DE1965601U

DE1965601U - Bedienungsknopf, insbesondere fuer in kraftfahrzeugen auzubringende schalter, schieber, fensterkurbeln od. dgl.

Info

Publication number: DE1965601U
Application number: DEH58600U
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1967-04-06
Filing date: 1967-04-06
Publication date: 1967-08-03

Description

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Bedienungsknopf, insbesondere für in Kraftfahrzeugen anzubringende Schalter, Schieber, Fensterkurbeln oder dergleichen.

Die Neuerung bezieht sich auf einen Bedienungsknopf, insbesondere für in Kraftfahrzeugen anzubringende Schalter, Schieber, Fensterkurbeln oder dergleichen, der aus einem hohl ausgebildeten mit elastisch nachgiebiger Wandung versehenen Körper, der oberseitig mit einem Deckel verschlossen ist, besteht.

Bei den bekannten Bedxenungsknöpfen dieser Art ist zur Beseitigung der Gefahr von Verletzungen der Fahrzeuginsassen durch Aufprallen bei einem Fahrzeugunfall, der Knopfkörper etwa tiegelartig ausgebildet und aus weich-elastischem Kunststoff hergestellt.

Damit eine sichere Verbindung mit dem Betätigungsorgan gewährleistet ist, muß der Bedienungsknopf eine starkwandige Nabe aufweisen, so daß die Erzielung einer hohen Nachgiebigkeit allein fa-,

aus der Materialexgenschaft schwierig ist, insbesondere, da eine für die Betätigung notwendige Griffestigkeit bezw. Formfestigkeit erforderlich ist.

Nach einem älteren Vorschlag ist daher ein Bedienungsknopf vorgeschlagen worden, dessen Nachgiebigkeit im wesentlichen aus einer Verformung des Knopfbodens erzielt wird, und zwar dadurch, daß der vom oberen Rand der Nabe ausgehende Boden mit einer dünn- * wandigen Ringzone etwa waagerecht über den Aussenumfang der Nabe ausladet, so daß damit der Boden umstülpbar ausgebildet ist.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zweckmäßige Weiterbildung eines derartigen Bedienungsknopfes zu schaffen.

Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Innenseite der Wandung des Knopfes mit den Deckel abstützenden dünnen in den Innenraum des Hohlkörpers weisenden Stegen oder einem ringförmigen Ansatz und die Aussenseite der Wandung mit einer ringsumlaufenden, die ziehharmonikaähnliche Zusammendrückung des Knopfes gestattenden Riffelung versehen ist.

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In weiterer Ausgestaltung des Neuerungsgedankens hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß der Hohlkörper des Knopfes dünnwandig kegelstumpfförmig ausgebildet ist und einen in einer Nut der zentrisch angeordneten Nabe befestigten materialstärkeren Boden aufweist.

Damit ist ein einfach als Massenartikel herzustellender Bedienungsknopf geschaffen, welcher eine günstige Stoßreduktion in allen praktisch vorkommenden Stoßrichtungen besitzt, und zwar insbesondere bei stirnseitigem Aufprall durch ziehharmonikaähnliches Zusammendrücken der Seitenwandung. Die neuerungsgemäße Formgebung ist günstig herzustellen und bietet eine weitgehendst gleichmäßige, unveränderliche Wirkungsweise und Rückstellkraft.

In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des Gegenstandes gemäß der Neuerung schematisch dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Drafsieht auf einen neuerungsgemäßen Bedienungsknopf mit

abgenommenem Deckel,
Fig. 2 einen Längsschnitt nach A-A durch den Bedienungsknopf

mit Deckel nach Fig. 1,
Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine weitere Ausführungsform des Bedienungsknopfes.

Der mit 1 bezeichnete Bedienungsknopf aus elastisch nachgiebigem Material, wie beispielsweise Kunststoff, besteht aus einem kegelstumpfförmigen Hohlkörper 2 und einem Deckel 3. Der Deckel 3 untergreift mit seinem Falzrand 3a den oberen Rand 4 des Hohlkörpers 2. Der Boden 5 des Hohlkörpers 2 ist materialstärker als die dünne Wandung 6 ausgebildet und greift befestigend in eine Nut 7 einer Nabe 8 ein. Mittels der zentrisch angeordneten Nabe 8 ist der Bedienungsknopf 1 an nicht näher dargestellten Schaltern, Schiebern, Fensterkurbeln oder dergleichen befestigbar. Die Aussenseite der Wandung 6 ist mit einer ringsumlaufenden Riffelung 9 versehen, die eine ziehharmonikaähnliche Zusammendrückung des Knopfes 1 gestattet.

An der Innenseite der Wandung 6 sind dünne, in den Innenraum Io weisende Stege 11, auf denen sich der Deckel 3 abstützt, angeordnet (Fig. 2). Statt der Stege 11 kann auch ein dünner umlaufender, ringförmiger Ansatz 12 (Fig. 3) zur Abstützung des Deckels 3 vorgesehen sein. Die Stege 11 bezw. der Ansatz 12 sind so ausgebildet, daß sie die ziehharmonikaähnliche Zusammendrückung des Knopfes 1 nicht beeinträchtigen.

Trifft ein Stoß in Richtung des Pfeiles X in Fig. 2 den Knopf 1, so wird die Wandung 6 zwischen Boden 5 und oberem Rand k ähnlich dem Balg einer Ziehharmonika zusammengedrückt. Diese Verformung zehrt die Stoßenergie im wesentlichen auf. Nach Fortfall der Belastung tritt infolge der durch die Formänderung gespeicherten Kraft eine Rückstellung in die ursprüngliche Form ein.

Claims

RA.187582-6A67 Ansprüche :

1. Bedienungsknopf, insbesondere für in Kraftfahrzeugen anzubringende Schalter, Schieber, Fensterkurbeln oder dergleichen mit einem hohl ausgebildeten, aus elastisch nachgiebigem Material bestehenden Griffkörper, der oberseitig mit einem Deckel verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseite der Wandung (6) des Knopfes (1) mit den Deckel (3) abstützenden dünnen in den Innenraum (lo) des Hohlkörpers (2) weisenden Stegen (11) oder einem ringförmigen Ansatz (12) und die Aussenseite der Wandung (6) mit einer ringsumlaufenden, die ziehharmonikaähnliche Zusammendrückung des Knopfes (1) gestattenden Riffellung (9) versehen ist.

2. Bedienungsknopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper (2) des Knopfes (1) dünnwandig kegelstumpfförmig ausgebildet ist und einen in einer Nut (7) der zentrisch angeordneten Nabe (8) befestigten materxalstärkeren Boden (5) aufweist.

3. Bedienungsknopf nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (5) mit der Nabe (8) durch Anspritzen verbunden

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