DE1957525U - Lamellenjalousie, insbesondere fuer die fenster von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

58 Hagen, Kömerstr. 41

Telefon 23705 . PSch. Dfmd. 2811

Firma kubi-Jalousie-GmbH & Co. Kommandit-Gesellschaft 5953 Heggen, Attendorner Str. 25

Lamellenjalousie, insbesondere für die Fenster von Kraftfahrzeugen

Die !Teuerung bezieht sich auf eine insbesondere für die Fenster eines Fahrzeuges bestimmte Lamellenjalousie, deren durch Leiterkordeln verbundene horizontale Lamellen zwischen einer oberen und unteren je um ihre Mittellängsachse drehbaren Endleiste angebracht sind.

Die Neuerung bezweckt, die Lamellenjalousie so auszubilden, daß sie in einfacher und zuverlässiger Weise am Fenster eines Fahrzeuges od.dgl. unter gleichzeitiger Anpassung an verschiedene Fensterbreiten angebracht werden kann.

Demgemäß besteht die Neuerung im wesentlichen darin, daß jede einzelne Lamelle aus aufeinanderliegenden und in Längsrichtung gegeneinander verschiebbaren Teilen besteht, die mittels ihre Ränder umgreifender und als Führung dienender Klemmstücke in ihrer Lage gesichert wird. Vorteilhaft sind dabei bei einer aus zwei Lamellenteilen bestehenden Lamelle die gegeneinander verschiebbaren Teile in Höhe der Enden der Endleisten durch je ein Klemmstück untereinander verbunden,

dessen der Wölbung der lamellen angepaßter mittlerer Teil eine Auflage für den zuunterst liegenden Lamellenteil Mldet und an seinen vier Ecken mit hakenförmig nach innen umgebogenen und die Längsränder der lamellenteile übergreifenden ]?ortsä,tzen versehen ist. Die IClemmstücke können ggf. als Halterung für die Leiterkordeln dienen, wobei schnurartige Querverbindungen zwischen dem Klemmstück und dem benachbarten Lamellenteil eingeklemmt sind. Sin weiteres Merkmal der Neuerung besteht darin, daß in die Stirnflächen der Endleisten eingesetzte und deren Drehachsen bildende Schrauben in an den waagerechten Schenkeln eines stangenförmigen Bügels angebrachte Lager eingreifen. Am senkrechten Steg des die Halterung der Jalousie bildenden Stangenbügels sind Saugnäpfe angebracht, die nur geringen Eaum beanspruchen und ein einfaches Anbringen und Abnehmen der Jalousie ermöglichen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des leuerungsgegenstand.es dargestellt. Es zeigen

Fig.1 eine schaubildliche Ansicht bei geöffneten Lamellen, ?ig.2 eine Seitenansicht der Jalousie in größerem Maßstab.

Die obere und untere Endleiste 1 bzw. 2 einer Lamellenjalousie haben einen etwa ellipsenförmigen Querschnitt und ungefähr die Breite der einzelnen Lamellen 6. In die Stirnflächen der=Endleisten 1,2 eingesetzte Schrauben 3 dienen dazu, die Leisten 1,2 an zwei Aufhängebugein 4,5

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zu befestigen. Jeder Bügel 4,5 "besteht aus einer U-förmig gebogenen Drahtstange, deren waagerechte Schenkel 5 am Snde eine Abflachung 6 aufweisen, die mit einem G-ewindeloch für die Schraube 3 versehen ist. Mit Hilfe einer Flügelmutter 7 können die Endleisten 1 und 2 in jeder beliebigen Lage gegen Drehung gesichert und festgesetzt werden.

