DE10043542A1 - Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg - Google Patents

Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg

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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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Abstract

Ein großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung hat einen auch für Notfälle bestimmten Ausstieg (1), beispielsweise eine Seitenwandtür oder eine Dachluke. Für das Freilegen des Ausstieges (1) ist ein manuell zu bedienendes Bauteil (2) vorgesehen, das erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes (3) greifbar ist. Das manuell zu bedienende Bauteil (2) ist als plattenförmiger Handhebel (2') einer Entriegelungsmechanik für den Ausstieg (1) gestaltet, wobei eine ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und ein zerstörbares Ergänzungsstück (4) das Abdeckelement (3) bilden.

Description

Die Erfindung betrifft ein großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg, beispielsweise eine Seiten­ wandtür oder eine Dachluke, wobei für das Freilegen des Ausstieges ein ma­ nuell zu bedienendes Bauteil vorgesehen ist, das erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes greifbar ist.
Durch die Druckschriften EP 0 709 244 A1 und DE 197 45 275 C2 ist eine auch als Notausstieg nutzbare Dachluke eines Großraumfahrzeuges, wie Omnibus, bekannt. Bei dieser Dachluke ist in einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Öffnung des Lukendeckels ein Nothammer untergebracht, mit dem der Lukendeckel bei Eintreten eines Notfalles zertrümmert werden kann. Die Öffnung des Lukendeckels und damit auch der Nothammer sind durch ein durchsichtiges Abdeckelement abgeschirmt, das im Notfall entfernt oder ein­ geschlagen wird, wie dies im übrigen auch bei Feuermeldern üblich ist, die eine Glasscheibe als Abdeckelement aufweisen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Fahrzeug mit den gat­ tungsgemäßen Merkmalen insbesondere das Abdeckelement möglichst ein­ fach und so auszubilden, daß für den nach einer Zerstörung im Notfall not­ wendigen Ersatz nur ein kleines Bauteil benötigt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das manuell zu bedienende Bauteil als plattenförmiger Handhebel einer Entriegelungsmecha­ nik für den Ausstieg gestaltet ist, wobei eine ebene Außenfläche des Handhe­ bels und ein zerstörbares Ergänzungsstück das Abdeckelement bilden. Bei diesem Ergänzungsstück handelt es sich vorteilhaft um ein kleines Bauteil, welches allein das Griffende des Handhebels derart abschirmt, daß dessen ungewollte Betätigung sicher verhindert ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen an­ gegeben.
Im weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher be­ schrieben, das in der Zeichnung prinzipartig dargestellt ist. Es zeigen
Fig. 1 einen Teilbereich eines Fahrzeug-Ausstieges vom Fahrzeuginnenraum her betrachtet,
Fig. 2 den Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1.
Bei dem ausschnittsweise dargestellten Ausstieg 1 kann es sich um eine Sei­ tenwandtür eines Fahrzeuges handeln, die den Fahrgästen auch im Notfall ein Verlassen des Fahrzeuges ermöglicht. Für das Öffnen der Seitenwandtür als Ausstieg 1 im Notfall ist ein manuell zu bedienendes Bauteil 2 vorgesehen. Dieses Bauteil 2 ist erst nach einer im Notfall vorzunehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes 3 greifbar.
Das manuell zu bedienende Bauteil 2 ist als plattenförmiger Handhebel 2' ei­ ner Entriegelungsmechanik gestaltet, wobei diese Mechanik beliebig ausge­ führt sein kann und daher hier nicht näher beschrieben wird. Das Abdeck­ element 3 ist durch die ebene Außenfläche 2a des Handhebels 2' und ein zer­ störbares Ergänzungsstück 4 in Gestalt einer Glasscheibe gebildet.
Die ebene Außenfläche 2a des Handhebels 2' und das zerstörbare Ergän­ zungsstück 4 schließen ein muldenartiges Gehäuse 5 ab. Dabei ist am griffseitigen Ende des Handhebels 2' und an der offenen Außenseite des Ge­ häuses 5 jeweils eine Nut 2b bzw. 5a angeordnet. Diese Nuten 2b und 5a weisen eine Tiefe auf, die der Dicke des zerstörbaren Ergänzungsstückes 4 entspricht, so daß ein flächenbündiger Abschluß besteht.
Liste der Bezugszeichen
1
Ausstieg
2
manuell zu bedienendes Bauteil
2
' plattenförmiger Handhebel
2
a Außenfläche des Handhebels
2
b Nut am griffseitigen Ende des Handhebels
3
Abdeckelement
4
zerstörbares Ergänzungsstück
5
Gehäuse
5
a Nut an der Außenseite des Gehäuses

Claims (3)

1. Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg (1), beispielsweise eine Seitenwandtür oder ei­ ne Dachluke, wobei für das Freilegen des Ausstieges (1) ein manuell zu be­ dienendes Bauteil (2) vorgesehen ist, das erst nach einer im Notfall vorzu­ nehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes (3) greifbar ist, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das manuell zu bedienende Bauteil (2) als plattenförmiger Handhebel (2') einer Entriegelungsmechanik für den Ausstieg (1) gestaltet ist, wobei eine ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und ein zerstörbares Ergänzungsstück (4) das Abdeckelement (3) bilden.
2. Großräumiges Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und das zerstörbare Ergän­ zungsstück (4) ein muldenartiges Gehäuse (5) abschließen.
3. Großräumiges Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am griffseitigen Ende des Handhebels (2') und an der Außenseite des Gehäu­ ses (5) jeweils eine Nut (2b, 5a) angeordnet ist, wobei diese Nuten (2b, 5a) eine der Dicke des zerstörbaren Ergänzungsstückes (4) entsprechende Tiefe aufweisen.
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