DE4312842C2

DE4312842C2 - Einstückig aus Kunststoff hergestellte Transportmittel, insbesondere Transportkästen, Tablare, Paletten o. dgl.

Info

Publication number: DE4312842C2
Application number: DE4312842A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Proedel
Original assignee: STUCKI KUNSTSTOFFWERK
Current assignee: Linpac Allibert GmbH
Priority date: 1993-04-20
Filing date: 1993-04-20
Publication date: 1996-05-23
Anticipated expiration: 2013-04-21
Also published as: ATE145184T1; EP0621190B1; ES2095095T3; DE59401019D1; EP0621190A1; DE4312842A1

Description

Die Erfindung betrifft ein einstückig aus Kunststoff hergestellte Transportmittel, insbesondere Transport kästen, Tablare, Paletten o. dgl., gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1 und 2.

Ein derartiges Transportmittel ist durch den Trans portkasten der US-PS 3 425 594 bekannt geworden, der in seiner einen Ausführungsform durch die glatte Unter- und Oberfläche seines Bodens besonders gut zu reinigen ist und daher für den Transport von Lebensmitteln gut geeignet ist. Der Boden dieser Ausführungsform ist aber wenig stabil, denn die obere Bodenplatte ist weder nach unten hin verrippt noch mit der unteren Bodenplatte irgendwie (außer über die Oberkante der doppelten Seitenwände) verbunden. In einer zweiten Ausführungs form dieses Transportkastens sind die obere und die untere Bodenplatte durch aus der Bodenebene herausge drückte Flansche, die aneinander anliegen und viel leicht auch miteinander verklebt sind, verbunden, sodaß der Boden eine insgesamt höhere Stabilität und Steifig keit gegen Durchbiegung und Verwindung aufweist. Die Formung dieser Flansche hat jedoch die beiden Boden platten verformt, sodaß diese nicht mehr glatt und eben sind und daher nicht mehr leicht zu reinigen sind, son dern vertiefte Stellen am Ort der Flansche aufweisen, in denen sich Schmutz und Bakterien festsetzen können.

Einen Boden eines Transportkastens durch Rippen zu ver steifen ist seit Jahrzehnten bekannt, eine besonders hohe Bodensteifigkeit durch einen unter dem Boden ange ordneten Versteifungsrahmen, der mit dem Boden durch Rippen unter Bildung von Taschen zwischen Versteifungs rahmen und Boden verbunden ist, ist aus der EP 0 386 313 B1 bekannt geworden. Diese Taschen sind aber Stel len, an denen sich Schmutz ansammeln kann.

Ein aus der DE 92 06 973 U1 bekannt gewordener Kasten weist ebenfalls einen doppelten Boden auf, zwischen dessen Bodenplatten eine Verrippung untergebracht ist. Dieser Boden wird aus zwei einzeln hergestellten Form teilen durch Verschweißen der beiden Teile miteinander hergestellt. Dieses Verschweißen zweier Teile ist von der Herstellung von Paletten seit Jahrzehnten bekannt. Ziel dieser Konstruktion ist es, einen sehr steifen, sich unter eingeladenen schweren Lasten nicht durchbie genden Boden zu schaffen, der auf Rollen- und Röllchen bahnen ebenso wie auf Kugelbahnen besonders gut durch seine glatte und trotzdem steife Bodenfläche läuft. Erreicht wird dieses Ziel jedoch nur teilweise, weil besonders schwere Lasten auch diesen Boden durchbiegen. Darüber hinaus ist der Übergang vom Boden in die Sei tenwände schlecht gelöst, hier ist eine der Schwach stellen, die die Belastungsfähigkeit des Kastens beein trächtigen. Auch ist der Stapelrand am Rande des Bodens nicht in der gezeichneten Form brauchbar. Wegen seiner stark verrippten Seitenwände ist dieser Kasten auch nur schwer zu reinigen und daher für den Transport von Le bensmitteln nur bedingt einzusetzen.

Die vorliegende Erfindung beseitigt die Nachteile des Standes der Technik. Es ist die Aufgabe der Erfindung, mit einfachen Mitteln einen leicht herstellbaren stapelbaren Kasten hoher Stabilität mit doppelten Seitenwänden und doppel tem Boden zu schaffen, der allseitig möglichst glatte Wandungen aufweist, daher leicht zu reinigen ist und aus diesem Grunde besonders für den Transport von Le bensmitteln geeignet ist.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die in den Kenn zeichen der Ansprüche 1 und 2 angegebenen Arbeitsmit tel, im Anspruch 1 für Transportmittel mit durchgehend glatten Innenwänden, im Anspruch 2 für Transportmittel mit einer Ausnehmung an der Oberkante der Innenwand.

Die Unteransprüche kennzeichnen vorteilhafte Ausfüh rungsformen dieser Transportmittel.

Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei spielen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 links einen Schnitt, rechts eine Seitenansicht eines Transportkastens,

Fig. 2 links einen Schnitt, rechts eine Seitenansicht eines anderen Transportkastens,

Fig. 3 links einen Schnitt durch einen weiteren Transportkasten, rechts dessen Seitenansicht,

Fig. 4 links einen Schnitt durch einen anderen Kas ten, rechts dessen Seitenansicht,

Fig. 5 links einen Schnitt durch einen weiteren Transportkasten, rechts dessen Seitenansicht,

Fig. 6 links einen Schnitt durch einen anderen Kasten, rechts dessen Seitenansicht,

Fig. 7 links einen Schnitt durch eine Palette, rechts eine Seitenansicht der Palette,

Fig. 8 links einen Schnitt durch eine mit dieser Palette hergestellte Boxpalette, rechts deren Seitenansicht, im Betriebszustand,

Fig. 9 die Boxpalette, links im Schnitt, rechts in Seitenansicht im Leerzustand zusammengelegt

Fig. 10 links einen Schnitt durch eine andere Palette, rechts eine Seitenansicht der Palette,

Fig. 11 links einen Schnitt durch eine mit dieser Palette hergestellte Boxpalette, rechts deren Seitenansicht, im Betriebszustand,

Fig. 12 die Boxpalette, links im Schnitt, rechts in Seitenansicht, im Leerzustand zusammengelegt

Fig. 13 eine weitere Palette, links im Schnitt, rechts in Seitenansicht.

Der Transportkasten der Fig. 1 besteht aus einem Boden 1 und Seitenwänden 2. Sowohl der Boden 1 als auch die Seitenwände 2 sind doppelwandig ausgeführt. Und zwar besteht der Boden 1 aus einer unteren Bodenplatte 3, die die Aufstellfläche bildet, auf der der Kasten steht und einer oberen Bodenplatte 4, auf der die zu trans portierende Ware steht. Die beiden Bodenplatten 3, 4 sind durch Rippen 5 miteinander verbunden. Die Seiten wände 2 bestehen aus einer äußeren Seitenwand 6 und einer inneren Seitenwand 7, die durch Rippen 8 und am oberen Ende durch die Randfläche 9 miteinander verbun den sind. Rings um den Boden herum ist ein Stapelrand ausgebildet, welcher aus einer bodenparallelen Wand 10 und einer Seitenwand parallelen Wand 11 besteht.

Dieser Kasten ist aus zwei Formteilen hergestellt, wel che längs der Schweißebene 12 miteinander verschweißt sind. Diese Schweißebene verläuft durch die äußere Sei tenwand 6, die innere Seitenwand 7 sowie die Rippen 5. Dazu sind beide Formteile mit Rippen bzw. rippenartigen Ansätzen versehen. Und zwar ist die äußere Seitenwand 6 mit dem rippenartigen Ansatz 13 an der bodenparallelen Wand 10, die innere Seitenwand 7 mit dem rippenartigen Ansatz 14 ebenfalls an der bodenparallelen Wand 10 des Stapelrandes verschweißt, während die Rippen 5 mit rip penartigen Ansätzen 15 an der oberen Bodenplatte 4 ver schweißt sind. Während die um den ganzen Kasten herum umlaufende Schweißnaht 16 sich ohne Unterbrechung um den ganzen Kasten herumzieht und so die hohlen Innen räume im Boden 1 und in den Seitenwänden 2 hermetisch verschließt, können die Schweißstellen 17 mit Abstand voneinander angeordnet sein, wenn Ausnehmungen 18 in der Oberkante der Rippen 5 eingeformt sind.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 2, das der Aufführung der Fig. 1 sehr ähnlich ist, sind in der Seitenwand 2 Teile nur einwandig ausgeführt, indem die äußere Sei tenwand 6 im unteren Bereich in Fortfall gekommen ist.

Der Abschluß der äußeren Seitenwand 6 nach unten geht in die Handgriffmulde 19 über, vor der Seitenwand 6 sind Rippen 20 angeordnet, welche eine Tasche zum Ein stecken von Karten bilden, auf denen den Kasten beglei tende Informationen einzutragen sind. Die unter der Handgriffmulde gebildete Ausnehmung 21 erstreckt sich nur über einen kurzen mittigen Teil der Seitenwand 2, eben dort, wo der Kasten mit den beiden Händen ergrif fen werden soll, damit er angehoben und getragen werden kann. An der Oberkante der Seitenwand 2 in diesem mit tigen Bereich ist eine durch eine Abdeckung 22 ver schlossene Öffnung 23, die für die Formung des Kastens während des Herstellungsvorganges notwendig ist. Diese Abdeckung 22 ist ebenfalls ringsum mit den Kastenwan dungen 6 und 7 verschweißt, so daß in den Hohlraum 24 kein Schmutz und kein Waschwasser eintreten kann.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 3 ist der Handgriff an ders gestaltet: Hier ist nur der untere Teil der Sei tenwand 2 doppelwandig ausgeführt, während der obere Teil nur einwandig ausgeführt ist und am oberen Ende einen winkelförmigen Rand 25 als Griffrippe 26 auf weist. Die innere Seitenwand 7 erstreckt sich über die volle Höhe des Kastens. Die untere Bodenplatte ist nicht durchgehend eben, sie weist eine Einbuchtung 26 auf, wie sie, wenn sie durchgehend von Rand zu Rand ist, bei im Kreuzstapelverband gestapelten Kästen für die Aufnahme des oberen Randes zweier benachbarter darunter gestapelter Kästen erforderlich ist oder wie sie für den Eingriff von Fördermitteln oder wie sie für die Anbringung von Erkennungsmitteln benötigt wird. In der Längsseitenwand 35, die ähnlich der Seitenwand 2 ausgebildet ist, ist eine Kartentasche 36 eingeformt. Zwischen innerer und äußerer Seitenwand 6, 7 angeordnete Rippen sind gestrichelt angedeutet.

In Fig. 4 befindet sich die Griffrippe 25 an der Längs seitenwand.

Bei der Ausführungsform eines Transportkastens nach Fig. 5 ist die seitenwandparallele Wand 11 außerhalb einer durch die Seitenwand 7 gelegen gedachten Ebene angeordnet. Hierdurch ist es notwendig, entweder die Innenwand 7 schräg zum Punkt 31 verlaufen zu lassen, oder im oberen Randbereich durch Bildung der Wandteile 32, 33 eine Ausnehmung 34 zu schaffen, damit der Stapelrand 10, 11 eines darüber gestapelten Kastens in diese Ausnehmung 34 eingreifen kann.

Wenn auch die Reinigungsmöglichkeit durch diese Ausneh mung 34 geringfügig verschlechtert wird, so hat diese Ausnehmung doch einen Vorteil: Gibt sie doch durch das Wandteil 33 diejenige Höhe an, bis zu der Ware in den Kasten eingelegt werden kann.

Eine durch eine Abdeckung 22 verschlossene Öffnung 23 befindet sich hier in der Fig. 5 in der Längsseitenwand 35.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 6 ist der Griff und mit ihm die durch die Abdeckung 22 verschlossene Öffnung 23 nicht mittig wie bei den anderen Ausführungsbeispielen sondern seitlich versetzt angeordnet.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 7 ist eine Palette ge zeigt. Bei dieser ist die Seitenwand 2 nur sehr nied rig, sie bildet einen umlaufenden Rand 27, der durch einen oberen umlaufenden Rand in Form der Wand 25, der inneren Seitenwand 7 und der äußeren Seitenwand 6 ge bildet ist. Ansonsten ist, wie die gleichen Bezugszei chen zeigen, die Konstruktion der Palette identisch mit der Konstruktion der Transportkästen.

Wie die Fig. 8 und 9 zeigen, kann diese Palette auch zur Boxpalette gestaltet werden, wenn ein Bauteil auf die Palette der Fig. 5 aufgesetzt wird, das aus Seiten wänden 28 und 29 besteht, die an ihren Ecken durch Gelenke 30 miteinander verbunden sind, und das für sich keinen eigenen Boden hat. Zweckmäßigerweise sind die Seitenwände 28 mittig durch weitere Gelenke 38 faltbar und lassen sich durch geeignete Wahl ihrer Dimensionen so bauen, daß man sie für den Leertransport zu sammenfalten kann und dieses Bauteil dann auf die obere Bodenplatte 4 zwischen die Innenwände 7 des umlaufenden Randes legen kann.

Ein anderes Ausführungsbeispiel einer Palette zeigt die Fig. 10. Diese Palette ist mit Füßen 39 versehen, welche einstückig mit der unteren Bodenplatte 3 hergestellt sind. Fig. 11 zeigt eine mit dieser Palette hergestellte Boxpalette, bei der ein aus Seitenwänden 40, 41 beste hendes Bauteil auf den Palettenrand 27 aufgesetzt und mit nicht dargestellten Befestigungsmitteln befestigt ist. Für den Leertransport läßt sich dieses aus den Seitenwänden 40, 41 bestehende Bauteil ebenfalls zusammenfalten, wie Fig. 12 zeigt. Gelenke 38 sind mittig in den Seitenwänden 40 angeordnet, während Ge lenke 30 an den Ecken angeordnet sind, welche hier durch winkelförmige Ansätze 42 an den faltbaren Seiten wänden 40 gestaltet sind, damit die zusammengefalteten Seitenwände 40, 41 für den Leertransport auf den Oberboden 4 der Palette zwischen den Innenwandungen des umlaufenden Randes 27 packbar sind.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 13 sind zwischen den Palettenfüßen 39 Abstützkufen 43 angeordnet.

Verfahrenstechnisch kann es in manchen Fällen zweck mäßig sein, neben und parallel zur Schweißebene 12 noch eine weitere Schweißebene 44 vorzusehen, wie die Fig. 13 einer mit Kufen 43 ausgestatteten Palette zeigt.

Bezugszeichenliste

1 Boden
2 Seitenwand
3 untere Bodenplatte
4 obere Bodenplatte
5 Rippen
6 äußere Seitenwand
7 innere Seitenwand
8 Rippen
9 Randfläche
10 bodenparallele Wand
11 seitenwandparallele Wand
12 Schweißebene
13 rippenartiger Ansatz
14 rippenartiger Ansatz
15 rippenartiger Ansatz
16 Schweißnaht
17 Schweißstelle
18 Ausnehmungen
19 Handgriffmulde
20 Rippen
21 Ausnehmung
22 Abdeckung
23 Öffnung
24 Hohlraum
25 oberer Rand
26 Einbuchtung
27 umlaufender Rand
28 faltbare Seitenwand
29 faltbare Seitenwand
30 Gelenk
31 Punkt
32 Wandteil
33 Wandteil
34 Ausnehmung
35 Längsseitenwand
36 Kartentasche
37 Rippe
38 Gelenk
39 Fuß
40 Seitenwand
41 Seitenwand
42 winkelförmiger Ansatz
43 Abstützkufe
44 Schweißebene

Claims

1. Einstückig aus Kunststoff hergestelltes Transport mittel, insbesondere Transportkasten, Tablar, Pa lette o. dgl.,
mit einem Boden, der aus einer durchgehenden ebe nen oberen Bodenplatte und einer unteren Boden platte besteht, und mit vier Seitenwänden oder mit Randerhöhungen, die mit den Bodenplatten verbunden sind,
mit einer winkelförmigen, einen Stapelrand bilden den Einbuchtung im Bodenbereich, die durch einen bodenparallelen und einen seitenwandparallelen Wandteil gebildet ist,
wobei die Seitenwände oder Randerhöhungen doppel wandig ausgeführt sind
und die im Boden und in den Seitenwänden oder Randerhöhungen durch die Doppelwandigkeit gebilde ten Kammern allseitig geschlossen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die obere Bodenplatte (4) und die untere Bo denplatte (3) durch Rippen (5) miteinander verbun den sind
daß die bodenparallele Wand (10) des Stapelrandes (10, 11) in einer Höhe zwischen der oberen (4) und der unteren Bodenplatte (3) angeordnet ist,
daß die seitenwandparallele Wand (11) des Stapel randes (10, 11) gegenüber der Ebene, in der die Innenwand (7) liegt, zum Kasteninneren hin ver setzt ist,
daß die innere (7) und die äußere Seitenwand (6) mit der bodenparallelen Wand (10) des Stapelrandes (10, 11) fest verbunden sind, und zwar die innere Seitenwand (7) durch den rippenartigen Ansatz (14),
und daß das Transportmittel aus zwei Teilen herge stellt ist, die fest miteinander verschweißt sind, wobei die Schweißstellen in einer Ebene (12) be findlich sind
die dicht unter der inneren Bodenplatte (4) und dicht über der bodenparallelen Wand (10) des Stapelrandes (10, 11) verläuft (Fig. 1, 2).

2. Einstückig aus Kunststoff hergestelltes Transport mittel, insbesondere Transportkasten, Tablar, Pa lette o. dgl.,
mit einem Boden, der aus einer durchgehenden ebe nen oberen Bodenplatte und einer unteren Boden platte besteht, und mit vier Seitenwänden oder mit Randerhöhungen, die mit den Bodenplatten verbunden sind,
mit einer winkelförmigen, einen Stapelrand bilden den Einbuchtung im Bodenbereich, die durch einen bodenparallelen und einen seitenwandparallelen Wandteil gebildet ist,
wobei die Seitenwände oder Randerhöhungen doppel wandig ausgeführt sind
und die im Boden und in den Seitenwänden oder Randerhöhungen durch die Doppelwandigkeit gebilde ten Kammern allseitig geschlossen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die obere Bodenplatte (4) und die untere Bo denplatte (3) durch Rippen (5) miteinander verbun den sind
daß die bodenparallele Wand (10) des Stapelrandes (10, 11) in einer Höhe zwischen der oberen (4) und der unteren Bodenplatte (3) angeordnet ist,
daß die Seitenwände (2) am oberen Rand schmaler als im unteren Bereich sind
daß der seitenwandparallele Wandteil (11) des Sta pelrandes (10, 11) in einer (gedachten) Ebene liegt, die zwischen der inneren (7) und der äuße ren Seitenwand (6) verläuft oder mit der Unterkan te der inneren Seitenwand (7) fluchtet,
daß die innere (7) und die äußere Seitenwand (6) mit der bodenparallelen Wand (10) des Stapelrandes (10, 11) fest verbunden sind, und zwar die innere Seitenwand (7) durch den rippenartigen Ansatz (14),
und daß das Transportmittel aus zwei Teilen herge stellt ist, die fest miteinander verschweißt sind, wobei die Schweißstellen in einer Ebene (12) be findlich sind
die dicht unter der inneren Bodenplatte (4) und dicht über der bodenparallelen Wand (10) des Stapelrandes (10, 11) verläuft (Fig. 5).

3. Transportmittel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die winkelförmige, einen Stapelrand bildenden de Einbuchtung um den Boden umlaufend angeordnet ist.

4. Transportmittel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die in den äußeren Seitenwänden (2) liegenden Schweißstellen eine ununterbrochene um den ganzen Kasten herumlaufende Schweißnaht (16) bilden.

5. Transportmittel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schweißstellen (17), durch die die Boden rippen (5) miteinander und die unter der inneren Seitenwand (7) oder unmittelbar neben der inneren Seitenwand (7) unter dem oberen Kastenboden (4) liegende Rippe (14) verbunden sind, mit Abstand voneinander angeordnet sind.

6. Transportmittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die miteinander zu verschweißenden Rippen (5) an ihren Stirnseiten zurückspringende Ausnehmungen (18) aufweisen.

7. Transportmittel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß in den Seitenwänden (2) als Griffvertiefungen mittig Abschnitte (21) vorgesehen sind, die ledig lich einwandig ausgebildet sind,
daß diese Abschnitte Ausnehmungen der Außenwand bilden
und die Oberkante dieser Abschnitte (21) durch im wesentlichen bodenparallele Wandungsteile (19) ge bildet ist, die dem Ergreifen des Kastens beim An heben und Tragen angepaßt sind (Fig. 3).

8. Transportmittel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
daß der einwandige Teil unter einem zweiwandigen Teil angeordnet ist
und daß eine für den Herstellungsprozeß notwendige Öffnung (23) im zweiwandigen Teil durch ein auf- oder angeschweißtes Rand- oder Wandungsteil (22) verschlossen ist.

9. Transportmittel in Form einer Palette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als gesondertes Bauteil hergestellte Seiten wände (28, 29) Außenabmessungen haben, die gering fügig kleiner als die Abstände der Innenseiten (7) gegenüberliegender Randerhöhungen (27) voneinander sind (Fig. 12).

10. Transportmittel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die schmaleren Seitenwände (29) faltbar sind und im zusammengefalteten Zustand zwischen den breiteren Seitenwänden (28) liegen und daß die Höhe der Seitenwände (28, 29) kleiner als der Abstand der Innenwände (7) gegenüberlie gender Randerhöhungen (27) an den längeren Seiten ist.