DE19533761C2 - Heizbare Verglasungsscheibe - Google Patents

Heizbare Verglasungsscheibe

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DE19533761C2 DE19533761A DE19533761A DE19533761C2 DE 19533761 C2 DE19533761 C2 DE 19533761C2 DE 19533761 A DE19533761 A DE 19533761A DE 19533761 A DE19533761 A DE 19533761A DE 19533761 C2 DE19533761 C2 DE 19533761C2
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Description

Die Erfindung betrifft eine heizbare Verglasungsscheibe mit einer als Heizelement dienenden Beschichtung.
Es gibt derzeit einen wachsenden Bedarf für heizbare Verglasungsscheiben. Diese heizbaren Verglasungsscheiben werden z. B. als beheizte Windschutzscheiben in Motorfahrzeugen, Lokomotiven, Untergrundzügen, Flugzeugen und dergleichen, als beheizte Rückscheiben in Fahrzeugen oder als beheizte Glasscheiben für Gebäude verwendet. Sie können insbesondere verwendet werden, um Dampf, Feuchtigkeit oder Frost zu entfernen, welche die Sicht durch die Scheibe behindern. Sie können auch als zusätzliche Quelle von Wärme oder zur Beseitigung des Effekts kalter Wände und zur Verbesserung des Wohlbefindens der Bewohner benutzt werden. Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere heizbare Verglasungsscheiben, die eine Glasscheibe umfassen, an deren einen Seite eine dünne Beschichtung von leitfähigem transparentem Material angebracht ist, die ein Heizelement für die Scheibe bildet, wenn die Beschichtung mit einer Quelle für elektrische Energie verbunden wird. Diese Beschichtung ist z. B. aus ITO (Indium/Zinnoxid) oder aus SnO2, dotiert mit Fluor, gebildet, die beispielsweise durch Pyrolyse abgeschieden sind oder durch eine Schicht auf der Basis von Silber oder Gold, die z. B. durch kathodisches Vakuumsprühen abgeschieden ist, (z. B. Bi2O3/Au/Bi2O3- oder SnO2/Ag/Ti/SnO2-Beschichtungen).
Aus DE 22 21 055 A1 (Glaverbel-Mecaniver) ist ein solches heizbares Verglasungs­ element bekannt, bei dem ein Heizwiderstand von einer elektrisch leitenden Beschichtung gebildet ist, die mit einer Steuerschaltung elektrisch verbunden ist. Ein Temperaturfühler ist auf der Außenseite der Glasscheibe ausgebildet. Die Steuerschaltung weist unter anderem ein Triac auf. Weiterhin ist es aus dieser Druckschrift bekannt, eine Steuerschaltung für ein Heizelement bereitzustellen, die in eine hohle Verglasungseinheit eingebracht ist, wobei die Steuerschaltung einen einstellbaren Widerstand umfaßt, gemäß dessen Einstellung der Temperaturkontrollbereich der Scheibe bestimmt ist, vorzugsweise als Antwort auf einen Temperaturfühler.
Wenn sich die Energiequelle von derjenigen unterscheidet, für welche solche bekannten Steuerschaltungen speziell entwickelt worden sind, kann der Ausstoß an Heizenergie der jeweiligen Verglasungsscheibe unzureichend und der gewünschte Temperaturbereich kann nicht erreichbar sein. Allgemein ist aus der DE 31 00 597 C2 eine Schaltung zur Spannungsstabilisierung bekannt. Damit an einem Lastwiderstand eine konstante Spannung anliegt, kann über einen Einstellwiderstand die Vorspannung an der Basis eines Tranistors geändert und damit der gewünschte Spannungswert eingestellt werden.
Je nach den Abmessungen der Scheibe und der Spannung und der Art der elektrischen Energiequelle ist es nötig, den gesamten elektrischen Widerstand des Heizelements anzupassen, um die gewünschte elektrische Energie zu erhalten, welche dem erforderlichen Effekt entspricht.
Es ist wirtschaftlich nicht profitabel die Konstruktion anzupassen, um den spezifischen Widerstand oder die Dicke der Beschichtung gemäß besonderer Bedürfnisse für jede Anwendung und für jede Form der Scheibe zu modifizieren, z. B. ihre Abmessungen. Weiter ist es in gewissen Fällen schwierig, einen Kompromiß zwischen den gewünschten optischen Eigenschaften der Scheibe und dem spezifischen elektrischen Widerstand der Beschichtung zu finden.
