DE20015292U1 - Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg - Google Patents

Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg

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DE20015292U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/02—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for carriages
    • B61D19/023—Emergency exits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
    • B60J9/02—Entrance or exit closures other than windows, doors, or in roofs, e.g. emergency escape closures in vehicle bottom

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Emergency Management (AREA)
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Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
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Claims (3)

1. Großräumiges Fahrzeug zur Personenbeförderung mit einem auch für Notfälle bestimmten Ausstieg (1), beispielsweise eine Seitenwandtür oder ei­ ne Dachluke, wobei für das Freilegen des Ausstieges (1) ein manuell zu be­ dienendes Bauteil (2) vorgesehen ist, das erst nach einer im Notfall vorzu­ nehmenden Zerstörung eines Abdeckelementes (3) greifbar ist, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das manuell zu bedienende Bauteil (2) als plattenförmiger Handhebel (2') einer Entriegelungsmechanik für den Ausstieg (1) gestaltet ist, wobei eine ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und ein zerstörbares Ergänzungsstück (4) das Abdeckelement (3) bilden.
2. Großräumiges Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ebene Außenfläche (2a) des Handhebels (2') und das zerstörbare Ergän­ zungsstück (4) ein muldenartiges Gehäuse (5) abschließen.
3. Großräumiges Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am griffseitigen Ende des Handhebels (2) und an der Außenseite des Gehäu­ ses (5) jeweils eine Nut (2b, 5a) angeordnet ist, wobei diese Nuten (2b, 5a) eine der Dicke des zerstörbaren Ergänzungsstückes (4) entsprechende Tiefe aufweisen.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10133438C1 (de) * 2001-07-10 2003-08-21 Webasto Kiekert Bustueren Gmbh Nutzfahrzeug- oder Schienenfahrzeugeinstiegstür
US7523969B2 (en) 2006-02-26 2009-04-28 Southco, Inc. Door entry latch
CN102501869A (zh) * 2011-10-31 2012-06-20 常州长青交通科技股份有限公司 地铁机车紧急疏散门
AT516144A1 (de) * 2014-07-16 2016-02-15 Siemens Ag Oesterreich Verriegelungssystem

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