DE1961573C - Antrieb zum Betätigen einer Schwenk tür, insbesondere bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

!jic LrlinJung betrifft einen Antrieb zum B c t Li tigeii einer Schwenktür, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, bei dem die Schwenkbewctiuni; durch einen Kiilben-ZUinderaniricb unter Zwischenschaltung cinei Sclirauheiiiietriebes erfolgt, j

V--, i^t bereits ein Scharnier zum Bewegen schwerer schwenkbarer Teile bekannt, bei dem die Schwenkbewegung durch einen in axialer Richtunii wirkenden Kolbe:i-Z\linderantrieb unter Zwischenschaltung eines Schrauhengetriebes erzeugt wird. m

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb der eingangs genannten Art zu schallen, der besonders für Schwenktüren mit einer Drehsäule geeignet ist. Das wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Koloen-Zylinderantrieb an einem Ende einer Drehsäule angeordnet ist, daß die Drehfäule hohl ist und daß konzentrisch in ihr die Kolbenstange mit dem einen Teil des Schraubengeiriebes geführt ist, während der andere Teil des Schraubengetriebes von der hohlen Drehsäule gebildet wird.

Das Schraubengetriebe besteht dabei aus wenigstens einer am Umfang der Kolbenstange angebrachten schraubenlinienförmigen Nut, in die zweckmäßig eine oder mehrere Kugeln eingreifen, die mit der konzentrisch zur Kolbenstange angebrachten Drehsäule in Verbindung stehen. Die Kugeln können außerdem in einem innerhalb der urehsäule befestigten Lagerzylinder angeordnet sein

Weiterhin kann die Ausbildung so getroffen sein, daß die Achse des Schraubengetriebes durch ein 3< > axiales Führungsmittel am Mitdrehen gehindert ist. Dabei besteht das Führungsmittel aus einer konzentrisch zur Achse des Schraubengetriebes angebrachten Hülse mit wenigstens einer innenliegenden Nut, in die ein an der Kolbenstange des Schraubengetriebes angeordneter Vorsprung eingreift. Dadurch ist sichergestellt, daß die Achse des Schraubengetriebes bei ihrer Verstellung undrehbar geführt ist.

Weiterhin kann die Drehsäule unten auf einer Fläche abgestützt sein und mit ihrem anderen Ende an einem Kugellager anliegen, das am Boden des an der Hülse angebrachten Kolben-Zylinderantriebs befestigt ist.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform dargestellt.

F i g. 1 zeigt einen Schnitt durch den crfindungsgemäßen Antrieb,

F i g. 2 zeigt den pneumatischen Zylinder von der Seite;

Fig. 3 ist ein Schnitt gemäß der Linie A-A in F ig. 1;

Fig. 4 ist ein Schnitt gemäß der Linie H-B in F i g. 1;

F-" i g. 5 und 6 zeigen die Tür mit dem erfindungslemüßen Antrieb.

Mit 1 ist die Kolbenstange des Kolben-Zylinderiintriebs 13 bezeichnet, die eine oder mehrere schraubenlinicnförmige Nute Z über einen Teil ihrer Länge aufweist. Konzentrisch zur Kolbenstange ist die als Rohr ausgebildet Drehsäule 3 angeordnet, die unten an einer Fläche 4 abgestützt ist.

Die Drehsäuli: 3 besitzt an ihrer Innenseite 5 im Bereich der schraubenlinienförmigen Nute einen l.ager/.ylinder 6, der fest mit der Drehsäule 3 verbund':,! ist. Der Lagerzylinder 6, der ebenfalls hülsenfnrmig ausgebildet ist, besitzt mehrere kugclkulottcnförmige Lagcrfliichcn 7, in welchen die Kugeln 8 Iaufrn dm /uyluich auch in der schraubenlinienförrnicn Nut 2 der Kolbenstangel liegen. Die Kolbenstange 1 mit der Nut 2 bildet den einen 'Feil d.·, Schraubenuetncbes, vährend der Lagerzylinder 6 mit der Drehsäule 3 der, anderen Teil des Schrauben-Betriebes bildet.

