DE1974574U

DE1974574U - Transportvorrichtung.

Info

Publication number: DE1974574U
Application number: DEST21338U
Authority: DE
Original assignee: Alexander Stephen and Sons Ltd
Current assignee: Alexander Stephen and Sons Ltd
Priority date: 1966-05-27
Filing date: 1967-05-26
Publication date: 1967-12-07
Also published as: GB1181801A; NL6707369A; US3474924A; BE699106A; ES341010A1

Description

Die Erfindung; 'betrifft ein« Transport vorrichtung, und insbesondere eine Sranspört^rriahtung zur Bewegung von, Behältern oder anderen Gegenständen. ' ...

Ea sind frax>3pcrtvorric]afcung«n^;aur ^©vegung soliwerer Ge'gen-

-■■■-.. . ·".. Λ-" - ■»■·■■■ ; ' ■ . . . stände bekannt, welche den (yegensiiand^ aufgabeln un<^ darm in eine höhergelegene Lage anheben,'so daß der <Jegenstand'mit dem Fahrzeug bsvfegt werden.]£ann.^: Sin Nachteil der bekannten Vorrichtungen besteht darin, daß der Betätigungsmechanismus unbedingt höher als der ■ anzuhebende Gegenstand sein muß. Unter gewissen Umständen Jcarmjiies zu Schwierigkelten führen', und zwar ir-isboso-t-dere darm, wenn der Gegenstand Xn beschränktea fiö.uBiin vi; auf Schiffen odex\&nderen Pahrzeugen oder in

-.•«fit werden

rf \ '.- . .;■?■*■..■■■ ' i

GeiaSLß der Erfindung Gesteht ©ine Sransportvorrichtung Bewegung von Behält ovn oder anderen Segen ständen b&b einem gabelförmigen Pa.hr aeug, dessen Arme al ei. entlang der Seiten dea anzuhebenden Gegenständeβ erstreiken, sowie au» Hebeeinrichtungen, die ω:, dexi lahmen angebracht und derart *asgebildet sind, daß der Gegenstand angehoben und damit mittel« des Fahrzeugs bewegt werden kann.

Da die Hebeeinrichtungen von den Armen getragen »lad, kann die Höhe der Torrichtung so niedrig gehaltea w«r&*u, daß sie in Hturoen arbeiten kann, die nur geringfügig höher eind al· der Gegenstand, }Ί^ηχι sich dieser in der angehobenen liege 1>β~ findet,

Torzugsweise sind die Ατπιβ Aeu gabelförmigen Fahrzeuges auf HSdern gelagert, ao daß die von ihnen getragene Laßt direkt zu der Ablagef lache gefahren werden »Scann.

Bei einer bevorssugten Ausführungsform der Erfindtiiag vei*t Hebevorrichtung ein Passiven Hebegerätea, ,von deaea 4*w*il eines auf Jedem Ära angebracht ist, sowie eine Marichtuag sur ^achronen Bs tat igung der Geräte «ttf.

Es ist somit lediglich erforderlich, d»e !ahraeug derart »u bewegen, daJB es sich lSiigs der Seiten dee anzuhebenden Gegeaetandes erstreckt, die Eebegeräte an des Gegenstand au be~

*■ f£ΑρτρΛ^ί· ι^^Λή**^ '^

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festigen und dann diese Geräte zu betitigen, so daß der Gegeastarad vo& Boa'ia hochgehoben vdrd. Das Fahreeug kann nun zusammen mit dexa Gegenstand zu einem gewünschten Ort gefahren werden.

Bei einer vorteilhaften Aasführungsfon» ist das Baaar von Hebegeräten an den äußeren Enden oder ia der mbe der laßeren Baden' der Arme angeordnet und ein weiteres Paar von Hebegeräten let an den inneren Eaten oder in der ffähe der inner« Enden der lime angebracht und es ist eine ÄLnriohtuag vorgesehen, ua die GterÄte synchron au betätigen. Hit dieser Anordnung kann beietpielsweiee jede Ecke eines Behälters durch ein einzelnes. Eebegerät angehoben -werden, und bei Gegönständen^wie Behältera,köanea geeignete Abhebeeinrichtungea verwendet werden.

Vorzugsweise 1st awieeheη Hen Armen ein Heberahaen angeordnet_r mit dem. der anzuhebende Gegenstand verbunden ist, und es sind Einrichtungen vorgesehen.». die ein Anhebsa dee Heberanmea« ta

ι.

eine Lage bewirken \ in "der er sich; über dta Hebe«erlt«a befin-

det.

f.v.

Bei einer derartigen Anordnung 1st »omit aur der Heberahaen über dem anzuhebenden Gegenstand, und ein derartiger Bahnen kann eehäP relativ flach gehalten werden, eo daß ,er über dem Gegenstand keine übermäßige ZußatzhShe beansprucht.

¹I

W 4 -

Ia einer "bevorzugten AuefÜhrungsform weist der BäbrnraSmea {

nach unten vorstehende Ansätze auf» die «itf.den Hebegerä- ¹J

ten verbunden sind, und diese AnsÄtse können auclx *Xa iührungen wirken, um den Eahmen beaüglicji d*F Ars» «af de» ',

Fahrzeug f<->ßtzvle%exi. .

Damit ergibt sich., daß der Heb erahmen το» Boden der -licfc

nach «nten «T-ptT-Pok»«''.'^ ■*."·»«£s« angohobeti wird mid somit ·· I

■ ■ I

das gesamte htbzf^-bciehi: u.-:te.rhHlfc der Höhe der Oberseite des Hobrirttb-ineiis αη;;'.·ίϋΓόί^Γ-1, εοΐίι kann.

In einer anderen Ausführungeform kann jedes Paar der Hebegerate durch Hebe querträger miteinander verbunden sein, dl· durch die Hebegeräte angehoben werden "und dabei d*a Heberahmen anheben. Diese Anordnung let besondere vorteilhaft für Höchstbelastungen, aber sie ist natürlich beim Transpor tieren des Gegenstandes aufgrund der ^ertrl^ter über dem Heb·- rahmen etwas höher. · .,.„.,' '^!'■ _#. .. · ' . ^. «.„.χ„..,£■ ' ^|lJ

.1

ELn flexibles Element in Form, einer Kette oder eines Kabels kann über ei», am oberen" Knde des vertikal bewegbaren SHeaent* angebrachten Eades geführt sein.. '^

Es können ferner Elnriehtungen vorgesehen sein, vm die Belastung zwischen, den Hebegeräten auszugleichen, wenn sich

der Behälter oder Gegenstand im \Jngleiek$ewiolrt Werden fltiia.betat.tgte BrucKkolben verwendet, *o können Kompensationszoll chtungeri vorgesehen sein, 41© gewährleisten, daß sich die Di-uclcteolben trot* der »^gliclMua. Verschiedenheit d»r l)rucKfeol1>endrücke eleichfSnaig

Bei dieser Anordnung kaum die Kompeaaeationselurtclittuag eine Kopplung zu jedem Bruckkolben aufweiten, der BewegixngsgröBe auf sin Kompensationestemeryentil trägt, das den Fluidfluß au dem Jeweiligen steuert. ■

Jede Koppltmg kairn ©ine Zshnstange eaifweisea^ die auf eine Seite eines EitKsla einwirkt, dessen »nder· Seit« Bit einer Zahnstange in Eingriff steht, die aits ein·» anderes Brackliolbeix gekoppelt ist, und diese«. Sit*el let auf *in«m Hebel angebracht, so daß 3ede nicht>im 01e^cnl.ftaf erfolgende Bewegung; der Zahnstangen eine iBewelgpkng Qß* Hetela jrar^ffoliSe hat, der mit dem XompenBatione-SteuerTeatii Teaftnaaden ifet»

Weitere. Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung· erläuterte \ i» dieser sseigea«

Figur 1 cine Seitenansicht einer Sfransportvorrichtung gemäß der Erfindung, . · . /

Figur 2 ©ine Endansicht der in Jigur 1 dargestellten Torxiclx- / ■ tung,

Figur 5 eine Endansicht einer anderen Auaführungsiorm der #r- i;

Vorrichtung, .

Figur >>.- eine sahematische Darstellung elite» Veils des hydrant-''JJ llschen Steuerltreises» und

sine bildhafte Darstellung einer eat8preoh.ead den '/* Figuren 1 und 2 ausgebauten Anordmmip«k la Betrieb.

Nach, den Figuren 1 und 2 ist eine erste AusfÜhrtuagftfor« erflndungsgemlBen Transportvorrichtung «1« Jjtihingerfa3ir*eag ausgebildet und besteht aus einem Paar horlaontal vereetater_? stabil gebauter Arse 1, die an einem Sode mittel· einee TerbindungBtells 2, das ähnliches*abil gebaut ist, aitelna

<-'■ -^xM^]'*\}i' ' ■ ■■:■■;■■«■■■■·· ·

verbunden sind. An-iede»_v4er.Ar»e, 1,.l|kt m■ JbtMmrm-Jtoäf «in da« Jahren auf Straßen gewährleistendes S«d J angebrmcnt^ und ' der Terbindungsteil 2 ist alt einer ft'&gerelngicnttBag ver- ' sehen, die als stabil gebauter, eich nach unten erstreckender Rahmen 4 ausgebildet ist, so daß der Inhinger, 1» Snhesustand In einer etwa horizontalen Lage bleibt. 2*8 Schleppende des Anhängers ißt sit einer Zugstange 5* eine» Zugbolzen 6 und einer Platte 7 versehen, die ait «lner Drehscheeelplatte

zueanaaenarbeitet, welciie enteprecln-nd. 4er ;β«Γ**β11*Α£ 4·* Figur 5 auX einem Zugfahrzeufj 9 &nsp&x4bm% 1«*«. -

etisrnt, waä dalier sind die Abmesatuag«! Urne äaam % 4«ae*ar* festgelegt, daB dies« Arme entlang £*? fieit« «da·· «bl hebenden Behälters geschobea werd.«a MSfflzmm* Mm 4#.ar«r#^ Behälter Ist bei IO in Figur 5 d»ree»-li«lit, Jtitrin zwei ByäraalisoJi betätigte SrE«ilEtetlfe»Ji 11* 12_t 15* Ί*» In' Srst®g«*tellen'angebracht sind, wtl^t elt Ί5| eixid. Dieee Traggestelle sind in dör des jeweiligen Axiaes angebracht. Ba* ir»gge»tell

! ■

reu Säade des Ax-mes ist somit «s.I«i£&al% d#e fj?*gre3N?Ä4i»e 3 «angeordnet. Jedes frsi^estell 1$ ir»i«t «iw» lnltifÄa^i «af _t «·&»> clie die BraoMsolben i1, 12, 13 ssl 1# ia

hält

eine MÜirungsscMea» 16 alt 9^r«£H .trlg%»

sich auf der Innenseite des Armas 1 fCSvXltfl, nsa erstreckt. Jeder SruolÄolbeiassjIiM*» ff.titto £·** mX% dem lim t

der "beWoglicfee Kolben 1ori|gk «Iä«

erstraclcenae Stange 18, an άθτ®ϋ &ber«B. Ä^e *ia löllezirati

etwas angeordnet ist. Das Sad 19 ist derart imgeb^sscfet, &&£ e« -um eine vertikale Achse sdiwenkwi iuad «isik hü «i»« lic&en boriaantale Achs® drehen kssm, wabe! €!#«# Achse im wesentlichen parallel «mr IAugfifricklstag d«* ist, vtm deal es getragen wird. Über Ä*e SwA int eiit#'Bö-eh»

. 20 ^f^rt, €^r«» »ia·* Sad* 21 an der

'^-Wittii^^

* Bas aatare J&&® &·*·

Kette ist innerhalb ά#β Ars·* i alt *ia«a Mtßtmeaimim. St banden.

Der «wischen den lollenrldöna 1§ mit

jb.3]"fcerie

22 1st als

ausgebildet, an deseen Kefeen

24 bekannter ixt angeordnet sind, die im ÜDgriff im nete Breliaiciiloßverbindxingen aat oberen Biä# <ä«3? ScJceo. #ia» Mit er s 10 bestimmt sind. An jeder iEefe*- d*» 0ber3^aöai«as »lad sich nach unten erstreckönde U-fSrmige 3©1ιβΒΐί«1 25 mit den ü~?2?OfiI--Mikn32ig«a *a

ensLrbeiten imd auf diese Weise

Querfoewegwig des EaimeB 22 iimerlytlb der Irae 1 erfolgt

Bi® tmt«pen Sad»n 26 der über die lollaairtä^c 19 Ketten 20 sind ait den xmterea Äadem 4»r SöSb*:®1 ^. in Tertsunden, da^ "bmi. Set-Ätfigaaig äer 3fe%cä^te»l"b«a 11, ₁ 14 eia MheTsen &er ait £3m#& T«E%i3»ä«B«ä& fi*«ag«& 1-S «es. folgt, die mit einer

rm. twtl im «ias gegen &#

ausgehend 20' artsei ten, welcij« ite«£*»«ite dwo. fi 2ä

■tem unteren Siä« d©r nach untern- Bt*faMsS*m Soll somit ei» BeMIter 10, d#r ^3 ücnuowm kami, ang:€liofeen werden, &o 1st ·* l^igM die 5?raBspörtvörrich1mi3S io «im» ßt#lliec^ sm

25

m*hr

der ikre Arme 1 entlang der Seit*» des Be&Hterß'IQ

des öberrafcmen in di# in &«n I3gtor9& 4 aai f

abstasenken. des. DrehsehXo&wehjaaiiUBi» ** disrcii aet« hydraulische oder eleietrlsclae XlBriefc**s«*Ä mm fe*t*ti~ nochiaals di*

in Tätigkeit zn setzen, so daß der I«b*raiai«a 22 dsbei den Behälter eitni«ait» Hi JÜUM«««tig«a 4·χ und der sicia nach ma&ttai ere%D#«lwBsii«aa

sind derart gewählt, daß bei einer freweglieli «a»^e1äil4*t«B Torricht-ung beim Anlie"ben eines SeMIte^s Tom rabmen h#faer liegt, als die

Hfider.

i ■ ■

tiaä inebesonders in Figur 5» st«llfe Mit dt« Xtjtafc· -4feMf ren Heberabsena die einzig« «msttsliÄe üfee m d«M dar. Ser Be&glter kann danm in €«3? wegt werden. Beispielsweise ist #£ der Sarst ellung tob flgar 5 *stf #la «bÄ«sp»»

falls erforderlich, kstnn der S©b«i?$3bii«& »it versehen werden,. wi# di©* :gesttri©3aye2.t &«i 27 ia.

■ ί 1 dargestellt ist* . . . s

Sie«« iÄordimog' kann

werden» so daß der verfoMste a©fe^ßröm«n■ für

Ter%r«Eiid«t w«2?ÄiBa käöa.. !te i*f ■

■ , dat *vi»«3ieii den an

Mii&ungstüil 2 angreiiBenden Iraea $#r fir d« B#hSlter forderliciie Abat«nä

Ziir KoapensÄtion einer sicii nlclit I* $l*iökg«wi©lit den Ledujig des Eeliült®rs 10 sind

trots der

drück« «in gleicksöäßigeiä Aahefeen iee SrsseJucoXbÄa 11, %u gewäiirleiaten. Die Tier hydre.mlieeli«Ä Bruckielttn dieeea Sweck durch ein Signalsysfc«*.,. wie *» im

ist, miteinander verbtuaäen, se H₁ 13, 14 stets der ?£ΓββΙι1βϊ>·ι»ι& 12 folgen, wobei dauern da»

4er mechanischen Iia^erllcläcop^Xiu^g; dermrfc der Hjs.^tkolbcn 13 al£ Einrichtung mit

werden kami imd die verbl*ib«ideii 4r*i "ben als Servomscb&nisaus arbeiten ma& si©Ji ixt aurig mit 4er Y®i*Bi&ii.0bwa% des

11, 13*

Serro8t«u#raj^etrtaiÄl# BS, if». .30, di# Ιϊϊ. tlberainstizsmuag mit der Bm&jgm$ tee B*uptdrue3uc©lt>enß

werden, welcher «einer««!*« *ttrok ein ßpaleaa}>e- Tiervegrentil ?1 gesteuert wird. Jed·« Servo*ΐ·ΐΐ·:3?- 28» 29,-30 wird umxtk minem" «pi^Ce^' «Nft^«ailet«a ' Eetel bet&tlgti * der schematiscli bei 32 darg··teilt ist 35 di#s«» Hebels ist adt der ale&t 4UcqpnrtniXIt«B

.:"ΐα2**ΐΐΑ^

epule verbunden, und &«a andere &*i· das swlseilen «inc« Pmt von loll******** ««MtsNbfcrt: 1·*, schem*tie«ii bei 55 daxgeeiwrll* «lni tMt .«Ι· Äaiaawirjcen. Die einander tt3.i Enden der Ketten sind »It Kftbeln 5« y»rfew*dtat_t *i« Seilen 57 gefiöirt sind, velck* aatf 4*a gen der pneiimatieehea Zylinder 5« m<W^yiM»t ·±»1. Μ« &*r K©fet«a 5^ »in4 mit ffiaeuf

und bei 41 axt dem V©rbiBd«ae«e*esHK«B. 1* 4«r

TT TlFi im, rifi' ir JxTr η I JMejViti*" TOff-4 iiin «h "lBFiiJ>|i'M!rJtirift mPtKi JJi^wJnmrTr^inb. Τ^γτΒγΜΒι * · #-

f eetigt KlM. line nicht la Sleieklauf ·*ίο!««*«« »·«*-

dee BehÄltere 10 T«rajp«»eit* iet, wird dft» auf de» fieböl 52 ftngebrsuskten Si^eMi P- «it««tellt das «lefe tann in d*r einen odfec ,4«r we«en wird imt. dat>si *uf die T«atilepttl* ia der Weie* wirkt, daß die iluldstrSsrajag ra d«ft

unterbrochen «IM. Mf diese W«L«· wirÄ g*>»«iarl*l*%·*, d«t 10 st«ts

wurde bereite darauf idnsewi«·«*, d*Ä *i· l>«»ciuri0b*n* Anordnung ewi seilen den DrueSdcolb·» auiT JfMSuK Ar» 1 und auch »wischen d»A «uf g8genSberli«ei«EBi«B. lz»«3. «ag«lirmeii-

let, em

, de_S <l«r Behälter bei Betitigung d«r DruoidceliieK. in "k«l-

n«ar M«litas^ gekippt wird* ■ .,:-

-1t

«war In

Windet slcdi inn«3i*!fc £** «it §§ >»»rUlmrfc«a.

das auf jede» Arm 1, in 4e* r*ritki*e*Mt

1*1 trugen, wie sie bei 51 d«rg#*t«llt «lad, fflmm* Me mit dem 2ugfahr»esag

ist die

mit 4t und die Ha-öptrücklaufleitÄce Mt Mm let au arieimen, dai die &*jrrorm&*ilM ü_t 29» da· S»uptsteuerTeQtil ^1 daft öru

der %$t1*u®%&3i 4p, 46 *ur jeweilig«! «·!*· 4** 44 ejüaa» Jeden Drucikolbeae die andere Seite ist geei^nöter Uftie» «±t 4*r tnmg 45 T#jrtmBd.eii wird. ItapeJi Si« ΙλΙ*»»^ *§ wir* fluid gefüirrt, wenn der ßniokltelben «tat An±i*b«i «Jja*r Ia*t wird« In Jeäer dieser L«itistt§Kft »iaÄ

Spftrrv«ntile ^7, die al« pilofbetttigt· la«ali«rY«Qtiil# ausgebildet sinä, vorgesehen^ «o 4*2 di· BrueMcelt>«n söiegefaiiren«» Stelltua^eii gesperrt iris3?4«ß.

se Sperrventile 4-7 eiod do^elä SteuKrleitun««i ?6 alt

spulen-

<abetütigten Ventil 48 verbanden^ so d*l dim ventile eine freie Bewegung &«r BntaWcolktii %«£«

«ticii beim ÄlDsenJIcea ermöglich«*, τοχββββ···*»*, AetS dl* Ti durch da« Ventil *8 «srftgt Üs4U Me

- i3 — $

elektrischen Krel· fir d*» Sfcem«rr«atil 91» a» *■· Wegnmhme des

werden., wodurch tie $t*I&mgt& am? ^ von der B^last-ong auirerckteriiaa Dl θ gestrichelt dargestellten Linien 49 art ell «α JÄeklteafleiti«ig:©B von dea Tentilen 4-7

Figxir 4 sind an dem Heberaiawda
53, 5^ vorgeeehen, Sie hydraul !«ehe ilüeelgtetit b«.

führen uM von ife» atol#i*«&. 5±«~

ser K«chajii35sm.s wird auch, inrcek #l*k%xi»ek *trt '

"bekannter Art betitigt.. Q*ge^«»»sfiille ein iummX%$lm$mi&jBtm imrpNMiasm »«ds, €*»

lieier-fe, wenn all« DreJisoiiloÄteciiiüaiflaMts sieh "b»kaimter Weise in Kingriff l>efiail«i* 2Swi«oJa*m te

Arm 1 W&& &e& Heberahmen 22 iet «ntapr»elt*a«d d*r I^nstel- :;

lung der Jfigtir 1 ein angeleiiirfees Ö-Iied $$ roar^eeeheaa., di* ZrfKltningea 53* 5* trigt, Al· äsm ä«ä g**%«SfciHN& leüaaaen führen. ■

ion federn Ära 1 kam gegebeneafalle «im

¥ird wta UIe St^mnrtsmg wieder tnreii __ ,.„^^«»^ ,

betätigte* Ventil 61 arf©Igt. !&**» Äellem Hniwi abgtMDlct werden, wenn die *!frwsMpm*mtx*i*btn^ ]&<&* tag: Gebrauch iat, :ind dedtecfe i»t #s B»ga,1^_t. *t» teerarleüaatB« eeitlicii zu

pneumatiscbe föderbre»«« 3t i*t «sa wiedeo? ämreiä daa Zggfahrgeag f

H4«r5

BtI der in figur. 3 a*rgesteilten, m&m&m äm0femmeß$i*!m sind Ihnlicb.e feile »it den gl*ielimn net. Dies· spezielle Vorrichtung i·* %ti.s.cht tiM aus dies«« Örtuid· a-bb**j? ]co»*trtti«rt. »l·· fcolbezümlterungen 65 *i»d b*i Ai* »er die Druckko Ib en stangen 66 sirtd dix»irt reat 65 weggefülirt.

im einon sicii In Querrichtung «?etr»e3Eeiad*B. ^pwas-brte«r befestigt. Ie sind zwei d«r*r-fcl$· und zwja¹ jeweils einer fir jede« ftuur T»ni1nan4>ir Öterll»gend®n Druckkolban. Bie«e %ιβτ*ϊ*β«Γ 6? «Jjtft in I4ng»rielituü£ wieder derart T»i^m3Bd«a^ 4«fi äIä 'InML SÄ d«r>geetellt;*r Oberratanen gebildet

Bi es er O^errahaeii stellt «im· a»S*xö£deatlicJi fe«** strukticn dar. Jeder der %iertrtger «7 tri«* «La UK* rom , als mit 69 l>ez«i«hÄet

?0 gelegt «i&d· BIa Sea· ^I «i33.«r kette ist an der geeigneten Brual3rallfcMtzihalt««Ba(j 65 befestigt, und das ander« Saft* eia«r ^·Αβη E«*t# i»t bei ?2 an dem Heb er-kirnen 73 befestigt. JSi i*fe am eortEeaa·», £ft§ ^ed« Eck* des Heberaiimeiis 73 »eeiti alt «ii3«2P £·$$· ist und daß der Rahaen 73 wieder alt #«& ΐ&liefe*»

-verseilen iet, 4i« »lot Ha^rifT ia

Linien darge«teli"t i#t

Is ist «aeii ein «lektriseliefi rmä. l%?&EmWmfem*.

rt&ge&itami, das thalicli demfeea^gMiA i«r H.^®re» 1 besehriebenen System ist* !s iet im *$*Äß3aw»_r SmB ItI

die

68 aiilieben, wodurch "biwirlEt wiiPi» -^UcI 4i# rider ^ d©ia Hefeemhmea 73, an Ami €«r Btfeütwr iMfcP«rtig> heben. Es wird aucli wieder der ?©rteil eimer mod. an. «is» tH>er»et2iiag erzielt, aber im die««* !fell« i*$ €t* J£@»tt»iE* tioa etwa» stärker. Sin Macftfctii iMetMfeit dteta» d*S t«* Xahmen über dem Hoberahjüen liegt, wenn dar Behälter angeko^est ist* ©i©ß -ist id.t ttnt@rbr<3©li«tt*ai. 3tot«i 1ä ll^aar 5 4Ube^·**: stellt. Me ©«aamthöhe ist ssatit ©turne griJS«!· m$m die δ«- sad»tli3h# der in den Figuren. 1 waä. Z detrg*«t*llt«a ©ieae Zunahme der Höhe ober de» BeiAXtes? let gering. ■

_{Ύ7 ί} _

Biese ZonBirxiktioneart ist Ar BehMXSmr ftjgjr «u 4€ geeignet, imd falls es erforderlieh iet, k*n» *ar weiter«ü Versteifung der Halteining 65 «in 75 vorgesehen werden, deir «icli ib*

die

1st se-lbstverstJindliGii, daß raiinmgen vorgeeehen werden kSnaea, Wm *U elciL der loMlter in angehobener Btellxuo^; in oder Im Qiierrictittmg feevegt. Die Tori'ieli.tiua« k«tta. Behältern auoli ftlr andere GegenstinA· VTvttndmt wenn sat lalmen geeignet®
sstz hebenden

richtung als

es 1st offengriciitlleh, daB sie aueii alt eine»

, vrofeei

steuerbaren Mder «m geschlossenen IfctÄe #·* ssgeoränet

Schutzansprüche -

Claims

dr. MÜLLER-BORE dipl.-ing. GRALFS DIPL.-PHYS. DR. MANITZ DlPL.-CHEM. DR. DEUFEL PATENTANWÄLTE St 21 338/81e Gbm München, den 2. Oktober 1967 Alexander Stephen & Sons Ltd. Fi/Sch - S 691 Schutzansprüche

1. Iransportvorrichtung zum Bewegen von Behältern und anderen Gegenständen, gekennzeichnet durch ein gabelförmig ausgebildetes Fahrzeug (1,2,3^)₅ dessen Arme (1) sich entlang der Seiten des anzuhebenden Gegenstandes (10) erstrecken, sowie durch Hebegeräte (11,12,13? 14,15) j die an den Armen (1) angebracht sind und Tragelemente (22) zum Anheben des Gegenstandes (1O) in die Transportlage aufweisen.

2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ■ zeichnet, daß die Arme (1) auf Rädern (3) gelagert sind.

3. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß ein Paar von Hebegeräten (11,13) vorgesehen ist, von denen jeweils eines auf jedem Arm (1) angebracht ist, und daß Steuervorrichtungen zur synchronen Betätigung der Hebegeräte vorgesehen sind.

4. Transportvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch g"^: e kennzeichnet , daß das Hebegerätepaar (11,13) an den

BRAUNSCHWEIG. AM BUBGERPARK 8 'S* (OS31) Z 84 87 β MÜNCHEN 22, ROSERT-KOCH-STR. 1 'S" IOS1I1 22 SI IO

Form. 20 3000 6 67

äußeren Enden oder in der Nähe der äußeren Enden der Arme (1) angebracht ist, daß ein weiteres Paar von Hebegerbäten (12,14) an den inneren Enden oder in der Nähe der inneren Enden der Arme (1) angeordnet ist und daß Steuervorrichtungen zur synchronen Betätigung aller Hebegeräte vorgesehen sind.

5· Transportvorrichtung nach Anspruch 4-, dadrch gekennzeichnet, daß zwischen den Armen (1) ein Heberahmen (22) vorgesehen ist, der mit dem anzuhebenden Gegenstand (10) verbunden ist.

6. Transportvorrichtung nach Anspruch 5, dadrch gekennzeichnet , daß Hebeorgane (18,19,20) vorgesehen sind, die das Anheben des Heberahmens (22) in eine Stellung gewährleisten, in der er über den Hebegeräten liegt.

7. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß der Heberahmen (22) sich nach unten erstreckende Schenkel (25) aufweist, die mit den Hebegeräten verbunden sind.

8. Transportvorrichtung nach Anspruch 7₅ dadurch gekennzeichnet , daß die sich nach unten erstreckenden

Schenkel (25) als Führungen dienen, um die Lage des Rahmens (22) bezüglich der Arme (1) festzulegen.

9. Transportvorrichtung nach Anspruch 5} dadurch gekennzeichnet, daß jedes Paar τοπ Hebegeräten ("11,12·, 13 miteinander durch Querträger (67) verbunden ist, die durch die Hebegeräte angehoben werden und den Heberahmen mitnehmen.

10. !Transportvorrichtung nach d«n Ansprüchen 5 "bis 9, dadurch gekennzeichnet , daß jedes Hebegerät ein vertikal bewegbares Element (18) aufweist, das auf ein flexibles Element (20) einwirkt, dessen eines Ende (21) bezüglich des Armes (1) fest und dessen anderes Ende an dem Heberahmen (22) befestigt ist.

11. Transportvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet , daß das flexible Elemen't (20) als Kette oder Kabel ausgebildet und über ein Rad (19) geführt ist, das am oberen Ende des vertikal bewegbaren Elements (18) angebracht ist.

12. Transportvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 758,10 und 11, dadurch gek e nnz e i ohne t, daß das flexible Element (20) mit dem unteren Ende eines der sich nach unten erstreckenden Schenkel (25) des Heberahmens (22) verbunden ist.

13. Transportvorrichtung nach den Ansprüchen 10 "bis 12, dadurch gekennzeichnet , daß die vertikal bewegbaren Elemente (18) aus hydraulischen Druckkolben bestehen.

14. Transportvorrichtung nach einem oder mehreren der vorher« gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß Steuervorrichtungen zur Kompensierung der ungleichen . Belastung zwischen den Hebegeräten (11,12,13,14) bei sich nicht im Gleichgewicht befindendem Behälter oder Gegenstand (10) vorgesehen sind.

· Transportvorrichtung nach den Ansprüchen 13 "und 14, dadurch gekennzeichnet , daß die !Compensations- Steuervorrichtungen eine Anordnung zum Ausgleich der hydraulischen Drücke zwischen den hydraulischen Druckkolben (11,12,13?14) aufweisen.

16. Transportvorrichtung nach Anspruch 15j dadurch gekennzeichnet, daß die Kompensations-Steuervorrichtung mit jedem Druckkolben (I1,12,13ji4,) gekoppelt ist und daß diese Kopplung die Bewegungsgröße auf ein Kompensationssteuerventil (31) überträgt, das die Fluidströmung zu den jeweiligen Druckkolben steuert.

17· Transportvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch g e k e η η ·»■ zeichnet, daß jede Kopplung über eine Zahnstange (35)

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erfolgt, die auf eine Seite eines Ritzels (3^) einwirkt, dessen andere Seite mit einer an einen anderen Druckkolben gekoppelten Zahnstange (35) in Eingriff steht, daß das Ritzel (34-) "von einem Hebel (32) getragen ist ,und daß eine außer Gleichlauf erfolgende Bewegung der Zahnstangen (35) eine Bewegung des Hebels zur Folge hat, der mit dem Kompensationssteuerventil (31) '"'verbunden ist,

18. Transportvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch _t gekennzeichnet , daß das Fahrzeug ein Anhänger ist, dessen Schleppende (5) mit einer Trägervorrichtung (4) versehen ist.

19» Transportvorrichtung nach Anspruch 18, dadurch g e k e η η zeichnet , daß eine Zugmaschine (9) vorgesehen ist, welche mit einer Energiequelle zur Betätigung der Hebegeräte ausgerüstet ist.

20. Transportvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der anzuhebende Behälter oder Gegenstand (10) an dem Heberahmen (R2,J3) mittels Drehschloßverbindungen befestigt ist.

Hinweis s Öfese Unterlage (BeschReibung und Schutzanspr.) ist die zuletzt eingereichte; sie weich! von «larWer*- fossuAS der uräprünglich eingereichten unterlagen ab. Die rechtliche Bedeutung der Abweichung ist nichtgeprOff. Die ufspr3ri.ii;.;h ?im jraichtsn Unterlagen befinden sich in dap Amfsakfon. Sis können jederzeit ehrte .NaifjVfai»

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