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Technisches Gebiet
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen
eines Sonnenschutzes. Genauer gesagt betrifft die vorliegende Erfindung
eine Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung mit einer Antriebseinheit,
mindestens einer Welle, auf die direkt oder indirekt ein von der
Antriebseinheit erzeugtes Drehmoment übertragen wird, mehreren
Zahnrädern, die sich zusammen mit der Welle drehen, wobei die
Welle das Rotationszentrum bildet, mehreren mit dem Getriebe gekoppelten
Steuerseilen, die sich bei einer Drehbewegung der Zahnräder
in einer Längsrichtung bewegen; und einem Gehäusekörper
zum Aufnehmen der Zahnräder und eines Endes der Welle,
durch den die Steuerseile hindurch führen.
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Stand der Technik
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Ein
Sonnenschutz (Rollo) wird in Kraftfahrzeugen üblicherweise
verwendet, um durch ein Glasfenster einfallendes Licht abzuhalten
oder um einen Sichtschutz zu bilden. Der Sonnenschutz ist üblicherweise
an einem Fenster im hinteren Teil des Fahrzeugs angebracht.
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Das
an einer Tür im hinteren Teil eines Fahrzeugs angebrachte
Fenster wird im Folgenden beschrieben. Das an der hinteren Tür
angebrachte Glasfenster hat einen Mittelsteg, der es in einen fahrzeugvorderen
und einen fahrzeughinteren Teil unterteilt. Dadurch ist eine auf-
und abwärts Beweglichkeit der Fensterscheibe auf den fahrzeugvorderen
Teil beschränkt. Eine Fensterscheibe kann nämlich
wegen der Nähe des Hinterrades des Fahrzeugs nicht in einer
tiefere Endposition in der Tür bewegt werden, wenn eine
Fensterscheine eingebaut wird, die nicht in eine vordere und hintere
Hälfte unterteilt ist.
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Wenn
man die Fensterscheiben der fahrzeugvorderen und der fahrzeughinteren
Teile mit unterschiedlichen Rollos abdecken möchte, wird
im fahrzeugvorderen Teil der Sonnenschutz von der unteren Seite
zur oberen Seite der Tür bewegt, da die entsprechende Fensterscheibe
im Wesentlichen parallelogrammförmig ausgebildet ist (die
Höhen der beiden Seitenkanten der Fensterscheibe sind im
Wesentlichen gleich). Dabei berücksichtigt man, dass ein
aufgerollter Teil des Sonnenschutzes in der Tür versteckt
und so das Erscheinungsbild verbessert werden kann. Die Fensterscheibe
des fahrzeughinteren Teils ist im Wesentlichen dreieckig, so dass
nicht die gesamte Fensterscheibe des fahrzeughinteren Teils bedeckt
werden kann, selbst wenn der Sonnenschutz ähnlich wie bei
dem fahrzeugvorderen Teil von einer unteren Position in die obere
Position bewegt wird. Die Wickeleinrichtung des Sonnenschutzes wird
deshalb an dem das Fenster in einen fahrzeugvordern und einen fahrzeughinteren
Teil unterteilenden Mittelsteg angeordnet und des Sonnenschutzes in
horizontaler Richtung von der fahrzeugvorderen zur fahrzeughinteren
Seite bewegt.
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Die
ungeprüfte
japanische
Patentanmeldung Nr. 2005-153778 offenbart eine Vorrichtung
zum Abdecken eines Fahrzeugseitenfensters, die außerordentlich
praktisch ist, da die Lichtabhalterate geändert werden
kann, indem mehrere Rollos mit Wellen vorgesehen sind und die Form
der Rollos angepasst wird. Bei dieser Methode sind jeweils eine
Antriebsvorrichtung zum Steuern des Rollos zum Abdecken des fahrzeugvorderen
Fensterteils und eine Antriebsvorrichtung zum Steuern des Rollos
zum Abdecken des fahrzeughinteren Fensterteils Seite vorgesehen und
bewegen die Rollos des durch einen Mittelsteg unterteilten Fensters.
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Die
ungeprüfte
japanische
Patentanmeldung Nr. 2003-182358 (entsprechend
DE 101 51 872 A1 ) offenbart
eine Vorrichtung zum Abdecken eines Fahrzeugfensters, bei der ein
in der Antriebvorrichtung enthaltenes Getriebe eine zweistufige
Struktur hat, so dass drei Steuerseile mit einer einzigen Antriebsvorrichtung
bewegt (aufgewickelt) werden können, um die Rollos zum
Abdecken der Fensterscheiben des fahrzeugvorderen und des fahrzeughinteren Teils
zu bewegen, ohne das dabei ein wesentlich erhöhter Einbauraum
benötigt wird. Auf diese Weise wird der Sonnenschutz zum
Abdecken des fahrzeugvorderen Fensterteils mit einem Zahnrad und
der Sonnenschutz zum Abdecken des fahrzeughinteren Fensterteils
mit dem anderen Zahnrad angetrieben.
