DE19604724A1 - Schloß, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloß, insbesondere ein Schloß für Kraftfahrzeug­ türen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Aus der nicht vorveröffentlichten Deutschen Patentanmeldung 195 47 729 geht ein Schloß mit einer mit einem Schließkeil oder dergleichen zusam­ menwirkenden und von einer Sperrklinke in einer Verriegelungsstellung arre­ tierbaren Drehfalle als bekannt hervor, wobei die Sperrklinke die Drehfalle zumindest in eine Öffnungsstellung freigibt. Um die Sperrklinke zu betätigen, damit diese die Drehfalle freigibt, ist ein Koppelelement vorgesehen, daß über Verbindungselemente mit einer Handhabe verbunden ist, wobei das Koppelelement mit der Sperrklinke in Wirkverbindung bringbar ist. Dies ist dann der Fall, wenn ein Koppelglied sich zwischen je einer Anlagefläche der Sperrklinke und des Koppelelementes befindet, so daß dann das Koppel­ element die Sperrklinke bei Betätigung der Handhabe mitnimmt, so daß diese dann die Drehfalle freigibt. Diese Schloß hat jedoch den Nachteil, daß es konstruktiv aufwendig gebaut ist und somit eine hohe Teilevielfalt und einen hohen Montageaufwand bedingt sowie immer eine Stromversorgung benötigt, damit die Stelleinrichtung das Koppelglied zwischen die Anlage­ flächen bewegen kann. Befindet sich das Koppelglied nicht zwischen den Anlageflächen und fällt die Stromversorgung (z. B. wegen einem Unfall) aus, kann die Tür nicht mehr geöffnet werden.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein Schloß bereitzustellen, daß gegenüber bekannten Schlössern konstruktiv einfach aufgebaut ist, zu­ verlässig arbeitet und Sicherheitsvorschriften erfüllt.

Diese Aufgabe ist durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspru­ ches 1 gelöst.

Aufgrund der direkten Verbindung der Sperrklinke mit der Handhabe ist zu­ nächst ein konstruktiver einfacher Aufbau gegeben. Weiterhin sind Mittel vorgesehen, die in Abhängigkeit von Betätigungsanforderungen und/oder der Betätigung der zumindest einen Handhabe die Betätigung der Sperr­ klinke freigeben oder nicht. Bei der Handhabe handelt es sich beispielsweise um einen Türinnengriff und einen Türaußengriff einer Kraftfahrzeugtür. Als Betätigungsanforderungen können beispielsweise von einer Bedienperson (z. B. Fahrer) des Kraftfahrzeuges folgende Anforderungen gestellt werden: Diebstahlsicherungsstellung, Zentralverriegelung und/oder Kindersiche­ rungsstellung. Im Falle der Diebstahlsicherungsstellung sind die Mittel derart eingestellt, daß zwar die Handhabe betätigt werden kann, die Sperrklinke jedoch grundsätzlich nicht freigegeben wird. In der Zentralverriegelungs­ stellung wird angenommen, daß die Sperrklinke die Drehfalle zunächst in ihrer Arretierstellung hält, jedoch dann, wenn die Handhabe (insbesondere der Türinnengriff) betätigt wird, die Mittel die Sperrklinke freigeben, so daß diese ihrerseits die Drehfalle freigibt und die Tür oder ähnliches geöffnet werden kann. Dies ist dann der Fall, wenn insbesondere der Türinnengriff (allgemein: eine Handhabe) betätigt wird. Bei der Kindersicherungsstellung handelt es sich um eine solche Stellung, daß die Mittel die Sperrklinke bei Betätigung des Türaußengriffes freigeben, nicht jedoch bei Betätigung des Türinnengriffes.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung, aus der sich weitere Vorteile erge­ ben, sind in den Unteransprüchen angegeben.

Zwei beispielhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Fig. 1 und 2 sowie eine entsprechende Steuereinrichtung in der Fig. 3 gezeigt.