Die Achse I α des Schraiibengetnebes und damit auch die Kolbenstange I ist undrehbar geführt. Das wird dadurch erreicht, daß konzentrisch zur Achse die innerhalb d-:r Drehsäuie 3 liegende Hülse 9 angebra.ht ist (vgl. Fig. 3), welche mehrere axial verlaufende Nute 10 besitzt, in die ein auf der Kolbenstange angeordneter Vorsprung Il reicht. Dadurch ist eine Art Keilverzahnung geschaffen, die die Kolbenstange 1 am Mitdrehen hindert.

Die Hülse 9 besitzt am oberen Ende den Boden 12, auf den sich der Zylinder des Kolben-Zylinderantriebs 13 abstützt, der durch einen Bügel 14 mit dem Boden fest verbunden ist. Innerhalb des Kolben-Zylinderantriebs 13 befindet sich der Kolben 15, der pneumatisch angetrieben wird und an welchem sich die Kolbenstange 1 des Schraubengeiriebes anschließt.

Wird der Kolben 15 pneumatisch verstellt, dann macht auch die Kolbenstange 1 eine entsprechende Axialbewegung. Das hat zur Folge, daß wegen des Schraubengetriebes die Drehsäule 3 eine entsprechende Bewegung ausführt.

Die Drehsäule 3 liegt mit ihrem oberen Ende an einem Kugellager 16 an, das am Boden des Kolbcn-Zylinderantriebs 13 befestigt ist. Zwischen der Hülse 9 und der Drehsäule 3 können noch die Lagerringe 17 angeordnet sein.

In Fig. 5 ist eine Schwenktür darstellt, die den erfindungsgemäßen Antrieb aufweist. An der Drehsäule 3 sind die Schwenkarme 18 befestigt, die am Ende den Türflügel 19 tragen.

Die Fig. 6 zeigt eine Seitenansicht. Man erkennt, daß der Kolben-Zylinderantrieb 13 am Wagenkasten 20 befestig! ist.

Claims (7)

Patentansprüche:

1. Antrieb zum Betätigen einer Schwenktür, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, bei dem die Schwenkbewegung durch einen Koiben-Zylinderantrieb unter Zwischenschaltung eines Schraubengetriebes erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben-Zylinderantrieb (13) an einem Ende einer Drehsäule (3) angeordnet, daß die Drehsäule (3) hohl ist und daß konzentrisch in ihr die Kolbenstange (1) mit dem einen Teil des Schraubengetriebes geführt ist, während der andere Teil des Schraubengetriebes von der hohlen Drehsäule (3) gebildet wird.

2. Antrieb nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubengetriebe aus wenigstens einer am Umfang der Kolbenslange (1) angebrachten schraubenlinicnförmigen Nut (2) besteht, in die zweckmäßig eine oder mehrere Kugeln (8) eingreifen, die mit der konzentrisch zur Kolbenstange (I) angebrachten Drehsäule (3) in Verbindung stehen.

3. Antrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugeln (8) in einem innerhalb der Drehsäule befestigten Lagerzylinder (6) lagern.

4. Antrieb nach einem der Ansprüche I bis 3,

dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Schraubengetriebes durch ein axiales Führungsmittel am Mitdrehen gehindert ist.

5. Antrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsmittel aus einer kontentriseh zur Achse des Schraubengeüiebes angebrachten Hülse (9) mit wenigstens einer innenliegenden Nut (10) besteht, in die ein an der Kolbenstange (1) des Schraubengetriebes angeordneter Vorsprung (11) eingreift.

6. Antrieb nach Anspruch 5, dadurch gekenn-

zeichnet, daß das als Hülse 9) au g I üdekIu
rungsmittel am oberen Ende mit dem K lh Zylinderantrieb (13) zur Aufnahme des mil <le, Kolbenstange (I des Schraubengetr.ebes verbundenen pneumatischen Kolbens (15) versahen .s.

7 Antrieb nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehsaule (3) unten auf einer Fläche (4) abgestützt ist und mit ihrem anderen Ede an einem Kugellager (16) anliegt, das am Boden (12) des an der Hülse (9) angebrachte™ Kolben-Zylinderantriebs (13) befcst.gt .st.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen