DE4411647A1 - Im Kreuzstapelverbund stapelbarer Transportbehälter - Google Patents
Im Kreuzstapelverbund stapelbarer TransportbehälterInfo
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- DE4411647A1 DE4411647A1 DE19944411647 DE4411647A DE4411647A1 DE 4411647 A1 DE4411647 A1 DE 4411647A1 DE 19944411647 DE19944411647 DE 19944411647 DE 4411647 A DE4411647 A DE 4411647A DE 4411647 A1 DE4411647 A1 DE 4411647A1
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Stackable Containers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen im Kreuzstapelverbund sta
pelbaren Transportbehälter, der einstückig aus Kunst
stoff hergestellt ist, bestehend aus einem Boden und
vier Seitenwänden, bei dem sich unter dem Boden minde
stens sechs mit dem Boden fest verbundene Rippenfelder
befinden, zwischen denen sich in der Kastenmitte pa
rallel zu den Längsseitenwänden ein Freiraum und pa
rallel zu den Stirnseitenwänden zwei Freiräume befin
den, deren Abstand von der Stirnseite etwa einer halben
Kastenbreite an der Stirnseite entspricht, wobei die
Breite dieser Freiräume etwas größer als die doppelte
Stärke des oberen Kastenrandes ist.
Derartige kreuzstapelbare Transportkästen sind in ver
schiedenen Ausführungsformen bekannt geworden. Es ist
ihr Vorteil, daß sie im Stapel besonders fest stehen
und daß der Stapel selbst unter schwierigsten Trans
portbedingungen beim Transport über schlaglochreiche
Straßen, unebene Eisenbahnüberquerungen und Hindernisse
nicht auseinanderfällt, weil jeweils ein Kasten über
zwei Kästen herüberfaßt und mit seinen Rippenfeldern in
die beiden Kästen hineinfaßt, auf denen er mit seinem
Bodenrand steht, und auf diese Weise von oben her die
unter ihm stehenden Kästen zusammenklammert, während
die unter ihm stehenden Kästen ihm selbst einen festen
Halt geben, da sie mit ihrem oberen Rand in die Zwi
schenräume zwischen den Rippenfeldern eingreifen. Nach
teilig ist es bei diesen Kästen, daß sie sehr schlecht
und sehr geräuschvoll über Rollenbahnen laufen. Auf
Röllchenbahnen können sie überhaupt nicht laufen. Das
ist für den innerbetrieblichen Transport von erhebli
chem Nachteil, weil diese Art von Transportbahnen nahe
zu wartungsfrei und weitgehend mit der kostenfreien
Energie der Schwerkraft arbeitet.
Für Kästen, die nicht im Kreuzstapelverbund zu stapeln
sind, ist es durch die DE 39 09 022 C2 bekannt gewor
den, unterhalb des ebenen Kastenbodens einen Rahmen an
zuordnen, der mit dem Kastenboden einstückig über quer
zu den Holmen des Rahmens verlaufende Rippen verbunden
ist. Dieser Rahmen und seine feste Verbindung mit dem
Boden über die Querrippen gibt dem Boden eine hervor
ragende Stabilität und Verwindungssteifigkeit, gleich
zeitig aber auch die Eigenschaft, hervorragend gut und
hervorragend geräuscharm über Rollen- und Röllchenbah
nen zu laufen. Die Ursache hierfür liegt in dem unter
dem Boden angeordneten unten glatten Rahmen, der so
breit gestaltet ist, daß immer mehrere Röllchen der
Röllchenbahn an ihm anliegen. Wölbt sich der Kastenbo
den unter der Last durch, hat das auf die Laufeigen
schaften des Kastens wenig Einfluß, da ja der Rahmen
auf den Röllchen aufliegt. Durch die in der DE 40 06
188 C1 ist es bekannt geworden, durch eine Abschrägung
des der Kastenmitte zugewandten Randes des Rahmens die
Laufeigenschaften und die Geräuscharmut noch weiter zu
verbessern. Diesem Transportkasten mangelt es nur an
der Möglichkeit, im Kreuzstapelverbund gestapelt zu
werden.
