DE19800557A1 - Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines Fahrzeugs - Google Patents
Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines FahrzeugsInfo
- Publication number
- DE19800557A1 DE19800557A1 DE19800557A DE19800557A DE19800557A1 DE 19800557 A1 DE19800557 A1 DE 19800557A1 DE 19800557 A DE19800557 A DE 19800557A DE 19800557 A DE19800557 A DE 19800557A DE 19800557 A1 DE19800557 A1 DE 19800557A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cables
- wheels
- vehicle
- gear
- actuating device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
- B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
- F16H25/20—Screw mechanisms
- F16H25/24—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts
- F16H25/2427—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts one of the threads being replaced by a wire or stripmetal, e.g. spring
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/652—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by screw-and-nut mechanisms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/542—Roof panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einer Betätigungsvorrichtung zum
Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines
Fahrzeugs nach der Gattung des Anspruchs 1. Es ist bereits
eine Betätigungsvorrichtung bekannt (DE-PS 33 16 653), bei
der ein Ritzel beidseitig im Eingriff mit zwei Kabeln steht,
um die beiden Kabel beim Drehen des Ritzels gegeneinander
parallel zu verschieben. Das Ritzel ist von einer
Antriebsvorrichtung über ein Getriebe angetrieben. Die
beiden Kabel weisen Wendeln auf, die sich schraubenförmig
entlang des Kabels erstrecken, um im Eingriff mit den Zähnen
des Ritzels beim Drehen des Ritzels ein entsprechendes
Verschieben der Kabel zu bewirken. Die beiden Kabel sind an
einem Deckel bzw. an einem Schiebedach eines Fahrzeugs
angebracht, so daß abhängig von der Drehrichtung des Ritzels
ein Öffnen oder Schließen des Schiebedachs erfolgen kann.
Aufgrund der relativ kurzen Überdeckung der Zähne des
Ritzels mit dem jeweils im Zwischenraum der Zähne
befindlichen Wendelabschnitt der Kabel kann die
Kraftübertragung jedoch nur stoßbehaftet erfolgen. Eine
stoßbehaftete Kraftübertragung führt jedoch zu störenden
Geräuschen.
Die erfindungsgemäße Betätigungsvorrichtung mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber
den Vorteil, daß die Verstellung der Wendel bzw. der Kabel
kontinuierlich erfolgt, so daß keine Eingriffsstöße mehr
erfolgen, wodurch sich störende Geräusche vermeiden lassen.
Des weiteren ergibt sich der Vorteil eines besonders
einfachen Aufbaus und einer kleinbauenden Bauform der
Betätigungsvorrichtung, wodurch sich die Herstellungskosten
verringern lassen.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind
vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im
Anspruch 1 angegebenen Betätigungsvorrichtung möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden
Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 einen
Ausschnitt eines Schiebedachs mit der erfindungsgemäßen
Betätigungsvorrichtung, Fig. 2 in schematisch vereinfachter
Darstellungsweise exemplarisch den erfindungsgemäßen Aufbau
der Betätigungsvorrichtung.
In Fig. 1 ist ein Ausschnitt eines Fahrzeugdachs 3 eines
Fahrzeugs, zum Beispiel eines Kraftfahrzeugs, gezeigt. Das
Fahrzeugdach 3 weist eine Öffnung 5 auf, die von einem
Deckel 7, der im folgenden als Schiebedach bezeichnet wird,
mehr oder weniger geöffnet oder geschlossen werden kann. Zur
Verstellung des Deckels 7 greifen an ihm an zwei
Angriffspunkten 9 und 10 Kabel 14 und 15 an, die zum
Beispiel zum Schließen des Schiebedachs 7 in Richtung eines
eingezeichneten Pfeils 19 von einer Betätigungsvorrichtung
18 in Richtung der Pfeile 20, 21 bewegt werden. Zum Öffnen
des Schiebedachs 7 ist die Pfeilrichtung bzw. die
Bewegungsrichtung der Kabel 14 und 15 entsprechend
umzukehren. Die Kabel 14, 15 sind biegsam ausgebildet und
können sowohl in Zug- als auch in Druckrichtung Kräfte
übertragen. Die Kabel 14 und 15 weisen ein Außenprofil auf,
das, wie in Fig. 1 vereinfacht dargestellt ist, in Form
einer Wendel 23 bzw. 24 ausgebildet ist. Bei den Wendeln 23,
24 handelt es sich um schraubenförmige Gebilde, die wie ein
Gewinde oder eine Spindel eine Außenfläche der Kabel 14 und
15 umgeben. Die mit diesen Außenprofilen ausgestatteten
Kabel 14, 15 bilden somit quasi biegbare Zahnstangen. Der
Aufbau derartiger Kabel 14, 15 ist dem Fachmann hinreichend
bekannt und kann beispielsweise der deutschen Auslegeschrift
DE 15 25 115 entnommen werden.
