DE19611085A1

DE19611085A1 - Vorrichtung zum vibrationsgedämmten Tragen einer Welle an einem Bauwerk

Info

Publication number: DE19611085A1
Application number: DE19611085A
Authority: DE
Inventors: Herbert Wundling
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-05-12
Filing date: 1996-03-21
Publication date: 1996-11-14
Anticipated expiration: 2016-03-22
Also published as: DE19611085C2; DE29507544U1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum vibrationsge dämmten Tragen einer mit einem Motor versehenen Welle an einem Bauwerk, bei der an dem Bauwerk eine Endplatte starr befestigt ist, mit der über eine zwischengeordnete Dämm platte eine Tragplatte mittels Schrauben verbunden ist, an der die Welle abgestützt ist, wobei die Schrauben jeweils einerseits an der Tragplatte bzw. der Endplatte unmittel bar angreifen und die Tragplatte und die Endplatte gegen in Plattenebene wirkende, vom Motor her rührende Arbeits kräfte gegeneinander abgestützt sind.

Bei einer bekannten (DE-OS 41 05 975) Vorrichtung dieser Art ist die Dämmplatte im wesentlichen über ihre Fläche hin voll und ohne Ineinandergriff mit der Endplatte und der Tragplatte. In der Praxis ist die Tragplatte an der End platte mittels Schrauben befestigt, die durch die Dämm platte hindurch ragen. Die verbindenden Schrauben müssen nur so weit angezogen sein, daß sie die Tragplatte an der Endplatte halten, und brauchen in axialer, d. h. in Rich tung der Welle verlaufender Richtung kaum Kräfte aufzuneh men. Der laufende Motor verursacht Vibrationen, die in radialer Richtung, d. h. in Richtung der Platten verlaufen und nicht in axialer Richtung. Bei der bekannten Vorrich tung hat die Dämmplatte kaum eine vibrationsdämmende Wir kung, weil die radial wirkenden Vibrationen nahezu unge dämmt auf die Platte übertragen werden. Die vom Motor ver ursachten Vibrationen werden also nahezu ungedämpft auf das Bauwerk übertragen, was des Geräuschs wegen als stö rend empfunden wird. Andererseits muß die Verbindungsein richtung zwischen der Tragplatte und der Endplatte auch diejenigen in Plattenebene wirkenden Arbeitskräfte aufneh men können, die der Motor im Rahmen seiner normalen Funk tion entwickelt.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die in Plattenebene wirkenden, vom laufenden Motor her rührenden Vibrationen auf wirtschaftlich einfache Weise beim Über gang von der Tragplatte auf die Endplatte erheblich ge dämmt werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist, diese Aufgabe lösend, dadurch gekennzeichnet, daß die Endplatte und die Tragplatte jeweils mit einer Vielzahl von Noppen in Löcher der Dämmplatte eingepaßt ragen, daß jede der ver bindenden Schrauben andererseits an einem Zwischenstück an greift, das über ein Dämmelement an der Endplatte bzw. der Tragplatte abgestützt ist, und daß die Verschraubungen ge genüber der Dämmplatte in Plattenebene Bewegungsspiel haben.

Die Endplatte und die Tragplatte sind durch den Noppenein griff in die Dämmplatte so miteinander verbunden, daß die in Plattenebene wirksamen Arbeitskräfte gut abgestützt sind, wobei auch hohe Spitzenarbeitskräfte auftreten. Vibrationen zwischen Tragplatte und Endplatte werden in Plattenebene durch die Dämmplatte erheblich gedämpft, da in Plattenebene keine starre Verbindung vorhanden ist. Dieses Fehlen einer starren Verbindung in Plattenebene ist auch durch das radiale Spiel der Verschraubungen gegeben, welche auf die relativ geringen axialen Kräfte abgestimmt sind und die vibrationsbedingten Bewegungen der Platten in Plattenebene nahezu frei zulassen. Es sind Klebungen ver mieden und die Verbindungsweise ist wirtschaftlich ein fach. Weder die Dämmplatte, noch die Dämmelemente sind in axialer Richtung stark belastet; axiale Kompressionen der Dämmplatte und der Dämmelemente sind vermieden.

Die Dicke der Dämmplatte ist etwas größer als die axiale Länge der Noppen, damit keine starre Kontaktierung der Tragplatte an der Endplatte erfolgt. Das Dämmaterial der Dämmplatte weist eine höhere Dichte auf und ist z. B. Gummi oder ein Kautschuk, aber kein Moosgummi. Die Noppen der Tragplatte und die Noppen der Endplatte sind im Raster gegeneinander versetzt, so daß die Dämmplatte entsprechend dünn gestaltet sein kann. Die Welle ist z. B. vertikal an geordnet und in der Regel horizontal angeordnet. Die Welle ist bei vertikaler Anordnung z. B. nur einseitig gelagert, in der Regel beidseitig gelagert und über eine erfindungs gemäße Vorrichtung abgestützt. Wenn die erfindungsgemäße Vorrichtung an beiden Enden der Welle vorgesehen ist, dann ist sie an beiden Ende der Welle im wesentlichen gleich gestaltet.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn die Tragplatte mit ihren Außenkonturen innerhalb der Außenkon turen der Endplatte liegt und die Dämmplatte die Trag platte im wesentlichen insgesamt überzieht. Bei dieser Gestaltung lassen sich die Tragplatte und die Dämmplatte entsprechend ihren Funktionen unabhängig von der End platte ausbilden; die Endplatte ist z. B. schachtelartig, d. h. mit einem umlaufenden Sims ausgebildet.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es auch, wenn die Endplatte und die Tragplatte gleiche Außenkonturen und gleiche Anordnung der Noppen aufweisen. Dies vereinfacht die Herstellung der beiden Platten. Die beiden Platten sind z. B. gegeneinander austauschbar. Die Dämmplatte ist dann mit entsprechend angeordneten Löchern versehen. Auch die Verschraubungsbohrungen und -gewinde sind in den bei den Platten so vorgesehen, daß sie sowohl als Tragplatte als auch als Endplatte verwendbar sind.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die Endplatte und die Tragplatte im wesentlichen gleich viele Noppen aufweisen. Dies gibt gut überschaubare Verhältnisse bezüglich der Abstützung der Tragplatte an der Dämmplatte und der Dämmplatte an der Endplatte.

Besonders zweckmäßige und vorteilhaft ist es sodann, wenn die Noppen der Endplatte und der Tragplatte jeweils gleichmäßig über die Platte hin verteilt sind. Bei der Gestaltung weisen benachbarte Noppen der jeweiligen Platte jeweils gleichen Abstand voneinander auf und sind die Belastungsverhältnisse über die Platte hin vergleich mäßigt.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es ebenso, wenn der Abstand zwischen zwei benachbarten Löchern der Dämmplatte mindestens gleich dem halben Durchmesser der Löcher ist. Bei dieser Gestaltung ist zwischen zwei benachbarten Löchern genügend Dämmplattenmaterial, damit die gewünschte Vibrationsdämmung vorliegt.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es noch, wenn die Löcher der Dämmplatte ausgestanzt sind. Dies ist eine ein fache Herstellung der mit den Löchern versehenen Dämm platte.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung läßt sich allgemein stets dann vorsehen, wenn eine Mechanik mit antreibendem Motor an einem Bauwerk anzubringen ist. Besonders zweckmä ßig und vorteilhaft ist es, wenn die erfindungsgemäße Vor richtung bei einer Rolladenvorrichtung mit Motorantrieb vorgesehen ist. Hier ist bisher die Übertragung der vorn Motor bedingten Vibrationen auf das Bauwerk eine wesentli che Ursache für die Meidung eines Motorantriebs bei Rol ladenvorrichtungen, wie sie z. B. durch die DE-OS 41 05 975 bekannt sind.

In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt und zeigt

Fig. 1 eine Ansicht mit Aufbruch eines Teils einer Vor richtung zum vibrationsgedämmten Tragen einer Welle an einem Bauwerk,

Fig. 1 einen Schnitt gemäß Linie II-II in Fig. 1,

Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie III-III in Fig. 1 und

Fig. 4 schematisch eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1.

Die Vorrichtung gemäß Zeichnung umfaßt eine Dämmplatte 1, die beiderseits eben ist und mit Löchern 2 versehen ist, die im Querschnitt kreisrund sind und jeweils durch die Dämmplatte hindurchgehen. Die Dämmplatte 1 ist auf einer Seite mit einer metallischen Endplatte 3 belegt und auf der anderen Seite mit einer metallischen Tragplatte 4 be legt. Die Dämmplatte 1, die Endplatte 3 und die Tragplatte 4 haben jeweils gleich Außenkonturen 5, die in Form eines Vielecks verlaufen. Die Endplatte 3 und die Tragplatte 4 sind jeweils auf der der Dämmplatte 1 zugewendeten Seite mit Noppen 6 versehen, die in Richtung quer zur Platten ebene hohl sind, dem Umfang nach jeweils genau in eines der Löcher 2 der Dämmplatte 1 hineinpassen und jeweils mit Abstand von der gegenüberliegenden Endplatte/Tragplatte enden. Die Noppen 6 sind in Reihen angeordnet und die Nop pen der Endplatte 3 sind gegenüber den Noppen der Trag platte 4 seitlich versetzt.

Die Endplatte und die Tragplatte 4 sind in axialer Rich tung, d. h. in der quer zur Plattenebene verlaufenden Rich tung gemäß Fig. 3 miteinander verbunden, indem sie gegen auseinanderführende Kräfte und Bewegungen unter Zwischen lage von Dämmelementen 7 gegeneinander abgestützt sind. Das Dämmelement 7 ist ringförmig und wird von einem schei benförmigen Zwischenstück 8 gegen die Tragplatte 4 gehal ten. Das Zwischenstück 8 ist mittels einer Schraube 9 an der Endplatte 3 gehalten, indem die Schraube 9 in einen Noppen 10 geschraubt ist, der von der Endplatte in ein Loch 2 der Dämmplatte 1 ragt. Aufgrund eines Bewegungs spiels 11 ist jeder starre Kontakt der Tragplatte 4 gegen über der Endplatte 3 und der Dämmplatte 1 vermieden.

Gemäß Fig. 4 sind an einem wandartigen Bauwerk 12 mit waagerechtem Abstand voneinander zwei Winkelstücke 13 starr befestigt, zwischen denen sich eine Welle 14 waage recht erstreckt. Die Welle 14 trägt einen Motor 15 zum Antrieb einer nicht näher gezeigten Rolladenmechanik der Rolladenvorrichtung. Die Welle 14 ist beiderends jeweils abgestützt bzw. gelagert, indem sie in ein Paßteil 16 ein greift, das an der Tragplatte 4 vorgesehen ist. Die Trag platte 4 ist über die Dämmplatte 1 an der Endplatte 3 an gebracht, die ihrerseits in nicht näher gezeigter Weise an dem Winkelstück 13 starr befestigt ist.

Claims

1. Vorrichtung zum vibrationsgedämmten Tragen einer mit einem Motor versehenen Welle an einem Bauwerk,
bei der an dem Bauwerk eine Endplatte starr befestigt ist, mit der über eine zwischengeordnete Dämmplatte eine Tragplatte mittels Schrauben verbunden ist, an der die Welle abgestützt ist,
wobei die Schrauben jeweils einerseits an der Trag platte bzw. der Endplatte unmittelbar angreifen und die Tragplatte und die Endplatte gegen in Plattenebene wir kende, vom Motor her rührende Arbeitskräfte gegenein ander abgestützt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Endplatte (3) und die Tragplatte (4) jeweils mit einer Vielzahl von Noppen (6) in Löcher (2) der Dämmplatte (1) eingepaßt ragen,
daß jede der verbindenden Schrauben (9) andererseits an einem Zwischenstück (8) angreift, das über ein Dämmele ment (7) an der Endplatte bzw. der Tragplatte (4) abge stützt ist, und
daß die Verschraubungen gegenüber der Dämmplatte (1) in Plattenebene Bewegungsspiel (11) haben.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragplatte (4) mit ihren Außenkonturen (5) innerhalb der Außenkonturen der Endplatte (3) liegt und die Dämmplatte (1) die Tragplatte im wesentlichen ins gesamt überzieht.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Endplatte (3) und die Tragplatte (4) gleiche Außenkonturen (5) und gleiche Anordnung der Noppen (6) aufweisen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekenn zeichnet, daß die Endplatte (3) und die Tragplatte (4) im wesentlichen gleich viele Noppen (6) aufweisen.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Noppen (6) der End platte (3) und der Tragplatte (4) jeweils gleichmäßig über die Platte hin verteilt sind.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen zwei benachbarten Löchern (2) der Dämmplatte (1) mindestens gleich dem halben Durchmesser der Löcher ist.

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Löcher (2) der Dämm platte (1) ausgestanzt sind.

8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie bei einer Rolladenvor richtung mit Motorantrieb vorgesehen ist.