DE19602010A1

DE19602010A1 - Antriebseinheit für eine Großraumtransferpresse

Info

Publication number: DE19602010A1
Application number: DE19602010A
Authority: DE
Inventors: Rolf Lebbaeus
Original assignee: Umformtechnik Erfurt GmbH
Current assignee: Mueller Weingarten AG
Priority date: 1996-01-20
Filing date: 1996-01-20
Publication date: 1997-07-24
Anticipated expiration: 2016-01-21
Also published as: DE19602010C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Großraumtransferpresse zur Bearbeitung von großflächigen Blechteilen in mehreren Werkzeugstufen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Bei bekannten Transferpressen der o. g. Art (DE 23 28 182, JP 63-194 897), mit mehreren in Durchlaufrichtung der Blechteile hintereinander angeordneten Pressenstößeln, sind mehrere quer zur Durchlaufrichtung gelagerte Kurbelwellen bzw. auf Wellen gelagerte Exzenterräder für jeden Stößel vorgesehen, die alle über Stirnzahnräder bzw. eine Stirnradverzahnung miteinander gekoppelt sowie über Pleuelstangen mit den Pressenstößeln verbunden sind.

Damit bei sehr großen Transferpressen die Einzelteile gehandhabt und transportiert werden können, ist es auch bekannt (JP 63.194 897, DE 33 22 377), daß die Kopfstücke mit den Antriebseinheiten nur eine geringe Quererstreckung aufweisen und an ihren Enden auf Quertraversen befestigt sind, die ihrerseits mit den Pressenständern verbunden sind.

Ein Mangel dieser bekannten Lösungen besteht darin, daß mit größer werdendem Transportschritt und größerer Anzahl von Werkzeugstufen die Anzahl der Zwischen- und Exzenterräder der Getriebekette zunimmt und damit die einzelnen Anteile der Zahnflankenspiele Einfluß auf den Lärmpegel des Getriebes und damit der Presse nehmen, der nur mit aufwendigen Schallschutzmaßnahmen in Grenzen gehalten werden kann.

Die mittelbare Verbindung der Kopfstücke mit den Pressenständern über die Quertraversen bedingt eine größere Auffederung des Pressengestelles unter Belastung, was sich ungünstig auf die Teilequalität auswirkt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Antriebseinheit für eine Großraumtransferpresse der o. g. Art so zu gestalten, daß bei großem Druckpunktabstand quer zur Durchlaufrichtung und großer Steifigkeit des Pressengestelles eine problemlose Handhabung und ein kostengünstiger Transport der Bauteile ermöglicht wird und der Lärmpegel des Getriebes ohne aufwendige Schallschutzmaßnahmen in vertretbaren Grenzen bleibt.

Erfindungsgemäß wird das durch die im kennzeichnenden Teil als Anspruch 1 beschriebenen Merkmale erreicht. Weitere Ausgestaltungen dieser Merkmale sind in den Ansprüchen 2 und 3 beschrieben.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Die zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine schematische Darstellung der Presse in der Vorderansicht,

Fig. 2 die Seitenansicht nach Fig. 1,

Fig. 3 die Draufsicht nach Fig. 1 und

Fig. 4 ein Getriebeschema mit einer Einrichtung zur Einstellung des Zahnflankenspieles.

Fig. 1 zeigt eine Großraumtransferpresse mit drei Ständerpaaren und zwei Pressenstößeln (12, 13), denen jeweils ein oder mehrere Werkzeugsätze zugeordnet sind. Die Antriebseinheit der Presse besteht aus zwei Getriebeeinheiten (1, 2), die in Durchlaufrichtung der Teile parallel zueinander auf den Quertraversen (3, 4, 5) aufliegen, welche ihrerseits auf den Pressenständern abgestützt sind. Die Getriebeeinheiten (1, 2) sind an ihren äußeren Auflageflächen mittels durch die Quertraversen (3, 4, 5) und die Pressenständer durchgehenden Zuganker (6, 7) mit den in der Zeichnung nicht dargestellten Pressentischen und an den innenliegenden Auflageflächen mittels Zugankern (8, 9) mit den Quertraversen (3, 4, 5) verspannt. In den Getriebeeinheiten (1, 2) sind die Antriebsräder und die Hubgetriebe, bestehend aus, über Pleuelstangen (10, 11) mit den Pressenstößeln (12, 13) verbundenen Exzenterrädern, die auf quer zur Durchlaufrichtung angeordneten Wellen bzw. Bolzen gelagert sind, angeordnet.

Die Hubgetriebe jeder Getriebeeinheit (1, 2) sind mittels der Stirnradverzahnung der Exzenterräder bzw. über weitere zwischengeschaltete Zahnräder miteinander gekoppelt. Die beiden parallel nebeneinander angeordneten Getriebeeinheiten (1, 2) sind über zwei Verbindungswellen (14, 15) zu einem in sich geschlossenen Getriebezug verbunden. Eine der beiden Verbindungswellen (15) ist mit einer Wellenkupplung (16) und einer Justiereinrichtung versehen, mittels der durch Verdrehen der beiden Wellenenden die Zahnflankenspiele der im Eingriff stehenden Zahnräder des Getriebezuges einstellbar sind. Um den Einfluß des minimal eingestellten Zahnflankenspiels auf das Laufgeräusch des Getriebes bei Momentenumkehr (z. B. beim Bremsen) optimal zu halten, ist es nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorteilhaft, wenn die Antriebseinheit zwei separate, über Pressenkupplungen (17, 18) wirkende Antriebsmotoren enthält, die an den beiden Getriebeeinheiten (1, 2) diagonal gegenüberliegend angeordnet sind.

Bezugszeichenliste

1 Getriebeeinheit
2 Getriebeeinheit
3 Quertraverse
4 Quertraverse
5 Quertraverse
6 Zuganker
7 Zuganker
8 Zuganker
9 Zuganker
10 Pleuelstange
11 Pleuelstange
12 Pressenstößel
13 Pressenstößel
14 Verbindungswelle
15 Verbindungswelle
16 Wellenkupplung
17 Pressenkupplung
18 Pressenkupplung

Claims

1. Antriebseinheit für eine Großraumtransferpresse zur Bearbeitung von großflächigen Blechteilen in mehreren Werkzeugstufen, mit mehreren in der Teiledurchlaufrichtung hintereinander angeordneten Pressenstößeln (12, 13) mit mindestens einer Getriebeeinheit (1, 2), die auf quer zur Durchlaufrichtung auf den Pressenständern angeordneten Quertraversen (3, 4, 5) befestigt ist, mit mehreren über Pleuelstangen mit den Pressenstößeln (12, 13) verbundenen Exzenterrädern, die auf quer zur Durchlaufrichtung angeordneten Wellen bzw. Bolzen gelagert und mittels Stirnradverzahnung bzw. über weitere zwischengeschaltete Zahnräder miteinander gekoppelt sowie mit mindestens einem mittels einer Pressenkupplung (17, 18) zuschaltbaren Antriebsmotor wirkverbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit aus mindestens zwei in Durchlaufrichtung parallel zueinander auf den Quertraversen (3, 4, 5) abgestützten Getriebeeinheiten (1, 2) besteht, die durch zwei Verbindungswellen (14, 15) in Form eines in sich geschlossenen Getriebezuges miteinander verbunden sind, wobei eine der beiden Verbindungswellen eine Wellenkupplung (16) mit Justiereinrichtung zum Vorspannen des geschlossenen Getriebezuges im Sinne einer Korrektur der Zahnflankenspiele der im Eingriff stehenden Zahnräder aufweist.

2. Antriebseinheit für eine Großraumtransferpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinheit zwei Antriebsmotoren enthält, die an den beiden Getriebeeinheiten (1, 2) diagonal gegenüberliegend angeordnet sind.

3. Antriebseinheit für eine Großraumtransferpresse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Getriebeeinheiten (1, 2) jeweils an ihren äußeren Auflageflächen, mittels durch die Quertraversen (3, 4, 5) und die Pressenständer durchgehenden Zugankern (6, 7), mit den Pressentischen und an den innenliegenden Auflageflächen, mittels Zugankern (8, 9) mit den Quertraversen (3, 4, 5) verbunden sind.