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Beschreibung der Erfindung
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Die
aus der ungeprüften
japanischen
Patentanmeldung Nr. 2005-153778 bekannte Technik hat den
Nachteil, dass wegen der beiden in der Tür angeordneten
Antriebseinrichtungen (Vorschubeinrichtung des Steuerseils und Motor)
der Raum der Tür stark ausgefüllt und das Gewicht
des gesamten Fahrzeugs erhöht wird. Zudem sind die Herstellungskosten
der Vorschubeinrichtung hoch.
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Die
aus der ungeprüften
japanischen
Patentanmeldung Nr. 2003-182358 bekannte Technik führt nicht
dazu, dass der von der Antriebseinheit in der Tür eingenommene
Bauraum stark erhöht wird. Jedoch werden drei Steuerseile
mit zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten von einem zweistufigen
Getriebe der Antriebseinheit bewegt. Zwei Steuerseile bewegen sich
nämlich beim Betätigen des Rollos zum Abdecken
der Fensterscheibe des fahrzeugvorderen Teils mit derselben Geschwindigkeit.
Jedoch müssen die beiden Steuerseile beim Betätigen
des Sonnenschutzes zum Abdecken der Fensterscheibe auf der fahrzeugvorderen
Seite mit unterschiedliche Geschwindigkeiten bewegt werden, wenn
die Längen der seitlichen Kante der vorderen Seite und
die Länge der seitlichen Kante der hinteren Seite der Glasscheibe
der fahrzeugvorderen Seite unterschiedlich sind. Mit dem zweistufigen
Getriebe lässt sich dies aber nicht erreichen.
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Hinzu
kommt, dass die Montage der Vorschubeinrichtung sehr kompliziert
wird, wenn das Getriebe der Vorschubeinrichtung des Steuerseils eine
dreistufige Struktur hat.
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Wegen
der Nachteile des Standes der Technik, zielt die vorliegende Erfindung
darauf ab, eine Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zur
Verfügung zu stellen, bei der sich jedes Steuerseil leicht
in eine vorgegebene Position in der Vorrichtung bringen lässt.
Zudem soll sich eine erfindungsgemäße Vorrichtung
leicht zusammenbauen lassen, auch wenn sich jedes Steuerseil mit
unterschiedlichen Geschwindigkeiten durch ein Getriebe bewegen lässt, das
drei oder mehr überlappende Stufen aufweist, um eine Miniaturisierung
der Vorrichtung zu erreichen.
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Diese
Aufgabe wird mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung
zum Betätigen eines Sonnenschutzes gelöst, wobei
die Vorrichtung eine Antriebseinheit, mindestens eine Welle, auf
die direkt oder indirekt ein von der Antriebseinheit erzeugtes Drehmoment übertragen
wird, mehrere zusammen mit der Welle um ein von der Welle gebildetes
Rotationszentrum rotierende Zahnräder, mehrere Steuerseile,
die mit den Zahnrädern gekoppelt sind und sich bei drehenden
Zahnrädern in Längsrichtung bewegen, und einen
Gehäusekörper zur Aufnahme der Zahnräder und
eines Endes der Welle hat, wobei die Steuerseile durch den Gehäusekörper
hindurch führen und wobei der Gehäusekörper
ein Bauteil aufweist, das eine Ausnehmung zur Durchführung
axial angrenzender Steuerseile aufweist und zwischen einem Paar
Sandwichbauteilen angeordnet ist.
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Die
Steuerseile sind bevorzugt ein Schneckengetriebe.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 ist
eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem eine erfindungsgemäße
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung an einer hinteren Fahrzeugtür
befestigt ist.
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2 ist
eine Ansicht, die einen Längsschnitt der erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zeigt.
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3 ist
eine Ansicht, die eine Drehrichtung eines Zahnrades und eine jeweilige
Laufrichtung der Steuerseile zeigt.
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4 (a)
ist eine perspektivische Ansicht, die ein erstes Sandwichbauteil
eines Gehäusekörpers der erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zeigt, (b) ist eine
perspektivische Ansicht, die ein Haltebauteil in Zwischenlage zeigt, und
(c) ist eine perspektivische Ansicht, die ein zweites Sandwichbauteil
zeigt.
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5 (a)
zeigt den Zusammenbau der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
und ist eine Aufsicht eines Zustands, in dem ein in das erste Sandwichbauteil
eingelegtes erstes Steuerseil und zweites Steuerseil mit dem Getriebe gekoppelt
sind, und (b) ist ein Längsschnitt zu 5(a).
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6 (a)
zeigt den Zusammenbau der erfindungsgemäßen in
dem ersten Sandwichbauteil und ist eine Aufsicht eines Zustands,
in dem das Zwischenlagehaltebauteil an den in 5(a) gezeigten Zustand
angefügt ist, und (b) ist eine Längsschnittansicht
der 6(a).
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7 (a)
zeigt den Zusammenbau einer erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung und ist eine Aufsicht
eines Zustands, in dem ein drittes Steuerseil an den in 6(a) gezeigten Zustand angefügt
ist, und (b) ist eine Längsschnittansicht des Zustands
von 7(a).
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8 (a)
zeigt den Zusammenbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung
zum Betätigen eines Sonnenschutzes und ist eine Aufsicht
eines Zustands, in dem das zweite Sandwichbauteil an den Zustand
der 7(a) angefügt ist; (b)
ist eine Längsschnittansicht des Zustands von 8(a).
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9 (a)
bis (c) sind Ansichten, welche die Bewegung des Sonnenschutzes bei
Betrieb der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
zeigen.
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10 ist
eine Ansicht eines Längsschnitts eines weiteren Ausführungsbeispiels
einer erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung.
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11 ist
eine Ansicht eines Längsschnitts eines weiteren Ausführungsbeispiels
einer erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung.
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Bevorzugtes Ausführungsbeispiel
der Erfindung
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Eine
erfindungsgemäße Vorrichtung zum Betätigen
eines Sonnenschutzes umfasst eine Antriebseinheit, mindestens eine
Welle, auf die direkt oder indirekt einen von der Antriebseinheit
erzeugtes Drehmoment übertragen wird, mehrere Zahnräder, die
sich zusammen mit der Welle drehen, wobei die Welle das Rotationszentrum
bildet, mehrere mit den Zahnrädern gekoppelte Steuerseile,
die sich bei einer Drehbewegung der Zahnräder in einer
Längsrichtung bewegen, und eine Gehäusekörper
zum Aufnehmen des Getriebes und eines Endes der Welle, wobei die
Steuerseile durch den Gehäusekörper hindurchgeführt
sind. Der Gehäusekörper hat ein Bauteil, das eine
Ausnehmung zur Durchführung axial angrenzender Steuerseile
aufweist und zwischen einem Paar Sandwichbauteilen angeordnet ist.
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Die
erfindungsgemäße Vorrichtung zum Betätigen
eines Sonnenschutzes wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die
beigefügten Zeichnungen näher beschrieben.
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1 ist
eine Ansicht, die einen Zustand zeigt, in dem die erfindungsgemäße
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung an einer hinteren Fahrzeugtür
montiert ist; 2 ist eine Ansicht, die einen Längsschnitt
der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
zeigt; 3 ist eine Ansicht, die eine Drehrichtung des
Zahnrades und eine Bewegungsrichtung des jeweiligen Steuerseils
zeigt; 4(a) ist eine perspektivische
Ansicht, die ein erstes Sandwichbauteil des Gehäusekörpers
der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
zeigt, (b) ist eine perspektivische Ansicht eines Haltebauteils
in Zwischenlage, (c) ist eine perspektivische An sicht, die ein zweites
Sandwichbauteil zeigt; 5(a) ist eine
Ansicht, die den Aufbau der erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zeigt, wobei in einer
Aufsicht ein Zustand dargestellt ist, in dem ein erstes Steuerseil
und ein zweites Steuerteil in das erste Sandwichbauteil eingelegt
und mit dem Getriebe gekoppelt sind, und (b) ist eine Längsschnittansicht
zu 5(a); 6(a) ist eine
Ansicht, die den Aufbau einer erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zeigt, wobei in einer
Aufsicht ein Zustand dargestellt ist, in dem das Zwischenlagehaltebauteil
an den Zustand der 5(a) angefügt
ist, und (b) ist eine Ansicht eines Längsschnitts von 6(a); 7(a) ist
eine Ansicht, die den Zusammenbau der erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zeigt, wobei in einer
Aufsicht ein Zustand aufgezeigt ist, in dem ein drittes Steuerseil
an den Zustand der 6(a) angefügt
ist, und (b) ist eine Längsschnittansicht des Zustands
der 7(a); 8(a) ist
eine Ansicht, die den Zusammenbau der erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung zeigt, wobei in einer
Aufsicht ein Zustand dargestellt ist, in dem das zweite Sandwichbauteil
an den Zustand der 7(a) angefügt
ist, und (b) ist eine Längsschnittansicht der 8(a); 9(a) bis
(c) sind Ansichten, welche die Bewegungen des Sonnenschutzes bei Betrieb
der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
zeigen; 10 ist eine Ansicht eines Längsschnitts
eines weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung; und 11 ist
eine Ansicht eines Längsschnitts eines weiteren Ausführungsbeispiels einer
erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung.
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Ausführungsbeispiel 1
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Der
Aufbau einer Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 gemäß dem
vorliegenden Ausführungsbeispiel wird im Folgenden unter
Bezugnahme auf die 1 bis 4 beschrieben.
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Die
Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 des vorliegenden
Ausführungsbeispiels hat eine Welle 1, auf die
ein von einer Antriebseinheit M erzeugtes Drehmoment übertragen
wird, drei an der Welle 1 befestigte Zahnräder 2 mit
der Welle als Rotationszentrum, drei Steuerseile 4, die
so angeordnet sind, dass sie an das entsprechende Zahnrad gekoppelt
sind, und einen Gehäusekörper 3 zum Aufnehmen der
Zahnräder 2 und eines Endes der Welle 1, wobei
die Steuerseile 4 in einer vorgegebenen Position durch
den Gehäuseköper hindurch geführt sind. Wie
in 1 dargestellt, wird die Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 in
einer Tür D im hinteren Teil eines Fahrzeugs eingebaut.
Bei der Bewegung einer distalen Endposition der Steuerseile 4,
die von der Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 vorgeschoben
werden, bewegt sich ein vertikal bewegliches Sonnenschutzblatt 51 in
vertikaler Richtung (1, in oberer und unterer Richtung
in der Zeichenebene) und ein horizontal bewegliches Sonnenschutzblatt 52 bewegt
sich in horizontaler Richtung (1, in linker
und rechter Richtung in der Zeichenebene).
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Die
Welle 1 hat einen Endabschnitt, der an die Antriebseinheit
M gekoppelt ist und einen anderen Endabschnitt, der in der Sonnenschutzbetätigungseinrichtung 100 angeordnet
ist. Die drei Zahnräder 2 sind an dem Abschnitt
der Welle 1 befestigt, der in der Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 angeordnet
ist.
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Die
Welle 1 dreht sich um sich selbst, wenn ein von der Antriebseinheit
M erzeugtes Drehmoment auf die Welle übertragen wird.
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Zu
dem Getriebe 2 gehört ein erstes Zahnrad 21,
das den größten Radius der drei Zahnräder 2 hat, ein
drittes Zahnrad 23, das den kleinsten Radius der drei Zahnräder
hat, und ein zweites Zahnrad 22, das einen kleineren Radius
als das erste Zahnrad 21 und einen größeren
Radius als das dritte Zahnrad 23 hat. Im Zentrum der Zahnräder 21, 22 und 23 ist
jeweils ein Loch vorgesehen, durch das die Welle 1 hindurch verläuft.
Wie in 2 dargestellt ist, sind die Zahnräder
an der Welle 1, die sich im Zentrum jedes Zahnrads befindet,
in einer stufenartigen Weise befestigt, so dass das zweite Zahnrad 22 auf
dem ersten Zahnrad 21 und das dritte Zahnrad 23 auf
dem zweiten Zahnrad 22 in der Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 angeordnet
ist.
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Die
drei Zahnräder 2 rotieren gemeinsam in eine Richtung,
die wegen der Eigendrehung der Welle 1 bei Betätigung
des Antriebs mit der Drehrichtung der Welle übereinstimmt.
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Zu
den Steuerseilen 4 gehört ein erstes Steuerseil 41,
das an das erste Zahnrad 21 gekoppelt ist, ein zweites
Steuerseil 42, das an das zweite Zahnrad 22 gekoppelt
ist, und ein drittes Steuerseil 43, das an das dritte Zahnrad 23 gekoppelt
ist. Zum Ankoppeln an das Getriebe 2 hat jedes Steuerseil 41, 42, 43 an
seiner Oberfläche eine wendelförmige Erhebung.
Wenn die auf der Oberfläche des Steuerseils 4 ausgebildete
Erhebung mit dem Getriebe 2 kämmt, bewegt sich
bei drehendem Getriebe 2 das Steuerseil 4 in seiner
Längsrichtung. Die Bewegungsgeschwindigkeit des Steuerseils 4 wird
deshalb durch den Radius ankoppelnden Zahnrads 2 und die
Rotationsgeschwindigkeit der Welle 1 bestimmt. Die Bewegungsrichtung
des Steuerseils wird durch die Einbaulage in Bezug auf das koppelnde Getriebe 2 bestimmt.
Wie in 3 dargestellt, bewegen sich das erste Zahnrad 21,
das zweite Zahnrad 22 und das dritte Zahnrad 23,
die an der Welle 1 befestigt sind, im Uhrzeigersinn, wenn
sich die Welle im Uhrzeigersinn dreht. Das erste Steuerseil 41,
das in einer Position im unteren Teil der Zeichenebene der 3 angeordnet
ist, so dass es einen Punkt der Peripherie des ersten Zahnrads 21 kontaktiert,
bewegt sich deshalb in der Zeichenebene der 3 nach links.
Das zweite Steuerseil 42, das in einer Position im oberen
Teil der Zeichenebene von 3 angeordnet
ist, so dass es einen Punkt der Peripherie des zweiten Zahnrads 22 kontaktiert,
bewegt sich dann in der Zeichenebene von 3 nach rechts.
Das dritte Steuerseil 43, das in einer Position im unteren
Teil der Zeichenebene von 3 angeordnet
ist, so dass es einen Punkt der Peripherie des dritten Zahnrads 23 kontaktiert,
bewegt sich dann in der Zeichenebene von 3 nach links.
Das erste Steuerseil 41, das an das erste Zahnrad 21 gekoppelt
ist, hat den größten Radius und bewegt sich von
allen drei Steuerseilen am schnellsten. Das dritte Steuerseil 43,
das mit dem dritten Zahnrad 23 gekoppelt ist, welches den
kleinsten Radius hat, bewegt sich mit der langsamsten Geschwindigkeit
der drei Steuerseile.
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Das
Steuerseil nutzt bevorzugt ein Schneckengetriebe, bei dem eine Wendel
fest mit einem Metallseil verbunden ist.
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Wie
in 2 dargestellt, ist der Gehäusekörper 3 aus
einem Paar Sandwichbauteilen 3, nämlich einem
ersten Sandwichbauteil 31 und einem zweiten Sandwichbauteil 33,
sowie einem Zwischenlagehaltebauteil 32 aufgebaut, das
zwischen dem ersten Sandwichbauteil 31 und dem zweiten
Sandwichbauteil 33 eingelegt ist, um die axialen Positionen
des ersten Steuerseils 41, das mit dem ersten Zahnrad 21 gekoppelt
ist, und des dritten Steuerseils 43, das mit dem dritten
Zahnrad 23 gekoppelt ist, in der gewünschten Lage
vorzugeben. Das Zwischenlagehaltebauteil 32 ist in einer
vorgegebenen Position angeordnet und bildet einen Abschnitt des
Gehäusekörpers 3, wie in 2 dargestellt.
Der Gehäusekörper 3 ist mit einer Schraubverbindung
versehen, beispielsweise einer Schraube, die durch ein Schraubloch
hindurch greift, das durch das erste Sandwichbauteil 31,
das Zwischenlagehaltebauteil 33 und das zweite Sandwichbauteil 33 hindurch
verläuft.
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Wie
in 4(a) dargestellt ist, hat das erste Sandwichbauteil 31 eine
Wellendurchlassöffnung 31d, durch welche die Welle 1 hindurch
ragt, eine Zahnradaufnahmeausnehmung 31c mit in Aufsicht kreisförmiger
Gestalt zum Aufnehmen des ersten Zahnrads 21, eine Ausnehmung 31b zum
Durchführen der ersten Steuerseils 41 und eine
Ausnehmung 31a zum Durchführen des zweiten Steuerseils 42. Diese
Ausnehmungen auf der Oberfläche ausgebildet, die eine Innenseite
des Gehäusekörpers 3 bildet. Die Ausnehmung 31b ist
geradlinig geformt (2, vertikale Richtung in der
Zeichenebene), um einen Punkt der Peripherie des ersten Zahnrads 21 zu
kontaktieren. Eine parallel zu der Längsrichtung verlaufende
Fläche, welche die Ausnehmung 31b begrenzt, ist
als eine konkav gewölbte Oberfläche ausgebildet.
Um einen Punkt der Peripherie des zweiten Zahnrads 22 zu
kontaktieren ist, die Ausnehmung 31a parallel zu der Ausnehmung 31b geformt,
wobei die Welle 1 dazwischen geradlinig verläuft
(2, senkrechte Richtung zur Zeichenebene). Eine
parallel zur Längsrichtung verlaufende Fläche,
welche die Ausnehmung 31a begrenzt, ist als eine konkav
gewölbte Oberfläche ausgebildet.
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Wie
in 4(c) dargestellt, hat das zweite Sandwichbauteil 33 an
einer Oberfläche, die eine Innenseite des Gehäusekörpers
bildet, eine Getriebeaufnahmeausnehmung 33c, die in der
Aufsicht kreisförmig ist, um die drei Zahnräder
aufzunehmen, eine Ausnehmung 33b zum Durchführen
des zweiten Steuerseils 42 und eine Ausnehmung 33a zum Durchführen
des dritten Steuerseils 43. Die Ausnehmung 33b ist
geradlinig ausgebildet (2, vertikale Richtung in der
Zeichenebene), um integral mit der Ausnehmung 31a zu sein
und einen Punkt der Peripherie des zweiten Zahnrad 22 zu
kontaktieren. Eine parallel zur Längsrichtung verlaufende
Fläche, welche die Ausnehmung 33b begrenzt, ist
als eine konkav gewölbte Oberfläche ausgebildet.
Um die Peripherie des dritten Zahnrads 23 in einem Punkt
zu kontaktieren, ist die Ausnehmung 33a parallel zu der Ausnehmung 33b ausgebildet,
wobei die Welle 1 da zwischen geradlinig verläuft
(2, vertikale Richtung in der Zeichenebene). Eine
parallel zur Längsrichtung verlaufende Fläche,
welche die Ausnehmung 33a begrenzt, ist als eine konkav
gewölbte Oberfläche ausgebildet.
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Wie
in 4(b) dargestellt, hat das Zwischenlagehaltebauteil 32 zum
Aufnehmen des zweiten Zahnrads 22 eine Zahnradaufnahmeausnehmung 32c,
die in Aufsicht halbkreisförmig geformt und an einer Oberfläche
ausgebildet ist, welche eine Innenseite des Gehäusekörpers 3 bildet.
Die Ausnehmung 32b zum Durchführen des ersten
Steuerseils 41 ist geradlinig ausgebildet (2,
vertikale Richtung in der Zeichenebene), um integral mit der Ausnehmung 31b auf
der dem ersten Sandwichbauteil 31 zugewandeten Seite zu
sein. Eine Fläche parallel zur Längsrichtung,
welche die Ausnehmung 32b begrenzt, ist als eine konkav
gewölbte Oberfläche ausgebildet. Die Ausnehmung 32a zum
Durchführen des dritten Steuerseils 43 ist linear
geformt (2, vertikale Richtung in der
Zeichnebene), um integral mit der Ausnehmung 33a auf der
dem zweiten Sandwichbauteil 33 zugewandten Seite zu sein,
so dass ein Punkt der Peripherie des dritten Zahnrads 23 kontaktiert
wird. Eine Fläche parallel zur Längsrichtung begrenzt
die Ausnehmung 32a und ist als eine konkav gewölbte
Oberfläche ausgebildet.
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Die
Antriebseinheit M unterliegt keinen besonderen Beschränkungen.
Ein Motor zum Umwandeln elektrischer Energie in ein Drehmoment kann verwendet
werden.
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Gemäß dem
vorstehend beschriebenen Aufbau wird nun im Folgenden unter Bezugnahme
auf die 5 bis 8 der Zusammenbau
der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 beschrieben.
Der Zusammenbau kann manuell erfolgen oder von einer Maschine wie
einem Montageroboter vorgenommen werden.
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Zunächst
wird das dreistufige Getriebe 2, das an der Welle 1 befestigt
ist, in die Zahnradaufnahmeausnehmung 31c des ersten Sandwichbauteils
eingelegt. Dann wird das erste Steuerseil 41 in die Ausnehmung 31b eingelegt,
die in das erste Sandwichbauteil 31 eingeformt ist. Das
zweite Steuerseil 42 wird dann in die Ausnehmung 32a eingelegt, die
in das erste Sandwichbauteil 31 eingeformt ist. Dabei wird
das erste Steuerseil 41 so angeordnet, dass es mit dem
ersten Zahnrad 21 koppelt, da die Ausnehmung 31b so
geformt ist, dass ein Kontakt mit der äußeren
Peri pherie des ersten Zahnrads 21 gebildet wird. Ferner
wird das zweite Steuerseil 42 so angeordnet, dass es mit
dem zweiten Zahnrad 22 koppelt, da die Ausnehmung 31a so
geformt ist, dass die äußere Peripherie des zweiten
Zahnrads 22 kontaktiert wird (Siehe 5(a) und
(b)).
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Wie
in den 6(a) und (b) dargestellt, wird das
Zwischenlagehaltebauteil 32 so angeordnet, dass die in
dem Zwischenlagehaltebauteil 32 eingeformte Ausnehmung 32b das
erste Steuerseil 41 aufnimmt. Das erste Steuerseil 41 ist
auf diese Weise in einer vorgegebenen Position in axialer Richtung
s angeordnet (6(b) Richtung nach oben
und unten in der Zeichenebene).
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Das
dritte Steuerseil 43 wird dann in die Ausnehmung 32a eingelegt,
die in dem Zwischenlagehaltebauteil 32 vorgesehen ist,
das im vorhergehenden Schritt angeordnet wurde. Hierbei wird das
dritte Steuerseil 43 so angeordnet, dass es mit dem dritten Zahnrad 23 koppelt,
da die Ausnehmung 32a so geformt ist, dass die äußere
Peripherie des zweiten Zahnrads 23 kontaktiert wird (siehe 7(a) und (b)).
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Wie
in den 8(a) und (b) dargestellt, wird das
zweite Sandwichbauteil 33 so angeordnet, dass die Ausnehmung 33a,
die in dem zweiten Sandwichbauteil 33 vorgesehen ist, das
dritte Steuerseil 43 aufnimmt, oder so dass die Ausnehmung 33b,
die in dem zweiten Sandwichbauteil 33 vorgesehen ist, das zweite
Steuerseil 42 aufnimmt. Das zweite Steuerseil 42 und
das dritte Steuerseil 43 werden auf diese Weise in vorgegebenen
Positionen in axialer Richtung s angeordnet (8(b),
Richtung nach oben und unten in der Zeichenebene).
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Zuletzt
wird eine Schraube in ein Schraubloch eingedreht, das durch das
zweite Sandwichbauteil 33, das Zwischenlagehaltebauteil 32 und
das erste Sandwichbauteil 33 hindurch führt. Auf
diese Weise wird der Gehäusekörper 3 zusammen
gefügt.
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Der
Betrieb der erfindungsgemäßen Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 wird
im Folgenden unter Bezugnahme auf die 9(a) bis
(c) beschrieben.
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Zunächst
dreht sich die Welle als Folge eines von der Antriebseinheit M erzeigten
Drehmoments um sich selbst. Das erste Zahnrad 21, das zweite Zahnrad 22 und
das dritte Zahnrad 23, die an der Welle 1 befestigt
sind, drehen sich dabei in die selbe Richtung wie die Drehrichtung
der Welle 1 und mit derselben Drehgeschwindigkeit wie die
Drehgeschwindigkeit der Welle 1. Das erste Steuerseil 41, das
so angeordnet ist, dass es mit dem ersten Zahnrad 21 koppelt,
bewegt sich dann in tangentialer Richtung zu dem ersten Zahnrad 21.
Um mit dem zweiten Zahnrad 22 zu koppeln, ist das zweite
Steuerseil 42 parallel zu dem ersten Steuerseil 41 angeordnet,
wobei sich die Welle 1 dazwischen befindet. Das zweite
Steuerseil 42 bewegt sich in tangentialer Richtung des
zweiten Zahnrads 22 oder in entgegen gesetzter Richtung
zur Bewegungsrichtung des ersten Steuerseils 41. Zudem
bewegt sich das dritte Steuerseil 43, das so angeordnet
ist, dass es mit dem dritten Zahnrad 23 koppelt, dann in
tangentialer Richtung des dritten Zahnrads 23 oder in dieselbe
Richtung wie das erste Steuerseil 41. Die Bewegungsgeschwindigkeiten
der einzelnen Steuerseile hängen von der Größe
des Radius des angekoppelten Zahnrads ab. Wie vorstehend beschrieben,
bewegt sich das erste Steuerseil 41 mit der größten
Geschwindigkeit, das zweite Steuerseil 42 bewegt sich mit
einer kleineren Geschwindigkeit wie das erste Steuerseil 41 aber
mit einer größeren Geschwindigkeit als das dritte
Steuerseil 43. Das dritte Steuerseil 43 bewegt sich
mit der kleinsten Geschwindigkeit der Steuerseile 4.
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Wenn
die Steuerseile 4 mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten
aus der Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 geschoben
werden, kann das (Öffnen/Schließen des Sonnenschutzes
gleichzeitig beendet werden, selbst wenn die Länge x der
Seitenkante des vorderen Fensterteils, die Länge y der
Seitenkante des hinteren Fensterteils und die Fensterbreite z unterschiedliche
Abmessungen haben, wie es in den 9(a) bis 9(c) dargestellt ist. Wenn beispielsweise
die Länge x der seitlichen Kante der vorderen Seite des
Fensters, die Länge y der seitlichen Kante der hinteren
Seite des Fensters und die Fensterbreite z in einem Größenverhältnis
gemäß Gleichung (1), (Länge
x der seitlichen Kante der vorderen Seite) > (Länge y der seitlichen Kante
der hinteren Seite) > (Fensterbreite
z) (1)dann
wird das Ende des ersten Steuerseils 41, das sich mit der
größten Geschwindigkeit bewegt, auf der Seite
der seitlichen Kante der vorderen Seite des Fensters, an dem senkrecht
beweglichen Sonnenschutzblatt 51 befestigt. Das Ende des
zweiten Steuerseils 42, das am zweitschnellsten ist, wird
an der Seite des vertikal beweglichen Sonnenschutzblatts 51 auf
der hinteren Seite des Fensters befestigt. Das Ende des dritten
Steuerseils, das sich am langsamsten bewegt, wird an dem horizontal
beweglichen Sonnenschutzblatt 52 befestigt.
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Bei
der Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung 100 des
vorstehenden Ausführungsbeispiels ist das Zwischenlagehaltebauteil 32,
das eine Ausnehmung zum Durchführen der axial angrenzenden Steuerseile
aufweist ist, zwischen einem Paar Sandwichbauteilen 31 und 33 angeordnet
und bildet mit diesen den Gehäusekörper 3.
Auf diese Weise kann jedes Steuerseil 4 leicht in vorgegebener
Position in der Vorrichtung angeordnet werden, selbst wenn die Steuerseile 4 jeweils
mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegt werden, wobei in
drei oder mehr Stufen überlappende Zahnräder eingesetzt werden,
um eine Miniaturisierung der Vorrichtung zu erreichen. Der Zusammenbau
der Vorrichtung kann dabei leicht durchgeführt werden.
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An
dem vorstehenden Ausführungsbeispiel wurde ein Fall beschrieben,
bei dem die Zahnräder in drei Stufen überlappen.
Die vorliegende Erfindung ist jedoch darauf nicht beschränkt
und die Zahnräder können in drei oder mehr Stufen überlappen.
In diesem Fall werden ein erstes Zwischenlagehaltebauteil 321,
ein zweites Zwischenlagehaltebauteil 322 und ein drittes
Zwischenlagehaltebauteil 323 zwischen dem ersten Sandwichbauteil 31 und
dem zweiten Sandwichbauteil 33 angeordnet, wie es in 10 dargestellt
ist.
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An
dem vorstehenden Ausführungsbeispiel wurde ein Fall mit
einer einzigen Welle der Zahnräder beschrieben. Die vorliegende
Erfindung ist darauf aber nicht beschränkt und es können
mehrere Zahnräder jeweils an mehreren Wellen angeordnet
werden. Wie in 11 dargestellt, dreht sich in
diesem Fall das erste Zahnrad 21, wenn sich die Welle 1 dreht,
auf die das von der Antriebseinheit erzeugte Drehmoment übertragen
wird. Die Rotationskraft wird zusätzlich über
ein horizontales Kopplungszahnrad 29, das mit dem ersten
Zahnrad 21 kämmt, auf ein sechstes Zahnrad 26 übertragen,
das als Zentrum eine zweite Welle 11 hat. Die zweite Welle 11 ist dabei
an dem sechsten Zahnrad 26 befestigt und dreht sich mit
der Drehung des sechsten Zahnrads 26. Ein siebtes Zahnrad 27 und
ein achtes Zahnrad 28, die an der zweiten Welle 11 befestigt
sind, drehen sich gemeinsam. Auch in diesem Fall kann die Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
leicht zusammen gebaut werden, indem ein viertes Zwischenlagehaltebauteil 324 und
ein fünftes Zwischenlagehaltebauteil 325 zwischen
das erste Sandwichbauteil 31 und das zweite Sandwichbauteil 33 eingelegt
werden.
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Gewerbliche Anwendbarkeit
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Erfindungsgemäß ist
das Zwischenlagehaltebauteil, das eine Ausnehmung zum Durchführen der
axial angrenzenden Steuerseile aufweist, zwischen dem Paar Sandwichbauteilen
angeordnet und bildet mit diesem den Gehäusekörper.
Selbst wenn jedes Steuerseil mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten
bewegt wird, indem in drei oder mehr Stufen überlappende
Zahnräder eingesetzt werden, um eine Miniaturisierung der
Vorrichtung zu erreichen, kann deshalb jedes Steuerseil leicht in
der vorgegebenen Position in der Vorrichtung angeordnet werden und der
Zusammenbau der Vorrichtung leicht durchgeführt werden.
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Zusammenfassung
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Die
vorliegende Erfindung zielt darauf ab, jedes Steuerseil (41, 42, 43)
leicht in einer vorgegebnen Lage in der Vorrichtung (100)
anzuordnen und einen einfachen Zusammenbau der Vorrichtung (100) zu
ermöglichen, selbst wenn die Steuerseile (41, 42, 43)
mit unterschiedlichen Geschwindigkeit bewegt werden, wobei in drei
oder mehr Stufen überlappende Zahnräder (21, 22, 23)
eingesetzt werden, um eine Miniaturisierung der Vorrichtung (100)
zu erreichen. Die erfindungsgemäße Sonnenschutzbetätigungsvorrichtung
(100) hat eine Antriebseinheit (M), mit mindestens einer
Welle (1), auf die direkt oder indirekt ein von der Antriebseinheit
(M) erzeugtes Drehmoment übertragbar ist, mehreren Zahnrädern (21, 22, 23),
die sich zusammen mit der Welle (1) um ein von der Welle
(1) gebildetes Rotationszentrum drehen, mehreren mit den
Zahnrädern (21, 22, 23) gekoppelten
Steuerseilen (41, 42, 43), die sich bei
einer Drehbewegung der Zahnräder (21, 22, 23)
in einer Längsrichtung bewegen, und einem Gehäusekörper
(3) zum Aufnehmen der Zahnräder (21, 22, 23)
und eines Endes der Welle (1), wobei die Steuerseile (41, 42, 43)
durch den Gehäusekörper (3) hindurch
führen, und wobei der Gehäusekörper (3)
ein Bauteil (32) aufweist, das eine Ausnehmung (32a, 32b)
zur Durchführung axial angrenzender Steuerseile (41, 43)
aufweist und zwischen einem Paar Sandwichbauteilen (31, 33)
angeordnet ist.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - JP 2005-153778 [0005, 0007]
- - JP 2003-182358 [0006, 0008]
- - DE 10151872 A1 [0006]