DE19755653A1 - Treibervorrichtung für MOS-Transistor - Google Patents
Treibervorrichtung für MOS-TransistorInfo
- Publication number
- DE19755653A1 DE19755653A1 DE19755653A DE19755653A DE19755653A1 DE 19755653 A1 DE19755653 A1 DE 19755653A1 DE 19755653 A DE19755653 A DE 19755653A DE 19755653 A DE19755653 A DE 19755653A DE 19755653 A1 DE19755653 A1 DE 19755653A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mos transistor
- state
- switched
- voltage
- diode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
- H03K17/16—Modifications for eliminating interference voltages or currents
- H03K17/161—Modifications for eliminating interference voltages or currents in field-effect transistor switches
- H03K17/162—Modifications for eliminating interference voltages or currents in field-effect transistor switches without feedback from the output circuit to the control circuit
Landscapes
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Treibervor
richtung für einen MOS-(metal oxide-semiconductor-)Transi
stor und insbesondere auf eine Treibervorrichtung für einen
MOS-Leistungstransistor, der die Größe eines großen Stroms
steuert, der an eine Windung mit großer Induktivität abge
geben wird.
Zum Beispiel wird der Strom an eine Feldwicklung eines Ge
nerators in einem Fahrzeug abgegeben, und die Größe des
Stroms wird durch einen MOS-Leistungstransistor gesteuert.
Zur Zeit der Steuerung der Größe eines Stroms, der an eine
Feldwicklung eines Generators für ein Kraftfahrzeug abgege
ben wird, entsteht das Problem, daß Rauschen im Radio er
zeugt wird.
Als ein Beispiel einer Vorrichtung mit einer Einrichtung
zum Unterdrücken von Rauschen im Radio ist ein Spannungs
regler in JP-A-64-20000 offenbart. Bei dem in JP-A-64-20000
offenbarten Spannungsregler wird zum Unterdrücken des Rau
schens im Radio ein Strom, der durch eine Feldwicklung
fließt, derart gesteuert, daß ein Wert eines Stroms, der in
die Feldwicklung zur Zeit des Schaltens fließt, einer Rück
kopplungssteuerung unterworfen wird, so daß die Größe der
Änderung in dem Feldstrom einen konstanten Wert nicht über
schreitet.
Da jedoch der Spannungsregler nach JP-A-64-20000 die Rück
kopplungssteuerung in bezug auf einen Strom durchführt, der
in die Feldwicklung fließt, erfordert der Spannungsregler
kostspielige Bauteile wie z. B. einen Stromerfassungsschalt
kreis zum Erfassen eines Feldstroms, einen Operationsver
stärker usw. Dementsprechend besteht bei dem Spannungsreg
ler das Problem, daß sein Aufbau kompliziert und seine Ko
sten hoch sind.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Trei
bervorrichtung für einen MOS-Transistor zu schaffen, mit
der die Erzeugung von Rauschen im Radio etc. bei einfacher
Konfiguration und geringen Kosten vermieden werden kann.
Um diese Aufgabe zu lösen, wird erfindungsgemäß eine Trei
bervorrichtung für einen MOS-Transistor vorgeschlagen, die
eine Diode, die parallel zu einer Wicklung geschaltet ist,
welche in Reihe mit einer Batterie geschaltet ist; einen
MOS-Transistor, der zwischen die Wicklung und die Batterie
geschaltet ist; einen Treiberschaltkreis, der Signale zum
Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors erzeugt, um ein
Gate des MOS-Transistors zu treiben; und einen Verzöge
rungsschaltkreis, der zwischen dem Treiberschaltkreis und
dem MOS-Transistor angeordnet ist und das Signal, das von
dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors
aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschalteten
Zustand erzeugt wurde, verzögert, so daß der MOS-Transistor
von einem vollständig ausgeschalteten Zustand in einen
vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird mit
einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrver
zögerungszeit der Diode ist, umfaßt.
Der Verzögerungsschaltkreis dient dazu, den MOS-Transistor
aus dem vollständig ausgeschalteten Zustand in den voll
ständig eingeschalteten Zustand zu bringen, wobei die Zeit
dauer länger als die Sperrverzögerungsdauer der Diode ist.
Dementsprechend fließt nur ein geringer Sperrstrom durch
die Diode, und so wird verhindert, daß der Kurzschlußstrom
durch die Batterie, die Diode und den MOS-Transistor
fließt.
In diesem Fall kann der Verzögerungsschaltkreis ein einfa
cher Schaltkreis mit Transistoren, einem Kondensator etc.
sein.
Weiterhin wird erfindungsgemäß eine Treibervorrichtung für
einen MOS-Transistor vorgeschlagen, die eine Diode, die
parallel zu einer Wicklung geschaltet ist, welche in Reihe
mit einer Batterie geschaltet ist; einen MOS-Transistor,
der zwischen die Wicklung und die Batterie geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis, der Signale zum Ein- und Aus
schalten des MOS-Transistors erzeugt, um ein Gate des MOS-
Transistors zu treiben, und einen Funktionsgeneratorschalt
kreis, der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-
Transistor angeordnet ist und das Signal, das von dem Trei
berschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus dem
ausgeschalteten Zustand in einen eingeschalteten Zustand
erzeugt wird, in eine Spannung umwandelt, die an das Gate
des MOS-Transistors als eine Spannung mit einer Zeitfunkti
on, die graduell mit der Zeit steigt, angelegt wird, so daß
der MOS-Transistor von einem vollständig ausgeschalteten
Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umge
schaltet wird, mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger
als eine Sperrverzögerungszeit der Diode ist, umfaßt.
Der Funktionsgeneratorschaltkreis legt die Spannung mit ei
ner Zeitfunktion, die mit der Zeit graduell ansteigt, an
den MOS-Transistor an, um damit den MOS-Transistor aus dem
vollständig ausgeschalteten Zustand in den vollständig ein
geschalteten Zustand überzuführen, wobei die Zeitdauer län
ger als die Sperrverzögerungszeit der Diode ist. Dement
sprechend fließt nur ein kleiner Sperrstrom durch die Di
ode, und so wird verhindert, daß der Kurzschlußstrom durch
die Batterie, die Diode und den MOS-Transistor fließt.
In diesem Fall kann der Funktionsgeneratorschaltkreis ein
einfacher Schaltkreis mit Transistoren, einem Kondensator
etc. sein.
Außerdem wird erfindungsgemäß eine Treibervorrichtung für
einen MOS-Transistor vorgeschlagen, die eine Ankerwicklung
eines Generators für das Aufladen einer Batterie, eine Di
ode, die in Reihe mit der Batterie geschaltet ist und par
allel zu einer Feldwicklung zum Erzeugen von magnetischem
Fluß in der Ankerwicklung geschaltet ist, einen MOS-
Transistor, der zwischen die Feldwicklung und die Batterie
geschaltet ist, einen Treiberschaltkreis, der Signale zum
Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors erzeugt, um ein
Gate des MOS-Transistors zu treiben, und einen Verzöge
rungsschaltkreis, der zwischen dem Treiberschaltkreis und
dem MOS-Transistor angeordnet ist und das Signal verzögert,
das von dem Treiberschaltkreis erzeugt worden ist, um den
MOS-Transistor aus einem ausgeschalteten Zustand in einen
eingeschalteten Zustand umzuschalten, so daß der MOS-Tran
sistor aus einem vollständig ausgeschalteten Zustand in ei
nen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird
mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine
Sperrverzögerungszeit der Diode ist, umfaßt.
Außerdem wird erfindungsgemäß eine Treibervorrichtung für
einen MOS-Transistor vorgeschlagen, die eine Ankerwicklung
eines Generators für das Aufladen einer Batterie, eine Di
ode, die in Reihe mit der Batterie geschaltet ist und par
allel zu einer Feldwicklung zum Erzeugen von magnetischem
Fluß in der Ankerwicklung geschaltet ist, einen MOS-Tran
sistor, der zwischen die Feldwicklung und die Batterie ge
schaltet ist, einen Treiberschaltkreis, der Signale für das
Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors erzeugt, um ein
Gate des MOS-Transistors zu treiben, und einen Funktionsge
neratorschaltkreis, der zwischen dem Treiberschaltkreis und
dem MOS-Transistor angeordnet ist und das Signal, das von
dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors
aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschalteten
Zustand erzeugt wurde, in eine Spannung umwandelt, welche
angelegt werden soll an das Gate des MOS-Transistors als
eine Spannung mit einer Zeitfunktion, die graduell im Ver
lauf der Zeit wächst, so daß der MOS-Transistor aus einem
vollständig ausgeschalteten Zustand in einen vollständig
eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird mit einer vorge
gebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungs
zeit der Diode ist, umfaßt.
Vorzugsweise umfaßt der Funktionsgeneratorschaltkreis einen
Kondensator, einen Lade-/Entlade-Schaltkreis zum Aufladen
und Entladen eines Kondensators synchron mit den Signalen
für das An- und Ausschalten des MOS-Transistors und einen
Verstärker zum Ausgeben einer Spannung entsprechend einer
Spannung des Kondensators.
Fig. 1 ist ein schematischer Schaltplan einer Treibervor
richtung für einen MOS-Transistor gemäß einer Aus
führungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 ist ein Schaltplan eines Verzögerungsschaltkreises
in Fig. 1;
Fig. 3A, 3B und 3C sind Diagramme, die den Signalverlauf
von Signalen in dem Verzögerungsschaltkreis in
Fig. 2 darstellen;
Fig. 4 ist ein Diagramm, das einen Stromverlauf bei einer
Diode in Fig. 1 darstellt; und
Fig. 5 ist ein Diagramm, das die Stärke von dem Rauschen
im Radio zeigt, das in dem Spannungsregler für ei
nen Generator eines Kraftfahrzeugs gemäß der Aus
führungsform der vorliegenden Erfindung und gemäß
dem Stand der Technik erzeugt wird.
Eine Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor gemäß ei
ner Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im fol
genden mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrie
ben.
Fig. 1 ist ein schematisches Schaltbild der Treibervorrich
tung für einen MOS-Transistor gemäß einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung, wobei die vorliegende Erfindung
angewendet wird auf einen Spannungsregler für einen Genera
tor eines Kraftfahrzeugs.
In Fig. 1 umfaßt ein Generator 1 für ein Kraftfahrzeug
Dreiphasen-Ankerwicklungen 10a, 10b, 10c und einen Gleich
richter 11 zum Umwandeln eines Wechselstroms (AC) von den
Dreiphasen-Ankerwicklungen 10a, 10b, 10c in einen Gleich
strom (DC). Außerdem umfaßt der Generator 1 eine Feldwick
lung 12, die einer Drehkraft eines (nicht dargestellten)
Fahrzeugmotors unterworfen ist und die die Dreiphasen-
Ankerwicklungen 10a, 10b, 10c mit magnetischem Fluß ver
sorgt, und einen Spannungsregler 13 zum Steuern eines Feld
stromes, der in die Feldwicklung 12 fließt.
Der Spannungsregler 13 umfaßt eine Diode 14, die parallel
zu der Feldwicklung 12 geschaltet ist und deren Kathode mit
dem Gleichrichter 11 und einem Ausgangsanschluß B verbunden
ist, einen MOS-Leistungstransistor 15, der in Reihe mit dem
Parallelkreis der Feldwicklung 12 und der Diode 14 geschal
tet ist, einen Verzögerungsschaltkreis 16 zum Verzögern ei
nes Treibersignals zum Treiben des Gates des MOS-Leistungs
transistors 15 und einen Vergleicher 17 zum Ausgeben eines
Ausgangssignals an den Eingangsanschluß des Verzögerungs
schaltkreises 16. Die Anode der Diode 14 wird mit dem Drain
des MOS-Leistungstransistors 15 verbunden, dessen Source
auf Masse liegt.
Der Spannungsregler 13 umfaßt außerdem eine Referenzspan
nungsquelle 18, deren Anode mit dem positiven Eingangsan
schluß des Vergleichers 17 verbunden ist und dessen Kathode
auf Masse liegt, einen Widerstand 19a eines Spannungstei
lers, dessen einer Anschluß mit dem negativen Eingangsan
schluß des Vergleichers 17 und dessen anderer Anschluß mit
einem Spannungserfassungsanschluß S verbunden ist, und ei
nen Widerstand 19b des Spannungsteilers, dessen einer An
schluß mit dem negativen Eingangsanschluß des Vergleichers 17
und dessen anderer Anschluß mit der Kathode der Refe
renzspannungsquelle 18 verbunden ist.
Der genannte Vergleicher 17, die Referenzspannungsquelle
18, der Widerstand 19a und der Widerstand 19b bilden einen
Treiberschaltkreis zum Treiben des Gates des MOS-Leistungs
transistors 15.
Der Ausgangsanschluß B des Generators 1 ist mit der Anoden
seite einer Batterie 2 und außerdem mit den elektrischen
Einheiten 4a, 4b, 4c verbunden, die in einem Kraftfahrzeug
über Schalter 3a, 3b, 3c angeschlossen sind. Die elektri
schen Einheiten 4a bis 4c sind elektrische Geräte, die in
einem Kraftfahrzeug eingebaut sind, wie etwa Licht, Wi
scher, Klimaanlage oder dergleichen. Ein Radioempfänger
wird mit elektrischer Leistung von der Batterie 2 über ei
nen Schalter 5 versorgt und erhält hochfrequente Radiosi
gnale über eine Antenne 7. Der Spannungserfassungsanschluß
S wird mit der Anodenseite der Batterie 2 verbunden. Die
Kathodenseiten der Batterie 2 liegt auf Masse.
Wenn ein Kraftfahrzeugmotor läuft, erfaßt bei dem genannten
Aufbau der Spannungsregler 13 die Spannung der Batterie 2
und führt eine Rückkopplungssteuerung durch.
Genauer gesagt wird, wenn die Spannung der Batterie 2 nied
rig ist, die Spannung bei dem Spannungsteilerabschnitt zwi
schen den Widerständen 19a und 19b, die als Spannungsteiler
dienen, niedriger als die Spannung der Referenzspannungs
quelle 18. In diesem Fall nimmt das Ausgangssignal des Ver
gleichers 17, d. h. ein Treibersignal, einen hohen Pegel an,
so daß der Verzögerungsschaltkreis 16 die Spannung erhöht,
die an dem Gate des MOS-Leistungstransistors 15 anliegt, so
daß der MOS-Leistungstransistor 15 eingeschaltet wird.
Wenn der MOS-Leistungstransistors 15 eingeschaltet ist,
steigt der Feldstrom, der durch die Feldwicklung 12 fließt,
und damit steigt auch die Spannung, die in den Ankerwick
lungen 10a bis 10c erzeugt wird. Folglich steigt die Span
nung, die an der Batterie 2 durch den Gleichrichter 12 über
den Anschluß B anliegt.
Wenn dagegen die Spannung der Batterie 2 hoch ist, wird die
Spannung bei dem Spannungsteilerabschnitt zwischen den Wi
derständen 19a und 19b größer als die Spannung der Refe
renzspannungsquelle 18. In diesem Fall nimmt das Ausgangs
signal des Vergleichers 17 einen niedrigen Pegel an, so daß
der Verzögerungsschaltkreis 16 die Spannung absenkt, die an
dem Gate des MOS-Leistungstransistors 15 anliegt, so daß
der MOS-Leistungstransistor 15 abgeschaltet wird. Wenn der
MOS-Leistungstransistor 15 abgeschaltet ist, wird der Feld
strom, der durch die Feldwicklung 12 fließt, durch die Di
ode 14 abgeschwächt, und so sinkt die Spannung, die in den
Ankerwicklungen 10a bis 10c erzeugt wird. Folglich sinkt
die Spannung der Batterie 2.
Die obengenannten Schritte werden wiederholt, um so die
Ausgangsspannung der Batterie 2 auf einen konstanten Wert
einzustellen.
Fig. 2 ist ein Schaltplan des Verzögerungsschaltkreises 16.
Der Verzögerungsschaltkreis 16 gibt ein verzögertes Signal
G0 in Abhängigkeit von einer hohen/niedrigen Befehlseingabe
G1 aus. Das Signal G0 ist ein rampenförmiges (schiefförmi
ges) Signal. Dementsprechend kann der Verzögerungsschalt
kreis 16 auch als ein Funktionsgeneratorschaltkreis aufge
faßt werden.
In Fig. 2 bezeichnet die Bezugsziffer 201 ein NICHT-Gatter
und 202 ein Zwischengatter. Die Befehlseingabe G1 wird an
das NICHT-Gatter 201 und das Zwischengatter 202 weiterge
leitet. Das Bezugszeichen 203 bezeichnet einen Schalter,
der geschlossen ist, wenn der Ausgang des NICHT-Gatters 201
sich auf einem hohen Niveau befindet, und 207 bezeichnet
einen Schalter, der geschlossen ist, wenn der Ausgang des
Zwischengatters 202 sich auf einem hohen Niveau befindet.
Bezugszeichen 204, 206, 210, 212 bezeichnen jeweils eine
Konstantstromquelle, 205, 209, 211 bezeichnen jeweils einen
PNP-Transistor, 213 bezeichnet einen NPN-Transistor, 208
bezeichnet einen Kondensator und 214 bezeichnet einen Wi
derstand.
Ein Anschluß des Schalters 203 liegt über die Konstant
stromquellen 204, 206 und den Schalter 207 auf Masse. Der
andere Anschluß des Schalters 203 ist mit dem Emitter des
Transistors 205, dem Emitter des Transistors 209, der Kon
stantstromquelle 212 und dem Kollektor des Transistors 213
verbunden. Der Kollektor des Transistors 205 wird mit den
Konstantstromquellen 204, 206, der Basis der Transistoren
205, 209 und einem Anschluß des Kondensators 208 verbunden.
Der andere Anschluß des Kondensators 208 ist mit dem Kol
lektor des Transistors 209 und der Basis des Transistors
211 verbunden und darüber hinaus über die Konstantstrom
quelle 210 auf Masse gelegt. Der Emitter des Transistors
211 ist mit der Konstantstromquelle 212 und der Basis des
Transistors 213 verbunden. Der Kollektor des Transistors
211 liegt auf Masse. Der Emitter des Transistors 211 liegt
auf Masse. Der Emitter des Transistors 213 ist mit dem Aus
gangsanschluß des Ausgangssignals G0 verbunden und über den
Widerstand 214 auf Masse gelegt.
Mit anderen Worten, der Verzögerungsschaltkreis (Funktions
generatorschaltkreis) 16 in Fig. 2 beinhaltet den Kondensa
tor 208, einen Lade-/Entlade-Schaltkreis (d. h. das NICHT-
Gatter 201, das Zwischengatter 202, die Schalter 203, 107,
die Konstantstromquellen 204, 206, 210 und die Transistoren
205, 209) zum Aufladen des Kondensators 16 mit elektrischer
Ladung und zum Entladen elektrischer Ladung daraus synchron
zu dem Signal G1 für das Ein- und Ausschalten des MOS-
Transistors 15, und einen Verstärker (d. h. die Konstant
stromquelle 212, die Transistoren 211, 213 und den Wider
stand 214) zum Ausgeben einer Spannung entsprechend der
Spannung des Kondensators 208.
In dem Verzögerungsschaltkreis 16 in Fig. 2 wird, wenn die
Befehlseingabe G1 sich auf einem niedrigen Niveau befindet,
der Ausgang des NICHT-Gatters 201 auf ein hohes Niveau ge
hoben, und der Ausgang des Zwischengatters 202 wird dadurch
auf ein niedriges Niveau abgesenkt, so daß der Schalter 203
ein- und der Schalter 207 ausgeschaltet wird. In diesem
Fall fließt kein Strom durch einen der PNP-Transistoren 205
und 209, da sie in Sperrichtung gepolt sind, so daß Strom
durch die Konstantstromquelle 204, den Kondensator 208 und
die Konstantstromquelle 210 fließt, so daß der Kondensator
208 aufgeladen wird. Wenn der Kondensator 208 aufgeladen
ist, sinkt die Spannung auf der Niedrigspannungsseite am
Anschluß des Kondensators 208, d. h. die Kollektorspannung
des Transistors 209 wird auf Masse gezogen.
Wenn dagegen die Befehlseingabe G1 sich auf einem hohen Ni
veau befindet, wird der Ausgang des NICHT-Gatters 201 auf
ein niedriges Niveau gesenkt, und der Ausgang des Zwischen
gatters 202 wird auf ein hohes Niveau gehoben, so daß der
Schalter 203 aus- und der Schalter 207 eingeschaltet wird.
In diesem Fall fließt ein Strom durch den PNP-Transistor
205, der gleich dem durch die Konstantstromquelle 206 flie
ßenden ist.
Dementsprechend beginnt der Kondensator 208 mit dem Entla
den elektrischer Ladung, die darin gespeichert ist. Die
Spannung auf der Hochspannungsseite am Anschluß des Konden
sators 208 (d. h. dem Verbindungspunkt mit der Basis des
Transistors 209) ist konstant bei etwa 4,3 Volt, was um die
Emitterbasisspannung des Transistors 209 (konstanter Wert
von etwa 0,7 Volt) niedriger als die Schaltkreisleistungs
quellenspannung VCC (5,0 Volt) ist, während die Spannung
der Niedrigspannungsseite am Anschluß des Kondensators 208
(d. h. die Kollektorspannung des Transistors 209) im Verlauf
der Zeit steigt.
In diesem Fall ist der Strom, der in den Kondensator 208
fließt, gleich dem Basisstrom des Transistors 209, wie sich
aus der folgenden Gleichung (1) ergibt:
I(208)) = I210/hFE (1)
Hierbei ist I(208)) der Strom, der in den Kondensator 208
fließt, I210 der Strom der Konstantstromquelle 210 und hFE
der Stromverstärkungsfaktor des Transistors 209.
Für gewöhnlich kann die Spannung eines Kondensators als In
tegrationswert des Stroms dargestellt werden, der in den
Kondensator fließt, so daß die Spannung auf der Niedrig
spannungsseite am Anschluß des Kondensators 208, d. h. die
Kollektorspannung des Transistors 209, mit einem konstanten
Verhältnis steigt.
Die Fig. 3A, 3B und 3C zeigen die Spannung bei verschiede
nen Signalen in dem Verzögerungsschaltkreis in Fig. 2. Fig.
3A zeigt den Spannungsverlauf des Eingangssignals G1, und
Fig. 3B zeigt den Kollektorspannungsverlauf des Transistors
209 in Abhängigkeit von dem Eingangssignal G1. Bei diesem
Beispiel ist die Anstiegszeit der Kollektorspannung des
Transistors 209 auf 40 µs gesetzt. Wie in Fig. 2 gezeigt,
bilden die Transistoren 211 und 213 einen Emitterfolger-
Schaltkreis, der die Spannung, die gleich der Kollektor
spannung des Transistors 209 ist, an den Ausgangsanschluß
für das Ausgangssignal G0 ausgibt. Dementsprechend steigt
das Ausgangssignal G0 wie die Kollektorspannung des Transi
stors 209, was in Fig. 3C dargestellt ist.
Fig. 4 zeigt den Stromverlauf der Diode 14, wenn eine Si
nusspannung daran anliegt. Allgemein hat eine Diode die Ei
genschaft, daß durch sie für kurze Zeit ein Strom fließt,
wenn eine Sperrspannung anliegt. Eine solche Zeitdauer wird
Sperrverzögerungszeit (τrr) genannt. Die Sperrverzögerungs
zeit (τrr) liegt im allgemeinen im Bereich von etwa 1 µs
bis 10 µs. Der Vorwärtsstrom fließt durch die Diode 14,
während der MOS-Leistungstransistor 15 ausgeschaltet ist,
wogegen der MOS-Leistungstransistor 15 sich nicht in einem
vollständig eingeschalteten Zustand befindet, bevor nicht
wenigstens die Sperrverzögerungszeit τrr abgelaufen ist,
nachdem der MOS-Leistungstransistor 15 eingeschaltet ist,
um so die Diode 14 in Sperrspannung zu polen.
Wenn der MOS-Leistungstransistor 15 während der Sperrverzö
gerungszeit τrr eingeschaltet wird, fließt ein Kurzschluß
strom durch die Batterie 2, die Diode 14 und den MOS-
Leistungstransistor 15. Da die interne Impedanz der Batte
rie 2 niedrig ist, wird der Kurzschlußstrom einen Wert im
Bereich von etwa 50 A bis 100 A annehmen. Es fließt ein au
ßerordentlich großer Strom durch die Drahtverbindung der
Batterie 2, wenn auch nur für einen kurzen Moment, so daß
elektromagnetische Wellen in der Drahtverbindung erzeugt
werden und dann den Radioempfänger 6 über die Antenne 7 als
Rauschen stören.
Obgleich eine Diode (die Diode 14 in diesem Beispiel) par
allel zu der Feldwicklung 12 geschaltet ist, um die Erzeu
gung von Überschwingerspannung in der Feldwicklung 12 zu
verhindern, heißt das, daß Radiowellenrauschen aufgrund der
Sperrverzögerungseigenschaften der Diode 14 erzeugt wird.
Die Erfinder der vorliegenden Erfindung haben herausgefun
den, daß das Rauschen im Radio effektiv reduziert werden
kann, wenn die Zeitdauer, die bei dem MOS-Leistungstransi
stor 15 erforderlich ist, um ihn aus dem vollständig ausge
schalteten Zustand in den vollständig eingeschalteten Zu
stand zu bringen, länger als die Sperrverzögerungszeit τrr
der Diode 14 gemacht wird.
Mit anderen Worten, wenn der MOS-Leistungstransistor 15 so
eingestellt ist, daß er aus dem vollständig ausgeschalteten
Zustand in den vollständig eingeschalteten Zustand überge
führt wird, d. h. der Drain-Strom des MOS-Leistungstransi
stors 15 rampenförmig (schiefförmig) von 0 Ampere auf einen
konstanten Stromwert steigt (z. B. 2 Ampere), wobei die
Zeitdauer länger als die Sperrverzögerungszeit τrr der Di
ode 14 ist, fließt nur ein kleiner Sperrstrom durch die Di
ode 14.
In diesem Fall wird verhindert, daß der Kurzschlußstrom
durch die Batterie 2, die Diode 14 und den MOS-Leistungs
transistor 15 fließt, und damit wird verhindert, daß Rau
schen den Radioempfänger 6 stört.
Mit Experimenten etc. konnte gezeigt werden, daß zum Stei
gern des Drain-Stroms des MOS-Leistungstransistors 15 mit
Rampenform von 0 Ampere auf den konstanten Stromwert (z. B.
2 Ampere) bei einer Zeitdauer, die länger als die Sperrver
zögerungszeit τrr der Diode ist, es notwendig ist, die
Zeitdauer, die zum Schalten des MOS-Leistungstransistors 15
aus dem vollständig ausgeschalteten Zustand in den voll
ständig eingeschalteten Zustand erforderlich ist, deutlich
länger als die Sperrverzögerungszeit τrr zu machen.
Wenn z. B. die Sperrverzögerungszeit τrr der Diode 14 wie
oben beschrieben im Bereich von 1 µs bis 10 µs liegt, kann
die Erzeugung des Rauschens verhindert werden, solange die
Gatespannung des MOS-Leistungstransistors 15 (d. h. die Kol
lektorspannung des Transistors 209) in Rampenform von 0
Volt auf 5 Volt mit einer Zeitdauer von z. B. 40 µs an
steigt.
Hierzu kann als Diode 14 auch eine Diode mit einer Sperr
verzögerungszeit von 0,2 µs verwendet werden.
Im folgenden werden experimentelle Beispiele der Einschalt
zeitdauern der Gatespannung des MOS-Transistors 15 erläu
tert, die notwendig sind für die effektive Reduzierung des
Rauschpegels bei dem Stand der Technik, wo der MOS-Lei
stungstransistor 15 nicht so eingestellt ist, daß seine Ga
tespannung rampenförmig steigt, wobei bei den jeweiligen
Fällen die Sperrverzögerungszeit τrr der Diode 14 0,2 µs
und 2,0 µs beträgt. In diesen Fällen ist die Einschaltzeit
dauer zum Ansteigenlassen der Gatespannung des MOS-Lei
stungstransistors 15 von 0 auf 15 Volt so, daß der
Rauschpegel auf -20 dBµ des Standes der Technik bei der
Frequenz von 600 kHz reduziert ist.
Der Rauschpegel wurde auf -20 dBµ beim Stand der Technik
herabgedrückt, wenn die Einschaltzeitdauer der Gatespannung
des MOS-Leistungstransistors 15 70 µs für den Fall war, wo
die Sperrverzögerungszeit τrr der Diode 14 die Dauer von
0,2 µs hatte. Der Rauschpegel wurde ebenso auf -20 dBµ beim
Stand der Technik herabgedrückt, wenn die Einschaltzeitdau
er der Gatespannung des MOS-Leistungstransistors 15 die
Dauer von 400 µs für den Fall hatte, wo die Sperrverzöge
rungszeit τrr der Diode 14 die Dauer von 2,0 µs betrug.
Die Zeitdauer, die erforderlich ist, um den MOS-Leistungs
transistor 15 aus dem vollständig ausgeschalteten Zustand
in den vollständig eingeschalteten Zustand umzuschalten,
war 15 µs, wenn die Sperrverzögerungszeit τrr der Diode 14
die Dauer von 0,2 µs hatte, und die Einschaltzeitdauer der
Gatespannung des MOS-Leistungstransistors 15 betrug 17 µs.
Außerdem betrug die Zeitdauer, die notwendig ist, um den
MOS-Leistungstransistor 15 aus dem vollständig ausgeschal
teten Zustand in den vollständig eingeschalteten Zustand
umzuschalten, 50 µs, wenn die Sperrverzögerungszeit τrr der
Diode 14 2,0 µs beträgt, und die Einschaltzeitdauer der Ga
tespannung des MOS-Leistungstransistors 15 betrug 400 µs.
Fig. 5 ist eine graphische Darstellung zum Vergleichen der
Pegel vom Rauschen im Radio, das von dem Spannungsregler
eines Generators eines Kraftfahrzeugs gemäß der Ausfüh
rungsform der vorliegenden Erfindung und nach dem Stand der
Technik herrührt. Diese graphische Darstellung zeigt ein
Beispiel, bei dem die Drehzahl des Generators 300 U/min (5
Hz) und der Ausgangsstrom von dem Generator 20 Ampere be
trug.
