DE19745275C2

DE19745275C2 - Dachluke für Großraumfahrzeuge

Info

Publication number: DE19745275C2
Application number: DE19745275A
Authority: DE
Inventors: Hans-Joachim Baader; Joerg Schmitz; Thomas Lauschke
Original assignee: Happich Fahrzeug und Industrieteile GmbH
Current assignee: Happich Fahrzeug und Industrieteile GmbH
Priority date: 1997-10-15
Filing date: 1997-10-15
Publication date: 2000-01-13
Anticipated expiration: 2017-10-16
Also published as: DE19745275A1; AU728226B2; AU8195898A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachluke für Großraumfahrzeuge wie Omnibusse, mit einem Lukendeckel und mit zumindest einem fahrzeug innenseitig angeordneten Innenrahmen.

Eine Dachluke der eingangs genannten Art ist in der EP 0 7 09 244 A1 ge zeigt. Diese bekannte Dachluke weist den besonderen Vorteil auf, daß sie bei einem Fahrzeugunfall auch als Notausstieg dienen kann.

In der DE 195 02 293 A1 ist eine Beleuchtungsvorrichtung mit Miniatur- Leuchtstofflampen zur indirekten oder direkten Raum- oder Objektbeleuch tung, insbesondere zur Erzeugung einer Raumbeleuchtung aus Fenstern oder Fensteröffnungen gezeigt. Die Beleuchtungseinrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß die Miniatur-Leuchtstofflampen unmittelbar im Fenster rahmen zwischen den Fensterscheiben oder Thermoscheiben bei Doppel- oder Mehrfachverglasung montiert, oder als Bestandteil eines gesonderten Lichtverteilerelements ausgebildet sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachluke der gattungsge mäßen Art dahingehend zu verbessern, daß ihre Notausstiegfunktion besser, d. h. insbesondere auch bei Dunkelheit erkannt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Innenrahmen mit einer elektrischen Beleuchtungseinrichtung ausgestattet ist. Dadurch er hält die Dachluke eine Notbeleuchtungseinrichtung, die im Gefahrenfall den Notausstieg unmittelbar erkennen läßt.

Der Innenrahmen kann gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung mit einer Beleuchtungseinrichtung nach Art einer umlaufenden Lichterkette ausge stattet sein. Dabei kann die Lichterkette als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pulsierend leuchtend betreibbar sein. Für die Beleuchtungs einrichtung können Glühlampen oder LEDs verwendet werden.

Der Innenrahmen gemäß der Erfindung kann alternativ oder zusätzlich ein Leuchtfeld mit der Beschriftung EXIT aufweisen. Dabei besteht die Möglich keit, das Leuchtfeld als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pul sierend leuchtend zu betreiben.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann der Innenrahmen zumindest einen Schriftzug mit der Buchstabenfolge E X I T aufweisen, wobei die Buchstaben beleuchtet sind. Auch in diesem Fall ist es möglich, die Buchstaben dauernd leuchtend, blinkend leuchtend, pulsierend leuchtend oder als Lauflicht blinkend zu betreiben.

Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der elektrischen Beleuchtungseinrichtung eine Schaltungsanordnung zu geordnet ist mit einem durch eine abrupte Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs, wie sie bei einem Unfall eintreten kann, aktivierbaren Schaltgeber zum Einschalten der Beleuchtungseinrichtung. Damit ergibt sich bei einem Unfall eine automatische Einschaltung der Notbeleuchtungseinrichtung mit einer Fluchtweganzeige.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher er läutert.

Fig. 1 zeigt eine Dachluke, deren Grundaufbau in der EP 0 709 244 A1 aus führlich beschrieben ist.

Die Dachluke verfügt über einen Innenrahmen 1, einen durch einen Innendeckel abgedeckten Lukendeckel, der aus einer Glasscheibe besteht sowie über Aussteller 12, um den Lukendeckel in Belüftungsstellungen überführen zu können. In einer Öffnung 35 ist ein Nothammer 10 unter gebracht und durch ein Abdeckelement 36 abgedeckt. Der Nothammer 10 dient dazu den Lukendeckel im Falle eines Unfalls zu zertrümmern, um auf diese Weise einen Notausstieg zu schaffen.

Der Notausstieg ist durch eine Beleuchtungseinrichtung B und durch einen beleuchtbaren Schriftzug A kenntlich gemacht, wobei eine nicht gezeigte Schaltungsanordnung dafür sorgt, daß die Beleuchtungseinrichtung A und B zumindest dann eingeschaltet wird, wenn es zu einem Fahrzeugunfall ge kommen sein sollte.

Die Beleuchtungseinrichtung B besteht aus einzelnen Leuchtelementen 2, die in Reihe nebeneinander über den Umfang des Innenrahmens 1 verteilt sind. Die Leuchtelemente 2, bei denen es sich um Glühlampen oder LED's handeln kann, sind versenkt in Bohrungen des Innenrahmens 1 unterge bracht und elektrisch miteinander verbunden. Bei der elektrischen Ver drahtung und Schaltung wird von herkömmlichen Maßnahmen Gebrauch gemacht.

Der Schriftzug A weist das Wort EXIT auf und ist, vorzugsweise zusätzlich zur Beleuchtungseinrichtung B ausleuchtbar. Bei der Beleuchtungsein richtung A kann es sich um ein Leuchtfeld oder um ausleuchtbare Buch staben nach Art von Leuchtröhren handeln.

Claims

1. Dachluke für Großraumfahrzeuge wie Omnibusse, mit einem Luken deckel und mit zumindest einem fahrzeuginnenseitig angeordneten Innenrahmen (1), dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrahmen (1) mit einer elektrischen Beleuchtungseinrichtung (A, B) ausgestattet ist.

2. Dachluke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innen rahmen (1) mit einer Beleuchtungseinrichtung (B) nach Art einer um laufenden Lichterkette ausgestattet ist.

3. Dachluke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichterkette als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pulsierend leuchtend betreibbar ist.

4. Dachluke nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß für die Beleuchtungseinrichtung (A, B) Glühlampen oder LED's verwendet werden.

5. Dachluke nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrahmen (1) zumindest ein Leuchtfeld (A) mit der Beschrif tung EXIT aufweist.

6. Dachluke nach Anspruch 5. dadurch gekennzeichnet, daß das Leucht feld (A) als dauernd leuchtend, blinkend leuchtend oder pulsierend leuchtend betreibbar ist.

7. Dachluke nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrahmen (1) zumindest einen Schriftzug mit der Buch stabenfolge E X I T aufweist und daß die Buchstaben beleuchtet sind.

8. Dachluke nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsta ben dauernd leuchtend, blinkend leuchtend, pulsierend leuchtend oder als Lauflicht leuchtend betreibbar sind.

9. Dachluke nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrischen Beleuchtungseinrichtung (A, B) eine Schaltungsan ordnung zugeordnet ist mit einem durch eine abrupte Geschwindig keitsänderung des Fahrzeugs, wie sie bei einem Unfall eintreten kann, aktivierbaren Schaltgeber zum Einschalten der Beleuchtungseinrichtung (A, B).