Es wurde vorgeschlagen, daß zur Anpassung der Heizabgabe einer gegebenen Glasscheibe an die Art der elektrischen Energiezufuhr, mit welcher sie verbunden ist, die Beschichtung gemäß einem vorbestimmten Schema geschnitten wird, wodurch ihr elektrischer Widerstand geändert wird.
Es ist jedoch schwierig, die Beschichtung zu entfernen und sie in einer Weise zu schneiden, um eine ausreichende Unterbrechung zu erreichen, um zwei Teile der Beschichtung elektrisch zu isolieren ohne Risiko des Versagens der Isolation mit der Zeit und ohne daß der Schnitteil sichtbar ist. Im allgemeinen führt dieses Verfahren zu einem feinen Band von leicht unterschiedlicher Färbung, das in der Sichtbarkeitszone des Fahrzeugfahrers liegen kann, und seine Aufmerksamkeit ablenken kann. Es ist auf jeden Fall unansehnlich. Das Wegschneiden der Beschichtung erfordert auch zusätzliche Kosten beim Bau der Scheibe.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine heizbare Verglasungsscheibe zu liefern, welche einen flexiblen Einsatz ermöglicht.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß mit einer Verglasungsscheibe gelöst, wie sie im Patentanspruch 1 beschrieben ist. Mit anderen Worten wird erfindungsgemäß eine Verglasungsscheibe mit wenigstens einer Scheibe aus glasartigem Material bereitgestellt, die eine leitfähige transparente Beschichtung trägt, die ein Heizelement für die Scheibe darstellt, wenn sie mit einer Spannungsquelle verbunden ist, wobei eine Steuerschaltung mit einstellbaren Mitteln vorgesehen ist, mittels denen die Heizleistungsabgabe der als Heizelement dienenden Beschichtung auf einen vorbestimmten Wert einstellbar ist, und zwar in Anpassung an die Versorgungsspannung der Spannungsquelle und an die Ausgestaltung der als Heizelement dienenden Beschichtung.
Dementsprechend ist eine Verglasungsscheibe der eingangs genannten Art bereitgestellt, die leicht an die Merkmale der elektrischen Energiequelle bzw. Spannungsquelle, an die sie angeschlossen ist, anpaßbar ist.
Die erfindungsgemäße Gestaltung gestattet die Anpassung der an die heizbare Scheibe angeschlossenen elektrischen Spannung, ausgehend von der örtlichen Spannungsquelle (z. B. 220 V für einige Züge) gemäß den elektrischen Merkmalen der installierten heizbaren Scheibe.
Ausgehend von einer Reihe von beschichteten Scheiben gestattet es diese Anordnung für jede Scheibe eine spezifische elektrische Heizleistungsabgabe zu erhalten, die spezifiziert ist durch die erforderliche Spezifikation, indem man die Art der Beschichtung und die Abmaße der Beschichtung in Betracht zieht. Sie gestattet auch nach Wunsch die spezifische Heizleistungsabgabe der heizbaren Scheibe während ihres Einbaus zu modifizieren, wenn man z. B. feststellt, daß die in der Spezifikation angegebene Heizleistungsabgabe nicht korrekt ist oder nicht die spezifischen Energieerfordernisse an der Einbaustelle in Betracht zieht. Auch gewisse temporäre Zustände, wie ein momentan steigender Bedarf für Energie kann berücksichtigt werden.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das einstellbare Mittel ein Potentiometer. Es ist daher vorteilhaft eine manuelle Anpassung an die Versorgungsspannung der Spannungsquelle bzw. an die Ausgestaltung der als Heizelement dienenden Beschichtung möglich.
Vorzugsweise umfaßt die heizbare Scheibe gemäß der vorliegenden Erfindung zusätzlich eine Temperatursteuerung. Somit umfaßt die Schaltung vorzugsweise einen Temperaturfühler, der so angeordnet ist, daß er die Temperatur der Scheibe abfühlt und Temperatursteuermittel als Antwort auf das Ansprechen des Fühlers, um die Temperatur der Scheibe bei einem vorbestimmten Wert zu halten. Der Fühler kann in thermischem Kontakt mit wenigstens einer Scheibe aus glasartigem Material dieser Verglasung sein.
Die Temperatursteuermittel umfassen vorzugsweise Mittel, um den Fluß von elektrischem Strom zum Heizelement zu unterbrechen, wenn eine vorbestimmte Temperaturschwelle erreicht ist, um Schädigung der Scheibe zu vermeiden, die bewirkt werden könnte, wenn eine zu hohe Temperatur erzeugt würde.
Für eine heizbare Scheibe ist der spezifische Energiebedarf im allgemeinen zwischen 400 und 1500 W/m2. Eine spezifische Engergie von 750 W/m2 führt im allgemeinen zu einer Temperatur von etwa 60°C. Mit einer Engerie von 1000 W/m2 kann man 85 bis 90°C erreichen. Im Falle einer laminierten Scheibe mit einer dazwischenliegenden Lage von thermoplastischem Klebstoff (im allgemeinen PVB, d. h. Polyvinylbutyral) ist es notwendig, die Tatsache zu berücksichtigen, daß PVB von 80°C an fließfähig wird und daß eine Entwickeln von Blasen auftreten kann, was zur Entschichtung der laminierten Scheibe führen kann. Mit einer spezifischen Energie von mehr als 750 W/m2 ist es daher ratsam, ein Mittel zur thermostatischen Abschaltung des Stroms vorzusehen oder eine Regulierung der Temperatur, um zu vermeiden, daß 80°C überschritten werden.
Diese Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gestatten es einem, die Temperatur der erhitzten Scheibe zu regulieren.
Vorzugsweise umfaßt eine Steuerschaltung ein Triac, welches die Stromver­ sorgung zum Heizelement moduliert gemäß der Steuerspannung ihres Gates (Steuerelektrode). Ein Triac ist eine Zweirichtungsthyristortriode bzw. Zweiweg- Thyristor. Dieses Triac hat die einmalige Leistungsfähigkeit, daß es entweder durch ein positives oder ein negatives Gate-Signal ausgelöst werden kann ohne Rücksicht auf die Spannungspolarität über die Hauptterminale der Vorrichtung.
Vorzugsweise ist die Steuerschaltung in einem Gehäuse untergebracht, das an der Scheibe aus glasartigem Material der Verglasung befestigt ist. Das Gehäuse kann aus einem thermisch leitfähigen Material gebildet sein, vorzugsweise Aluminium. Zum Beispiel wird die Schaltung in einem kleinen Aluminiumgehäuse von etwa 5 cm × 5 cm × 25 mm Höhe untergebracht, das an der Scheibe mit geeignetem Klebstoff über mehrere cm des Randes befestigt ist.
Die Scheibe kann in einer Anzahl von unterschiedlichen Formen gebaut sein. Von besonderem Interesse sind laminierte Scheiben, die wenigstens zwei Scheiben aus glasartigem Material aufweisen, die durch einen Film aus thermoplastischem Material getrennt sind.
Die Scheibe kann in Form einer Windschutzscheibe für ein Fahrzeug vorliegen, kann jedoch auch in Seiten- und Rückfenstern von Fahrzeugen oder in Gebäuden benutzt werden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt die Beschichtung dotiertes SnO2. Obwohl der elektrische Widerstand von dotierten Zinnoxid-Beschichtungen, die durch Pyrolyse abgeschieden sind, üblicherweise gemäß der Herstellungsmetho­ de variiert und trotz der Tatsache, daß es sehr schwierig ist, Teile der durch Pyrolyse abgeschiedenen Beschichtungen zu entfernen, gestattet es die vor­ liegende Erfindung leicht von solchen pyrolytisch abgeschiedenen Beschich­ tungen Gebrauch zu machen.
Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform ist die Beschichtung eine mehrlagige Beschichtung, die wenigstens eine Beschichtung umfaßt, welche aus einem Material ausgewählt aus Silber und Gold gebildet ist.