Fig. 1 zeigt beispielhaft einen Verriegelungsmechanismus für eine Tür, ins­ besondere für eine Kraftfahrzeugtür, wobei die Erfindung nicht auf diesen Mechanismus alleine, sondern auch auf ähnliche oder anders gestaltete Me­ chanismen anwendbar ist. Eine drehbar gelagerte Drehfalle 1 umschließt mit ihren beiden Schenkeln einen Schließkeil 2, wobei die Drehfalle 1 mittels einer Drehfallenfeder 3 vorgespannt ist. Mit der Drehfalle 1 wirkt eine Sperr­ klinke 4 zusammen, die ebenfalls federbelastet ist, wobei bei der Ausgestal­ tung gemäß Fig. 1 diese Feder als Druckfeder 5 ausgestaltet ist und einen Hebelarm der Sperrklinke 4 in Richtung eines Schenkels der Drehfalle 1 drückt. Mit der Bezugsziffer 6 ist eine Drehrichtung der Drehfalle 1, mit der Bezugsziffer 7 eine Drehrichtung der Sperrklinke 4 und mit der Bezugsziffer 8 eine Bewegungsrichtung des an der nicht näher bezeichneten Tür ange­ brachten Schließkeils 2 bezeichnet, wobei die Bewegungsrichtung 8 ein Öff­ nen der Tür darstellt. In Fig. 1 ist die Stellung der geschlossenen Tür ge­ zeigt. Die Federbelastung der Sperrklinke 4 kann auch mittels einer Zugfeder realisiert sein.

Bei dem in der Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Sperrklinke 4 über Verbindungselemente (Koppelstangen 9) mit einer Handhabe 10 ver­ bunden, wobei dieser Handhabe 10 ein Sensor 11 zur Betätigungserfassung der Handhabe 10 zugeordnet ist und ausgehend von einem Signal des Sensors die Mittel betätigt werden können.

Erfindungsgemäß sind die Mittel, nämlich ein in Fig. 1 gezeigtes Verriege­ lungselement 12 in Reihe zu den Verbindungselementen (Koppelstangen 9) angeordnet. Dieses Verriegelungselement 12 ist mit den Koppelstangen 9 fest verbunden bzw. verbindbar und weist einen im wesentliche kreis­ förmigen Bereich 13 auf, von dem aus zumindest ein Längsschlitz ausgeht, jedoch wie in Fig. 1 gezeigt ist, zwei Längsschlitze 14 ausgehen, wobei ein in dem kreisförmigen Bereich 13 und/oder in dem zumindest einen Längsschlitz 14 bewegbares Drehelement 15 vorgesehen ist. Diesem Dreh­ element 15 ist ein nicht gezeigter Stellantrieb zugeordnet, der das Dreh­ element 15 quer zu einer Öffnungsrichtung 16 bzw. Schließrichtung 17 oder längs zu diesen beiden Richtungen bewegt und vorzugsweise in einer der beiden Stellungen, die in Fig. 1 mit den durchgezogenen und den ge­ strichelten Linien gezeigt sind, arretiert. Diese Arretierung findet vor­ zugsweise stromlos statt, so daß eine Stromversorgung nur für eine Verdrehung des Drehelementes 15 erforderlich ist. Dabei sind das Verriege­ lungselement 12 und das Drehelement 15 relativ zueinander bewegbar, wobei das Verriegelungselement 12 in Öffnungsrichtung 16 bzw. Schließ­ richtung 17 bewegbar ist und das Drehelement 15 mit seinem nicht ge­ zeigten Stellantrieb ortsfest angeordnet ist. Befindet sich das Drehelement 15 in der in Fig. 1 gezeigten Position, ist das Verriegelungselement 12 festgelegt, so daß es nicht von der Handhabe betätigt werden kann. Somit kann auch die Sperrklinke 4 nicht bewegt werden. Diese Stellung entspricht in erster Linie der Diebstahlssicherungsstellung, so daß die Tür nicht geöffnet werden kann. Wird jedoch von einer Bedienperson das Öffnen gewünscht, wird dies beispielsweise einer Steuereinrichtung (siehe Fig. 3) mitgeteilt, so daß dann, wenn die Handhabe 10 betätigt wurde, dies von dem Sensor 11 festgestellt wurde und ein entsprechendes Signal an die Steuer­ einrichtung abgegeben. Diese veranlaßt insbesondere unverzüglich ein Verdrehen des Drehelementes 15, so daß nunmehr das Drehelement 15 in den Längsschlitz 14 in Öffnungsrichtung 16 hineingleiten kann, so daß durch die Reihenschaltung von Koppelstange 9 und Verriegelungselement 12 die Sperrklinke 4 in Drehrichtung 7 durch die weitere Betätigung der Handhabe 10 bewegt und somit ebenfalls die Drehfalle 1 freigegeben wird. Fig. 1 zeigt eine beispielhafte konstruktive Ausgestaltung eines Verriegelungselements, wobei auch weitere konstruktive Ausgestaltungen, die gleichwirkend sind, denkbar sind, wobei also auf dem kraftübertragenden Weg zwischen der Handhabe und der Sperrklinke zwischen den Verbindungselementen und einem ortsfesten, zu den Verbindungselementen relativ bewegbaren Ele­ ment ein Formschluß herstellbar ist (siehe Fig. 1a/b als weitere Ausführungs­ beispiele).

