DE1959941U - Fugenbewehrungsvorrichtung fuer betonfahrbahndecken od. dgl. - Google Patents
Fugenbewehrungsvorrichtung fuer betonfahrbahndecken od. dgl.Info
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- DE1959941U DE1959941U DEH56460U DEH0056460U DE1959941U DE 1959941 U DE1959941 U DE 1959941U DE H56460 U DEH56460 U DE H56460U DE H0056460 U DEH0056460 U DE H0056460U DE 1959941 U DE1959941 U DE 1959941U
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
- E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
- E01C11/14—Dowel assembly ; Design or construction of reinforcements in the area of joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Dr.-ing. Dr. jur. . Vofkmar Tetzner
« κ "eohtsanwalt und Patentanwalt
θ München 71, Van-Gogh-Str 3
. Ruf; COS11J 7QS3O3
8-3.9.66 3DId. GM
Walter Heierli; - Eichard
Heierli, Dr« Werner Heierli,
Zürich (Schweiz)
Fugerfb ewehrung
Die vorliegende Heuerung betrifft eine lugenbewehrung
für Beläge, insbesondere für Betonfahrbahndecken, Plug- und Panzerpisten, die hohen örtlichen
Druckbeanspruehungen ausgesetzt sind,
Hs hat sich gezeigt, dass bei solchen mit
Fugen versehenen Belägen die Belagskanten an den Fugenstellen unter den auftretenden Belastungen abbrechen,
was zu umfangreichen Schäden führt, da der Torgang des Ibbrechens der an die fuge anstossenden Be-
-EM/Wb
24.8,1966
24.8,1966
4785
— 1 —
lagsteile auchbei "bereits abgebrochenen Belagskanten
weitersohreitet.
Die vorliegende !Teuerung bezweckt, das Abbrechen
der an die Fuge anstossenden Belagsteile zu
verhindern und eine Fugenbewehrung mit optimalem
Kraftfluss zu schaffen*
feuerungsgemäss ist die fugenbewehrung gekennzeichnet
durch zwei im Abstand "voneinander angeordnete
Bewehrungsblechbänder, die in Iiängsrichtung der Bewehrung gleichsinnig etwa sinusförmig verlaufen
und an ihren voneinander abgekehrten Seite im Bereich der nach aussen vorstehenden Wellenscheitel angreifende
Verankerungsbolζen, wie z.B. Kopfbolzendübel oder
.'"■■■■- . im/
Schläudern aufweisen, welche dazu bestimmt sind/gegen
das jeweilige Bewehrungsblechband anzuliegenden Belagsteil verankert zu werden,
Nachfolgend ist ein Äusführungsbeispiel des
Gegenstandes der leuerung anhand der Zeichnung näher
erläutert. Es zeigt?
3?ig. 1 eine Draufsicht auf einen Ausschnitt
einer Betonfahrbahndecke an einer Fugenstelle, und
'■■;.■■■-- 2 -'■■' -
Pig, 2 einen Querschnitt durch die luge längs der liinie ΙΙ-ΙΪ der ""Figur 1»
Der dargestellte lahriaahndeckenausschnitt
umfasst einen Betont)elagsteil 1 und einen Betonbelagsteil
2, zwischen welchen sich eine etwa sinusförmig ausgebildete luge 3 erstreckt. Beidseitig der luge sind
zwei entsprechend wellenförmig verlaufende Bewehrungsblechbänder
4,5, beispielsweise aus Stahl, angeordnet,
die über die gesamte lugenlänge fest gegen die jeweilige lugenwand der benachbarten Belagsteile anliegen. Die
Bewehrungsblechbänder 4,5 sind mittels Yerankerungsbolzen 6, wie z.B. Kopfbolzendübeln, im zugeordneten
Belagsteil "verankert» Die ITerankerungsbolzen 6 sind an
den Bewehrungsblechen im Bereich ihrer in den anliegenden Belagsteil einragenden Wellenscheitel, etwa
in der Mitte der Blechbreite, mittels Stumpfschweissung
angeschweisst und erstrecken sich senkrecht zur Befestigungsfläche nach hinten in den Belagsteil.
Die Breite der Bewehrungsbleche kann gleich der Dicke der Oberbetonschicht gewählt werden. Normalerweise
ist die Anordnung derart getroffen, dass bei
— 3 —
frisch erstellter fahrbahnstrecke die Oberkante der Bewehrung
sble ehe mit der Fahrbahnoberfläche fluchten.
Um die Einhaltung der gewünschten Fugenbreite
zu gewährleisten, können die Bewehrungsbleche vor dem
Einsetzen in die Fahrbahn, beispielsweise durch Schweissen, provisorisch an mehreren Stellen aneinandergeheftet
werden. Hach dem erfolgten Einbringen der
Bewehrungsbleehe und dem Erhärten des Betons werden dann diese Haftstellen wieder gelöst.
Ferner kann eine lugenausfüllung 7 aus Schaumgummi
oder ähnlichem Material im unteren Raum zwischen den Bewehrungsblechen eingesetzt werden* Diese Fugenausfüllung verhindert das Eindringen des frischen
Betons von unten Und begrenzt die Tiefe der darüber
einzusetzenden Fugendichtung 8. Die Fugendichtung muss einwandfrei an den Oberflächen der Bewehrungsbleche haften, die zu diesem Zweck aufgerauht sein
können.
Mit der neuerungsgemässen Fugenbewehrung werden die an die Fuge angrenzenden Belagsteile jeweils
durch ein starkes Wellblech eingefasst^ mittels ange-
SGhweiaster Armierungen- im lelagsteil verankert ist.
Die Verankerungen haben die Aufgabe, die eingeleiteten
Kräfte möglichst ohne Deformation an den Beton abzugeben,
Hin sinusförmig gewelltes Blech besitzt gegenüber
einem geraden Blech eine grössere Tragfähigkeit (Ringzugwirkung) und bietet noch den zusätzlichen
.Torteil besserer Verankerungsmöglichkeiten, Ferner
kann sich bei einer wellenförmigen Ausbildung der Fuge, beispielsweise im l?anze:rpistenbau die Panzerraupe
des Fahrzeuges nicht in der Fuge verkeilen, da die Eaupe immer auf beiden Belagsteilen gleichzeitig
aufsteht.
Die oben beschriebene Fugenbewehrung besitzt dank ihrer besonderen Ausbildung eine grosse Tragfähigkeit
und ist für Fahrbahnen, die höchsten Beanspruchungen ausgesetzt sind, wie z,B»Panzerpisten, geeignet*
ISine solche Bewehrung ist in der Lage, die an den Fugen
angrenzenden Belagsteile vor der Zerstörung durch Panzer
zu schützen.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel beträgt der Abstand zwischen zwei benachbarten Verankerungsbolzen
etwa 150
~ 5
Claims (3)
1.) Fugenbewehrungsvorrichtung für Betonfahrbahndecken
o.dgl., die hohen örtlichen Druckbeanspruehungen ausgesetzt
sind, gekennzeichnet durch ein
wellenförmiges Bewehrungsblechband, das in Längsrichtung
an den Wellenscheiteln einseitig abstehende Verankerungsbolzen,
wie z.B. Kopfbolzendübel oder Schlaudern aufweist,
welche dazu bestimmt sind, im gegen das jeweilige Bewehrungsbleehband anzuliegenden Belagsteil verankert
zu werden.
2.) Pugenbewehrungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Bewehrungsbleehband aus Stahl besteht.
3.) Pugenbewehrungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verankerungsbolzen an dem Bewehrungsbleehband,
z.B. mittels Stumpfschweißung, angeschweißtsind
und etwa senkrecht zur Befestigungsfläche
am zugeordneten Blechband stehen.
Hän-W*isi Diese Unleriw· {»«sdirwowrewi Säüiiwjp) &. ^
tomii»~4« ursprünglich eingereichten Unlerlogen ob. Die fc:Ml.:h· Bodeul«ng der AbA^cJ.ung-nl n.-s J ««■«
Di« urjpränglich ein9ere:ch!en Unlerlogen btfiir.de« .sich, in tfw AmtsoHen. Sie können ]ed*«if o,.r.·^«».^
IMhWOhM fciMMSes flebührenfrei eingesehen werden Auf Anlrog werden hiervon euch f<rtokoplM «tar F*p
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT812665 | 1965-09-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1959941U true DE1959941U (de) | 1967-05-11 |
Family
ID=33314879
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH56460U Expired DE1959941U (de) | 1965-09-06 | 1966-09-03 | Fugenbewehrungsvorrichtung fuer betonfahrbahndecken od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1959941U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2943872A1 (de) * | 1979-10-30 | 1981-05-14 | Motonosuke Ashiya Hyogo Arai | Dichtung fuer dehnungsfugen |
DE3603700A1 (de) * | 1986-02-06 | 1987-08-13 | Schmitz Gottfried Indboeden | Bodenplatte, insbesondere als dehnungs-trennfugenplatte ausgebildete werksteinplatte |
EP2027340B1 (de) | 2006-06-12 | 2015-05-13 | Hengelhoef Concrete Joints Manufacturing NV | Bodenbelag mit ausdehnungsfuge |
-
1966
- 1966-09-03 DE DEH56460U patent/DE1959941U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2943872A1 (de) * | 1979-10-30 | 1981-05-14 | Motonosuke Ashiya Hyogo Arai | Dichtung fuer dehnungsfugen |
DE3603700A1 (de) * | 1986-02-06 | 1987-08-13 | Schmitz Gottfried Indboeden | Bodenplatte, insbesondere als dehnungs-trennfugenplatte ausgebildete werksteinplatte |
EP2027340B1 (de) | 2006-06-12 | 2015-05-13 | Hengelhoef Concrete Joints Manufacturing NV | Bodenbelag mit ausdehnungsfuge |
EP2930269A1 (de) * | 2006-06-12 | 2015-10-14 | Hengelhoef Concrete Joints Manufacturing N.v. | Strukturelle verbindung |
EP2930269B1 (de) | 2006-06-12 | 2019-02-27 | Hengelhoef Concrete Joints NV | Strukturelle verbindung |
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