Für eine Scheibe, in welcher die Beschichtung eine quadratische Form hat mit einer spezifischen elektrischen Leistung von 750 W/m2, die mit 220 V gespeist wird, ist es notwendig, einen spezifischen Widerstand von etwa 70 Ohm/&⊲↙≽≻∵ zu haben, um die Nominalleistung der Scheibe zu erhalten, d. h. daß soweit die Oberfläche der Beschichtung ein Quadrat ist, ihr Widerstand 70 Ohm ist, gleich­ gültig, was die Abmessungen dieses Quadrats sind. Gold, das herkömmlicher­ weise als Bi2O3/Au/Bi2O3-Beschichtung (Raybel-Warenzeichen) aufgebracht wird, liefert einen spezifischen Widerstand von 12 bis 22 Ohm/&⊲↙≽≻∵ und eine herkömm­ liche Beschichtung auf der Basis von Silber, die durch Kathodenvakuumver­ sprühen abgeschieden ist, liefert einen spezifischen Widerstand von 7 bis 8 Ohm/&⊲↙≽≻∵. Bei einer angelegten Spannung unter 220 V können diese Beschich­ tungen zuviel Wärme für die Scheibe erzeugen, so daß sie eine zu hohe Tempe­ ratur erreichen kann. Die Anordnung gemäß der Erfindung liefert eine Lösung für dieses Problem, indem die angelegte Spannung an die Beschichtung angepaßt wird.
Wenn die Scheibe eine rechteckige Beschichtungsfläche hat, hängt der Gesamt­ widerstand der Beheizungsschaltung von den Abmessungen der Beschichtung ab.
Die Erfindung wird nun beispielhaft durch Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
Es bedeuten:
Fig. 1a zeigt eine Vorderansicht eines Teils einer Verglasungsscheibe ge­ mäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 1b zeigt einen schematischen Querschnitt durch die in Fig. 1a gezeigte Verglasungsscheibe; und
Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung einer Steuerschaltung, die bei der in Fig. 1a und Fig. 1b gezeigten Verglasungsscheibe benutzt wird.
In den Zeichnungen ist eine Verglasungsscheibe 10 gezeigt, die z. B. die Wind­ schutzscheibe eines Fahrzeugs bildet. Die Scheibe hat einen laminierten Aufbau und umfaßt zwei Scheiben 12, 14 aus Glas, die durch einen Film 16 aus thermo­ plastischem Material getrennt sind. Eine Glasscheibe 12 trägt eine Beschichtung 18 aus dotiertem SnO2, welche ein Heizelement für die Scheibe darstellt, wenn die Beschichtung mit einer Quelle 20 für Elektrizität verbunden wird. Eine Steu­ erschaltung 22 ist zur Steuerung der Heizleistungsabgabe der Scheibe vorgese­ hen, wobei die Steuerschaltung 22 mit der Beschichtung 18 mittels Strom­ anschlüssen 17 verbunden ist. Der Zugang zu den Stromanschlüssen 17 erfolgt mittels eines ausgeschnittenen Kantenteils der Glasscheibe 14, das anschließend mit einem Epoxyharz 19 gefüllt wird.
Die Steuerschaltung ist in einem Gehäuse 21 untergebracht, das aus Aluminium gebildet und an der Glasscheibe 14 der Scheibe befestigt ist.
Die Steuerschaltung 22 umfaßt ein Triac 24, welches die Stromzufuhr zum Heizelement 18 gemäß der Kommandospannung seines Gates 26 moduliert. Die Steuerschaltung umfaßt einen einstellbaren Widerstand 28 zur Einstellung der Heizleistungsabgabe der Scheibe in Abhängigkeit von der elektrischen Energie­ quelle auf ein gewünschtes Niveau.
Die Steuerschaltung umfaßt auch ein Temperaturkontrollmittel 38, das einen Temperaturfühler (nicht gezeigt) in thermischem Kontakt mit der Glasscheibe 12 der Scheibe umfaßt, um die Temperatur der Scheibe abzufühlen. Die Tempera­ tursteuermittel 38 antworten auf das Ansprechen des Fühlers, um die Tempera­ tur der Scheibe bei einem vorbestimmten Wert zu halten. Die gewünschte Temperatur wird durch einen einstellbaren Widerstand 32 vorher eingestellt. Die Temperatursteuermittel 38 umfassen auch Mittel zur Unterbrechung des elek­ trischen Stroms zum Heizelement, wenn eine vorbestimmte Temperaturschwelle erreicht ist, um eine Schädigung der Scheibe zu vermeiden, die bewirkt werden könnte, wenn eine zu hohe Temperatur erzeugt würde.