Wie sich aus Fig. 5 ergibt, wird der Rauschpegel im Radio
bei der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung (gestri
chelte Linie A) auf -20 dBµ oder weiter im Vergleich zu dem
Rauschen im Radio nach dem Stand der Technik (durchgezogene
Linie B) im Frequenzbereich von bis zu 500 kHz oder mehr
reduziert.
Wie oben beschrieben dient gemäß der Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung der Verzögerungsschaltkreis 16 dazu,
den Drain-Strom des MOS-Leistungstransistors 15 in Rampen
form von 0 Ampere auf den konstanten Stromwert anzuheben,
um so den MOS-Leistungstransistor 15 aus dem vollständig
ausgeschalteten Zustand in den vollständig eingeschalteten
Zustand zu überführen, wobei eine Zeitdauer von mehr als
der Sperrverzögerungszeit τrr der Diode 14 vorgesehen ist.
Dementsprechend fließt nur ein kleiner Sperrstrom durch die
Diode 14, und so wird verhindert, daß der Kurzschlußstrom
durch die Batterie 2, die Diode 14 und den MOS-Leistungs
transistor 15 fließt, und damit kann die Entstehung von
Schaltrauschen, d. h. Rauschen in dem Radioempfänger 6, ver
hindert werden.
Da der Verzögerungsschaltkreis 16 ein einfacher Schaltkreis
mit Transistoren, einem Kondensator etc. sein kann, ist es
in diesem Fall möglich, die Treibervorrichtung für den MOS-
Transistor herzustellen, welche sich dazu eignet, die Ent
stehung von Rauschen im Radio etc. bei einfachem Aufbau und
niedrigen Kosten zu unterdrücken.
Obgleich sich die Erläuterungen auf den Fall bezogen, wo
die vorliegende Erfindung auf einen Spannungsregler für ei
nen Generator eines Kraftfahrzeugs angewendet wird, kann
die vorliegende Erfindung auch auf andere Vorrichtungen wie
eine Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor, welcher
einen Strom steuert, der in eine Feldwicklung fließt, die
zur Steuerung der Drehung eines Motors dient und parallel
zu einer Diode geschaltet ist, angewendet werden.
Die vorliegende Erfindung hat bei der genannten Konfigura
tion den folgenden technischen Vorteil. Der Verzögerungs
schaltkreis (d. h. ein Funktionsgeneratorschaltkreis) dient
dazu, den MOS-Leistungstransistor aus dem vollständig aus
geschalteten Zustand in den vollständig eingeschalteten Zu
stand mit einer Zeitdauer umzuschalten, die größer als die
Sperrverzögerungszeit τrr der Diode ist. Dementsprechend
fließt nur ein kleiner Sperrstrom durch die Diode, und so
wird verhindert, daß der Kurzschlußstrom durch die Batte
rie, die Diode und den MOS-Leistungstransistor fließt. In
diesem Fall kann der Verzögerungsschaltkreis ein einfacher
Schaltkreis mit Transistoren, einem Kondensator etc. sein.
Dementsprechend ist es möglich, eine Treibervorrichtung für
den MOS-Transistor herzustellen, welche sich zum Unter
drücken der Erzeugung von Rauschen im Radio etc. bei einfachem
Aufbau und niedrigen Kosten eignet.
Claims (5)
1. Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor, die um
faßt:
eine Diode (14), die parallel zu einer Wicklung (12) geschaltet ist, welche in Reihe mit einer Batterie (2) geschaltet ist;
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Wicklung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist;
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le zum Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors (15) erzeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben; und
einen Verzögerungsschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b) und dem MOS-Tran sistor (15) angeordnet ist und das Signal, das von dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschal teten Zustand erzeugt wurde, verzögert, so daß der MOS- Transistor von einem vollständig ausgeschalteten Zu stand in einen vollständig eingeschalteten Zustand um geschaltet wird mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode (14) ist.
eine Diode (14), die parallel zu einer Wicklung (12) geschaltet ist, welche in Reihe mit einer Batterie (2) geschaltet ist;
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Wicklung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist;
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le zum Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors (15) erzeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben; und
einen Verzögerungsschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b) und dem MOS-Tran sistor (15) angeordnet ist und das Signal, das von dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschal teten Zustand erzeugt wurde, verzögert, so daß der MOS- Transistor von einem vollständig ausgeschalteten Zu stand in einen vollständig eingeschalteten Zustand um geschaltet wird mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode (14) ist.
2. Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor, die um
faßt:
eine Diode (14), die parallel zu einer Wicklung (12) geschaltet ist, welche in Reihe mit einer Batterie (2) geschaltet ist;
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Wicklung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le zum Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors er zeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben, und
einen Funktionsgeneratorschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-Transistor angeord net ist und das Signal, das von dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus dem ausgeschal teten Zustand in einen eingeschalteten Zustand erzeugt wird, in eine Spannung umwandelt, die an das Gate des MOS-Transistors als eine Spannung mit einer Zeitfunkti on, die graduell mit der Zeit steigt, angelegt wird, so daß der MOS-Transistor von einem vollständig ausge schalteten Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird, mit einer vorgegebenen Zeit dauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode (14) ist.
eine Diode (14), die parallel zu einer Wicklung (12) geschaltet ist, welche in Reihe mit einer Batterie (2) geschaltet ist;
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Wicklung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le zum Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors er zeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben, und
einen Funktionsgeneratorschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-Transistor angeord net ist und das Signal, das von dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus dem ausgeschal teten Zustand in einen eingeschalteten Zustand erzeugt wird, in eine Spannung umwandelt, die an das Gate des MOS-Transistors als eine Spannung mit einer Zeitfunkti on, die graduell mit der Zeit steigt, angelegt wird, so daß der MOS-Transistor von einem vollständig ausge schalteten Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird, mit einer vorgegebenen Zeit dauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode (14) ist.
3. Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor, die um
faßt:
eine Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) eines Generators für das Aufladen einer Batterie (2),
eine Diode (14), die in Reihe mit der Batterie (2) ge schaltet ist und parallel zu einer Feldwicklung (12) zum Erzeugen von magnetischem Fluß in der Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) geschaltet ist,
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Feldwick lung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le zum Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors er zeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben, und
einen Verzögerungsschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-Transistor angeordnet ist und das Signal verzögert, das von dem Treiber schaltkreis erzeugt worden ist, um den MOS-Transistor aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschal teten Zustand umzuschalten, so daß der MOS-Transistor aus einem vollständig ausgeschalteten Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode ist.
eine Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) eines Generators für das Aufladen einer Batterie (2),
eine Diode (14), die in Reihe mit der Batterie (2) ge schaltet ist und parallel zu einer Feldwicklung (12) zum Erzeugen von magnetischem Fluß in der Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) geschaltet ist,
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Feldwick lung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le zum Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors er zeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben, und
einen Verzögerungsschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-Transistor angeordnet ist und das Signal verzögert, das von dem Treiber schaltkreis erzeugt worden ist, um den MOS-Transistor aus einem ausgeschalteten Zustand in einen eingeschal teten Zustand umzuschalten, so daß der MOS-Transistor aus einem vollständig ausgeschalteten Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode ist.
4. Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor, die um
faßt:
eine Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) eines Generators für das Aufladen einer Batterie (2),
eine Diode (14), die in Reihe mit der Batterie (2) ge schaltet ist und parallel zu einer Feldwicklung (12) zum Erzeugen von magnetischem Fluß in der Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) geschaltet ist,
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Feldwick lung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le für das Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors er zeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben, und
einen Funktionsgeneratorschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-Transistor angeord net ist und das Signal, das von dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus einem ausge schalteten Zustand in einen eingeschalteten Zustand er zeugt wurde, in eine Spannung umwandelt, welche ange legt werden soll an das Gate des MOS-Transistors als eine Spannung mit einer Zeitfunktion, die graduell im Verlauf der Zeit wächst, so daß der MOS-Transistor aus einem vollständig ausgeschalteten Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode (14) ist.
eine Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) eines Generators für das Aufladen einer Batterie (2),
eine Diode (14), die in Reihe mit der Batterie (2) ge schaltet ist und parallel zu einer Feldwicklung (12) zum Erzeugen von magnetischem Fluß in der Ankerwicklung (10a, 10b, 10c) geschaltet ist,
einen MOS-Transistor (15), der zwischen die Feldwick lung (12) und die Batterie (2) geschaltet ist,
einen Treiberschaltkreis (17, 18, 19a, 19b), der Signa le für das Ein- und Ausschalten des MOS-Transistors er zeugt, um ein Gate des MOS-Transistors zu treiben, und
einen Funktionsgeneratorschaltkreis (16), der zwischen dem Treiberschaltkreis und dem MOS-Transistor angeord net ist und das Signal, das von dem Treiberschaltkreis zum Umschalten des MOS-Transistors aus einem ausge schalteten Zustand in einen eingeschalteten Zustand er zeugt wurde, in eine Spannung umwandelt, welche ange legt werden soll an das Gate des MOS-Transistors als eine Spannung mit einer Zeitfunktion, die graduell im Verlauf der Zeit wächst, so daß der MOS-Transistor aus einem vollständig ausgeschalteten Zustand in einen vollständig eingeschalteten Zustand umgeschaltet wird mit einer vorgegebenen Zeitdauer, die länger als eine Sperrverzögerungszeit der Diode (14) ist.
5. Treibervorrichtung für einen MOS-Transistor nach An
spruch 2 oder 4, bei der der Funktionsgeneratorschalt
kreis (16) einen Kondensator (208), einen Lade-/Ent
lade-Schaltkreis (201-210) für das Laden und Entladen
des Kondensators synchron mit den Signalen für das Ein- und
Ausschalten des MOS-Transistors und einen Verstär
ker (211-214) für das Ausgeben einer Spannung ent
sprechend der Spannung des Kondensators umfaßt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33798296A JP3560432B2 (ja) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | Mosトランジスタの駆動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19755653A1 true DE19755653A1 (de) | 1998-07-02 |
DE19755653C2 DE19755653C2 (de) | 2003-06-18 |
Family
ID=18313839
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19755653A Expired - Fee Related DE19755653C2 (de) | 1996-12-18 | 1997-12-15 | Schaltung eines Kraftfahrzeug-Generators zum Aufladen einer Batterie |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6424187B1 (de) |
JP (1) | JP3560432B2 (de) |
KR (1) | KR100496487B1 (de) |
DE (1) | DE19755653C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1180842A1 (de) * | 2000-08-07 | 2002-02-20 | Denso Corporation | Spannungsregler eines Kraftfahrzeugwechselstromgenerators |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6972611B1 (en) * | 2000-07-13 | 2005-12-06 | Ct Concept Technologie Ag | Method and device for a state-dependent control of the transient behavior of semiconductor power switches |
