DE19753941A1

DE19753941A1 - Unterdachkonstruktion für Steildächer

Info

Publication number: DE19753941A1
Application number: DE1997153941
Authority: DE
Inventors: Karin Lautenschlaeger; Rolf Riesbeck; Marc Riesbeck
Original assignee: Individual
Current assignee: LAUTENSCHLAEGER, KARIN, 01662 MEISSEN, DE; RIESBECK, MARC, 23774 HEILIGENHAFEN, DE; RIESBECK, ROLF, 23774 HEILIGENHAFEN, DE
Priority date: 1997-12-05
Filing date: 1997-12-05
Publication date: 1999-06-10
Also published as: EP0921247A3; EP0921247A2

Description

Die Erfindung wird angewendet zur Wärmedämmung bei Steildächern und betrifft eine Unterdachkonstruktion für Steildächer, bestehend aus nebeneinander verlegten Wär medämmplatten, wobei in den parallel zum First verlaufenden Fugen zwischen den Wärmedämmplatten auf den Dachsparren befestigte Haltewinkel angeordnet sind, de ren Form im Bereich der Fugen an diese angepaßt sind.

Aus der DE 31 32 152 A1 ist eine Dachkonstruktion bekannt, bei der rechteckige Schaumstoffplatten zwischen jeweils zwei benachbarten Dachsparren angeordnet sind. Zwischen den Schaumstoffplatten sind Profilschienen angebracht, die auf den Dach sparren befestigt sind. Die Profilschienen stützen die Schaumstoffplatten ab und über ragen die Schaumstoffplatten mit einem Kopfstück. Dieses Kopfstück dient als Dachlatte, das heißt, es nimmt die Last der Dachsteine auf.

In der FR 2 542 788 wird eine ähnliche Lösung gezeigt, bei der ebenfalls eine Profil schiene in die Stoßfuge zwischen die Wärmedämmplatten eingreift. Hier ist aber die Profilschiene zweiteilig ausgebildet. Ein Profilstück wird auf dem Dachsparren fixiert, das mit dem unteren Ende eines Profilschienenstegs formschlüssig verbunden ist. Das obere Ende des Profilschienenstegs dient wie in der oben beschriebenen Lösung als Träger für die Dachsteine.

Ebenso wie die oben beschriebene Lösung hat diese System den Nachteil, daß die Dämmplatten nur an den Randzonen gehalten werden und somit insbesondere auch hinsichtlich der Sturmfestigkeit keinen sicheren Halt garantieren. Die Anordnung der Dachlatten ist an den Fugenbereich zwischen den benachbarten Dämmplatten gebun den. Damit ist der Abstand der Dachlatten festgelegt das heißt die Größe der Dämm platten ist begrenzt durch die Größe der Dachsteine.

Aus der EP 0 653 528 B1 ist eine Lösung bekannt, die diese Nachteile zu beseitigen versucht. Dabei sind Haltewinkel auf den Dachsparren befestigt, an denen die Dämm platten anliegen. In die Haltewinkel werden Lattenkopfträger mit Befestigungsmöglich keiten für Lattenkopfschienen vorgesehen, die zur Aufnahme der Dachdeckung dienen. Der Lattenkopfträger erstreckt sich über die gesamte Länge der Dämmplatte und be deckt noch einen kleinen Teil der traufseitig folgenden Dämmplatte. Hier ist das Ende des Lattenkopfträgers mit zwei Stegen versehen. Diese greifen in die dort vorhandenen Schlitze der ersten Lattenkopfschiene der sich traufseitig anschließenden Dämmplatte ein.

Nachteilig an dieser Lösung ist, daß die Dämmplatten zwar durch die Lattenkopfträger auf den Dachsparren niedergehalten werden, doch daß nur durch den formschlüssigen Zusammenhalt zweier Blechkonstruktionen; Eine formschlüssige Verbindung zwischen den Dämmplatten selbst ist nicht gegeben. Damit ist ein sicherer Halt nicht garantiert.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, eine konstruktive Lösung zum Befestigen der Dämmplatten auf zwei benachbarten Dachsparren zu finden, durch die sowohl die Dämmplatten sicher auf den Dachsparren gehalten werden, eine sehr gute Winddich tigkeit als auch eine sichere Verbindung zwischen den Dämmplatten erreicht wird.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Haltewinkel als sich über die gesamte Wärmedämmplatte erstreckende Trägerelemente ausgebildet sind, die traufseitigen Enden der Trägerelemente in die firstseitigen Enden der benachbarten Trägerele mente eingehängt sind und die Wärmedämmplatten in diesem Bereich Nuten aufwei sen, in die Federn eingeschoben sind.

Die erfinderische Lösung hat den Vorteil, daß ein sicherer Halt und eine sehr gute Winddichtigkeit garantiert wird. Die Dämmplatten sind einfach zu montieren.

Nachfolgend wird die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles näher beschrie ben.

Die der Erklärung dienenden Zeichnungen haben folgende Bedeutung:

Fig. 1 Systemträger

Fig. 2 Lage des Systemträgers zu den Dämmplatten vor des sen Montage

Fig. 3 Systemträger im eingebautem Zustand

Fig. 4 Montagesystem mit eingeschobener Doppelfeder

Fig. 5 Abgeschlossene Montage

In Fig. 1 wird der Aufbau eines als Blechformteil ausgebildeten Systemträgers 1 ge zeigt. Dieser besteht aus einem Systemanker 2, einem Fugenteil 4 und einem Träger 7.

Der Systemanker 2 dient zum Fixieren des Systemträgers 1 auf den Dachsparren 14 (siehe hierzu die Fig. 2 bis 5) und ist mit Löchern 3 für die Aufnahme der Dachnä gel versehen. Rechtwinklig zum Systemanker 2 ist der Systemträger 1 als Fugenteil 4 ausgebildet, daß eine rinnenförmige Ausformung aufweist. Um den Wärmeübergang zu verschlechtern, ist im Fugenteil 4 eine untere Aussparung 5 und eine obere Ausspa rung 6 vorgesehen.

Der Systemträger 1 setzt sich anschließend als Träger 7 fort. Die Träger 7 besitzt auf der dem Fugenteil 4 zugewandten Seite zwei symmetrisch zur Mittelachse der Träger 7 angeordnete T-förmige Aussparungen 8. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich dazu korrespondierende T-förmige Fortsätze 9.

Auf der Träger 7 sind zur Aufnahme von Dachträgerschienen 10 Laschen 11 angeord net. Anzahl und Anordnung der Laschen 11 richtet sich nach Anzahl der vorgesehenen Dachträgerschienen 10 pro Träger 7 und nach der Form der Dachträgerschienen 10. Mittig ist das Material des Träger 7 über seine gesamte Länge ausgestanzt, derart, daß sich regelmäßige Stege zwischen der rechten und der linken Seite des Trägers 7 erge ben.

Aus den Fig. 2 bis 5 ist die Montage der erfindungsgemäßen Dachkonstruktion er sichtlich.

Die Eindeckung erfolgt von der Traufe zum First. Die erste Dämmplatte 13.1 wird auf gelegt und mit Hilfe des Systemträgers 1.1 auf dem Dachsparren 14 fixiert, indem der Systemanker 2 auf den Dachsparren 14 aufgenagelt wird.

Die Dämmplatten 13 weisen sowohl an den firstseitigen als auch an den traufseitigen Kanten Nuten 17 auf. Da die rinnenförmige Ausformung der Fugenteiles 4 des Sy stemträgers 1 exakt den Abmessungen der Nuten 17 entspricht, aber in Richtung von der Dämmplatte 13 weg zeigt, ergibt sich ein Freiraum 18, in den eine Doppelfeder 16 eingeschoben wird.

Danach werden die T-förmige Fortsätze 9 des Systemträgers 1.2 in die T-förmige Aus sparung 8 des Systemträgers 1.1 eingehängt und der Systemträger 1.2 fixiert (siehe hierzu Fig. 3).

Wie in der Fig. 4 ersichtlich, wird nunmehr die nachfolgende Dämmplatte 13.2 heran geschoben, so daß sich eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Fugenteil 4 der bereits montierten Dämmplatte 13.1 und der folgenden Dämmplatte 13.2 ergibt (siehe Fig. 5).

In den Figuren nicht dargestellt ist die seitliche Aneinanderreihung der Dämmplatten 13. Diese sind in der üblichen Weise mit Nut und Feder versehen, so daß sich eben falls eine formschlüssige Verbindung ergibt.

Claims

1. Unterdachkonstruktion für Steildächer, bestehend aus nebeneinander verlegten Dämmplatten, wobei in den parallel zum First verlaufenden Fugen zwischen den Dämmplatten auf den Dachsparren befestigte Haltewinkel angeordnet sind, deren Form im Bereich der Fugen an diese angepaßt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltewinkel als sich über die gesamte Dämmplatten (13) von Fuge zu Fuge er streckende Systemträger (1) ausgebildet sind, die traufseitigen Enden der System träger (1) in die firstseitigen Enden der benachbarten Systemträger (1) eingehängt sind und die Dämmplatten (13) im Fugenbereich Nuten (17) aufweisen, in die Dop pelfedern (16) eingeschoben sind.

2. Unterdachkonstruktion für Steildächer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Systemträger 1 im Bereich der Fuge rinnenförmige Ausformungen aufwei sen, die exakt den Abmessungen der Nuten (17) entsprechen, die an den firstseiti gen und traufseitigen Kanten der Dämmplatten (13) angebracht sind.

3. Unterdachkonstruktion für Steildächer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich durch die Ausformung des Systemträgers (1) im Fugenbereich ein Freiraum (18) ergibt, in die Doppelfedern (16) eingeschoben werden.

4. Unterdachkonstruktion für Steildächer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung zwischen den Systemträgern (1) an dem traufseitigen Ende des Systemträger (1.1) zwei symmetrisch zur Mittelachse der Träger 7 angeordnete T-förmige Aussparungen 8 angeordnet sind, die in zwei dazu korrespondierende T-förmige Fortsätze 9 des Systemträgers (1.2) einhängbar sind.