Die Erfindung vermeidet die Nachteile der Erfindung. Es
ist die Aufgabe der Erfindung, einen im Kreuzstapelver
bund stapelbaren Transportkasten zu schaffen, der auf
Rollen- und insbesondere Röllchenbahnen leicht und ge
räuscharm läuft.
Die Erfindung besteht darin, daß die Rippenfelder nach
unten hin durch eine Platte unter Bildung von nach min
destens einer Seite hin offenen Taschen abgeschlossen
sind, daß die nach außen gerichteten Ränder der Platten
einen für das Eintauchen in einen darunter gestapelten
Kasten erforderlichen Abstand von der Ebene der Kasten
außenseitenwandflächen haben, und daß die Platten an
ihrem der Mitte des Kastens zugewandten Rand und an den
einander zugewandten Rändern rampenförmige Abschrägun
gen aufweisen.
Dieser Kasten ist im Kreuzstapelverbund stapelbar, weil
die Bodenunterfläche aus Platten besteht, die zwischen
sich Freiräume für die Aufnahme der oberen Kastenränder
von darunter gestapelten Kästen aufweisen. Die Platten
sind aber auch hervorragend lauffähig auf Röllchen- und
auf Rollenbahnen. Durch die besondere Gestaltung der
Platten, die nach drei Seiten hin rampenförmig abge
schrägt sind, verliert der Transportkasten auch bei
Durchbiegung des Bodens unter Belastung nicht seine
Lauffähigkeit.
Der erfindungsgemäße Transportbehälter läßt sich in ei
ner Ausführungsform so gestalten, daß sechs etwa gleich
große Platten vorgesehen sind, die sich bis zu dem un
ter der Kastenmitte parallel zu den Längsseitenwänden
verlaufenden Freiraum erstrecken, und daß die Taschen
unter den Platten zur Längsseite des Kastens hin geöff
net sind. Hierdurch ist eine große und sehr stabile
Auflagefläche auf der Transportbahn gegeben, so daß
auch bei hoher Belastung des Kastens die Bodenfläche
nur geringe Neigung zu einer Verformung durch Wölbung
aufweist.
In einer anderen Ausführungsform des Transportbehälters
ist die Gestaltung so vorgenommen, daß in den vier Eck
bereichen des Kastenbodens gleich große Platten vorge
sehen sind, die sich bis zu den unter der Kastenmitte
parallel zu den Längsseitenwänden und zu den parallel
zu den Stirnseitenwänden verlaufenden Freiräumen er
strecken, daß parallel zu den Längsseitenwänden zwi
schen den parallel zu den Stirnseitenwänden verlaufen
den Freiräumen schmalere Platten angeordnet sind, deren
nach außen gerichtete Längsseite mit den entsprechenden
Längsseiten der benachbarten Platten fluchten, und daß
die Taschen unter den Platten zur Längsseite des Ka
stens hin geöffnet sind. Hier wird der Bodenmitte die
Möglichkeit gegeben, sich durchzuwölben, ohne mit der
Transportbahn in Berührung zu kommen.
Aber auch bei dieser Ausführungsform kann eine Verstei
fung und Abstützung des Bodens erreicht werden, und
zwar durch zwei unter der Bodenmitte angeordnete Plat
ten, die durch Rippen mit dem Boden verbunden sind,
welche eine geringere Höhe als die Rippen unter den
anderen Platten aufweisen.
Eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Transportbehälters besteht darin, daß in den vier Eck
bereichen des Kastenbodens gleich große Platten von
winkelförmigem Zuschnitt vorgesehen sind, die die glei
che Breite wie die parallel zu den Längsseitenwänden
zwischen den parallel zu den Stirnseitenwänden verlau
fenden Freiräumen aufweisen, daß parallel zu den Längs
seitenwänden zwischen den Eckplatten weitere Platten
gleicher Breite angeordnet sind, deren nach außen ge
richtete Längsseite mit den entsprechenden Längsseiten
der benachbarten Eckplatten fluchten, und daß die Ta
schen unter den Platten zur Stirn- und zur Längsseite
des Kastens hin geöffnet sind.
Soll der Transportbehälter eine besonders hohe Stabili
tät und Verwindungssteifigkeit aufweisen, kann er so
gestaltet werden, daß sich zwischen dem Kastenboden und
den mit Platten versehenen Rippenfeldern eine Schicht
von weiteren nach mindestens einer Seite offenen Ta
schen befindet, die durch den Kastenboden, senkrecht zu
diesem stehende Rippen und eine umlaufende Leiste ge
bildet sind, an der die die Platten tragenden Rippen
angeordnet sind. Die Unterkante dieser Schicht von Ta
schen oder ein aus der Unterkante hervortretender um
laufender Rand bilden eine Fläche, mit der der Behälter
auf dem oberen Rand darunter gestapelter Behälter
steht. Diese Fläche liegt in einer Ebene, die unterhalb
der Bodenebene gelegen ist.
Die Stabilität läßt sich weiter dadurch erhöhen, daß
direkt unter dem Boden des Kastens angeordnete Taschen
jeweils durch zwei quer und eine längs zur Leiste ange
ordnete Rippen abgeschlossen sind.
Vorteilhaft für eine Erzielung hoher Stabilität ist es,
wenn die einander zugewandten Seiten der mit den Plat
ten versehenen Rippenfelder durch eine Rippe abge
schlossen sind.
Weiterhin ist es zur Erhöhung der Stabilität des Ka
stens vorteilhaft, wenn zumindest ein Teil der Taschen
durch parallel zu den Seitenwänden verlaufende Längs
rippen auf der der Öffnung an der Außenseite des Ka
stens gegenüberliegenden Seite abgeschlossen sind.
Das Wesen der Erfindung ist nachstehend anhand von in
der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei
spielen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht der Längsseite eines Transport
kastens,
Fig. 2 eine Ansicht der Stirnseite des Transportka
stens,
Fig. 3 eine Ansicht des Kastens von unten,
Fig. 4 einen Schnitt durch die unter dem Boden des
Kastens befindlichen Taschen,
Fig. 5 eine Ansicht des Bodens eines anderen Ka
stens,
Fig. 6 einen Schnitt durch die Taschen dieses Bo
dens,
Fig. 7 eine Seitenansicht eines weiteren Kastens,
Fig. 8 eine Stirnseitenansicht dieses Kastens,
Fig. 9 eine Ansicht des Bodens dieses Kastens,
Fig. 10 einen Schnitt durch die Taschen unter dem Bo
den dieses Kastens,
Fig. 11 eine Längsseitenansicht eines weiteren Ka
stens besonders hoher Verwindungssteifigkeit,
Fig. 12 eine Stirnseitenansicht dieses Kastens,
Fig. 13 eine Ansicht des Bodens dieses Kastens,
Fig. 14 einen Schnitt durch die Taschen unter dem Bo
den,
Fig. 15 einen Schnitt durch die Taschen unter dem um
laufenden Rahmen,
Fig. 16 einen Teil eines Querschnittes durch die Sei
tenwandausbildung der Kästens der Fig. 1 bis
10,
Fig. 17 einen Schnitt durch eine andere Seitenwand
ausbildung.
Sämtliche hier vorgestellten Kastentypen weisen einen
Boden 1, Längsseitenwände 2 und Stirnseitenwände 3 auf.
Mit dem Boden einstückig verbunden sind Rippen 4, die
auf ihrer dem Boden abgewandten Seite eine Platte 5
tragen. Diese Platten 5 weisen auf der der Stirnseiten
wand 3 zugewandten Seite ebenso wie auf den einander
zugekehrten Seiten rampenförmige Abschrägungen 6 auf.
Solche rampenförmigen Abschrägungen befinden sich auch
auf der der Kastenmitte zugewandten Seite der Platte 5.
Daher weisen die Rippen 4 an ihrer nach außen gerichte
ten Seite eine größere Höhe als an ihrem der Kastenmit
te zugewandten Seite auf. Diese rampenförmigen Abschrä
gungen erleichtern das Gleiten des Transportkastens
über Röllchenbahnen. Jede der verschiedenen Platten 5
überdeckt ein Rippenfeld, welches nicht nur quer zur
Längsrichtung des Kastens angeordnete Rippen 4 aufwei
sen kann, sondern auch eine in Längsrichtung gerichte
te Rippe 7, welche die Enden der Querrippen 4 miteinan
der verbindet und diesen daher eine hohe Stabilität
verleiht. In Längsrichtung des Kastens befinden sich
zwischen den von den Platten 5 abgedeckten Rippenfel
dern ein Freiraum 8, während sich in Querrichtung zwi
schen je zwei von Platten 5 abgedeckten Rippenfeldern
Freiräume 9 befinden. Diese Freiräume dienen dazu, den
oberen Rand 10 von darunter gestapelten Kästen derart
aufzunehmen, daß beim Übereinanderstapeln der Kästen
die von den Platten 5 überdeckten Felder von Rippen 4,
7 in den darunter gestapelten Kasten eintauchen. Die
Bodenteile im Bereich der Freiräume 8, 9 eines darüber
gestapelten Kastens stehen auf dem oberen Kastenrand 10
der darunter gestapelten Kästen auf. - Die gestrichel
ten Linien in Fig. 3 sind Knicklinien 11 und zeigen, wo
der ebene bodenparallele Teil 12 in die rampenförmigen
Abschrägungen 6 übergehen. Löcher 13 dienen dem Ablauf
von Waschwasser aus den Taschen 14, welche zwischen dem
Boden 1, den Rippen 4 (evtl. auch Rippen 7) und den
Platten 5 gebildet sind.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1-4 weisen alle Plat
ten 5 etwa gleiche Größe auf. Bei dem Ausführungsbei
spiel der Fig. 5 und 6 hingegen weisen die an den Ka
stenecken angeordneten Platten 5A eine andere Größe auf
als die zwischen ihnen angeordneten Platten 5B. Dadurch
entsteht in der Mitte des Kastenbodens ein großer Frei
raum, an dessen Ort sich der Boden nach unten frei
durchwölben kann. Es ist möglich, hier parallel zu den
Platten 5 weitere durch nicht dargestellte Platten ab
gedeckte Rippenfelder anzuordnen, wobei es zweckmäßig
ist, daß die Rippen an dieser Stelle eine niedrigere
Höhe als am Ort der Platten 5A und 5B aufweisen.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 7-10 sind winkelför
mige Platte 5C angeordnet, unter welchen sich quer zu
ihnen verlaufende Rippen 4 und in den Eckbereichen
schräg verlaufende Rippen 4A befinden. Zwischen zwei
benachbarten Eckplatten 5C befindet sich der in Ka
stenlängsrichtung verlaufende Freiraum 8. Parallel zur
Kastenlängsseite befinden sich zwischen den Platten 5C
mit den darunter angeordneten Rippen 4, 4A, 7 Platten
5D, wobei zwischen den Platten 5C und 5D Freiräume 9
verblieben sind, die die obengenannte Funktion der Auf
nahme des Oberrandes 10 von darunter gestapelten Kä
sten übernehmen. Diese Platten 5D weisen besonders
großflächige rampenförmige Abschrägungen 6 auf, die
durch die gestrichelt dargestellten Knicklinien 11 be
grenzt sind. Die rampenförmigen Abschrägungen 6 sind
hier besonders groß, damit bei sich durchbiegendem Bo
den eine gute Lauffähigkeit auf Röllchenbahnen erzielt
wird. Steht ein solcher Kasten auf irgend einer Unter
lage, was auch eine Rollen- oder Röllchenbahn sein
kann, dann wird durch den relativ engen mittleren, bo
denparallelen Teil der Platte 5 eine besonders starke
Rückbiegekraft ausgeübt.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 13-15 ist ein Kasten
dargestellt, welcher in zwei Etagen übereinander Ta
schen 14 aufweist. Zwischen den beiden Reihen von Ta
schen befindet sich ein umlaufender Rahmen 15, während
unter dem Rahmen 15 die gleichen aus Rippen 4, Rippen 7
und Platten 5 aufgebauten Taschen 14 befinden, die in
den Fig. 9 und 10 dargestellt sind. Die obere Etage,
bestehend aus Querrippen, evtl. Längsrippen, dem umlau
fenden Rahmen 15 und dem Boden 1 geben dem Kasten eine
besondere Verwindungssteifigkeit, die darunter angeord
neten Rippenanordnungen, die durch die Platten 5 nach
unten abgeschlossen sind, tauchen in darunter gestapel
te Kästen ein und lassen zwischen sich Freiräume 8, 9
für obere Kastenränder 10 darunter gestapelter Kästen.
