DE1952776U - Transportvorrichtung. - Google Patents
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Description
RÄ.393169*27.7.66
PATENTANWALT dipl. ing. dr. iur. V. BUSSE Osnabrück, möserstr. 20-24
Osnabrück, den 2u Juli 1966 II/9 ■
Iransportgeräte und Maschinenbau GmbH
45 Osnabrück, Eheinstr. 24-26
Transporteinrichtung.
Die Neuerung bezweckt eine Transporteinrichtung insbesondere für dünne Bleche oder Tafeln, z. B. Allumiiiiumbleche, oder
ähnliches Transportgut ..-zu schaffen, die den Blechen einen
festen Halt gibt, so daß sie sich nicht biegen oder verwerfen und auch nicht verrutschen können. Bisher hat man zum
Transport dünner Bleche oder Tafeln Holzkisten oder Holzverschläge verwendet, in denen das Transportgut aufeinander
gestapelt war. Da die in Rede stehenden dünnen Bleche oder Tafeln in sich keinen festen Halt haben, konnten sie
sich zusammen mit den Holzkisten bzw. Holzverschlä,gen, in denen sie transportiert wurden, durchbiegen bzw. verwerfen,
was zu Oberflächenbeschädigungen führte.
Die Neuerung schafft hier Abhilfe durch eine Transportvorrichtung nach Art einer Palette, die aus einem in sich verwindungssteifen
Rahmen mit einem Boden besteht, wobei jeder Rahmenecke jeweils zwei übereck angeordnete und sich
über die Ebene des Bodens nach oben erstreckende Eckstützen zugeordnet sind.
Vorzugsweise sind jeweils zwei der übereck stehenden Eckstützen an ihren oberen Enden miteinander verbunden und
bilden eine als 0-förmiger Bügel geformte Eckhaiterung.
Vorteilhaft sind dab'e'.i zur Verbindung je zweier Eckstützen
horizontale Querstreben vorgesehen, auf denen zwei innerhalb des Rahmengrundrisses liegende Hocken od. dgl.
befestigt sind, so daß eine weitere Palette aufgesetzt werden kann und mit ihrem Rahmen rutschfest an den Uokkerigehalten
ist. Nach einem weiteren Merkmal der !feuerung sind die Eckstützen in am Rahmen angeordneten führungen,
Halterungen od. dgl. lösbar eingesetzt, so daß nach Herausnehmen der Eckstützen der Rahmen mit dem Boden
auch in bekannter leise als einfache Palette zum Transport anderer Güter verwendet werden kann.
Zweckmäßig sind die Eckstützen - wenn sie aus Metall bestehen - verzinkt oder mit Kunststoff beschichtet, so
daß eine Kontaktkorosion von z. B. llluminiuiublechen ausgeschlossen
wird. Aus dem gleichen Grunde besteht zweckmäßig auch der Boden, der auf dem Rahmen angeordnet und
an diesem befestigt ist, aus Holz oder Kunststoff z. B. in lorm einzelner Leisten. Die Anordnung des Bodens auf
dem Rahmen ist dabei vorteilhaft so getroffen, daß der Boden mit wenigstens zwei einander gegenüberliegenden
Außenrändern gegenüber den entsprechenden Trägern des Rahmens etwas nach innen zurückversetzt ist, so daß es
möglich ist, das auf der Iransporteinrichtung befindliche
Gut zusätzlich durch Spannbänder zu sichern, ohne daß
der Boden an den Rändern beschädigt wird.
Ein weiteres Yorteilhaftes Merkmal der Neuerung sieht am Rahmen fest oder beweglieh angebrachte Ringe, Ösen od. dgl.
Tor, so daI3 die Palette als Ganzes nicht nur durch Hubstapler transportiert werden kann, sondern auch kranbar
ist. Zweckmäßig sind schließlich im oder am Rahmen Führungen vorgesehen, in denen herausgenommene Eckstützen
bzw. Eckhalterungen unterhalb des Bodens lufnahme finden,
wenn die Transporteinrichtung nach der Neuerung ohne Eckstützen als einfache Palette für andere Transportgüter
benutzt werden soll.
Die nach der Neuerung vorgesehene Transporteinrichtung ermöglicht den Transport dünner Bleche oder Tafeln, ohne daß
Biegungen und/oder ein Verschieben der Bleche während des Transports eintreten kann; der verwindungssteife Rahmen mit
dem Boden stellt nicht nur eine starre und ebene Auflagefläche
sicher, sondern außerdem wird durch die übereck angeordneten Eckstützen erreicht, daß die Bleche rutschfest
zwischen den Eckstützen ruhen und sich während des Transports nicht mehr verschieben können. Darüberhinaus
kann die Transporteinrichtung nach Entfernen der Eckstützen
auch als übliche Palette zum Transport anderer
- 4 Güter verwendet werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes
der Neuerung dargestellt, das nachstehend näher ■beschrieben wird. In der Zeichnung zeigen Pig. 1 eine
Seitenansicht und 3?ig. 2 eine Draufsicht der neuerungsgemäßen Transporteinrichtung.
Die als Ganzes nach Art einer Palette ausgebildete Transporteinrichtung
weist zunächst zwei aus Längs- und Querträgern gebildete rechteckige oder quadratische Rahmenteile
auf, die mittels vertikal angeordneter Zwischenstreben einen einzigen, biegefesten und verwindungssteifen
Doppel-Eahmen 1 bilden. Auf der Oberseite des Rahmens
1 sind zweckmäßig aus Kunststoff oder Holz bestehende Leisten angeordnet und befestigt, die den Boden 2 bzw.
die Auflagefläche für das zu transportierende Gut bilden. Die Anordnung ist dabei zweckmäßig so getroffen, .
daß an mindestens zwei einander gegenüberliegenden Rändern 3,4 der Außenrand des Bodens 2 gegenüber den Trägern
des Rahmens 1 etwas nach innen zurückversetzt ist. Auf diese leise können gegebenenfalls Spanngurte für das
Transportgut angebracht werden, ohne das hierdurch eine Beschädigung der äußeren Ränder des Bodens 2 eintritt.
Der Rahmen 1 mit dem Boden 2, die zusammen die Palette bilden, entspricht in seinen Abmessungen im wesentlichen
dem zu transportierenden Blechen "bzw. Tafeln, um ein Verschieben
der auf den Boden 2 aufgestapelten Bleche während des Transports zu verhindern, sind jeder der vier Ecken
der Palette zwei. Eckstützen 5 zugeordnet, die übereck stehen und sich über die Ebene des Bodens 2 vertikal nach
oben erstrecken. Auf diese leise sind auf der Palette aufgestapelte Bleche oder Tafeln an ihren Ecken zwischen
den Eckstützen 5 rutschfest und verschiebesicher gehalten. Zweckmäßig sind - wenn die Eckstützen 5 aus Metall bestehen
- diese mit Kunststoff beschichtet oder verzinkt, so daß beim Transport von z. B. Alluminiumplatten eine
Kontaktkorosion ausgeschlossen ist.
Die durch dieEökstützen 5 gebildete TJbereck-Halterung für
das Transportgut ist am oberen Ende jeweils so ausgebildet, daß eine weitere, gleiche Palette rutschfest auf die andere
aufgesetzt werden kann. In dem in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiel sind je zwei
der übereck stehenden Eckstützen 5 an ihren oberen Enden durch eine horizontale Querstrebe 6 miteinander zu U-fö'rmigen
Bügeln verbunden, die jeweils als Ganzes eine Eckhalterung 5,6 bilden. Auf den Querstreben 6,sind jeweils
zwei Nocken 7 angebracht, und zwar in einem solchen Abstand nach innen versetzt, daß der Rahmen einer weiteren
aufgesetzten Palette von den locken jeweils übereck rutschfest gehalten wird.
Die hier zu U-förmigen Bügeln an ihren oberen Enden verbundenen
und die jeweilige Eckhaltung bildenden Eckstützen 5 sind z. B. mit Zapfen in am Rahmen außen
befestigte, sich bis in etwa Bodenhöhe erstreckende Führungen 8 eingesetzt und durch Stifte od. dgl. gesichert.
Durch Abnehmen der Eckhalterungen 5,6 kann eine in üblicher Weise zum Transport von G-ütern benutzbare
Palette gebildet werden. Damit die entfernten Eckhalterungen 5,6 nicht verloren gehen oder herumliegen, sind
innerhalb des Eahmens 1 Eohrführungen 9 od. dgl. vorgesehen» in die die Eckhalterungen 5,6 von den Längsseiten
des Eahmens 1 her übereinanderliegend eingeschoben werden, so daß sie auch in abgenommenen Zustand
stets mit dem Eahmen verbunden bleiben.
Am Eahmen 1 sind schließlich noch beweglich gelagerte Ösen 10 od. dgl. angeschweißt, so daß die Transporteinrichtung
als Ganzes nicht nur mittels eines Hubstaplers sondern auch mittels eines Kra-riies transportierbar
ist. .
Claims (11)
1. Transporteinrichtung für insbesondere dünne Bleche,
Tafeln oder ähnliches Transportgut, dadurch gekennzeichnet, daß die Transporteinrichtung nach Art einer Palette ausgebildet
ist und aus einem in sich biegefesten und. verwindungssteifen
Rahmen (1) mit einem Boden(2) besteht, wobei jeder Rahmenecke jeweils zwei übereck angeordnete und sich
über die Ebene des Bodens (2) nach oben erstreckende Eckstützen (5) zugeordnet sind.
2. Transporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei ..der übereck stehenden Eckstützen
(5) miteinander an ihren oberen Enden verbunden sind und eine als ü-förmiger Bügel geformte Eckhalterung (5,6) bilden,
3. Transporteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Verbindung je zweier Eckstützen (5) an ihren oberen Enden horizontale Querstreben (6) vorgesehen
sind, auf denen zwei innerhalb des Grundrisses des Eahmens (1) liegende Hocken (7) od. dgl. befestigt sind.
4. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3>
dadurch gekennzeichnet, daß die Eckstützen (5) in am Rah-
men angeordneten führungen (8), Halterungen od. dgl. lösbar
angebracht sind.
5. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche
1 Ms 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Eckstützen aus Metall bestehen und mit Kunststoff beschichtet oder
verzinkt sind.
6. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 "bis
dadurch gekennzeichnet, daß der auf dem Rahmen (1) angeordnete und befestigte Boden (2) aus Holz oder Kunststoff
besteht, z. B. in lorm einzelner Leisten.
7. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (2) mit wenigstens
zwei einander gegenüberliegenden Außenrändern gegenüber den entsprechenden Trägern des Rahmens (1) etwas nach
innen zurückversetzt ist.
8. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis7, dadurch gekennzeichnet, daß am Rahmen (1) feste oder
beweglich gelagerte Ringe , Ösen (10) od. dgl. angebracht sind.
9. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß in oder am Rahmen (1)
Halterungen oder Führungen (9) zur Aufnahme abgenommener Eckstützen (5) bzw. Eckhalterungen (5,6) vorgesehen sind.
10. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 Ms 9j dadurch gekennzeiclinet, daß der Bahmen (1)
als Doppelrahmen ausgebildet ist.
11. Transporteinrichtung nach einem der Ansprüche
1 Ms 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (9)
innerhalTD des Rahmens (1) und von den Längsseiten her
zugänglich angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET21136U DE1952776U (de) | 1966-07-27 | 1966-07-27 | Transportvorrichtung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET21136U DE1952776U (de) | 1966-07-27 | 1966-07-27 | Transportvorrichtung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1952776U true DE1952776U (de) | 1966-12-29 |
Family
ID=33385326
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET21136U Expired DE1952776U (de) | 1966-07-27 | 1966-07-27 | Transportvorrichtung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1952776U (de) |
-
1966
- 1966-07-27 DE DET21136U patent/DE1952776U/de not_active Expired
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