DE1953089B2 - Pneumatischer servomotor - Google Patents
Pneumatischer servomotorInfo
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- DE1953089B2 DE1953089B2 DE19691953089 DE1953089A DE1953089B2 DE 1953089 B2 DE1953089 B2 DE 1953089B2 DE 19691953089 DE19691953089 DE 19691953089 DE 1953089 A DE1953089 A DE 1953089A DE 1953089 B2 DE1953089 B2 DE 1953089B2
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
- F15B15/10—Characterised by the construction of the motor unit the motor being of diaphragm type
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Description
Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Servomotor. vorzugsweise Stellmotor für Klappen
oder andere hin und her bewegbare Bauteile von Kraftfahrzeugen, mit einer einen Arbeitsraum für das
pneumatische Mittel abschließenden Membrane, die mit einem Bewegungsüberiragungsglied mechanisch
verbunden ist; insbesondere einen doppeltwirkenden Servomotor, bei dem zu beiden Seiten eines mittleren
Tragkörper, mit diesem je einen Arbeitsraum für das pneumatische Mittel bildend, je eine Membrane
angeordnet ist, die untereinander unter Umfassung, des Tragkörper-Membran-Aggregats mechanisch
verbunden sind, nach Patent I (SOI 712.
Die zur Erfindung führende Aufgabe hat eine sichere und keine Abdichtungsschwierigkeiten verursachcnde
Verbindung des Bewegunasühertraaunasgliedes
und oder des Umfassungsgliedes mit der Membrane zum Zie!.
Bisher erfolgte die Verbindung durch Vernieten oder Verschrauben. jedoch sind dabei trotz des Einfügens
von Dichtscheiben L'ndichtheiten nicht immer zu verhindern gewesen.
Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe besteht darin, daß die Membrane zum »Einknöpfen- des Bewegungsühertragungsgliedes
und oder des Umfassungsgüedes mit einem nach außen offenen Ansatz \ersehen ist. der die Form einer Flachschüssel
aufweisen kann, von der ein entsprechend geformter,
an dem Bewegungsübertragiim'sglied und oder dem
Unifassungsglied angebrachter Verbindungsknopf
federnd eingefaßt ist.
Auf diese Weise sind die Befestigungen der obengenannten Glieder an eier Membrane völlig von den
Arheiisrüumen des Servomotors getrennt, so daß
überhaupt keine AbdicliHmgsschwierigkeiten auftreten
können.
Mir eine sichere Befestigung ist es vorteilhaft, wenn
der Durchmesser des Ansatzes (und somit auch des Verbindiingskiiopfes) möglichst groß ist und der Ansatz
mit einer gegebenenfalls von einem Klemmring hin'.cnaßten Ringwulst versehen ist.
Die Zeichnung veran'-chaulicht die Erfindung in
einem Aiisiiihi uiiüsbeispiel mit einer Variante. Es
zeigt
Fig. I einen doppeltwirkenden Servomotor im
Schnitt und
F i g. 2 eine andere Form der festen Verbindung
der Arbeitsstange mit der Membrane.
Der pneumatische, mit Unterdruck arbeitende Servomotor 3 ist in seinem Aufhau im wesentlichen
{lurch einen etwa X-förmigen Tragkörper 4 bestimm;, an dc.-.sen Rändern Membranen (1. Cxi mit
Kandwülsicn 5. 5 π in Ringnuten befestigt sind. Die
So gebildeten .Arbeitsräume (/. B. H) sind über von der Seite an den Tragkörpers'.eg 7 herangeführte
Stutzen y. 9 a mit der Unterdruckquellc oder mit der
Außenluft verbunden. Die beiden Membranen 6 und fii/ -md durch einen über den Tragkörper 4 geführten
Bügel 10 miteinander verbunden, und an der einen Membranen ht ein als Arbeitsstange 11 ausgebildetes
Bewegungsüherlragungsglied befestigt.
Zur Verbindung der Arbeitsstange Il mit der
Membranen isl die Arbeitsstange an ihrem Ende
fest mit einem Verbindungsknopf 12 verbunden, dessen scheibenförmiger Teil 12« auf dem Mittelteil
der Membrane 6 aufliegt. Dieser Mittelteil der Membrane 6 weist einen Ansatz fi b auf. dessen größter
Durchmesser etwa .,o groß ist wie der Durchmesser
des Tragkörpersteges 7. In den Hohlraum des Ansatzes6
"h ist der Verbindungsknopf 12 eingedrückt. Der Rand des Ansatzes 6 h ist mit einer RingwuNi
verstärkt, die von einem Klemmring 14 hinter faßt sein kann (Fig. 2).
Die Verbindung der Arbeitsstange 11 mit dem Vo
bindungsknopf 12 kann z.B. durch Nieten (Fig. 1;
oder Schrauben (Fig. 2) erfolgen.
Claims (5)
1. Pneumatischer Servomotor, vorzugsweise
Stellmotor für Klappen oder andere hin und hebewegbare hauteiie von Kraftfahrzeugen, m/
einer einen Arbeitsraum für das pneumatik!:.· Mittel abschließenden Membrane, die mit eine;:.
BewegLingsiibertragungsglied mechanisch verhu:;
den ist: insbesondere doppeltwirkender Servomotor, bei dem zu beiden Seiten eine= mittlere·:
Tragkörpers. mit diesem je einen Arbeitsr.iii:;.
für das pneumatische Miitel bildend, je eine Membrane
angeordnet ist. die untereinander unter I ;
fassung ties Tragkörper-Membran-Aggregats m, chanisch verbunden sind, nach Patent I CiOI 7II. d a d u r c ii g e k e η η ζ e i c '■> π e t. daß die Membrane (6. (mi) zum -»EmknöpfeiK des Bewegung Übertraglingsgliedes (11) und oder des Umfassungsgliedes (10) mit einem nach außen offenen Ansatz (6/>) versehen ist.
fassung ties Tragkörper-Membran-Aggregats m, chanisch verbunden sind, nach Patent I CiOI 7II. d a d u r c ii g e k e η η ζ e i c '■> π e t. daß die Membrane (6. (mi) zum -»EmknöpfeiK des Bewegung Übertraglingsgliedes (11) und oder des Umfassungsgliedes (10) mit einem nach außen offenen Ansatz (6/>) versehen ist.
2. Servomotor nach Anspruch I. dadurch gekennzeichnet,
daß der Ansatz (6/>) die Form einer nach außen offenen FlaehschüssJ aufweist, von
der ein entsprechend geformter, an dem 's^ivegiingsiibeiirugungsglied
(11) und oder dem Unifassungsglied (10) ingebrachter Verbindungsknopf
(12) federnd eingefaßt ist.
3. Servomotor nach den Ansprüchen 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, (.laß der Durchmesse!
des Ansat/e^ ((> />) etwa so L'roß ist wie der Bodendurchmesse··
des Ar.veit'-raumes (8).
4. Servomotor nach vorangehenden Ansprüchen,
dadurch gekennzeichnet, daß der offene Ai'f.iemaiul des Ansatzes (6 />) als Ringwulst (13)
ausgebildet ist.
5 .Servomotor nach Anspruch 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Ringwulst (13) von einem
Klemmring (14) hinterfaßt ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691953089 DE1953089B2 (de) | 1969-10-22 | 1969-10-22 | Pneumatischer servomotor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691953089 DE1953089B2 (de) | 1969-10-22 | 1969-10-22 | Pneumatischer servomotor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1953089A1 DE1953089A1 (de) | 1971-04-29 |
| DE1953089B2 true DE1953089B2 (de) | 1971-12-09 |
Family
ID=5748834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19691953089 Pending DE1953089B2 (de) | 1969-10-22 | 1969-10-22 | Pneumatischer servomotor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1953089B2 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2905305A1 (de) * | 1979-02-12 | 1980-08-21 | Vdo Schindling | Pneumatischer servomotor |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3444978A1 (de) * | 1984-12-10 | 1986-06-12 | Berthold H. Dr. 5630 Remscheid Daimler | Vorrichtung zur speicherung bzw. uebertragung von energie |
-
1969
- 1969-10-22 DE DE19691953089 patent/DE1953089B2/de active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2905305A1 (de) * | 1979-02-12 | 1980-08-21 | Vdo Schindling | Pneumatischer servomotor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1953089A1 (de) | 1971-04-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |