DE1952860U - Halterung von chassis oder geraeteteilen in einem kunststoffgehaeuse. - Google Patents
Halterung von chassis oder geraeteteilen in einem kunststoffgehaeuse.Info
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- DE1952860U DE1952860U DE1966B0066627 DEB0066627U DE1952860U DE 1952860 U DE1952860 U DE 1952860U DE 1966B0066627 DE1966B0066627 DE 1966B0066627 DE B0066627 U DEB0066627 U DE B0066627U DE 1952860 U DE1952860 U DE 1952860U
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Classifications
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- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/14—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack
- H05K7/16—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack on hinges or pivots
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Description
R.Nr. 845 ' 6.6.1966
PLI Uh/Fo
Blaupunkt-Werke GmbH, J2 Hildesheim, Robert-Bosch-Straße 200
Halterung von Chassis oder Geräteteilen in einem Kunststoffgehäuse
Die Neuerung betrifft eine Halterung von Chassis oder Geräteteilen
in einem Kunststoffgehäuse, insbesondere Rundfunk- oder Pernsehempfangergehäuse mit einer Rasteinrichtung, die nach
Einsetzen des Chassis oder Geräteteiles selbsttätig einrastet.
Neben einer aufwendigen oder bei der Montage nachteiligen Schraubbefestigung,
des Chassis oder sonstiger größerer Geräteteile ist' es bekannt, im Kunststoffgehäuse Leisten oder Aussparungen vorzusehen,
in die diese Teile bei der Montage eingeschoben und durch Klemm- oder Halteeinrichtung im Gehäuse verankert werden.
Da jedoch bei den Kunststoffgehäusen leicht größere Toleranzen
auftreten können, Hintersehneidungen vermieden werden müssen und
ein Befestigen der Klemm- oder Halteglieder z.B. durch Annieten, Anschrauben oder Eingießen schwierig ist, läßt sich nur schwer
ein spielfreier Sitz nach einem verklemmfreien Einsetzen erreichen.
Diese Nachteile lassen sich vermeiden, wenn neuerungsgemäß eine Wand des Kunststoffgehäuses Führungsrippen zum Einsetzen des
Chassis oder Geräteteiles aufweist, auf die eine Rastfeder aufgesteckt ist, die Rastfeder mit U-förmig abgebogenen Schenkeln
eine Führungsrippe zumindest teilweise umfaßt und mit an den Schenkeln freigestanzten Widerhaken an der Führungsrippe verankert
ist.
Die Neuerung ist anhand der Zeichnung näher dargestellt.
Fig. 1 zeigt einen Gehäuseabschnitt mit Führungsrippen und nicht eingesetzter Rastfeder und Chassisseite,
Blaupunkt-Werke GmbH R.Nr. 845 6.6.1966
32 Hildesheim PLI Uh/Po
Pig. 2 und 3> je einen Schnitt durch das Gehäuse mit eingesetzter
Rastfeder und Chassis.
An der Bodeninnenwand 1 eines Kunststoffgehäuses 2 sind auf beiden
Seiten je zwei Leisten J5, 4 vorgesehen, die zusammen mit
dem Gehäuse in einem Preßvorgang gebildet wurden und aus dem gleichen Material wie das Gehäuse bestehen. Auf jeweils den
äußeren Leisten (3) ist eine Rastfeder 5 aufgesteckt, die aus starkem Federmaterial besteht, und mit zwei U-förmig abgebogenen
Teilen 6, 7 diese Leiste (3) von oben umgreift. Die Teile 6, J
weisen je zwei als Widerhaken ausgebildete freigestanzte Spitzen 8 auf, die mit ihren· Spitzen nach dem Einsetzen der Rastfeder
5 in die Leiste 3 eindringen und so die Rastfeder fest mit der Leiste verbinden. Die freien Enden der U-förmig abgebogenen
Teile 6, 7'sind rechtwinklig nach außen abgebogen und bilden so Fahnen 9* 10, die parallel zur Bodeninnenwand verlaufen, wobei
ein kleiner Zwischenraum zwischen Boden und Fahne verbleibt. In diesem Zwischenraum und zwischen die Leisten 3, 4 wird bei der
Montage das am unteren Ende L-förmig abgewinkelte Teil 11 des Chassisseitenbleches 12 eingeschoben, welches zum leichteren Einsetzen
im vorderen Teil 13 keilförmig ausgebildet ist. Hierbei
drücken zwei jeweils aus einer der Fahnen 9.» 10 freigestanzte
Blattfedern 14,15 das Chassis gegen die Innenwand 1 des Bodens.
Am hinteren Ende weist die Rastfeder 5 eine langgestreckte als
Blattfeder wirkende Rastfahne 16 auf, in der-,am unteren Rand
eine Rastkerbe I7 vorgesehen ist, die bei eingesetztem Chassis
in eine Rastnase 18 am Chassisseitenteil eingreift. Das freie Ende I9 der Rastfahne 16 ist zum leichteren Ausrasten nach außen
abgebogen. Um beim falschen Einsetzen des Chassis ein Losschlagen der Rastfeder von der Leiste J5 zu verhindern, kann der hintere
Teil 20 der Leiste 3 erhöht und/oder verstärkt ausgebildet sein,
wodurch auch eine genauere Montage der Rastfeder erleichtert wird.
Claims (4)
- RA-296 337*-7- B-bbBlaupunkt-Werke GmbH R.Nr. 845' 6.6.1966Hildesheim . PLI Uh/FoSchutzansprücheHalterung von Chassis oder Geräteteilen in einem Kunststoffgehäuse, insbesondere Rundfunk- oder Fernsehempfängergehäuse mit einer Rasteinrichtung, die nach Einsetzen des Chassis oder Geräteteiles selbsttätig einrastet, dadurch gekennzeichnet, daß eine Wand (1) des Kunststoffgehäuses Führungsrippen (3, 4) zum Einsetzen des Chassis oder Geräteteiles aufweist, auf die eine Rastfeder (5) aufgesteckt ist, die Rastfeder mit U-förmig abgebogenen Schenkeln (6,7) eine Führungsrippe (^) zumindest teilweise umfaßt und mit an den Schenkeln freigestanzten Widerhaken (8) an der Führungsrippe verankert ist."
- 2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfeder (5) parallel zu der Gehäusewand abgewinkelte Fahnen (9, 10) aufweist und ein gleichfalls parallel zur Gehäusewand abgewinkelter Teil (11) des Chassis oder Geräteteiles zwischen Gehäusewand (1) und den abgewinkelten Fahnen (9* 10) der Rastfedern einschiebbar ist.
- j5. Halterung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die abgewinkelten Fahnen (9, 10) der Rastfeder freigestanzte Federzungen (14, 15) aufweisen, die gegen den abgewinkelten Teil (11)-des Chassis oder Geräteteiles drücken.
- 4. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis ~5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastfeder (5) eine langgestreckte, als Blattfeder wirkende Rastfahne (l6) aufweist, die zum Einrasten in das Chassis oder Geräteteil eine Rastkerbe (I7) oder Rastnase trägt und das freie Ende (I9) der Rastfahne als A'usrastbetätigung dient.Blaupunkt-Werke GmbH R.Nr. 845 6.6.1966Hildesheim , PLI Uh/PoHalterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsrippen (J3 4) beim Pressen des Kunststoffgehäuses gebildet sind, aus je zwei, parallel zu den Seitenwänden des Gehäuses verlaufenden Leisten bestehen, zwischen denen auf beiden Seiten des Chassis oder Geräteteiles rechtwinklig abgebogene Seitenteile (11) beim Ein setzen entlanggleiten, und daß jeweils die äußere der Leisten (J)) eine Rastfeder (5) trägt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966B0066627 DE1952860U (de) | 1966-06-07 | 1966-06-07 | Halterung von chassis oder geraeteteilen in einem kunststoffgehaeuse. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966B0066627 DE1952860U (de) | 1966-06-07 | 1966-06-07 | Halterung von chassis oder geraeteteilen in einem kunststoffgehaeuse. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1952860U true DE1952860U (de) | 1967-01-05 |
Family
ID=33323506
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1966B0066627 Expired DE1952860U (de) | 1966-06-07 | 1966-06-07 | Halterung von chassis oder geraeteteilen in einem kunststoffgehaeuse. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1952860U (de) |
-
1966
- 1966-06-07 DE DE1966B0066627 patent/DE1952860U/de not_active Expired
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