DE19646884A1

DE19646884A1 - Mehrweg-Transportpackung für technische Geräte

Info

Publication number: DE19646884A1
Application number: DE1996146884
Authority: DE
Inventors: Ulrich Proedel
Original assignee: STUCKI KUNSTSTOFFWERK
Current assignee: Linpac Stucki Kunstoffverarbeitung GmbH
Priority date: 1996-11-13
Filing date: 1996-11-13
Publication date: 1998-05-14
Anticipated expiration: 2016-11-14
Also published as: DE19646884C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Mehrweg-Transportpackung für technische Geräte, bestehend aus einer Palette, ei nem Deckel und vier in den Ecken angeordneten Stützen, die nach dem Aufsetzen des technischen Gerätes auf die Palette zusammensteckbar sind und durch ein die Palette und den Deckel umschlingendes Band in diesem zusammen gesteckten Zustand zusammengehalten und gesichert wer den.

Eine derartige Transportverpackung ist aus der DE 43 44 339 A1 bekannt geworden. Bei dieser sind die Stützen als teleskopierbare und dadurch in ihrer Länge an das jeweilige Gerät anpaßbare Stäbe gebildet, die zwischen die den Boden der Verpackung bildende Palette und den Deckel eingesetzt werden. Durch diese Stützen sollen vertikale, von darüber gestapelten, in derselben Weise verpackten Geräten herrührende Kräfte aufgefangen und an die Bodenpalette weitergeleitet werden, ohne daß diese Kräfte von dem verpackten Gerät aufgefangen wer den. Das gelingt bei dieser Verpackung nur teilweise. Denn sobald seitliche, horizontal wirkende Kraftkompo nenten auftreten, wie sie sowohl beim Übereinander stapeln als auch während des Transportes auftreten kön nen, müssen diese vom Gerät selbst aufgefangen werden. Das kann zu Beschädigungen des verpackten Gerätes füh ren.

Dieses ist nicht mehr der Fall, wenn die Stützen einen winkelförmigen Querschnitt aufweisen und in an den Ecken der Palette und des Deckels angeordnete Schlitze eingesteckt werden, wie dieses aus der DE 94 16 778 U1 bekannt ist. Denn bei seitlich auf die Verpackung wir kenden Kräften werden diese durch die Stützwirkung der die Stützen bildenden Winkelprofile aufgefangen. Nach teil dieser Verpackung ebenso wie der zuvor beschrie benen Verpackung ist die erhebliche Länge der Stützen, die ein Zusammenpacken der Teile dieser Verpackung für den Leertransport zurück zum Gerätehersteller und für eine weitere Verwendung erschweren. Denn die langen Stützen stehen, wenn sie zwischen der Palette und dem Deckel gelagert werden, über den Rand der Palette und des Deckels hinaus. Das erschwert nicht nur den Rück transport, sondern auch eine sichere Verpackung für den Rücktransport, da die Stützen in besonderer Weise zwischen Palette und Deckel befestigt werden müssen.

Eine weitere mit Eckwinkeln, Palette und Deckel ausge stattete Verpackung für technische Geräte ist aus der DE 295 09 038 bekannt geworden. Diese weist die glei chen Nachteile auf.

Eine andere Verpackung ähnlicher Art ist aus der DE 43 43 978 bekannt geworden. Hier werden jedoch als an den Ecken der Verpackung angeordnete Stützen großflächige Abdeckschalen verwendet, die die ganzen beiden Seiten des verpackten Gerätes abdecken. Das ist aufwendig und teuer. Auch diese stehen weit über die Palette und den Deckel hinaus.

Die Erfindung vermeidet die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung, mit einfa chen Mitteln die Verpackung so zu gestalten, daß die als Stützen dienenden Eckwinkel der Verpackung leicht zwischen Palette und Deckel beim Leertransport zurück zum Gerätehersteller ohne ein überstehen unterzubringen sind.

Die Erfindung besteht darin, daß daß die Stützen ge teilt sind und aus einem Teil bestehen, der fest mit dem Deckel (oder der Palette) verbunden ist, und einen weiteren freien Teil, der zwischen der Palette und dem fest mit dem Deckel verbundenen Teil (oder dem Deckel und dem fest mit der Palette verbundenen Teil) der Stütze einsetzbar ist, indem der freie Teil der Stützen mit seinem einen Ende in die Palette (oder den Deckel) einsteckbar und mit seinem anderen Ende in den fest mit dem Deckel (oder der Palette) verbundenen Teil ein steckbar ist.

Auf diese Weise ist für den Leertransport, bei dem die freien Teile der Stützen aus dem Raum zwischen der Pa lette und dem Deckel herausgenommen sind, ein Raum zwischen Palette und Deckel geschaffen, der für die Aufnahme der freien Teile der Stützen geeignet ist.

Damit die freien Teile der Stützen nicht aus diesem Raum herausstehen, ist es zweckmäßig, daß der freie Teil der Stützen eine Länge aufweist, die kürzer als die Diagonale der Palettenoberfläche oder der Deckel unterfläche ist.

Wenn die Mehrweg-Transportpackung wegen der Höhe des zu verpackenden technischen Gerätes Stützen größerer Länge erfordert, ist es zweckmäßig, daß der freie Teil der Stützen beim Leertransport diagonal zwischen der Palettenoberfläche und der Deckelunterfläche gelagert ist.

Dabei ist es für den Schutz des verpackten Gerätes vorteilhaft, daß die Stützen (3) im Querschnitt einen rechten Winkel bilden.

Um diese Mehrweg-Transportpackung verschieden hohen technischen Geräten anpassen zu können besteht die Möglichkeit, daß zwischen der Palette und dem Deckel ein das technische Gerät umfassender Ring angeordnet ist, der zwischen den beiden Teilen der Stützen ein gesteckt ist.

Ein solcher Ring kann in einfacher Weise derart hergestellt sein, daß er aus zwei parallel zueinander verlaufenden Wänden gebildet ist, welche durch Rippen miteinander verbunden sind.

Für die Unterbringung der Stützen dieser Mehrweg-Trans portpackung kann es auch zweckmäßig sein, daß zwischen dem Deckel (oder der Palette) und den hieran befestig ten Stützenteilen eine den Freiraum zwischen den befestigten Stützenteilen schließende Wand angeordnet ist.

Die Befestigung der Stützen dieser Mehrweg-Transport packung läßt sich in einfacher Weise derart lösen, daß die freien Teile der Stützen an ihren dem festen Teil der Stützen und/oder der Palette bzw. dem Deckel zuge wandten Ende einen gegenüber Ihrer Außenfläche zurück versetzten Vorsprung aufweisen, der in Ausnehmungen des festen Teils der Stützen oder des Ringes und der Palet te oder des Deckels eingreift.

Diese Mehrweg-Transportpackung ist zweckmäßigerweise zur Erzielung einer langen Lebensdauer und niedriger Leertransportgewichte derart herstellbar, daß die Palette, der Deckel, der Ring und/oder die Stützen jeweils einstückig aus Kunststoff hergestellt sind.

Für die Befestigung der freien Stützenteile ist es zweckmäßig, daß die Oberseite der Palette (oder die Unterseite des Deckels an ihrem Rand in den Ecken Ausnehmungen für das Einstecken der Vorsprünge an den freien Teilen der Stützen aufweist.

Um die erforderliche statische Stabilität zu erreichen, kann es zweckmäßig sein, daß die Wände der Stützen zwi schen den stirnseitigen Vorsprüngen mit Verstärkungs rippen versehen sind. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Wände der Stützen an ihrer Außenseite glatt und an ihrer Innenseite mit Verstärkungsrippen versehen sind.

Diese Mehrweg-Transportpackung wird sowohl beim Geräte transport als auch beim Leertransport durch mindestens ein Band zusammengehalten. Hierbei ist es zweckmäßig, auch dieses Band immer wieder zu verwenden. Damit die ses in einfacher Weise sowohl beim Gerätetransport als auch beim Leertransport erfolgen kann, ist es vorteil haft, daß das die Transportpackung umschlingende Band eine aus zwei zusammenzuschiebenden endseitig angeord neten Teilen bestehende Steckkupplung aufweist, von denen von dem einen Teil ein mittig am Band angeordne tes Doppel vorhanden ist oder daß der Umfang der mit dem zu transportierendem technischen Gerät versehenen Transportpackung ein ganzzahliges Vielfaches des Um fanges der als Leergut zusammengestellten Transportpac kung beträgt.

Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei spieles näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der für den Trans port eines technischen Gerätes zusammengestell ten Verpackung.

Fig. 2 die Einzelteile dieser Transportpackung.

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der für den Rück transport zusammengestellten leeren Verpackung.

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der für den Rück transport zusammengestellten leeren Verpackung mit eingelagerten Stützen.

Fig. 5 die Einzelteile einer abgewandelten Transport packung.

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht der für den Trans port eines technischen Gerätes zusammengestell ten Verpackung der Fig. 5.

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht der für den Rück transport zusammengestellten leeren Verpackung der Fig. 5.

Fig. 8 die Einzelteile einer weiteren abgewandelten Transportpackung.

Fig. 9 die Einzelteile einer weiteren, mit einem Umfangsring versehenen Transportpackung.

Die in den Fig. 1-4 dargestellte Mehrweg-Transportpac kung für technische Geräte besteht aus einer Palette 1, einem Deckel 2 und in den vier Ecken angeordneten win kelförmigen Stützen 3. Und zwar weisen die Stützen 3 im Querschnitt einen rechten Winkel auf. Diese Bauteile der Transportpackung sind nach dem Aufsetzen des tech nischen Gerätes auf die Palette 1 zusammensteckbar. Sie werden durch zwei die Palette 1 und den Deckel 2 um schlingende nicht dargestellte Bänder in dem in Fig. 1 dargestellten zusammengesteckten Zustand zusammengehal ten und gesichert. Damit diese Bänder an einem geeig neten Ort befestigt werden und damit sie während des Transportes nicht abrutschen können, sind im Deckel 2 Nuten 4 eingeformt.

Die Stützen sind geteilt. Sie bestehen in den Fig. 1-7 aus einem Teil 3A, der fest mit dem Deckel 2 verbunden ist, und einen weiteren freien Teil 3B, der zwischen der Palette 1 und dem fest mit dem Deckel 2 verbundenen Teil 3A der Stütze 3 einsetzbar ist, indem der freie Teil 3B der Stützen 3 mit seinem einen Ende in die Palette 1 einsteckbar und mit seinem anderen Ende in den fest mit dem Deckel 2 verbundenen Teil 3A der Stütze 3 einsteckbar ist.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 8 bestehen die Stützen 3 aus einem Teil 3A, der fest mit der Palette 1 verbunden ist, und einen weiteren freien Teil 3B, der zwischen dem fest mit der Palette verbundenen Teil 3A der Stütze 3 und dem Deckel 2 einsetzbar ist, indem der freie Teil 3Bd der Stützen 3 mit seinem einen Ende in den Deckel 2 einsteckbar und mit seinem anderen Ende in den fest mit der Palette 1 verbundenen Teil einsteckbar ist.

Bei dieser Mehrweg-Transportpackung weisen die freien Teile 3B der Stützen 3 an ihren Enden bzw. Stirnseiten einen gegenüber Ihrer Außenfläche zurückversetzten Vorsprung 5 auf, der in Ausnehmungen 6 des festen Teils 3A der Stützen 3 und der Palette (1) eingreift.

Bei dieser Mehrweg-Transportpackung weist der freie Teil 3B der Stützen 3 eine Länge auf, die kürzer als die Diagonale der Palettenoberfläche oder der Deckel unterfläche ist. Dadurch wird es möglich, daß der freie Teil 3B der Stützen 3 beim Leertransport diagonal zwi schen der Palettenoberfläche und der Deckelunterfläche gelagert ist, wie die Fig. 4 es zeigt.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 5-7 ist zwischen den am Deckel 2 befestigten Stützenteilen 3A eine den Freiraum zwischen diesen Stützenteilen 3A schließende Wand 7 an geordnet. Hierdurch ist ein geschlossener Raum für die Aufbewahrung der freien Stützenteile 3B während des Leertransportes dieser Verpackung geschaffen.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 9 ist zwischen der Pa lette 1 und dem Deckel 2 ein das nicht dargestellte technische Gerät umfassender Ring 8 angeordnet. Dieser Ring dient einerseits zum besseren Schutz des Gerätes, andererseits zur Anpassung vorhandener Teile der Ge räteverpackung an die jeweilige Höhe des Gerätes. Die Stützen 3 sind hier ebenfalls nicht durchgehend von der Palette 1 bis zum Deckel 2 gefertigt, sondern sie sind jeweils in zwei kürzere Stützenteile 3A, 3B unterteilt, von denen der eine Stützenteil 3A jeweils fest mit dem Deckel 2 verbunden ist. Die freien Stützenteile 3B der Stützen 3 sind mit ihrem einen Ende in den Ring 5 ein steckbar, mit ihrem anderen Ende sind sie in die Pa lette 1 einsteckbar.

Für das Einstecken in die Palette 1 und den Ring 8 weisen die Stützenteile 3A, 3B an ihren dem Ring 8 und der Palette 1 zugewandten Enden einen gegenüber Ihrer Außenfläche zurückversetzten Vorsprung 5 auf, der in Ausnehmungen 7 des Ringes 8 und der Palette 1 ein greift.

Der Ring 8 besteht aus zwei parallel zueinander ver laufenden Wänden 8A, 8B, welche durch Rippen 8C mitein ander verbunden sind. Dadurch sind die für das Einstec ken der Vorsprünge 6 an den Stützen 3 notwendigen Aus nehmungen von selbst entstanden.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Palette 1, der Deckel 2, der Ring 8 und/oder die Stützen 3 jeweils einstückig aus Kunststoff hergestellt sind.

Die Mehrweg-Transportpackung kann zur Erzielung höherer Standfestigkeit so gestaltet sein, daß die Wände der Stützen im Querschnitt profiliert sind, vorzugsweise wellenförmig gebildet sind, vorzugsweise in sinusform ähnlichen, trapezförmigen oder rechteckförmigen Wellen zügen.

Bezugszeichenliste

1

Palette

2

Deckel

3

Stütze

3

A fester Stützenteil

3

B freier Stützenteil

4

Nut

5

Vorsprung

6

Ausnehmung

7

Wand

8

Ring

8

A Außenwand des Ringes

8

B Innenwand des Ringes

8

C Rippe

Claims

1. Mehrweg-Transportpackung für technische Geräte, bestehend aus einer Palette, einem Deckel und vier in den Ecken angeordneten Stützen, die nach dem Aufsetzen des technischen Gerätes auf die Palette zusammensteckbar sind und durch ein die Palette und den Deckel umschlingendes Band in diesem zusammengesteckten Zustand zusammengehalten und gesichert werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (3) geteilt sind, und aus einem Teil (3A) bestehen, der fest mit dem Deckel (2) (oder der Palette (1)) verbunden ist, und einen weiteren freien Teil (3A), der zwischen der Palet te und dem fest mit dem Deckel (2) verbundenen Teil (3A) (oder dem Deckel (2) und dem fest mit der Palette (1) verbundenen Teil (3A)) der Stütze (3) einsetzbar ist, indem der freie Teil (3B) der Stützen (3) mit sei nem einen Ende in die Palette (1) (oder den Deckel (2)) einsteckbar und mit seinem anderen Ende in den fest mit dem Deckel (2) (oder der Palette (1)) verbundenen Teil (3A) der Stütze (3) einsteckbar ist.

2. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der freie Teil (3B) der Stützen (3) eine Länge aufweist, die kürzer als die Diagonale der Palet tenoberfläche oder der Deckelunterfläche ist.

3. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der freie Teil (3B) der Stützen (3) beim Leer transport diagonal zwischen der Palettenoberfläche und der Deckelunterfläche gelagert ist.

4. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützen (3) im Querschnitt einen rechten Winkel bilden.

5. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Palette (1) und dem Deckel (2) ein das technische Gerät umfassender Ring (8) an geordnet ist, der zwischen den beiden Teilen (3A, 3B) der Stützen (3) eingesteckt ist.

6. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Deckel (2) (oder der Palette (1) und den hieran befestigten Stützenteilen (3A) eine den Freiraum zwischen den befestigten Stützentei len (3A) schließende Wand (7) angeordnet ist.

7. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die freien Teile (3B) der Stützen (3) an ihren dem festen Teil (3A) der Stützen (3) und/oder der Palette (1) bzw. dem Deckel (2) zugewandten Ende einen gegenüber Ihrer Außenfläche zurückversetzten Vorsprung (5) aufweisen, der in Ausnehmungen (6) des festen Teils (3A) der Stützen (3) oder des Ringes (8) und der Palette (1) oder des Deckels (2) eingreift.

8. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (8) aus zwei parallel zueinander ver laufenden Wänden (8A, 8B) gebildet ist, welche durch Rippen (8C) miteinander verbunden sind.

9. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Palette (1), der Deckel (2), der Ring (8) und/oder die Stützen (3) jeweils einstückig aus Kunststoff hergestellt sind.

10. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite der Palette (1) (oder die Unter seite des Deckels (2)) an ihrem Rand in den Ecken Ausnehmungen (6) für das Einstecken der Vorsprünge (5) an den freien Teilen (3B) der Stützen (3) auf weist.

11. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände der Stützen (3) zwischen den stirn seitigen Vorsprüngen mit Verstärkungsrippen verse hen sind.

12. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände der Stützen im Querschnitt profi liert sind, vorzugsweise wellenförmig gebildet sind, vorzugsweise in sinusformähnlichen, trapez förmigen oder rechteckförmigen Wellenzügen.

13. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände der Stützen (3) an ihrer Außenseite glatt und an ihrer Innenseite mit Verstärkungsrip pen versehen sind.

14. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das die Transportpackung umschlingende Band eine aus zwei zusammenzuschiebenden endseitig angeordneten Teilen bestehende Steckkupplung auf weist, von denen von dem einen Teil ein mittig am Band angeordnetes Doppel vorhanden ist.

15. Mehrweg-Transportpackung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfang der mit zu transportierendem tech nischen Gerät versehenen Transportpackung ein ganzzahliges Vielfaches des Umfanges der als Leer gut zusammengestellten Transportpackung beträgt.