ES2396342T3 (es) * | 2001-06-04 | 2013-02-20 | Monogram Biosciences, Inc. | Métodos de evaluación del tratamiento de un paciente con inhibidores de la entrada viral por medio de ensayos de virus recombinantes |
JP2009259972A (ja) * | 2008-04-15 | 2009-11-05 | Panasonic Corp | 半導体装置、及び該半導体装置を用いたエネルギー伝達装置 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4414479A (en) * | 1981-07-14 | 1983-11-08 | General Electric Company | Low dissipation snubber for switching power transistors |
JPS5825721A (ja) * | 1981-08-10 | 1983-02-16 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Mosトランジスタの駆動方法 |
DE3221364C2 (de) * | 1982-06-05 | 1984-03-22 | Chemie Und Filter Gmbh, Verfahrenstechnik Kg, 6900 Heidelberg | Schaltvorrichtung mit Verzögerungseinrichtung |
JPS6116620A (ja) * | 1984-07-02 | 1986-01-24 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 電界効果トランジスタの駆動回路 |
WO1988008228A2 (en) | 1987-04-07 | 1988-10-20 | Western Digital Corporation | Method and apparatus for reducing transient noise in integrated circuits |
JP2529273B2 (ja) | 1987-07-13 | 1996-08-28 | 株式会社日立製作所 | 電圧調整装置 |
KR910008548B1 (ko) * | 1987-05-07 | 1991-10-18 | 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼 | 충전발전기의 전압조정장치 |
US5144220A (en) * | 1989-11-30 | 1992-09-01 | Mitsubishi Denki K.K. | Vehicle ac generator control system |
JPH03284200A (ja) * | 1990-03-30 | 1991-12-13 | Mitsubishi Electric Corp | 交流発電機の制御装置 |
FR2661573B1 (fr) * | 1990-04-25 | 1994-06-10 | Sgs Thomson Microelectronics | Circuit de commande de grille par impulsion avec securite de court-circuit. |
DE4013997C2 (de) | 1990-05-01 | 1997-03-27 | Walter Marks | Gleichstrom-Steuerschaltung |
JP2833159B2 (ja) * | 1990-06-07 | 1998-12-09 | 株式会社デンソー | 車両用交流発電機 |
DE4034845A1 (de) | 1990-11-02 | 1992-05-07 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schaltanordnung in kraftfahrzeugen zum getakteten einschalten von induktiven verbrauchern |
US5075568A (en) * | 1991-01-22 | 1991-12-24 | Allegro Microsystems, Inc. | Switching bipolar driver circuit for inductive load |
US5057765A (en) * | 1991-02-05 | 1991-10-15 | Allegro Microsystems, Inc. | Current regulation circuit for inductive loads |
JP3345928B2 (ja) * | 1992-12-24 | 2002-11-18 | 株式会社デンソー | 発電機の発電制御装置 |
EP0624951B1 (de) * | 1993-04-26 | 1997-04-09 | Co.Ri.M.Me. Consorzio Per La Ricerca Sulla Microelettronica Nel Mezzogiorno | Steuerschaltung zum langsamen Abschalten eines Leistungsschalters |
US5416361A (en) * | 1993-09-02 | 1995-05-16 | At&T Corp. | Low dissipation snubber for switching power transistor |
JP3214224B2 (ja) * | 1994-04-22 | 2001-10-02 | 株式会社日立製作所 | 車両用発電機 |
US6201417B1 (en) * | 1994-09-02 | 2001-03-13 | Semiconductor Components Industries, Llc. | Shaping a current sense signal by using a controlled slew rate |
JP3897832B2 (ja) * | 1995-06-23 | 2007-03-28 | 株式会社デンソー | 車両用電源装置 |
US5757214A (en) * | 1995-07-19 | 1998-05-26 | Stoddard; Robert J. | PWM driver for an inductive load with detector of a not regulating PWM condition |
JP3373704B2 (ja) * | 1995-08-25 | 2003-02-04 | 三菱電機株式会社 | 絶縁ゲートトランジスタ駆動回路 |
JP3418673B2 (ja) * | 1998-02-12 | 2003-06-23 | 株式会社日立製作所 | 車両用充電発電機の制御装置 |
-
1996
- 1996-12-18 JP JP33798296A patent/JP3560432B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-12-12 US US08/989,237 patent/US6424187B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-12-15 DE DE19755653A patent/DE19755653C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-12-17 KR KR1019970069635A patent/KR100496487B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1180842A1 (de) * | 2000-08-07 | 2002-02-20 | Denso Corporation | Spannungsregler eines Kraftfahrzeugwechselstromgenerators |
US6717385B2 (en) | 2000-08-07 | 2004-04-06 | Denso Corporation | Voltage regulator of vehicle AC generator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980064223A (ko) | 1998-10-07 |
US6424187B1 (en) | 2002-07-23 |
DE19755653C2 (de) | 2003-06-18 |
KR100496487B1 (ko) | 2005-09-30 |
JP3560432B2 (ja) | 2004-09-02 |
JPH10178340A (ja) | 1998-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005055160B4 (de) | Regelschaltung zur Strom- und Spannungregelung in einem Schaltnetzteil | |
DE102006061357B4 (de) | Verfahren zur Ansteuerung einer Leuchtstofflampe | |
DE2418177C3 (de) | Elektronische Zündanlage für eine Brennkraftmaschine | |
WO1987005075A1 (en) | Method and circuit for driving electromagnetic consumers | |
DE2058091A1 (de) | Gleichstromregelschaltung | |
EP0705482B1 (de) | Schaltungsanordnung zur ansteuerung eines schützes | |
DE2623733A1 (de) | Zuendsystem fuer eine brennkraftmaschine | |
DE2707877A1 (de) | Anlage zum steuern eines elektrischen gleichstrom-fahrmotors | |
EP0136968A2 (de) | Schaltungsanordnung zur Speisung eines Elektromagneten mit einem Anzugsstrom und einem nachfolgenden Haltestrom | |
DE102009038843B4 (de) | Entladungslampe-Beleuchtungsvorrichtung, Scheinwerfervorrichtung und ein diese aufweisendes Kraftfahrzeug | |
DE2821683A1 (de) | Schaltersystem | |
DE19755669A1 (de) | Antriebssystem für ein Solenoidventil | |
DE2657450C2 (de) | Speiseschaltung für einen Mikrowellengenerator und Verfahren zum Betrieb eines Mikrowellengenerators eines Mikrowellen-Erhitzungsgerätes | |
DE4413546A1 (de) | Gleichstrom-Steuerschaltung | |
EP0096778A2 (de) | Mikrofon | |
DE3204800A1 (de) | Leistungswechselrichter | |
DE60102759T2 (de) | Spannungsregler eines Kraftfahrzeugwechselstromgenerators | |
DE102015219683A1 (de) | Entladungsvorrichtung | |
DE19755653A1 (de) | Treibervorrichtung für MOS-Transistor | |
WO1999023858A1 (de) | Schnittstelle für ein lampenbetriebsgerät | |
DE4419813A1 (de) | Vorrichtung zum Betreiben eines Elektromotors | |
EP1507446B1 (de) | Elektronisches Vorschaltgerät für eine mit iterativen Spannungspulsen zu betreibende Lampe | |
DE1927681B2 (de) | Stelleinrichtung für ein elektronisches Gerät mit einem Feldeffekttransistor | |
DE19825809A1 (de) | Steuerungsvorrichtung für einen Ladegenerator | |
DE2951468A1 (de) | Leistungssteuervorrichtung mit tastverhaeltnissteuerung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8304 | Grant after examination procedure | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20140701 |