Das Triac 24 (z. B. ein 50 A Triac) moduliert den elektrischen Strom durch das Heizelement gemäß der Kommandospannung seines Gates 26 und steuert so die Spannung, die an das Heizelement 18 angelegt ist. Diese Steuerung wird erhalten durch Anlegen einer Kommandospannung von einer Trigger-Diode 36, die für das Triac- Gate 26 ausreicht.
Wenn die Spannung zwischen den Anschlüssen des Triac 24 erhöht wird, wird ein Punkt erreicht, der Kippstrom bzw. Kippspannung VBO genannt wird, bei welcher das Triac von einem hohen Impedanzzustand zu einem niederen Impedanzzu­ stand schaltet. Der Strom kann dann durch das Triac 24 mit nur kleiner Zunah­ me in der Spannung über die Vorrichtung erhöht werden. Das Triac 24 verbleibt im "EIN"-Zustand bis der Strom durch die Hauptterminale unter einen Wert fällt, der Haltestrom genannt wird und der die Kippbedingung nicht aufrechterhalten kann. Das Triac 24 kehrt dann wiederum zur hohen Impedanz oder zum "AUS"- Zustand zurück. Wenn die Spannung zwischen den Hauptterminalen des Triac 24 umgekehrt wird, erfolgt die gleiche Schaltwirkung. Somit kann das Triac 24 vom "AUS"-Zustand zum "EIN"-Zustand für jede Polarität der Spannung schal­ ten, die an die Hauptterminale angelegt wird. Wenn ein Triggerstrom von der Triggerdiode 36 an das Gate-Terminal 26 des Triac 24 angelegt wird, wird die Kippspannung vermindert. Nachdem das Triac 24 getriggert ist, wird der Strom­ fluß durch die Hauptterminale unabhängig vom Gate-Signal, und das Triac bleibt im "EIN"-Zustand bis der Hauptstrom unter das Haltestromniveau vermindert ist.
Die Triggerdiode 36 wird durch die elektronische Schaltung 34 gesteuert, welche das Regulierungspotentiometer 28 umfaßt, welches die Einstellung der wirksamen Ausgangsspannung des Triac 24 gemäß der Art der Beschichtung gestattet je nach den Abmessungen der Beschichtung und je nach der ge­ wünschten spezifischen Leistung, indem es auf das Triac-Gate 26 aktiv ist.
Die Steuerspannung des Triac-Gates wird auch durch die elektronische Schal­ tung 38 beeinflußt, einschließlich des Temperaturfühlers in thermischem Kontakt mit der Scheibe, welcher die Temperatur der Scheibe steuert. Dieser Tempera­ turfühler, z. B. in Form eines Thyristors, kann in direktem Kontakt mit der Glas­ scheibe 12 durch eine Öffnung sein, die in dem Aluminiumgehäuse 21 gebildet ist, welches die Steuerschaltung 22 enthält. Er kann auch in Kontakt mit dem Aluminium am Äußeren des Gehäuses 21 sein, um einen guten thermischen Kontakt zwischen der Scheibe und dem Thyristor zu gewährleisten. Die elek­ tronische Schaltung 38 beeinflußt das Gate 26 des Triac 24 in einer Weise, um die Temperatur der Scheibe auf den gewünschten Grad einzustellen. Das Poten­ tiometer 32 gestattet die Einstellung der gewünschten Temperatur.
Eine Gleichrichtungsschaltung 40 liefert die Leistung, die für die Steuerschaltun­ gen 34 und 38 erforderlich sind.
Die Art der Zufuhr der örtlichen Elektrizitätsverteilung kann beträchtlich je nach der Anwendung variieren. Die Wechselstromversorgung ist nicht notwendigerweise in der sinusförmigen Wellenform. Die Art der Welle kann z. B. eine quadratische Welle sein. Eine Welle von höherer Frequenz kann sogar auf eine Sinuswelle auf der Basis von 50 Hz überlagert sein. Die Frequenz kann 50 oder 60 Hz sein. Man kann dafür ein Element außerhalb des Gehäuses 21 vorsehen (z. B. einen Kon­ densator oder einen Widerstand, nicht gezeigt), um die Anordnung an die Art der Versorgung anzupassen.
Im Falle einer Gleichstromversorgung, z. B. für Automobilanwendungen kann man zuallererst eine hochfrequente Wechselstromalternative für die oben beschriebe­ ne Anordnung erzeugen oder einen Multivibrator benutzen, um einen gepulsten Strom zu erzeugen, bei welchem die Leitungs- und Nichtleitungszeiten einstellbar sind.
Bei den Anwendungen für Automobile ist der Widerstand manchmal zu hoch für die Gleichstromversorgung, die eine sehr geringe Spannung hat. In diesem Fall gestattet die Umwandlung in einen Wechselstromspannungsdurchfluß eine Erhöhung der an die Steuerschaltung angelegten Spannung.
Gewünschtenfalls kann das Gehäuse 21 aus zwei Teilen gebildet sein. Ein kleiner Gehäuseteil enthält die elektronische Schaltung 22 mit Ausnahme des Triac 24 und ein anderes Gehäuseteil enthält das Triac 24, das Energie abgibt und heiß wird. Das Kühlen des Triac wird dadurch erzielt, daß man seine Hitze durch die Scheibe 10 verteilt.

Claims (12)

1. Verglasungsscheibe (10) mit wenigstens einer Scheibe (12, 14) aus glasartigem Material, die eine leitfähige transparente Beschichtung (18) trägt, die ein Heize­ lement für die Scheibe (12, 14) darstellt, wenn sie mit einer Spannungsquelle (20) verbunden ist,
wobei eine Steuerschaltung (22) mit einstellbaren Mitteln (28)vorgesehen ist, mittels denen die Heizleistungsabgabe der als Heizelement dienenden Be­ schichtung (18) auf einen vorbestimmten Wert einstellbar ist, und zwar in An­ passung
an die Versorgungsspannung der Spannungsquelle (20) und
an die Ausgestaltung der als Heizelement dienenden Beschichtung (18).
2. Verglasungsscheibe nach Anspruch 1, wobei das einstellbare Mittel ein Poten­ tiometer (28) ist.
3. Verglasungsscheibe nach einem der vorangehenden Ansprüchen, wobei die Steuerschaltung (22) in einem Gehäuse (21) untergebracht ist, das an einer Scheibe (14) aus glasartigen Material der gesamten Verglasungsscheibe (10) befestigt ist.
4. Verglasungsscheibe nach Anspruch 3, wobei das Gehäuse (21) aus einem thermisch leitfähigen Material, vorzugsweise Aluminium gebildet ist.
5. Verglasungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuerschaltung (22) ein Triac (24) umfaßt, welches die Stromzufuhr zum Hei­ zelement (18) gemäß der Kommandospannung seines Gates (26) modulieren kann.
6. Verglasungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Steuerschaltung (22) einen Temperaturfühler umfaßt, der so angeordnet ist, daß die Temperatur der Scheibe abgetastet werden kann, und Kontrollmittel (38) umfaßt, die auf das Ansprechen des Temperaturfühlers antworten können, um die Temperatur der Scheibe bei einem vorbestimmten Wert zu halten.
7. Verglasungsscheibe nach Anspruch 6, wobei der Temperaturfühler in thermi­ schem Kontakt mit wenigstens einer Scheibe (12) aus glasartigem Material der gesamten Verglasungsscheibe (10) ist.
8. Verglasungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kontrollmittel (38) Mittel zum Unterbrechen des Flusses des elektrischen Stroms zum Heizelement (18) umfassen, wenn eine vorbestimmte Temperatur­ schwelle erreicht ist.
9. Verglasungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sie in Form einer laminierten Scheibe ausgebildet ist, die wenigstens zwei Scheiben (12, 14) aus glasartigem Material umfaßt, die durch einen Film (16) von thermo­ plastischem Material getrennt sind.
10. Verglasungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sie in Form einer Windschutzscheibe für ein Fahrzeug ausgebildet ist.
11. Verglasungsscheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Beschichtung dotiertes SnO2 umfaßt oder ist.
12. Verglasungsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei die Beschich­ tung (18) eine mehrlagige Beschichtung ist, die wenigstens eine Beschichtung aus einem Material ausgewählt aus Silber und Gold umfaßt.
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