DE19745275A1 - Dachluke für Großraumfahrzeuge - Google Patents
Dachluke für GroßraumfahrzeugeInfo
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- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/40—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors specially adapted for specific vehicle types
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- B60Q3/46—Emergency lighting, e.g. for escape routes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachluke für Großraumfahrzeuge wie
Omnibusse, mit einem Lukendeckel und zumindest einem fahrzeuginnenseitig
angeordneten Lukenrahmen.
Eine Dachluke der eingangs genannten Art ist in der EP 0 709 244 A1 ge
zeigt. Diese bekannte Dachluke besitzt den besonderen Vorteil, daß sie bei
einem Fahrzeugunfall auch als Notausstieg dienen kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Dachluke der gattungsge
mäßen Art dahingehend zu verbessern, daß ihre Notausstiegfunktion besser,
insbesondere auch bei Dunkelheit erkannt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lukenrahmen
mit einer elektrischen Beleuchtungseinrichtung ausgestattet ist. Dadurch er
hält die Dachluke eine Notbeleuchtungseinrichtung, die im Gefahrenfall den
Notausstieg unmittelbar erkennen läßt.
Der Lukenrahmen kann gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung mit einer
Beleuchtungseinrichtung nach Art einer umlaufenden Lichterkette ausgestattet
sein. Dabei kann die Lichterkette als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend
oder pulsierend leuchtend betreibbar sein. Für die Beleuchtungseinrichtung
können Glühlampen oder LED's verwendet werden.
Der Lukenrahmen gemäß der Erfindung kann alternativ oder zusätzlich ein
Leuchtfeld mit der Beschriftung EXIT aufweisen. Dabei besteht die Möglich
keit das Leuchtfeld als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pulsierend
leuchtend zu betreiben.
Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann der Lukenrahmen
zumindest einen Schriftzug mit der Buchstabenfolge EXIT aufweisen, wo
bei die Buchstaben beleuchtet sind. Auch in diesem Fall ist es möglich die
Buchstaben dauernd leuchtend, blinkend leuchtend, pulsierend leuchtend oder
als Lauflicht blinkend zu betreiben.
Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein,
daß der elektrischen Beleuchtungseinrichtung eine Schaltungsanordnung zu
geordnet ist mit einem durch eine abrupte Geschwindigkeitsänderung des
Fahrzeugs, wie sie bei einem Unfall eintreten kann, aktivierbaren Schaltgeber
zum Einschalten der Beleuchtungseinrichtung. Damit ergibt sich bei einem
Unfall eine automatische Einschaltung der Notbeleuchtungseinrichtung mit
einer Fluchtweganzeige.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher er
läutert.
Fig. 1 zeigt eine Dachluke, deren Grundaufbau in der EP 0 709 244 A1 aus
führlich beschrieben ist. Die Dachluke verfügt über einen Innenrahmen 1, ei
nen durch einen Innendeckel abgedeckten Lukendeckel, der aus einer Glas
scheibe besteht sowie über Aussteller 12, um den Lukendeckel in Belüf
tungsstellungen überführen zu können. In einer Öffnung 35 ist ein Notham
mer 10 untergebracht und durch ein Abdeckelement 36 abgedeckt. Der Not
hammer 10 dient dazu den Lukendeckel im Falle eines Unfalls zu zertrüm
mern, um auf diese Weise einen Notausstieg zu schaffen.
Der Notausstieg ist durch eine Beleuchtungseinrichtung B und durch einen
beleuchtbaren Schriftzug A kenntlich gemacht, wobei eine nicht gezeigte
Schaltungsanordnung dafür sorgt, daß die Beleuchtungseinrichtung A und B
zumindest dann eingeschaltet wird, wenn es zu einem Fahrzeugunfall ge
kommen sein sollte.
Die Beleuchtungseinrichtung B besteht aus einzelnen Leuchtelementen 2, die
in Reihe nebeneinander über den Umfang des Innenrahmens 1 verteilt sind.
Die Leuchtelemente 2, bei denen es sich um Glühlampen oder LED's handeln
kann, sind versenkt in Bohrungen des Innenrahmens 1 untergebracht und
elektrisch miteinander verbunden. Bei der elektrischen Verdrahtung und
Schaltung wird von herkömmlichen Maßnahmen Gebrauch gemacht.
Der Schriftzug A weist das Wort EXIT auf und ist, vorzugsweise zusätzlich
zur Beleuchtungseinrichtung B ausleuchtbar. Bei der Beleuchtungseinrichtung
A kann es sich um ein Leuchtfeld oder um ausleuchtbare Buchstaben nach Art
von Leuchtröhren handeln.
Claims (9)
1. Dachluke für Großraumfahrzeuge wie Omnibusse, mit einem Luken
deckel und zumindest einem fahrzeuginnenseitig angeordneten Luken
rahmen (1), dadurch gekennzeichnet, daß der Lukenrahmen (1) mit ei
ner elektrischen Beleuchtungseinrichtung (A, B) ausgestattet ist.
2. Dachluke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luken
rahmen (1) mit einer Beleuchtungseinrichtung (B) nach Art einer umlau
fenden Lichterkette ausgestattet ist.
3. Dachluke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Lichterkette als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pulsierend
leuchtend betreibbar ist.
4. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß für die Beleuchtungseinrichtung (A, B) Glühlampen
oder LED's verwendet werden.
5. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Lukenrahmen (I) zumindest ein Leuchtfeld (A)
mit der Beschriftung EXIT aufweist.
6. Dachluke nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Leucht
feld (A) als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pulsierend
leuchtend betreibbar ist.
7. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Lukenrahmen (1) zumindest einen Schriftzug mit
der Buchstabenfolge EXIT aufweist und daß die Buchstaben beleuchtet
sind.
8. Dachluke nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsta
ben dauernd leuchtend, blinkend leuchtend, pulsierend leuchtend oder
als Lauflicht leuchtend betreibbar sind.
9. Dachluke nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge
kennzeichnet, daß der elektrischen Beleuchtungseinrichtung (A, B) eine
Schaltungsanordnung zugeordnet ist mit einem durch eine abrupte Ge
schwindigkeitsänderung des Fahrzeugs, wie sie bei einem Unfall eintre
ten kann, aktivierbaren Schaltgeber zum Einschalten der Beleuchtungs
einrichtung (A, B).
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