DE1958714C - Kippgestange am Vorderteil von Radladern - Google Patents

Description

20 gung.

FÜn zweiachsiger Radlader ist auf den Achsen ! _!: und \b mittels (iummiradern fahrbar. Der Ann·«;

Die Erfindung betrifft ein Ktppeestänge zur Beta- besteht aus dem Kasten 2 und dem Führerhaus Λ lisuiitt der an Radladern angelenkten Schaufel, wobei Beiderseits des Aufbaus Mud die Tragarme 4 e;u-r tieren Verschwenkung um den am vorderen Ende 25 Hubschwinge in dem Drehpunkt5 schwenkbar μ.·!., einer Hubschwinge angeordneten Drehpunkt mittels gen. Die Betätigung des Tragarmes4 erfolgt mn:: eines Schwenkhebels, einem an diesem und an dem der Hydraulikzylinder 6, die in dem Drehpunkt 7 a;.\ Aufbau angelenkten Kippzylinder und einem weite- Aufbau drehbar gel-v-iert und an den Tragarmen 4 ■ -■, ren. kinematisch dem Kippzylinder nachgeschalteten den Anlenkpunkten X angelenkt sind. Auf den Ir::- Zylinder erfolgt. 30 armen sind die Schwenkhebel 9 in den Drehpunki η 'Die bei den bekannten Rauladern angebrachten 10 gelagert. Die Betätigung der Schwenkhebel 9 ei Schaufeln sind mit einer Kinematik versehen, mit folgt mittels der Hydraulikzylinder 11, die am Au: einem vom Drehpunkt am Radlader bis zur Schaufel bau in den Anlenkpunklen 12 und an den Schwin durchgehenden Tragarm, wobei die Schaufel am gen 9 in den Anlenkpunklen 13 angelenkt sind. Ar> freien Ende des Tragarmes gelenkig angeordnet ist, 35 den gegenüberliegenden Enden der Schwenkhebel 9 einem Hydraulikzylinder, der vorzugsweise am unte- sind in den Diehnunkten 14 die als verstellbare (κ·· ren Ende des Radladers schwenkbar befestigt ist und stange wirkenden Zylinder 15 angelenkt, die an der der der Betätigung des Tragarmes dient, einem weite- Schaufel 16 ".n den Drehpunkten 17 angelenkt sind, ren Hydraulikzylinder, der mittels einer etwa in der Die Schaufel s6 selbst ist an den freien Enden der Mitte des Tragarmes gelagerten Schwinge und einem 40 Tragarme 4 in den Drehpunkten 18 kippbar gelagert, das freie Ende der Schwinge und die Schaufel verbin- Die Anlenkung des Kipnzylinders kann auch in denden festen Gestänge besteht. Eine derartige An- der Mitte der Schwenkhebel erfolgen, wobei die Anordnung ist für alle Ladertypen brauchbar, bei denen lenkung der Schwenkhebel an den Tragarmen in den der Absland von der Vorderkante der Schaufel bis Anlenkpunkten der Zylinder an den den Schwcnkhezur Vorderachse ein bestimmtes Maß nicht über- 45 bein gegenüberüegcJen F.nden an den 1 ragarmen schreitet. Dieses Maß muß im Interesse der Ver- erfolgt. Statt den zwischen dem freien Ende der kehrssicherheit eingehalten werden. Wird bei größe- Schwenkhebel und der Schaufel angeordneten Hyren Radladern das einzuhaltende Maß überschritten, draulikzylinder können auch ein aus Rohren und so muli die Schaufel demontiert und gesondert trans- darin mittels Löchern und Bolzen verstellbaren Stanportiert werden. 50 gen bestellendes Gestänge oder Gewindespindeln an-

Es sind weitere Einrichtungen bekannt, bei denen geordnet sein.

die Schaufel statt mittels einem mit zwei Hydraulik- Die Arbeitsweise isi wie folgt: Sobald der Radla-

zylindem betätigt wird. Hiermit kann zwar ein größe- der auf der Straße verfahren werden soll, wird der

rcr Auskippwinkel der Schaufel erzielt werden, je- Tragarm9 in die aus den Fig. I und2 ersichtliche

doch läßt sich der Abstand zwischen der Vorder- 55 Stellung abgesenkt und die Schaufel 16 aus der

kante der Schaufel und der Vorderachse durch die strichpunktierten Lage in die vollausgezogcne Lage

bekannten Einrichtungen nicht verringern. mittels des als verstellbares Gestänge wirkenden Zy-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine linders 15 gekippt. Auf diese Weise verringert sich

Einrichtung zur Betätigung der Ladeschaufel zu die Entfernung von der Vorderachse 1 α zu dem am

schaffen, derart, daß die Ladeschaufel beim Straßen- 60 weitesten vorstehenden Teil der Schaufel 16 um das

transport innerhalb des nach Verkehrsvorschrift ein- Maß a, wie aus der F i g. 1 ersichtlich.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. zuhaltenden Maßes liegt und somit ein gesonderter Patentanspruch: Transport und neuerliche Montage be, größeren

   Radladern vermieden wird.

   Kippgestänge zur Betätigung der an Radladern Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erf.ndungsue-

   angelenkten Schaufel, wobei deren Verschwen- 5 maß dadurch, daß der dem Kippzy Inder nac igekung um den am vorderen Ende einer Hub- schaltete, an dem Drehpunkt der Schaufel und nu schwinge angeordneten Drehpunkt mittels eines Anlcnkpunkt der Schaufel angreifende Zylinder be. Schwenkhebels, einem an diesem und an dem eingefahrenem Kolben eine Vernngc.ung ues „.■-Aufbau angelenkten Kippzylinder und einem Standes zwischen vorderer Sehaulelkante und lahr weiteren, kinematisch dem Kippzylinder nachge- io zcLg bewirkt. .

   schalteten Zylinder erfolgt, dadurch ge- In den Zeichnungen ist ein. Ausfuhrungsbcisp.d

   kennzeichnet, daß der dem Kippzylinder der erfindungsgemaßen Anordnung dargestellt, |·>. (11) nachgeschaltete, an dem Drehpunkt (14) der zeigt

   Schaufel (16) und im Anlenkpunkt (17) der F i a. I einen Radlader in Seitenansicht mit m

   Schaufel (16) angreifende Zylinder (15) bei ein- 15 Fahrstellung angekippter Schaufel und in strichpmn. gefahrenem Kolben eine Verringerung des Ab- tierter Darstellung gezeigter Schaufelstellung Iv 1 Standes /wischen vorderer Sehaufelkante und nicht betätigtem 1 iydr_ul;!ikgestänge, Fahi/eug bewirk, F i g. 2 einen Radlader in Seitenansicht mn ein-i

   anderen Ausführungsform der kinematischen BeK;¹.;