DE19621444C2 - Be- und Entladegerät für den Kofferraum eines Personenkraftwagens - Google Patents
Be- und Entladegerät für den Kofferraum eines PersonenkraftwagensInfo
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- DE19621444C2 DE19621444C2 DE1996121444 DE19621444A DE19621444C2 DE 19621444 C2 DE19621444 C2 DE 19621444C2 DE 1996121444 DE1996121444 DE 1996121444 DE 19621444 A DE19621444 A DE 19621444A DE 19621444 C2 DE19621444 C2 DE 19621444C2
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
Description
Die Erfindung betrifft ein Be- und Entladegerät für den
Kofferraum eines Personenkraftwagens mit einer auf dem
Kofferraumboden abgelegten losen Steifplatte, die an ihrer
einen Kante von Hand erfaßt und über die Oberkante der
Heckwand des Kofferraums angehoben und dort abgesetzt wird.
Ein derartiges beispielsweise in der DE 94 16 895 U1 be
schriebenes Be- und Entladegerät hat den Nachteil, daß
zur Gewährleistung einer leichten Verschiebbarkeit der auf
dem Kofferraumboden lastenden unteren gewichtsbelasteten Rand
kante der Steifplatte, die das schwere Ladegut trägt, auf
dem Kofferraumboden 3 längsgerichtete Gleitschienen zu be
festigen sind, die entsprechend geformte Nuten an der unteren
Randkante der Steifplatte führen. Die Anordnung und Befesti
gung dieser drei Gleitschienen am Kofferraumboden stellt
einen erheblichen Arbeitsaufwand dar, der viele Kraftfahr
zeugfahrer von der Verwendung eines solchen Be- und Entlade
geräts abhält.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Be- und
Entladegerät der eingangs erwähnten Art diesen Nachteil zu
beseitigen und eine gute Verschiebbarkeit der unteren ge
wichtsbelasteten Randkante der Steifplatte auf dem Koffer
raumboden zu ermöglichen, ohne daß der Kofferraumboden
mit gesonderten Gleitschienen ausgerüstet werden muß.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung dadurch, daß
auf dem Kofferraumboden eine oberseitig glatte wesentlich
kleinere, in ihrer Breite der Breite der Steifplatte ent
sprechende Gleitplatte angeordnet ist, auf der die untere
gewichtsbelastete Randkante der Steifplatte abgestützt und
leicht verschiebbar ist.
Zweckmäßigerweise ist an der Unterseite der Gleitplatte
eine Klettverschlußschicht befestigt.
Die Steifplatte kann ferner zwei Längsreihen von Einsteck
löchern zur Aufnahme von Einsteckzapfen von einer oder
zwei Querleisten aufweisen.
Bei einer anderen Ausführungsform wird die Gleitfähigkeit
der Steifplatte dadurch wesentlich verbessert, daß an der
unteren gewichtsbelasteten Randkante der Steifplatte zwei Lauf
rollen angeordnet sind.
Nachfolgend wird anhand der Zeichnung eine Ausführungsform
der Erfindung näher erläutert und beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 das Be- und Entladegerät in seiner unteren Lade
position im Kofferraum in Seitenansicht,
Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in schräg angehobenem
Entladezustand
und
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Steifplatte.
Die Steifplatte 1 hat etwa den Umriß und die Größe des
Kofferraumbodens 6.
An der der Heckwand 7 des Kofferraums nächstgelegenen Kante
der Steifplatte 1 sind zwei flexible Handschlaufen 2, 2
angeordnet, die ein Anheben und ein Herausfahren der Steif
platte 1 soweit ermöglichen, daß die Steifplatte 1 mit einem
unterseitigen Arretierungsnocken 4 in das Schloß 7' der
Heckwand 7 des Kofferraums einrasten und die Steifplatte 1
dadurch fixieren kann.
Der Kofferraumboden 6 ist üblicherweise mit einer
Teppichmatte 10 ausgelegt, welche die Gleitbewegung der
unteren gewichtsbelasteaten Randkante der Steifplatte
1 sehr behindert. In dieser Gleitzone des Teppichs 10
ist daher eine oberseitig glatte Gleitplatte 8 aufgelegt,
an deren Unterseite eine Klettverschlußschicht 9 befestigt
ist.
Die Klettverschlußschicht 9 dringt in den Teppichboden 10
ein und verbindet sich fest mit diesem, so daß die Gleit
platte 8 unverrückbar auf dem Teppichboden 10 festgehalten
ist.
Die Steifplatte 1 ist zweckmäßigerweise mit zwei Längsreihen
von Einstecklöchern 5 versehen, die zum Einstecken der
Einsteckzapfen 3' von einer oder zwei Querleisten 3 dienen.
Die Querleisten 3 halten das Ladegut, hier beispielsweise
Getränkeflaschenkästen, fest, so daß diese auf einer schräg
stehenden auf der Heckwand 7 abgestützten Steifplatte 1
nicht ins Rutschen geraten können.
Das beschriebene Be- und Entladegerät hat einen niedrigen
Gestehungspreis, eine einfache Handhabung und erbringt eine
wesentliche Arbeitserleichterung beim Be- und Entladen eines
Kofferraums eines Personenkraftwagens, die insbesondere
von älteren, körperlich schwächeren Personen sehr geschätzt wird.
Claims (4)
1. Be- und Entladegerät für den Kofferraum eines
Personenkraftwagens mit einer auf dem Kofferraum
boden abgelegten losen Steifplatte, die an ihrer
einen Kante von Hand erfaßt und über die Oberkante
der Heckwand des Kofferraums angehoben und dort ab
gesetzt wird,
dadurch gekennzeichnet, daß
- 1. auf dem Kofferraumboden (6, 10) eine oberseitig glatte wesentlich kleinere in ihrer Breite der Breite der Steifplatte (1) entsprechende Gleitplatte (8) ange ordnet ist,
- 2. auf der die untere gewichtsbelastete Randkante der Steifplatte (1) abgestützt und leicht verschiebbar ist.
2. Be- und Entladegerät nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
an der Unterseite der Gleitplatte (8) eine Klettver
schlußschicht (9) befestigt ist.
3. Be- und Entladegerät nach Anspruch 1 oder Anspruch 2
dadurch gekennzeichnet, daß
die Steifplatte (1) zwei Längsreihen von Einsteck
löchern (5) zur Aufnahme von Ein
steckzapfen (3') von einer oder zwei Quer
leisten (3) aufweist.
4. Be- und Entladegerät nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
an der unteren gewichtsbelasteten Randkante der Steifplatte
(1) zwei Laufrollen angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996121444 DE19621444C2 (de) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Be- und Entladegerät für den Kofferraum eines Personenkraftwagens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996121444 DE19621444C2 (de) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Be- und Entladegerät für den Kofferraum eines Personenkraftwagens |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19621444A1 DE19621444A1 (de) | 1997-12-04 |
DE19621444C2 true DE19621444C2 (de) | 1999-09-09 |
Family
ID=7795523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996121444 Expired - Fee Related DE19621444C2 (de) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | Be- und Entladegerät für den Kofferraum eines Personenkraftwagens |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19621444C2 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB0722808D0 (en) * | 2007-11-21 | 2008-01-02 | South Birmingham Primary Care | Loading method and apparatus for loading |
DE102010047849A1 (de) * | 2010-10-07 | 2012-04-12 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Ausziehbarer Ladeboden für ein Kraftfahrzeug |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9416895U1 (de) * | 1994-05-24 | 1995-02-09 | Franz Marcel | Be- und Entladegerät Kofferraum PKW |
-
1996
- 1996-05-29 DE DE1996121444 patent/DE19621444C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9416895U1 (de) * | 1994-05-24 | 1995-02-09 | Franz Marcel | Be- und Entladegerät Kofferraum PKW |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19621444A1 (de) | 1997-12-04 |
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