Wie in Fig. 2, in schematisch vereinfachter
Darstellungsweise der erfindungsgemäß aufgebauten
Betätigungsvorrichtung 18, exemplarisch gezeigt ist, sind
zwei Räder 25 und 26 vorgesehen, die vorzugsweise als
Zahnräder ausgebildet sind. Beide Räder 25, 26 bzw.
Zahnräder kämmen beispielsweise ineinander. Denkbar ist
auch, anstelle von Zahnrädern die Übertragung der
Drehbewegung des angetriebenen Rades 26 auf das
anzutreibende andere Rad 25 mittels Reibung zu
bewerkstelligen, die hierzu aus einem entsprechenden
Material, wie elastischem Kunststoff oder Gummi, bestehen.
Die Räder 25 und 26 weisen in ihrer Mitte eine Öffnung 28
bzw. 29 auf. In den Öffnungen 28 bzw. 29 befinden sich die
Kabel 14 bzw. 15 mit ihren Wendeln 23, 24 teilweise. Die
Öffnungen 28 bzw. 29 weisen Innenwandungen 31 bzw. 32 auf,
die über ein Innenprofil 33 bzw. 34 verfügen. Die
Innenprofile 33 und 34 greifen in die Außenprofile bzw. in
die Wendeln 23, 24 der Kabel 14, 15 ein, um bei einer
Drehung der Räder 25, 26 ein Verschieben der Kabel 14, 15 zu
bewirken. Bei den Innenprofilen 33, 34 handelt es sich um
schraubenförmige Gebilde, die in Form eines Innengewindes am
Umfang der Wendeln 23, 24 der Kabel 14, 15 eingreifen. Die
beiden Räder 25 und 26 bilden mit ihren Öffnungen 28 und 29
somit Spindelhohlräder, wobei die Kabel 14 bzw. 15 wie Hub- oder
Zugspindeln betätigt werden. Da die Außenprofile bzw.
die Wendeln 23, 24 der Kabel 14 und 15 ständig im Eingriff
mit den Innenprofilen 33, 34 der Öffnungen 28, 29 stehen,
können keine Eingriffsstöße mehr erfolgen, so daß sich
Geräusche bei der Betätigung bzw. beim Drehen der Räder 25,
26 vermeiden lassen. Die Gestaltung der Innenprofile 33, 34
der Öffnungen 28, 29 der Räder 25, 26 erfolgt zum Beispiel
derart, daß sich beim Drehen der Räder 25, 26 das in Fig. 2
gezeigte linke Kabel 14 entgegengesetzt zum rechten Kabel 15
verschiebt, so daß beispielsweise das linke Kabel 14
senkrecht zur Zeichenebene der Fig. 2 in die Zeichenebene
eintaucht, wobei das rechte Kabel 15 senkrecht zur
Zeichenebene aus der Zeichenebene auftaucht.
Zum Antrieb des zumindest einen Rades 25 oder 26 ist ein
Getriebe vorgesehen, das eine Schnecke 39 aufweist, welches
in ein Zahnrad 40 eingreift, um eine entsprechende
Untersetzung zu bewirken. Mit dem Zahnrad 40 ist mit
gleicher Drehachse drehfest zum Beispiel einstückig ein
Zwischenzahnrad 41 verbunden, das zum Beispiel in das rechte
Rad 26 eingreift. Die Schnecke 39 wird von einem in Fig. 1
dargestellten Elektromotor 43 angetrieben. Je nach
Drehrichtung der Schnecke 39 ergibt sich somit eine
entgegengesetzte parallele Verschiebung der beiden Kabel 14
und 15 zueinander, um damit das Schiebedach 7 entsprechend
verstellen zu können.
Claims (4)
1. Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels,
insbesondere Schiebedach eines Fahrzeugs, mit einer
Antriebsvorrichtung, die über ein Getriebe ein Rad antreibt,
das im Eingriff mit einem drucksteifen Kabel eine Bewegung
des Kabels bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß zwei
miteinander in Drehverbindung stehende Räder (25, 26)
vorgesehen sind, wobei zumindest eines eine Öffnung (28; 29)
aufweist, die über ein Innenprofil (33; 34) verfügt und in
der ein Kabel (14; 15) mit einem Außenprofil (23; 24) im
Eingriff mit dem Innenprofil (33; 34) steht, so daß beim
Drehen der Räder (25, 26) das Kabel (14; 15) bewegt wird.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die beiden Räder (25, 26) in Form von
Zahnrädern ausgebildet sind, die beispielsweise miteinander
kämmen.
3. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Getriebe von einer Schnecke (39),
einem von der Schnecke (39) angetriebenen Zahnrad (40) und
einem drehfest mit dem Zahnrad (40) verbundenen,
Zwischenzahnrad (41) gebildet wird, das an einem der Räder
(25) oder (26) angreift.
4. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß beide Räder (25, 26) über mittige
Öffnungen (28, 29) verfügen, deren Innenprofile (33, 34) so
gestaltet sind, daß sich die Kabel (14; 15) beim Drehen der
Räder (25, 26) gegeneinander bewegen.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19800557A DE19800557A1 (de) | 1998-01-09 | 1998-01-09 | Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines Fahrzeugs |
JP53553099A JP2001517178A (ja) | 1998-01-09 | 1998-12-11 | カバー、特に車両のスライディングルーフを調節するための作動装置 |
EP98966529A EP0975479A1 (de) | 1998-01-09 | 1998-12-11 | Betätigungsvorrichtung zum verstellen eines deckels, insbesondere schiebedach eines fahrzeugs |
PCT/DE1998/003636 WO1999034995A1 (de) | 1998-01-09 | 1998-12-11 | Betätigungsvorrichtung zum verstellen eines deckels, insbesondere schiebedach eines fahrzeugs |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19800557A DE19800557A1 (de) | 1998-01-09 | 1998-01-09 | Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines Fahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19800557A1 true DE19800557A1 (de) | 1999-07-15 |
Family
ID=7854223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19800557A Withdrawn DE19800557A1 (de) | 1998-01-09 | 1998-01-09 | Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines Fahrzeugs |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0975479A1 (de) |
JP (1) | JP2001517178A (de) |
DE (1) | DE19800557A1 (de) |
WO (1) | WO1999034995A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10217660B4 (de) * | 2002-04-19 | 2004-08-12 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Antrieb für ein verstellbares Fahrzeugteil |
DE102010015130A1 (de) * | 2010-04-16 | 2011-10-20 | Wilhelm Karmann Gmbh I.L. | Spiralkabelantrieb einer beweglichen Einrichtung eines Kraftfahrzeugs |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10012723B4 (de) * | 2000-03-16 | 2005-03-10 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | Antrieb für ein verstellbares Fahrzeugteil |
JP2005219710A (ja) * | 2004-02-09 | 2005-08-18 | Shinano Kenshi Co Ltd | サンルーフ駆動装置 |
DE102008059285A1 (de) | 2008-11-27 | 2010-06-02 | Magna Car Top Systems Gmbh | Antriebseinheit zum Betätigen eines beweglichen Dachelemnts |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2821153A1 (de) * | 1978-05-13 | 1979-11-15 | Volkswagenwerk Ag | Vorrichtung zur laengsverschiebung einer biegsamen welle |
FR2461608A1 (fr) * | 1979-07-16 | 1981-02-06 | Chrysler France | Dispositif de commande d'ouverture et de fermeture d'un toit ouvrant |
JPS58214414A (ja) | 1982-06-07 | 1983-12-13 | Aisin Seiki Co Ltd | 車体におけるサンル−フの安全装置 |
DE3841460A1 (de) * | 1988-12-09 | 1990-06-13 | Willibald Neudert | Vorrichtung zur uebertragung von mechanischen kraeften in laengsrichtung mittels einer biegsamen stahldrahtspiralwelle |
-
1998
- 1998-01-09 DE DE19800557A patent/DE19800557A1/de not_active Withdrawn
- 1998-12-11 WO PCT/DE1998/003636 patent/WO1999034995A1/de not_active Application Discontinuation
- 1998-12-11 JP JP53553099A patent/JP2001517178A/ja active Pending
- 1998-12-11 EP EP98966529A patent/EP0975479A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10217660B4 (de) * | 2002-04-19 | 2004-08-12 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Antrieb für ein verstellbares Fahrzeugteil |
DE102010015130A1 (de) * | 2010-04-16 | 2011-10-20 | Wilhelm Karmann Gmbh I.L. | Spiralkabelantrieb einer beweglichen Einrichtung eines Kraftfahrzeugs |
EP2377706A3 (de) * | 2010-04-16 | 2015-09-02 | Valmet Automotive Oy | Spiralkabelantrieb einer beweglichen Einrichtung eines Kraftfahrzeugs |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0975479A1 (de) | 2000-02-02 |
WO1999034995A1 (de) | 1999-07-15 |
JP2001517178A (ja) | 2001-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1780361B1 (de) | Antriebsanordnung zur motorischen Betätigung eines Funktionselements in einem Kraftfahrzeug | |
DE102005012208B4 (de) | Fahrzeugfensteröffnungssystem | |
EP3707334A1 (de) | Stellantrieb für kraftfahrzeugtechnische anwendungen | |
DE102014105443A1 (de) | Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verstellelements eines Kraftfahrzeugs | |
EP2510175B1 (de) | Antriebsvorrichtung für ein ausstellelement eines kraftfahrzeugs | |
DE102013212576B4 (de) | Antriebsvorrichtung für ein Dachmodul eines Kraftfahrzeugs | |
DE2854713C2 (de) | ||
DE19800557A1 (de) | Betätigungsvorrichtung zum Verstellen eines Deckels, insbesondere Schiebedach eines Fahrzeugs | |
DE112007001237T5 (de) | Vorrichtung zum Betätigen eines Sonnenschutzes | |
DE60315402T2 (de) | Motorischer Stellantrieb einer Abschlussvorrichtung für eine Offnung in einem Fahrzeug und entsprechende Tür und Fahrzeug | |
EP1134453B1 (de) | Antrieb für ein verstellbares Fahrzeugteil | |
DE2116204A1 (de) | Einrichtung fur das Offnen und Schließen einer Fensteranordnung eines Kraftfahrzeugs | |
DE4225845C1 (en) | Electrical telescopic screw as lifting jack for motor vehicle roof flap - has threaded parts screwable into each other operated against each other by electric motor arranged inside telescopic jack | |
EP4158138A1 (de) | Antriebseinheit für kraftfahrzeug-technische anwendungen | |
DE19731341C2 (de) | Antrieb für zwei verstellbare Fahrzeugteile | |
EP4288678A1 (de) | Elektromotorischer antrieb für kraftfahrzeug-technische anwendungen | |
DE102005040837B4 (de) | Antriebsvorrichtung für zumindest ein bewegbares Fahrzeugteil | |
EP4288677A1 (de) | Elektromotorischer antrieb für kraftfahrzeug-technische anwendungen | |
WO2024056122A1 (de) | Kraftfahrzeug-technische stellvorrichtung | |
DE102022119851A1 (de) | Aufstellvorrichtung | |
DE19841350C1 (de) | Antriebsvorrichtung für ein verstellbares Fahrzeugteil mit Notbetätigung | |
EP2377706A2 (de) | Spiralkabelantrieb einer beweglichen Einrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
DE102008055654B4 (de) | Verstellgetriebe zur Umwandlung einer Drehbewegung | |
WO2023170119A1 (de) | Spindelanordnung mit bremseinrichtung | |
DE102019105679A1 (de) | Spindelantrieb für ein Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |