DE19659C - Neuerung in der Befestigung von Eisenbahnschienen auf eintheiligen eisernen Querschwellen - Google Patents

Neuerung in der Befestigung von Eisenbahnschienen auf eintheiligen eisernen Querschwellen

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DE19659C
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ties
fastening
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railroad tracks
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English (en)
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G. A. A. CULIN in Hamburg, Elisenstrafse 15
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Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/32Fastening on steel sleepers with clamp members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

KAISERLICHES
4mm
PATENTAMT
Die Querschwelle Q, Fig. 1 bis 3, erhält oben eine verticale Rippe E. Letztere wird für jede Schiene mit einem Ausschnitt R versehen, derart, dafs eine Nase c stehen bleibt, unter welche sich der bezw. Schienenfufs setzt. Die anderen zur Befestigung erforderlichen Nasen d d befinden sich in den Platten P und P1, Fig. i, 2 und 4, und werden durch Ausschnitte R1 gebildet. Beide Platten P und P1 sind entweder ohne Zusammenhang oder durch Umbiegen einer Platte hergestellt und hängen dann durch den in Fig. 2 punktirt angegebenen Theil / zusammen. 55 sind die zur Verbindung der Platten und Querschwelle dienenden Schraubbolzen, k ist der zum Zusammentreiben erforderliche Gegenkeil.
Fig. ι stellt die fertige Verbindung in der Seitenansicht und Fig. 2 dieselbe im Querschnitt dar. Fig. 3 zeigt die Querschwelle Q mit Aus- *■ schnitt R und Fig. 4 die Platte P, welche mit der anderen, P1, übereinstimmt, mit dem Ausschnitt R1. S1 S1 sind die Bolzen- und £, kx die Keillöcher.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Bei eintheiligen eisernen Querschwellen die Combination der Rippe E mit den Platten P und P1 , Fig. 1 bis 4, in Verbindung mit Schraubbolzen 55 und Keilen k, zum Zweck, die Schienen auf den Querschwellen zu befestigen.
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