,
den der abgewinkelte Deckelrand der Steckdose bei eingeschobenem Stecker hintergreift und der Sicherungsbund eine solche
Festigkeit aufweist., daß beim Abziehen des. Steckers der Deekel
der Steckdose den Widerstand des Sieherungsbundes überwindet,
bevor der Deckel oder dessen lagerung an der Steckdose durch:
die Trennkraft zwischen diesem und dem Stecker zerstört wird. Der Sieherüngsbund erfüllt in diesem Fall Äie Aufgabe-einer-Sollbruchstelle,
weil durch das; Nachgeben dieses Bundes Beschädigungen am Stecker und am Dosendeckel und insbesondere, das .
Abreißen des letzteren vermieden,wird, wenn die auf den Stecker
wirkende Zugkraft sehr groß wird, andererseits aber durch den
Eingriff des Deckels an dem Si ehe rungs bund einer ungewollten : .;
Iiockerung der Verbindung durch Erschütterungen oder kleinere
Zügbeanspruchungen sicher begegnet ist. ... \ ;
lach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann der Sicherungsbund durch einen in eine Hut der Mantelfläche des Steckers; eingesetzten elastischen Ring gebildet sein. - Das Einstechen einer
entsprechenden Hut ist. auch bei bereits früher dargestellten Steckern
noch leicht nachträglich durchführbar,- so daß dadurch;
die Möglichkeit.besteht, bereits in der fertigung stehende -"..
Bauarten von Steckern in einfacher Weise so anzupassen, daß sie
die Vorteile dieser Erfindung ausnützen lassen.
Das gleiche vorteilhafte Ergebnis läßt sieh bei;: Steckern mit
am hinteren Ende angeordnetem starren Bund erreichen, wenn in weiterer Ausgestaltung der Erfindung der Sicherungsbund durch
seine umlaufende quer zur Steckerlängsaehse liegende Hippe eines
auf den starren Bund des Steckers aufsetzbaren elastischen Profilringes
geVblldet ist. Anstelle des starren Bundes am Stecker, der bisher als Widerlager für den sichernden Deckel diente,
tritt in diesem Falle eine Rippe auf einem elastischen.Profilring,
der. auf das Hinterende des Steckers aufgeschoben wird .
und durch seine Elastizität an dem Bund des Steckers gehalten
istο Diese Ausbildung des Erfindungsgegenstandes ist den.anderen
Ausführungen, dadurch überlegen, daß am Stecker selbst keine Bearbeitungsvorgänge swie das Einstechen einer Hut, vorgenommen
werdenmüssen, sondern es nur des .Überstreifens des Profilringes
über den Stecker bedarf. . .-. '_'■'_" ...
Um ein zu starkes Yerhaken. des Deckelrandes hinter der Sicherungsrippe zu vermeiden, kann schließlich der Profilring hinter der .'.-.
'.-Kippe eine 'umlaufende-, .zylindrische- Schulter für die Auflage des
abgewinkelten. Randes des Deckels aufweisen» .-'.'■ - . .
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Beispielen näher erläutert,
wobei alle beschriebenen Merkmale für sich wie auch .-'.'.-""
in beliebiger Kombination zueinander erfindungswesentlich sind.
Es zeigen?. . . ..-'■■"' ■■-.'.'...-'.
Fig.1.ein erstes Beispiel einer solchen Steckerverbindung
ν - ■.:.■ -:-;5. -/. ■ ■■■■." ■-.■ : ■·.'.■■ '-.-■■■■ :.'■■ - ;■■.■.' :" ',■ ;
in der Seitenansicht teilweise im Schnitt -und :
Hg.2 eine zweite Ausbildung«, ebenfalls in. Seitenansicht.
In beiden Darstellungen sind mit 1 der Stecker, mit 2 die Steckdose und mit 3 der an der Steckdose angelenkte Deckel bezeichnet.
Der Deckel ist an der höchsten Stelle der Steckdose um die Scharnierachse
4 schwenkbar, wobei er unter dem Einfluss einer nicht
dargestellten leder steht, die bestrebt ist, den Deckel nach unten vor die Einschuböffnungen der Steckdose für den Stecker zu klappen.
Die leder ist im allgemeinen kräftig ausgeführt, um einerseits einen
möglichst sicheren Abschluß der nicht mit einem Stecker versehenen Steckdose"zu gewährleisten und andererseits eine sichere Halterung
des Stecker.s in der Steckdose zu erzielen, wenn der mit 5 bezeichnete
abgewinkelte Rand, des Deckels von oben auf dem Stecker an-
- liegt, '"".ν /■ : : ; . :. ; ■ . . ■■■■■.:■■■ ■ V ". ■:.
Xn.lig.l- ist zu diesem Zweck nahe dem Hinterende des Steckers in.
die Nut 6- des Steckers ein elastischer Ring 7 eingesetzt, den der
Rand 5 des Deckels hintergreift. Die Abmessungen dieses Ringes
sind auf die Sigenschaften seines Materials so abzustimmen, daß
bei Zunahme der Zugkraft, an der leitung & der Rand 5 des Deckels
über die. lut 6 hinweggleitet und damit den Stecker freigibts. bevor
die Beanspruchung des Deckels ein Ausmaß erreicht, das zum Bruch irgendeines Teiles führt. Dabei ist es etwa möglich, den
Ring so.auszubilden, daß er von dem Deckelrand entweder abgeschert
oder aus <äer zugehörigen lut herausgedrückt oder unter teilweisem
Umklappen seines äußeren Randes überfahren wird.
Bei- der in lig.2 dargestellten Ausbildung.ist auf dem.Stecker 1
ein Prof i Ir ing Io aufgeschoben, der mit einer umlauf end en Hut IX
den Bund 9 übergreift und sich dadurch an dem Stecker abstützt.
Der Profilring trägt eine umlaufende Eippe 12, die die Aufgabe
des Sicherungsbundes erfüllt. Hinter dieser Rippe besitzt der Profilring eine Schulter 13, durch die gewährleistet ist, daß
der abgewickelte Hand 5 des Deckels nur hinter der Rippe 12 zu liegen kommt. Da der Profilring nur durch seine Elastizität
an dem Stecker gehalten ist, ist bei dieser Ausbildung der Aufwand für die erfindungsgemäße Ausbildung bzw. die Ergänzung bereits
früher hergestellter Stecker in besonders einfacher Weise
möglich. -
Claims (4)
1. Stecker, insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger, für die "Verbindung
elektrischer leitungen mit einer Steckdose, deren Einschußöffnungen
für den Stecker durch einen federbelasteten Klappdeckel verschließbar sind, der mit einem abgewinkelten . ■
Rand den in die Steckdose eingeschobenen Stecker an dessen Hinterseite gegen ein Herausziehen aus der Steckdose hält,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stecker mit einem Sicherungsbund,, versehen ist, den der abgewinkelte Deckelrand der Steckdose
bei eingeschobenem Stecker hintergreift und der. Sicherungsbund eine solche festigkeit aufweist, daß beim Abziehen
des Steckers der Deckel der Steckdose den Widerstand des Sieherungsbundes überwindet, bevor der Deckel oder dessen
lagerung an der Steckdose durch die Trennkraft zwischen diesem und dem- Stecker zerstört wird«
2, Stecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Sieherungsbund durch einen in eine Hut der Mantelfläche des ■
Steckers eingesetzten elastischen Ring gebildet ist„
3« Stecker nach Anspruch 1 mit einem am Hinterende angeordneten
starren Bund, dadurch gekennzeichnet, daß der Sieherungsbund
durch eine umlaufende q.uer zur Steckerlängsachse liegende
Rippe eines auf den starren Rand des Steckers aufsätzbaren,
elastischen Profilringes gebildet ist.
■» 8 ~
4. Stecker nach Anspruch. 3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Profilring hinter der Rippe eine umlaufende zylindrische Schulter für die Auflage des abgewinkelten Randes des
Deckels der Steckdose aufweist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT729967A AT282372B (de) | 1967-08-07 | 1967-08-07 | Stecker, insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1981893U true DE1981893U (de) | 1968-03-28 |
Family
ID=3594661
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM59980U Expired DE1981893U (de) | 1967-08-07 | 1967-09-15 | Stecker, insbesondere fuer kraftfahrzeuganhaenger. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT282372B (de) |
DE (1) | DE1981893U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2113365A1 (de) * | 1970-04-14 | 1971-10-28 | Amp Inc | Elektrische Verbinderanordnung |
DE2840781A1 (de) * | 1977-09-23 | 1979-04-05 | Bryant Mfg Pty Ltd | Steckkupplung fuer elektrische kreise |
DE3230378A1 (de) * | 1982-08-14 | 1984-02-23 | Aloys Mennekes Anlagengesellschaft, 5942 Kirchhundem | Elektrische geraete-steckvorrichtung fuer wohnwagen oder dergleichen campingfahrzeuge |
-
1967
- 1967-08-07 AT AT729967A patent/AT282372B/de not_active IP Right Cessation
- 1967-09-15 DE DEM59980U patent/DE1981893U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2113365A1 (de) * | 1970-04-14 | 1971-10-28 | Amp Inc | Elektrische Verbinderanordnung |
DE2840781A1 (de) * | 1977-09-23 | 1979-04-05 | Bryant Mfg Pty Ltd | Steckkupplung fuer elektrische kreise |
DE3230378A1 (de) * | 1982-08-14 | 1984-02-23 | Aloys Mennekes Anlagengesellschaft, 5942 Kirchhundem | Elektrische geraete-steckvorrichtung fuer wohnwagen oder dergleichen campingfahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT282372B (de) | 1970-06-25 |
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