Fig. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, wobei gleiche Komponenten mit den gleichen Bezugsziffern wie in Fig. 1 versehen worden sind.

Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weisen die Verbindungselemente zumindest einen Seilzug 18 auf, wobei der Seilzug 18 von den eine Stellein­ richtung 19 aufweisenden Mitteln gespannt oder entspannt werden kann. Zu diesem Zweck weist dies Stelleinrichtung 19 eine an einem Hebelarm 20 angeordnete Seilscheibe 21 auf, wobei die Seilscheibe 21 zum Spannen des Seilzuges 18 mit diesem in Anlage bringbar ist. Zum Entspannen des Seil­ zuges 18 erfolgt ein Verschwenken der Seilscheibe 21 entlang einer Ver­ schwenkbahn 22. Die Seilscheibe 21 kann auch als Kreissegmentscheibe ausgestaltet sein und weiterhin eine von einem Kreis abweichende Form aufweisen. Die Seilscheibe 21 übernimmt eine Führung des Seilzuges 18, so daß dieser nicht aus dem Bereich der Seilscheibe 21 abspringen kann. Darüber hinaus ist es denkbar, im Bereich der Seilscheibe 21 derart eine Führung (Leitbleche) anzuordnen, daß die Seilscheibe 21 zum Spannen des Seilzuges 18 zuverlässig in Anlage bringbar ist.

Befindet sich die Seilscheibe 21 in der in Fig. 2 gestrichelt gezeigten Posi­ tion, ist der Seilzug 18 entspannt, so daß zwar die Handhabe 10 betätigt werden kann, aufgrund der Entspannung des Seilzuges 18 jedoch die Sperrklinke 4 nicht bewegt werden kann. Eine solche Ausführung hat den Vorteil, daß wie bei bisher bekannten Schlössern für Kraftfahrzeugtüren im verriegelten Zustand (Diebstahlssicherungs- und Zentralverriegelungsstel­ lung) die Handhabe (Türaußengriff bzw. Türinnengriff) zwar betätigt (z. B. angehoben) werden konnte, ein Öffnen der Tür jedoch unterblieb.

Fig. 3 zeigt eine Steuereinrichtung 23, an der die Sensoren 11 zur Erfassung zur Betätigung der Handhaben 10 angeschlossen sind. Dabei entspricht je­ weils ein Sensor 11 einer Handhabe wie Türinnengriff oder Türaußengriff. In Abhängigkeit der Anzahl der Türen (oder auch Heckklappe, Handschuhfach, Tankklappe o. ä.) ist die Anzahl der Handhaben 10 bzw. der Sensoren 11 zu wählen. Je zwei Sensoren 11 (Türinnengriff, Türaußengriff) ist ein Stellan­ trieb 24 zugeordnet, der beispielsweise das Drehelement 15 betätigt, wobei dann dieser Stellantrieb beispielsweise als Drehmagnet ausgestaltet ist. Ist der Stellantrieb 24 als Stelleinrichtung 19 ausgebildet, handelt es beispiels­ weise um einen gegebenenfalls untersetzten Elektromotor, von dem die Seil­ scheibe 21 in die in Fig. 2 gezeigten Positionen bringbar ist, wobei der derart ausgestaltete Stellantrieb in seinen beiden Endlagen arretierbar bzw. selbsthemmend und stromlos ist. Weiterhin sind der Steuereinrichtung 23 eine Eingabeeinrichtung 25 zugeordnet, über die die Betätigungsan­ forderungen an die Steuereinrichtung 23 mitteilbar sind. Dies kann bei­ spielsweise mittels manueller Eingabe, darüber hinaus alternativ oder als Ergänzung dazu ferngesteuert erfolgen. So kann beispielsweise das Umschalten von Diebstahlsicherungsstellung auf Zentralverriegelungs­ stellung mittels eines Handsenders erfolgen, wohingegen zur Einstellung der Kindersicherungsstellung eine Eingabetaste vorgesehen werden kann. Mit der Bezugsziffer 26 ist eine Ausgabeeinrichtung bezeichnet, mittels der beispielsweise eine Statusanzeige (z. B. Kindersicherung ein/aus) möglich ist.

Die Steuereinrichtung 23 arbeitet wie folgt:
Die Steuereinrichtung 23 überprüft, welche Betätigungsanforderung über die Eingabeeinrichtung 25 eingestellt wurde. Wurde die Diebstahlssicherung eingestellt, sind folgende Vorgehensweisen denkbar:

Das Drehelement 15 befindet sich in der in Fig. 1 gezeigten Position und legt somit das Verriegelungselement 12 fest, so daß die Handhabe 10 blockiert ist und die Tür nicht geöffnet werden kann. Analog dazu befindet sich die Seilscheibe 21 in der in Fig. 2 gestrichelt gezeigten Position, so daß der Seilzug 18 entspannt ist und die Handhabe 10 zwar betätigt werden kann, jedoch die Sperrklinke 4 nicht freigegeben wird.

Alternativ dazu ist es denkbar, daß sich das Drehelement 15 in der in Fig. 1 gestrichelt gezeigten Position befindet bzw. die Scheibe 21 in Anlage zu dem Seilzug 18 gemäß Fig. 2 gebracht ist und dann, wenn die Handhabe 10 betätigt wird, dies von dem Sensor 11 erfaßt wird, wobei dessen Ausgangs­ signal eine Betätigung des Stellantriebes 24 auslöst, und das Drehelement 15 unverzüglich in seine Verriegelungsposition bzw. die Seilscheibe 21 außer Anlage zu dem Seilzug 18 bringt.

Wurde als Betätigungsanforderung beispielsweise mittels Fernsteuerung die Zentralverriegelungsstellung eingestellt, so daß die Türen zunächst ver­ schlossen bleiben, jedoch nach Betätigung der Handhabe geöffnet werden können, wird das Drehelement 15 verschwenkt und das Verriegelungs­ element freigegeben bzw. die Seilscheibe 21 in Anlage zu dem Seilzug 18 gebracht, so daß nach vollständiger Betätigung der Handhabe 10 die Sperr­ klinke 4 freigegeben wird, so daß die Tür geöffnet werden kann. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß grundsätzlich ein Öffnen der Tür ohne Stromversorgung möglich ist, wohingegen die Diebstahlsicherungsstellung nur mittels vorhandener Stromversorgung eingelegt werden kann. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn die Stromversorgung beispielsweise unfallbedingt ausfällt, da die Handhabe immer direkt mit der Sperrklinke ver­ bunden ist. Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit ist es denkbar, daß die Diebstahlssicherungsstellung nur bei einem stehenden Fahrzeug aktiviert bzw. aktivierbar ist, so daß die Sicherheitsvorschriften erfüllt sind. Fällt bei einem beispielsweise geparkten Fahrzeug in Diebstahlssicherungsstellung die Stromversorgung aus, hat dies für die Insassen des Fahrzeuges keine negativen Konsequenzen, während bei der Zentralverriegelungsstellung immer ein Öffnen der Tür über die Handhabe möglich ist. Es kann auch noch die Betätigung der Sperrklinke mittels eines Schlüssels vorgesehen werden. In einer der Erfindung zugrunde liegenden Ausgestaltung erfolgt bei Betäti­ gung der zumindest einen Handhabe zumindest für den Fall, daß die Sperr­ klinke freigegeben werden soll, die Betätigung der Sperrklinke verzögert. Bei den Ausgestaltungen gemäß Fig. 1 und Fig. 2 bedeutet dies beispielsweise, daß direkt die Betätigung der Handhabe 10 mittels des Sensors 11 erfaßt wird, und die Betätigung der Sperrklinke derart verzögert erfolgt, daß das Drehelement 15 bzw. die Seilscheibe 21 von der einen Endstellung in die weitere Endstellung bewegt werden kann. Dazu kann beispielsweise im Bereich der Koppelstangen 9 bzw. des Seilzuges 18 ein Freilauf, ein Öl­ dämpfer, eine Wirbelstrombremse o. ä. vorgesehen werden.

Es ist denkbar, daß zwei Handhaben gemeinsam über Verbindungselemente auf die Sperrklinke wirken, aber auch, daß jeweils eine Handhabe mit Ver­ bindungselementen mit der Sperrklinke verbunden ist, so daß eine getrennte Betätigung (z. B. erforderlich für die Realisierung der Kindersicherung) er­ möglicht wird.

Die Wirkungsweise der Ausgestaltung gemäß Fig. 1 ist noch an folgendem konkreten Beispiel erläutert:
In Fig. 1 ist die Diebstahlssicherungsstellung gezeigt, bei der das Drehele­ ment 15 das Verriegelungselement 12 blockiert und somit die Tür des Kraftfahrzeuges nicht über die Handhabe 10 geöffnet werden kann. Erfolgt über die Eingabeeinrichtung 25 der Befehl, daß in Zentralverriegelungs­ stellung umgeschaltet werden soll, d. h., daß die Möglichkeit bestehen soll, die Tür über die Handhabe zu öffnen, wird eine darauffolgende Betätigung der Handhabe 10 von dem Sensor 11 erkannt, der Stellantrieb 24 ange­ steuert und das Drehelement 15 in die in Fig. 1 gestrichelt gezeigte Position verdreht, so daß durch weitere Betätigung der Handhabe 10 die Sperrklinke 4 bewegbar ist. Gleiches gilt für die Ausführungsform gemäß Fig. 2 analog. In den Fig. 1 und 2 ist jeweils eine einzige Handhabe 10 gezeigt, wobei jedoch auch mehrere Handhaben parallel geschaltet oder getrennt von­ einander betätigbar an der Sperrklinke 4 angeordnet sind.

Claims (10)

1. Schloß, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren mit einer mit einem Schließkeil (2) oder dergleichen zusammenwirkenden und von einer Sperr­ klinke (4) in einer Verriegelungsstellung arretierbaren Drehfalle (1), wobei die Sperrklinke (4) die Drehfalle (1) zumindest in eine Öffnungsstellung freigibt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke (4) mit zumindest einer Handhabe (10) über Verbindungselemente verbunden ist und den Verbin­ dungselementen Mittel zugeordnet sind, die in Abhängigkeit von Betäti­ gungsanforderungen und/oder der Betätigung der zumindest einen Hand­ habe (10) der Betätigung der Sperrklinke (4) freigeben oder nicht.

2. Schloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel in Reihe zu den Verbindungselementen angeordnet sind.

3. Schloß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel ein Verriegelungselement (12), das mit den Verbindungselementen verbun­ den ist, aufweisen, wobei das Verriegelungselement (12) freigebbar oder arretierbar, insbesondere formschlüssig, ist.

4. Schloß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungselement (12) einen im wesentlichen kreisförmigen Bereich (13) mit zumindest einem vom Außenumfang des kreisförmigen Bereiches (13) ausgehenden Längsschlitz (14) aufweist, wobei ein in dem kreisförmigen Bereich (13) und/oder zumindest einen Längsschlitz (14) bewegbaren Drehelement (15) vorgesehen ist.

5. Schloß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente zumindest einen Seilzug (18) aufweisen, wobei der Seilzug (18) von der eine Stelleinrichtung (19) aufweisenden Mittel gespannt oder entspannt werden kann.

6. Schloß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stelleinrichtung (19) eine an einem Hebelarm (20) angeordnete Seilscheibe (21) aufweist, wobei die Seilscheibe (21) zum Spannen des Seilzuges (18) mit diesem in Anlage bringbar ist.

7. Schloß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß eine Steuereinrichtung (23) vorgesehen ist, der die er­ faßten Betätigungsanforderungen und/oder eine erfaßte Betätigung der zumindest einen Handhabe (10) zugeführt werden und die die Mittel (12, 15 bzw. 19, 21) zur Freigabe der Sperrklinke (4) in Abhängigkeit der erfaßten Betätigungsanforderungen und/oder der erfaßten Betätigung der zumindest einen Handhabe (10) betätigt oder nicht.

8. Schloß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sensor (11) die Betätigung der zumindest einen Handhabe (10) unverzüglich erfaßt.

9. Schloß nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß bei Betätigung der zumindest einen Handhabe (10) zumindest für den Fall, daß die Sperrklinke (4) freigegeben werden soll, die Betätigung der Sperrklinke (4) verzögert erfolgt.

10. Schloß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver­ zögerung einer solchen Dauer entspricht, die die Mittel zum Verfahren einer Endstellung in die weitere Endstellung benötigen.