Von Wichtigkeit ist es, daß die Platten 5 und die zwi
schen ihnen und dem Boden 1 bzw. dem umlaufenden Rahmen
15 angeordneten Rippen 4 und Platten 5 einen Abstand 16
von den Ebenen halten, in denen die Seitenwände 2, 3
angeordnet sind, damit die hier gebildeten Aufstell
flächen 17 für das Übereinanderstapeln von Kästen vor
handen sind.
Die Seitenwände 2, 3 sind in den Zeichnungen sehr sche
matisch gezeichnet. Sie können die verschiedensten Aus
führungsformen haben, sie können beispielsweise wie
Fig. 16 im Schnitt zeigt, doppelwandig gebildet sein,
sie können aber auch, wie Fig. 17 zeigt, einwandig auf
gebaut sein und nach außen gerichtete Rippen aufweisen.
Bezugszeichenliste
1 Boden
2 Längsseitenwand
3 Stirnseitenwände
4 Rippe
5 Platte
6 rampenförmige Abschrägung
7 Längsrippe
8 Freiraum
9 Freiraum
10 oberer Kastenrand
11 Knicklinie
12 bodenparallele Teile
13 Loch
14 Tasche
15 umlaufender Rahmen
16 Abstand
17 Aufstellfläche
2 Längsseitenwand
3 Stirnseitenwände
4 Rippe
5 Platte
6 rampenförmige Abschrägung
7 Längsrippe
8 Freiraum
9 Freiraum
10 oberer Kastenrand
11 Knicklinie
12 bodenparallele Teile
13 Loch
14 Tasche
15 umlaufender Rahmen
16 Abstand
17 Aufstellfläche
Claims (10)
1. Im Kreuzstapelverbund stapelbarer Transportbehäl
ter,
der einstückig aus Kunststoff hergestellt ist, bestehend aus einem Boden (1) und vier Seitenwän den (2, 3),
bei dem sich unter dem Boden (1) mindestens sechs mit dem Boden (1) fest verbundene Felder mit Rip pen (4) befinden, zwischen denen sich in der Ka stenmitte parallel zu den Längsseitenwänden (2) ein Freiraum (8) und parallel zu den Stirnseitenwänden (3) zwei Freiräume (9) befinden, deren Abstand von der Stirnseite einer halben Stirnseitenbreite entspricht,
wobei die Breite dieser Freiräume (8, 9) etwas grö ßer als die doppelte Stärke des oberen Kastenrandes ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Felder von Rippen (4) nach unten hin durch eine Platte (5) unter Bildung von nach mindestens einer Seite hin offenen Taschen (14) abgeschlossen sind,
daß die nach außen gerichteten Ränder der Platten (5) einen für das Eintauchen in einen darunter gestapelten Kasten erforderlichen Abstand von der Ebene der Kastenaußenseitenwandflächen haben,
und daß die Platten (5) an ihrem der Mitte des Kastens zugewandten Rand und an den einander zugewandten Rändern rampenförmige Abschrägungen (6) aufweisen.
der einstückig aus Kunststoff hergestellt ist, bestehend aus einem Boden (1) und vier Seitenwän den (2, 3),
bei dem sich unter dem Boden (1) mindestens sechs mit dem Boden (1) fest verbundene Felder mit Rip pen (4) befinden, zwischen denen sich in der Ka stenmitte parallel zu den Längsseitenwänden (2) ein Freiraum (8) und parallel zu den Stirnseitenwänden (3) zwei Freiräume (9) befinden, deren Abstand von der Stirnseite einer halben Stirnseitenbreite entspricht,
wobei die Breite dieser Freiräume (8, 9) etwas grö ßer als die doppelte Stärke des oberen Kastenrandes ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Felder von Rippen (4) nach unten hin durch eine Platte (5) unter Bildung von nach mindestens einer Seite hin offenen Taschen (14) abgeschlossen sind,
daß die nach außen gerichteten Ränder der Platten (5) einen für das Eintauchen in einen darunter gestapelten Kasten erforderlichen Abstand von der Ebene der Kastenaußenseitenwandflächen haben,
und daß die Platten (5) an ihrem der Mitte des Kastens zugewandten Rand und an den einander zugewandten Rändern rampenförmige Abschrägungen (6) aufweisen.
2. Transportbehälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß sechs gleich große Platten (5) vorgesehen sind, die sich bis zu dem unter der Kastenmitte parallel zu den Längsseitenwänden (2) verlaufenden Freiraum (8) erstrecken,
und daß die Taschen (14) unter den Platten (5) zur Längsseite des Kastens hin geöffnet sind.
dadurch gekennzeichnet,
daß sechs gleich große Platten (5) vorgesehen sind, die sich bis zu dem unter der Kastenmitte parallel zu den Längsseitenwänden (2) verlaufenden Freiraum (8) erstrecken,
und daß die Taschen (14) unter den Platten (5) zur Längsseite des Kastens hin geöffnet sind.
3. Transportbehälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den vier Eckbereichen des Kastenbodens (1) gleich große rechteckige Platten (5A) vorgesehen sind, die sich bis zu den unter der Kastenmitte parallel zu den Längsseitenwänden (2) und zu den parallel zu den Stirnseitenwänden (3) verlaufenden Freiräumen (8, 9) erstrecken,
daß parallel zu den Längsseitenwänden (2) zwischen den parallel zu den Stirnseitenwänden (3) verlau fenden Freiräumen (9) schmalere Platten (5B) angeordnet sind, deren nach außen gerichtete Längsseite mit den entsprechenden Längsseiten der benachbarten Platten (5A) fluchten,
und daß die Taschen (14) unter den Platten (5A, 5B) zur Längsseite des Kastens hin geöffnet sind.
dadurch gekennzeichnet,
daß in den vier Eckbereichen des Kastenbodens (1) gleich große rechteckige Platten (5A) vorgesehen sind, die sich bis zu den unter der Kastenmitte parallel zu den Längsseitenwänden (2) und zu den parallel zu den Stirnseitenwänden (3) verlaufenden Freiräumen (8, 9) erstrecken,
daß parallel zu den Längsseitenwänden (2) zwischen den parallel zu den Stirnseitenwänden (3) verlau fenden Freiräumen (9) schmalere Platten (5B) angeordnet sind, deren nach außen gerichtete Längsseite mit den entsprechenden Längsseiten der benachbarten Platten (5A) fluchten,
und daß die Taschen (14) unter den Platten (5A, 5B) zur Längsseite des Kastens hin geöffnet sind.
4. Transportbehälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den vier Eckbereichen des Kastenbodens gleich große Platten (5C) von winkelförmigem Zu schnitt vorgesehen sind, die die gleiche Breite wie die parallel zu den Längsseitenwänden (2) zwischen den parallel zu den Stirnseitenwänden (3) verlau fenden Freiräumen (9) aufweisen,
daß parallel zu den Längsseitenwänden (2) zwischen den Eckplatten (5C) weitere Platten (5D) gleicher Breite angeordnet sind, deren nach außen gerichtete Längsseite mit den entsprechenden Längsseiten der benachbarten Eckplatten (5C) fluchten,
und daß die Taschen (14) unter den Platten (5C) zur Stirn- und zur Längsseite des Kastens hin geöffnet sind.
dadurch gekennzeichnet,
daß in den vier Eckbereichen des Kastenbodens gleich große Platten (5C) von winkelförmigem Zu schnitt vorgesehen sind, die die gleiche Breite wie die parallel zu den Längsseitenwänden (2) zwischen den parallel zu den Stirnseitenwänden (3) verlau fenden Freiräumen (9) aufweisen,
daß parallel zu den Längsseitenwänden (2) zwischen den Eckplatten (5C) weitere Platten (5D) gleicher Breite angeordnet sind, deren nach außen gerichtete Längsseite mit den entsprechenden Längsseiten der benachbarten Eckplatten (5C) fluchten,
und daß die Taschen (14) unter den Platten (5C) zur Stirn- und zur Längsseite des Kastens hin geöffnet sind.
5. Transportbehälter nach Anspruch 3 und 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß in dem Freiraum im Kastenmittenbereich unter
Belassung der parallel zu den Längsseitenwänden und
parallel zu den Stirnseitenwänden für die Aufnahme
der oberen Ränder (10) darunter gestapelter Kästen
notwendigen Freiräume weitere Platten angeordnet
sind.
6. Transportbehälter nach Anspruch 1, 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet
daß die die Platten (5) mit dem Boden (1) verbin
denden Rippen (4) unter der Bodenmitte eine gerin
gere Höhe als am Rande aufweisen.
7. Transportbehälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß sich zwischen dem Kastenboden (1) und den mit
Platten (5) versehenen Feldern von Rippen (4) eine
Schicht von weiteren nach mindestens einer Seite
offenen Taschen (14) befindet, die durch den Ka
stenboden (1), senkrecht zu diesem stehende Rippen (4)
und einen umlaufenden Rahmen (15) gebildet
sind, an der die die Platten (5) tragenden Rippen
(4) angeordnet sind.
8. Transportbehälter nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß direkt unter dem Boden (1) des Kastens angeord
nete Taschen (14) jeweils durch zwei quer und eine
längs zum Rahmen (15) angeordnete Rippen (4, 7) ab
geschlossen sind.
9. Transportbehälter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die einander zugewandten Seiten der mit den
Platten (5) versehenen Felder von Rippen (4) durch
eine Rippe (4) abgeschlossen sind.
10. Stapelbarer Transportbehälter nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß zumindest ein Teil der Taschen (14) durch parallel
zu den Seitenwänden (2, 3) verlaufende Längs
rippen (7) auf der der Öffnung an der Außenseite
des Kastens gegenüberliegenden Seite abgeschlossen
sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944411647 DE4411647A1 (de) | 1994-04-02 | 1994-04-02 | Im Kreuzstapelverbund stapelbarer Transportbehälter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944411647 DE4411647A1 (de) | 1994-04-02 | 1994-04-02 | Im Kreuzstapelverbund stapelbarer Transportbehälter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4411647A1 true DE4411647A1 (de) | 1995-10-05 |
Family
ID=6514625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944411647 Withdrawn DE4411647A1 (de) | 1994-04-02 | 1994-04-02 | Im Kreuzstapelverbund stapelbarer Transportbehälter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4411647A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE29908668U1 (de) * | 1999-05-17 | 2000-08-03 | Fritz Schäfer GmbH, 57290 Neunkirchen | Transportkasten aus Kunststoff |
EP2799355A3 (de) * | 2013-04-30 | 2015-02-25 | BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH | Kunststoffbehälter |
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US3568879A (en) * | 1969-03-04 | 1971-03-09 | Theodor Box | Plastic stacking and transport case |
DE3538260A1 (de) * | 1984-11-02 | 1986-05-15 | Stamicarbon B.V., Geleen | Kasten |
DE8713644U1 (de) * | 1987-10-10 | 1987-12-03 | Franz Delbrouck Gmbh, 5750 Menden | Stapelbare Flaschenkästen aus Kunststoff |
DE4006188C1 (en) * | 1990-02-28 | 1991-07-25 | Stucki Kunststoffwerk Und Werkzeugbau Gmbh, 4902 Bad Salzuflen, De | Plastic transport crate with ribbed base - has false bottom with upwards inclined section at crate centre facing edge |
-
1994
- 1994-04-02 DE DE19944411647 patent/DE4411647A1/de not_active Withdrawn
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8130 | Withdrawal |