DE19604351B4

DE19604351B4 - Einrichtung zum Auswählen bestimmter Funktionen in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE19604351B4
Application number: DE19604351A
Authority: DE
Inventors: Jakob Marquardt; Karl Müller
Original assignee: Marquardt GmbH
Current assignee: Marquardt GmbH
Priority date: 1996-02-07
Filing date: 1996-02-07
Publication date: 2006-03-30
Anticipated expiration: 2016-02-08
Also published as: DE19604351A1

Abstract

Einrichtung zum Auswählen bestimmter Funktionen in einem Kraftfahrzeug durch den Fahrer mit einem im Sichtfeld des Fahrers angeordneten Display (5, 21), wobei auf dem Display (5, 21) in Reihen und/oder Zeilen Symbole und/oder Worte für die verschiedenen Funktionen angezeigt werden, und wobei das Display (5, 21) einen verstellbaren Cursor (5a) aufweist, sowie mit einem an der Lenkradeinheit angeordneten Cursorrad (6, 6', 22), wobei der Cursor (5a) durch Verdrehen des Cursorrads (6, 6', 22) auf die gewünschte Funktion verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Gesichtsfelds des Beifahrers eine Bedien- und Anzeigeeinheit (24) angeordnet ist, auf der jeweils die gleichen Informationen wie auf dem Display (21) im Fahrersichtbereich angezeigt werden können, daß an der Bedien- und Anzeigeeinheit (24) ein weiteres Cursorrad (26) angeordnet ist, und daß mit beiden Cursorrädern (22, 26) die Cursors beider Displays (21, 25) verstellbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Auswählen bestimmter Funktionen in einem Kraftfahrzeug nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.

In der älteren nachveröffentlichten Patentanmeldung DE 195 28693 A1 wird eine kontaktfreie Energie- und Signalübertragung von der Lenksäule zum Lenkrad des Fahrzeugs beschrieben. Die Signale werden von einem am Lenkrad angeordneten Mikroprozessor verarbeitet. Die übertragene Energie wird zur Energieversorgung von am Lenkrad untergebrachten Verbrauchern benutzt. Die Signal- und Energieübertragung erfolgt opto-elektrisch oder induktiv. Auf der Lenkradseite ist ein Energiespeicher vorgesehen, der durch die übertragene Energie aufgeladen wird und der für die Verbraucher als Energieversorger dient.

Die Signal- und Energieübertragung wird dort z. B. zur Auslösung des Airbags benutzt. In dieser Anmeldung ist als Verbraucher auch ein am Lenkrad untergebrachtes Display erwähnt, auf dem Symbole für verschiedene auswählbare Funktionen dargestellt werden. Mit einem durch einen Schalter betätigbaren Cursor können die einzelnen Funktionssymbole angefahren und damit die bestimmte Funktion ausgelöst werden.

Aus US 5 021 771 A ist eine Einrichtung zum Auswählen bestimmter Funktionen in einem Kraftfahrzeug durch den Fahrer mit einem Bildschirm bekannt, der in der Armaturentafel des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Zur Steuerung des Cursors auf dem Bildschirm dient eine Eingabe-Kugel an einer Speiche des Lenkrads, derart daß der Benutzer bei entsprechender Bewegung der Eingabe-Kugel die Hände am Lenkrad lassen kann. Diese Einrichtung ist jedoch vom Beifahrer nicht benutzbar.

Weiter ist in der EP 0 532 987 A2 eine Cursorsteuerung auf einem Display im Kraftfahrzeug mittels eines Bedienelements am Lenkrad gezeigt. In der JP 01 022 639 A ist ein am Lenkrad eines Kraftfahrzeug angeordnetes Display zu sehen. In der DE 38 83 661 T2 ist ein in der Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs angeordneter Bildschirm zu sehen, dessen Cursorsteuerung mittels eines beweglichen Hebels am Lenkrad erfolgt. Eine Multifunktions-Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug für die Anwahl von Funktionsgruppen sowie von Funktionen innerhalb der Funktionsgruppen ist aus der EP 0 366 132 A2 zu entnehmen. Die DE 43 38 494 A1 betrifft einen Steuerknüppel für die Lenkradfunktion in einem Kraftfahrzeug, wobei der Steuerknüppel auch zur Auslösung von zusätzlichen Funktionen dient. Zusätzliche Bedienelemente am Lenkrad eines Kraftfahrzeugs zur Auslösung weiterer Funktionen sind auch in der DE 39 17 613 A1 gezeigt. Die DE 42 44 468 A1 schließlich betrifft einen Bildschirm mit einer abnehmbaren Bedienungseinrichtung, der in der Nähe des Mitteltunnels im Kraftfahrzeug angeordnet ist. Diese Dokumente zeigen somit einen einzigen Bildschirm im Kraftfahrzeug, der durch den Fahrer entsprechend bedient wird.

Der Erfindung liegt ausgehend von der US 5 021 771 A die Aufgabe zu Grunde, eine Einrichtung zum Auswählen von bestimmten Funktionen durch den Fahrer im Kraftfahrzeug zu schaffen, die dem Fahrer sowie dem Beifahrer die Auswahl erleichtert. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs gelöst. Die Unteransprüche enthalten vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung und ihrer Weiterbildungen nähert erläutert. Es zeigen:
1 die Aufsicht auf ein Lenkrad einschließlich verschiedener Betätigungsschalter
2 die gleiche Aufsicht wie 1, jedoch mit geänderter Darstellung auf dem Display
3 eine andere Anordnung des Cursorrads
4a und b mögliche Anzeigen auf dem Display
5 die Anordnung der 1 mit einer parallel liegenden Bedien- und Anzeigeeinheit
In 1 ist mit 1 ein Lenkrad eines Kraftfahrzeugs bezeichnet. Es sind außerdem zu sehen: ein in ein Lenkradschloß eingeführter Schlüssel 2 und zwei Lenkstockschalter 3 und 4, von denen der Lenkstockschalter 4 Joystickfunktion aufweisen kann, d.h., durch Betätigung in verschiedene Richtungen unterschiedliche Funktionen auslösen kann.
Am Lenkrad ist ein Display 5 angeordnet, auf dem verschiedene Symbole dargestellt sind, so z.B. die beiden Außenspiegel, Scheinwerfer, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Stoßdämpfereinstellung, Abschleppen usw.
Ein Cursor 5a kann mittels eines am Lenkrad angebrachten Cursorrads 6 verstellt und gegenüber einen der Symbole in Stellung gebracht werden. In 1 ist dies der Außenspiegel rechts. Nach einer Drucktastenbetätigung am Cursor oder nach einer bestimmten Zeit schaltet das Display auf die Anzeige entsprechend der 2 um. Neben dem Spiegel werden nun noch vier Verstellrichtungen für den Spiegel dargestellt. Die Verstellungen können über einen am Lenkrad angebrachten Joystickschalter 7 mit vier angedeuteten Schaltstellungen (kleine Kreise) durchgeführt werden. In 1 sind am Lenkrad noch Funktionstasten 8 zum Auslösen bestimmter Funktion wie z.B. Radio, Telefon, Tempomat, Navigation, Heizung, Klima untergebracht, auf die hier jedoch nicht näher eingegangen wird.
Durch die Kombination Display 5, Cursorrad 6 und Joystickschalter 7 wird erreicht, daß mittels zweier Betätigungselemente (nämlich Cursorrad 6 und Joystickschalter 7) eine Vielzahl von Funktionen ausgewählt werden können.
Das Ausführungsbeispiel der 3 unterscheidet sich von dem der 1 dadurch, daß der Joystickschalter 7 an einer etwas anderen Stelle des Lenkrads 1 angeordnet ist und daß das Cursorrad 6' am Ende des Lenkstockschalters 3 angebracht ist.
4 zeigt ein Ausführungsbeispiel bei dem die Auswahlfunktionen auf dem Display 10 in Schrift dargestellt sind (4a). Nachdem der Cursor 11 auf eine der in einer Reihe aufgelisteten Auswahlfunktionen gestellt wurde, wechselt das Display in eine Darstellung der dann möglichen Unterfunktionen (2. Bedienebene) (4b). Im Beispiel wurde die Funktion "Radio" ausgewählt und nun kann mit dem Cursor 11 eine der Unterfunktionen z.B. Scan, Bass oder Lautstärke angefahren werden. Mit dem Joystickschalter oder Cursor wird nun die Scanrichtung bzw. die Vergrößerung oder Verringerung des Baßanteils bzw. Lautstärke ausgewählt. Auch kann durch die Cursorverstellung entsprechend 4b und z.B. eine zusätzliche Schalterbetätigung auf eine 3. Bedienebene entsprechend 4c umgeschaltet werden, und erst dann mit dem Joystickschalter die gewünschte Einstellung vorgenommen werden.
In 5 ist neben dem am Lenkrad angeordneten Display 21, dem Cursorrad 22 und dem Joystickschalter 23 noch eine Bedien- und Anzeigeeinheit 24 vorgesehen, die im Blickfeld des Beifahrers z.B. im Dom des Fahrzeugs untergebracht ist. Diese Einheit weist ebenfalls ein Display 25, ein Cursorrad 26 und einen Joystickschalter 27 auf. Die beiden Bedien- und Anzeigeeinheiten (21, 22, 23 bzw. 24; 25, 26, 27) sind so verschaltet, daß auf beiden Displays das gleiche Bild angezeigt wird, daß aber andererseits Fahrer und Beifahrer getrennt Funktionen auswählen und Unterfunktionen ausführen lassen können.

Claims

Einrichtung zum Auswählen bestimmter Funktionen in einem Kraftfahrzeug durch den Fahrer mit einem im Sichtfeld des Fahrers angeordneten Display (5, 21), wobei auf dem Display (5, 21) in Reihen und/oder Zeilen Symbole und/oder Worte für die verschiedenen Funktionen angezeigt werden, und wobei das Display (5, 21) einen verstellbaren Cursor (5a) aufweist, sowie mit einem an der Lenkradeinheit angeordneten Cursorrad (6, 6', 22), wobei der Cursor (5a) durch Verdrehen des Cursorrads (6, 6', 22) auf die gewünschte Funktion verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Gesichtsfelds des Beifahrers eine Bedien- und Anzeigeeinheit (24) angeordnet ist, auf der jeweils die gleichen Informationen wie auf dem Display (21) im Fahrersichtbereich angezeigt werden können, daß an der Bedien- und Anzeigeeinheit (24) ein weiteres Cursorrad (26) angeordnet ist, und daß mit beiden Cursorrädern (22, 26) die Cursors beider Displays (21, 25) verstellbar sind.
Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Display (5, 21) am Lenkrad (1) angeordnet ist.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Cursorrad (6, 22) direkt am Lenkrad (1) angeordnet ist.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Cursorrad (6') an einem Lenkstockhebel (3) angeordnet ist.
Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mit Einstellen des Cursors (5a) auf eine ausgewählte Funktion, mehrere Unterfunktionen dieser Funktion in Reihen und/oder Zeilen angezeigt werden (2. Bedienebene) und daß der Cursor (5a) mittels des Cursorrads (6, 6', 22) auf die gewünschte Unterfunktion einstellbar ist, wodurch diese Unterfunktion ausgelöst wird (4).
Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mit Einstellen des Cursors (5a) auf eine ausgewählte Funktion, mehrere Unterfunktionen dieser Funktion in Reihen und/oder Zeilen angezeigt werden (2. Bedienebene), daß der Cursor (5a) mittels des Cursorrads (6, 6', 22) auf die gewünschte Unterfunktion einstellbar ist, und daß durch eine Drucktaste die Cursorradeinstellung quittiert (bestätigt, aktiviert) wird.
Einrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß den Unterfunktionen je eine weitere Bedienebene zugeordnet ist.
Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß am Lenkrad zusätzlich ein Joystickschalter (7) angeordnet ist, mit dem verschiedene Parameter einer eingestellten Funktion veränderbar sind.
Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß auch an der Bedien- und Anzeigeeinheit (24) ein Joystickschalter (27) angeordnet ist, mit dem die verschiedenen Parameter veränderbar sind.