Die Lamellen 6 sind in bekannter Weise durch an den Endleisten 1,2 befestigte Leiterkordeln 9 miteinander verbunden. Jede einzelne Lamelle 6 besteht aus zwei dicht aufeinander liegenden Lamellenteilen 10 bzw. 11, die mittels flacher Klemmstücke 12,13 zusammengehalten sind. Der mittlere und der Lamellenform entsprechend gekrümmte Seil 12 des Klemmstückes bildet eine Auflage für die untere Lamelle 11. Sr ist an seinen vier Ecken mit hakenförmig um die Ränder der beiden Lamellenteile 10,11 herumgebogenen und gegeneinander gerichteten Fortsätzen 13 versehen. Die Klemmstücke 12,13 verhindern eine unbeabsichtigte Yerschiebung. Die Leiterkordeln 9 sind seitlich an den lilemmstücken 12,13 befestigt. Es können jedoch zwischen den parallel liegenden Leiterkordeln 13 Querverbindungen vorgesehen sein, die zwischen dem Klemmstück 12 und dem unteren Lamellenteil 11 festgeklemmt werden.

Bei der Installation der Jalousie in einem Fahrzeug werden die Lamellen 10,11 je nach der Breite des Fensters in Längsrichtung nach rechts oder links

auseinandergezogen und im Zusammenwirken mit dem. Klearnstüoken 8 in zuverlässiger v/eise gegen Verschiebung gesichert. Die Steuerung hat den weiteren Vorteil, daß sämtliche Jalousie-Lamellen 11,12 durch entsprechendes Verschwenken der Endleisten 1,2 in den Pfeilrichtungen χ mehr oder weniger schräg gestellt oder völlig geschlossen werden können.

Der Aufhängebügel 4 hat am senkrechten Teil 4 zwei hakenförmige Querstege 14, in deren ösenartigen Sndteilen 15 je ein Saugnapf 16 befestigt ist, mit denen in einfacher Weise die Jalousie an einer Fensterscheibe oder dem Fensterrahmen angebracht und im Bedarfsfall z.B. beim Säubern des Fahrzeuges, abgenommen werden kann.

Die !feuerung ist nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt. So können die einzelnen lamellen ggf. auch aus mehr als zwei Teilen bestehen, indem z.B. der untere Lamellenteil von zwei gleichachsig liegenden Teilen gebildet ist. Die Halterungen und die Klemmstücke können ebenfalls in anderer i/eise ausgebildet und angeordnet sein. Die neue Jalousie kann statt bei Fahrzeugen auch für andere Zwecke verwendet werden.

Claims (5)

P.A. 60196 W β. 11.66 Schutzansprüehe

1) Lamellenjalousie, insbesondere für die fenster von Kraftfahrzeugen, deren durch Leiterkordeln verbundene horizontale Lamellen zwischen einer oberen und unteren je um ihre Mittellängsachse drehbaren Endleiste angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß jede einzelne Lamelle aus aufeinanderliegenden und in Längsrichtung gegeneinander verschiebbaren !Teilen (10,11) besteht, die mittels ihre Ränder umgreifender und als Führung dienender Klemmstücke (12,13) in ihrer Lage gesichert sind.

2) Lamellenjalousie nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer aus zwei Lamellenteilen (10,11) bestehenden Lamelle die gegeneinander verschiebbaren !Teile in Höhe der Enden der Sndleisten (1,2) durch je ein Klemmstück (12,13) untereinander verbunden sind.

3) Lamellenjalousie nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der der Wölbung der Lamellen (10,11) angepaßte mittlere Seil (12) des Klemmstückes eine Auflage für den zuunterst liegenden Lamellenteil (11) bildet und an seinen vier Ecken mit hakenförmig nach innen umgebogenen und die Längsränder der Xamellenteile (11,12) übergreifenden Fortsätzen (I3) versehen ist.

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4) Lamellenjalousie nach Anspruch 1 "bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die leiterkordeln (9) mit schnurartigen und zwischen dein Klemmstück (12) und dem benachbarten Lamellenteil (11) eingeklemmten Querverbindungen versehen sind.

5) Lamellenjalousie nach Anspruch 1 bis 4> dadurch gekennzeichnet, daß am senkrechten Steg (4) eines die Halterung der Jalousie bildenden Stangenbügels (4,5) Saugnäpfe (16) angebracht sind und vorteilhaft je in ösenartig ausgebildeten Enden (15) hakenförmige 'feile (14) eingesetzt sind.