DE10043542B4 - Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg - Google Patents

Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg Download PDF

Info

Publication number
DE10043542B4
DE10043542B4 DE2000143542 DE10043542A DE10043542B4 DE 10043542 B4 DE10043542 B4 DE 10043542B4 DE 2000143542 DE2000143542 DE 2000143542 DE 10043542 A DE10043542 A DE 10043542A DE 10043542 B4 DE10043542 B4 DE 10043542B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
exit
hand lever
destructible
emergency
manually operated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE2000143542
Other languages
English (en)
Other versions
DE10043542A1 (de
Inventor
Axel Krüger
Andreas Schulte
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE2000143542 priority Critical patent/DE10043542B4/de
Publication of DE10043542A1 publication Critical patent/DE10043542A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10043542B4 publication Critical patent/DE10043542B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
    • B60J9/02—Entrance or exit closures other than windows, doors, or in roofs, e.g. emergency escape closures in vehicle bottom
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B39/00—Locks giving indication of authorised or unauthorised unlocking
    • E05B39/02—Locks giving indication of authorised or unauthorised unlocking with destructible seal closures or paper closures
    • E05B39/025—Locks giving indication of authorised or unauthorised unlocking with destructible seal closures or paper closures with fracturable glass or the like, e.g. for emergency exits
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/10—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors
    • E05B65/1033—Locks or fastenings for special use for panic or emergency doors emergency release of windows, window grills, escape hatches or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg (1), wobei für das Freilegen des Ausstieges (1) ein manuell zu bedienendes Bauteil (2) vorgesehen ist, das erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes (3) greifbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das manuell zu bedienende Bauteil (2) als plattenförmiger Handhebel (2') einer Entriegelungsmechanik für den Ausstieg (1) gestaltet ist, wobei eine ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und ein zerstörbares Ergänzungsstück (4) das Abdeckelement (3) bilden.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg, beispielsweise eine Seitenwandtür oder eine Dachluke, wobei für das Freilegen des Ausstieges ein manuell zu bedienendes Bauteil vorgesehen ist, das erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes greifbar ist.
  • Durch die Druckschriften EP 0 709 244 A1 und DE 197 45 275 C2 ist eine auch als Notausstieg nutzbare Dachluke eines Großraumfahrzeuges, wie Omnibus, bekannt. Bei dieser Dachluke ist in einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Öffnung des Lukendeckels ein Nothammer untergebracht, mit dem der Lukendeckel bei Eintreten eines Notfalles zertrümmert werden kann. Die Öffnung des Lukendeckels und damit auch der Nothammer sind durch ein durchsichtiges Abdeckelement abgeschirmt, das im Notfall entfernt oder eingeschlagen wird, wie dies im übrigen auch bei Feuermeldern üblich ist, die eine Glasscheibe als Abdeckelement aufweisen.
    •
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Fahrzeug mit den gattungsgemäßen Merkmalen insbesondere das Abdeckelement möglichst einfach und so auszubilden, daß für den nach einer Zerstörung im Notfall notwendigen Ersatz nur ein kleines Bauteil benötigt wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das manuell zu bedienende Bauteil als plattenförmiger Handhebel einer Entriegelungsmechanik für den Ausstieg gestaltet ist, wobei eine ebene Außenfläche des Handhebels und ein zerstörbares Ergänzungsstück das Abdeckelement bilden. Bei diesem Ergänzungsstück handelt es sich vorteilhaft um ein kleines Bauteil, welches allein das Griffende des Handhebels derart abschirmt, daß dessen ungewollte Betätigung sicher verhindert ist.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
    •
  • Im weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher beschrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Es zeigen
  • 1 einen Teilbereich eines Fahrzeug-Ausstieges vom Fahrzeuginnerraum her betrachtet,
  • 2 den Schnitt nach der Linie II – II in 1.
  • Bei dem ausschnittsweise dargestellten Ausstieg 1 kann es sich um eine Seitenwandtür eines Fahrzeuges handeln, die den Fahrgästen auch im Notfall ein Verlassen des Fahrzeuges ermöglicht. Für das Öffnen der Seitenwandtür als Ausstieg 1 im Notfall ist ein manuell zu bedienendes Bauteil 2 vorgesehen. Dieses Bauteil 2 ist erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes 3 greifbar.
  • Das manuell zu bedienende Bauteil 2 ist als plattenförmiger Handhebel 2' einer Entriegelungsmechanik gestaltet, wobei diese Mechanik beliebig ausgeführt sein kann und daher hier nicht näher beschrieben wird. Das Abdeckelement 3 ist durch die ebene Außenfläche 2a des Handhebels 2' und ein zerstörbares Ergänzungsstück 4 in Gestalt einer Glasscheibe gebildet.
  • Die ebene Außenfläche 2a des Handhebels 2' und das zerstörbare Ergänzungsstück 4 schließen ein muldenartiges Gehäuse 5 ab. Dabei ist am griffseitigen Ende des Handhebels 2' und an der offenen Außenseite des Gehäuses 5 jeweils eine Nut 2b bzw. 5a angeordnet. Diese Nuten 2b und 5a weisen eine Tiefe auf, die der Dicke des zerstörbaren Ergänzungsstückes 4 entspricht, so daß ein flächenbündiger Abschluß besteht.
    • 1
    Ausstieg
    2
    manuell zu bedienendes Bauteil
    2'
    plattenförmiger Handhebel
    2a
    Außenfläche des Handhebels
    2b
    Nut am griffseitigen Ende des Handhebels
    3
    Abdeckelement
    4
    zerstörbares Ergänzungsstück
    5
    Gehäuse
    5a
    Nut an der Außenseite des Gehäuses

Claims (3)

  1. Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg (1), wobei für das Freilegen des Ausstieges (1) ein manuell zu bedienendes Bauteil (2) vorgesehen ist, das erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes (3) greifbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das manuell zu bedienende Bauteil (2) als plattenförmiger Handhebel (2') einer Entriegelungsmechanik für den Ausstieg (1) gestaltet ist, wobei eine ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und ein zerstörbares Ergänzungsstück (4) das Abdeckelement (3) bilden.
  2. Großräumiges Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und das zerstörbare Ergänzungsstück (4) ein muldenartiges Gehäuse (5) abschließen.
  3. Großräumiges Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am griffseitigen Ende des Handhebels (2') und an der Außenseite des Gehäuses (5) jeweils eine Nut (2b, 5a) angeordnet ist, wobei diese Nuten (2b, 5a) eine der Dicke des zerstörbaren Ergänzungsstückes (4) entsprechende Tiefe aufweisen.
DE2000143542 2000-09-05 2000-09-05 Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg Expired - Fee Related DE10043542B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000143542 DE10043542B4 (de) 2000-09-05 2000-09-05 Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000143542 DE10043542B4 (de) 2000-09-05 2000-09-05 Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10043542A1 DE10043542A1 (de) 2002-03-14
DE10043542B4 true DE10043542B4 (de) 2005-05-12

Family

ID=7654934

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000143542 Expired - Fee Related DE10043542B4 (de) 2000-09-05 2000-09-05 Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10043542B4 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202009016637U1 (de) * 2009-12-09 2010-04-29 Bombardier Transportation Gmbh Notbetätigungseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug
FR3106801B1 (fr) * 2020-01-30 2022-05-27 Alstom Transp Tech Dispositif d’évacuation d’urgence et véhicule associé

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0709244A1 (de) * 1994-10-25 1996-05-01 Gebr. Happich GmbH Dachluke für Grossraumfahrzeuge, wie Omnibusse
DE19745275C2 (de) * 1997-10-15 2000-01-13 Happich Fahrzeug & Ind Teile Dachluke für Großraumfahrzeuge

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0709244A1 (de) * 1994-10-25 1996-05-01 Gebr. Happich GmbH Dachluke für Grossraumfahrzeuge, wie Omnibusse
DE19745275C2 (de) * 1997-10-15 2000-01-13 Happich Fahrzeug & Ind Teile Dachluke für Großraumfahrzeuge

Also Published As

Publication number Publication date
DE10043542A1 (de) 2002-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2601560A1 (de) Verfahren zum montieren eines schlossmechanismus an der tuer eines motorfahrzeuges und schlosskassette zur durchfuehrung des verfahrens
DE102012109557A1 (de) Türöffnungsvorrichtung einer ein Außenblech aufweisenden Tür eines Kraftfahrzeugs sowie Tür eines Kraftfahrzeugs mit einer derartigen Türöffnungsvorrichtung
DE102017000394A1 (de) Verkleidungsanordnung zur Verkleidung eines Karosserieelements eines Fahrzeugs
DE10000639B4 (de) Betätigungsvorrichtung für Schiebetür
DE102008006110B4 (de) Verriegelungseinrichtung
DE10043542B4 (de) Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg
EP0618110A1 (de) Armaturentafel mit Beifahrer-Airbag
DE2908613A1 (de) Kraftfahrzeugtuer
DE2923520A1 (de) Gepanzertes transportfahrzeug, insbesondere fuer geld und wertgegenstaende
DE102015211813A1 (de) Sanitärmodul mit Faltnische für ein Flugzeug und Flugzeugtürbereich
WO2001058725A1 (de) Sicherungseinrichtung
DE10025950C1 (de) Luke für eine Öffnung in einer festen Fahrzeugdachfläche
DE3634559C1 (en) Instrument panel for vehicles, especially passenger motor cars
DE10222050B4 (de) Einhängevorrichtung für einen Bolzen mit Kopf an einem Fahrzeug
DE4407114C2 (de) Kraftfahrzeugtür mit Kraftfahrzeug-Türverschluß und Türfensterhebeeinrichtung
DE102019204062A1 (de) Verkleidungssystem, Dachstruktur mit dem Verkleidungssystem sowie Kraftfahrzeug mit der Dachstruktur
EP2895371B1 (de) Passagierschienenfahrzeug
EP4065799B1 (de) Tür mit zusätzlichen türbedienelementen
DE102014201895A1 (de) Nothammer mit Notöffnungsfunktion
EP2822832B1 (de) Wagenkasten für ein schienenfahrzeug
AT525040B1 (de) Tür für ein Passagierschienenfahrzeug
DE102019103162B3 (de) Fahrzeugteilstruktur
DE2042936A1 (de) Schwenkschiebetuer fuer fahrzeuge.
DE102008047459B3 (de) Notbremsvorrichtung zum Notbremsen eines Fahrzeugs
DE102016207938A1 (de) Schloss für einen schwenkbaren Flügel

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SIEMENS AG, 80333 MUENCHEN, DE

8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee