DE19519113A1 - Bedienvorrichtung für eine Heizungs- und/oder Klimaanlage - Google Patents
Bedienvorrichtung für eine Heizungs- und/oder KlimaanlageInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für
eine Heizungs- und/oder Klimaanlage, insbesondere für
Kraftfahrzeuge.
Eine Bedienvorrichtung dieser Bauart umfaßt in der
Regel wenigstens zwei Steuerelemente, die dazu die
nen, die Anlage zu steuern.
In der Regel umfaßt eine solche Vorrichtung mehrere
Steuerelemente zur Reglung der Temperatur der Luft,
die in das Fahrzeuginnere geleitet wird, zur
Steuerung der Geschwindigkeit eines Luftpulsators und
zur Verteilung der Luft unter den verschiedenen im
Fahrzeuginneren vorgesehenen Düsen.
Es kann ebenfalls ein Element vorgesehen sein zur
Steuerung des Verhältnisses von Strömungsmenge der
Außenluft zur Strömungsmenge der umgewälzten Luft,
die dann ins Fahrzeuginnere geführt wird. Wenn das
Fahrzeug außerdem mit einer Option zur Klimatisierung
ausgerüstet ist, ist ein Steuerelement für die Klima
tisierung vorgesehen.
Diese Steuerelemente sind generell Drehknöpfe, Druck
knöpfe oder Schieber, wobei jeder Knopftyp einer ge
gebenen, bekannten und standardisierten Funktion ent
spricht.
Die Anzahl und der Typ der eingebauten Elemente, die
im Instrumentenbrett angebracht sind, hängen also von
den gewählten Optionen ab.
Infolgedessen wird das Gehäuse, das die
Steuerelemente sowie die damit verbundenen
(mechanischen, pneumatischen, elektrischen, und/oder
elektronischen) Schaltkreise enthält, in Abhängigkeit
von der Funktion der Steuerelemente, die für ein ge
gebenes Fahrzeugmodell ausgewählt werden, geschaffen.
Das Gehäuse muß auch einerseits an den Platzbedarf
des Instrumentenbretts und andererseits an den vor
handenen Platz hinter diesem angepaßt werden.
Daraus ergibt sich, daß das Steuergehäuse spezifisch
für ein gegebenes Fahrzeugmodell ist und selten für
mehrere verschiedene Modelle.
Diese Situation führt zu erheblichen
Gestehungskosten.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen solchen
Nachteil zu beseitigen.
Zu diesem Zweck schlägt sie eine Steuervorrichtung
der in der Einleitung definierten Bauart vor, die
folgendes umfaßt:
- - wenigstens zwei Module, die einen Quader bilden, die jeweils dazu geeignet sind, wenigstens ein Steuerelement unterzubringen,
- - Befestigungsmittel, die dazu geeignet sind, die Befestigung der Module untereinander zu gewährleisten und
- - eine Vorderplatte, die wenigstens eine Öffnung aufweist, um wenigstens ein Steuerelement und/oder einen Betätigungsknopf aufzunehmen.
Vorteilhafterweise umfassen die Befestigungsmittel
Rillen und homologe Rippen, die zentriert über die
gesamte Länge der Seitenebenen der Module verlaufen.
Nach einem anderen Aspekt der Erfindung umfaßt jedes
Modul wenigstens zwei Seitenebenen, die mit
wenigstens einer Rille oder Rippe ausgestattet sind.
Es ist dann möglich, eine Rille oder Rippe eines
Moduls in jeweils eine Rille oder Rippe eines anderen
Moduls ineinanderzustecken. Dies ermöglicht die Her
stellung von Montageeinheiten, die Blöcke bilden.
Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung hat jede
Öffnung der Vorderseite im wesentlichen (aber
höchstens) die gleiche Abmessung wie das Steuerele
ment, für das sie vorgesehen ist und das durch diese
Öffnung führt.
Im Hinblick auf eine vereinfachte Handhabung der
Steuerelemente sind die Enden von einigen unter ihnen
dazu bestimmt, mit einem Betätigungsknopf versehen
zu werden.
Sobald die Vorrichtung aufgestellt ist, liegen die
Betätigungsknöpfe zumindest teilweise auf der Vorder
seite auf, was ihnen ermöglicht, mit den auf dieser
Vorderseite angebrachten Markierungen oder Kennzeich
nungen zusammenzuarbeiten.
Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung umfassen die
Befestigungsmittel außerdem wenigstens eine
Befestigungsplatte, die dazu dient, mit den Modulen
zusammenzuwirken, um ihre Befestigung in einem
Instrumentenbrett zu ermöglichen.
Vorzugsweise umfaßt jede Befestigungsplatte vier
Seitenflächen von denen wenigstens eine mit
wenigstens einer Rille oder homologen Rippe versehen
ist, was es ermöglicht, entsprechend eine Rippe oder
Rille einer Befestigungsplatte in eine Rille oder
Rippe eines Moduls oder einer Befestigungsplatte zu
stecken.
In besonders vorteilhafter Weise sind die Rillen oder
Rippen schwalbenschwanzförmig. Dies ermöglicht die
Befestigung der Module und der Befestigungsplatte in
zwei Richtungen.
Nach einem letzten Aspekt der Erfindung sind die Ab
messungen der Vorderseite und der Befestigungsplatte
abhängig von der Anzahl der Module, ihrer Form und
ihrer Anordnung. Es können somit Vorderseiten von
beliebiger Form erstellt werden je nach vorhandenem
Platz oder nach erwünschtem ästhetischen Effekt.
In der nachfolgenden Beschreibung, die zu Bei
spielzwecken gemacht wurde, wird auf die beigefügte
Zeichnung auf der einzigen Figur Bezug genommen, die
eine schematische Ansicht der Vorrichtung in einer
ihrer möglichen Anordnungen erläutert.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfaßt mehrere Ele
mente, die dazu geeignet sind, jeweils miteinander
zusammenzuwirken, um einen fertigen Steuerblock zu
bilden, der direkt in ein Instrumentenbrett oder eine
Tafel eingebaut werden kann.
Diese Vorrichtung kann dazu dienen, zahlreiche Ein
richtungen in jedem Kraftfahrzeugtyp zu steuern.
In der nachfolgenden Beschreibung wird auf eine Vor
richtung Bezug genommen, die dazu dient, eine
Heizungs- und Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug zu
steuern.
Erfindungsgemäß umfaßt die Vorrichtung Modulele
mente 10 bis 12, die einen Quader bilden. Jedes
Modul 10 bis 12 umfaßt ein Steuerelement 20 bis 22,
das entweder an einen elektrischen und/oder elektro
nischen (nicht in Fig. 1 dargestellt) Schaltkreis
oder an eine mechanische und/oder pneumatische Vor
richtung (nicht in Fig. 1 dargestellt) angeschlossen
ist. Die Schaltkreise und die mechanische Vorrichtung
sind mit Verbindungen versehen, die ihre Anschließung
an das Installationselement ermöglichen, das sie
steuern.
Die Abmessungen der Module variieren je nach der
Funktion, die sie ermöglichen; dabei benötigt eine
mechanische oder pneumatische Steuervorrichtung in
der Regel ein viel größeres Volumen als eine elektri
sche oder elektronische Steuervorrichtung.
Außerdem entspricht einer gegebenen Funktion ein ge
gebenes Steuerelement. Infolgedessen beeinflußt die
Form eines Steuerelementes auch die Abmessungen ihres
Moduls, insbesondere auf seinem Abschnitt.
In der Figur sind drei verschiedene Modultypen
dargestellt.
Der erste Typ wird durch ein einziges Modul 10 mit
rechteckigem Querschnitt dargestellt. Dieses Modul
umfaßt ein Steuerelement 20 der Bauart eines Schie
bers, der sich in einem geradlinigen (30) Schlitz,
der in seiner Vorderseite vorgesehen ist, verschieben
kann.
Bei dieser Gestaltung gewährleistet dieses Steuerele
ment 20 die Reglung der Temperatur des Innenraums.
Das Steuerelement (20) kann eine Vielzahl von Posi
tionen, die einer Temperaturskala entsprechen, ein
nehmen. Sie wird in der Regel an pneumatische,
elektrische und/oder elektronische Schaltkreise ange
schlossen.
Der zweite Typ wird durch ein einziges Modul 11 von
quadratischer Form dargestellt. Dieses Modul 11 um
faßt ein Steuerelement 21 der Bauart einer Druckvor
richtung von in der Regel quadratischer Form.
Bei dieser Gestaltung gewährleistet das
Steuerelement 21 das Strömen oder den Stillstand der
klimatisierten Luft. Es arbeitet also wie ein
Schalter in einem elektrischen und/oder
elektronischen Schaltkreis.
Der dritte Typ wird durch drei Module 12-1 bis 12-3
von quadratischer Form dargestellt. Jedes Modul um
faßt ein Steuerelement 22-1 bis 22-3 von drehbarer
Bauart, das vorspringend auf einer Stirnseite 38-1
bis 38-3 des Moduls angeordnet ist. Alle Module 10
bis 12 sind auch mit einer Rückseite versehen.
Bei dieser Gestaltung dient das Steuerelement 22-1
z. B. zur Steuerung der Geschwindigkeit des Luftpulsa
tors der Heizungs- und Klimaanlage. Sie kann sich
ausgehend von einer Zwischenposition entweder im Uhr
zeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn bewegen.
Im Uhrzeigersinn sind zwei Positionen vorgesehen, die
alle der Führung von kalter Luft entsprechen. Gegen
den Uhrzeigersinn sind drei andere symmetrische Posi
tionen vorgesehen, die der Führung von warmer Luft
entsprechen.
Bei dieser Gestaltung dient das Steuerelement 22-2
z. B. dazu, die Verteilung gemäß verschiedenen Posi
tionen zu steuern. Es kann sich ausgehend von einer
Extremposition im Uhrzeigersinn bewegen.
Bei dieser Gestaltung gewährleistet das Steuerele
ment 22-3 die Steuerung des Verhältnisses zwischen
einem Luftstrom, der vom Innenraum kommt und einem
äußeren Luftstrom, der von außerhalb des Innenraums
kommt, wobei der so erhaltene Luftstrom dann in den
Innenraum geleitet wird.
Dieses Steuerelement 22-3 kann mehrere Positionen
einnehmen, in denen das Verhältnis zwischen den
beiden Luftströmen vorgesteuert wird.
Die Steuerelemente 12-2 und 12-3 können an
mechanische Vorrichtungen angeschlossen sein, die
Klappen zur Verteilung der Luft positionieren können.
Das Steuerelement 12-1 ist an elektrische und/oder
elektronische Schaltkreise angeschlossen.
Die Module 10 und 11 sind auf der gesamten Länge
ihrer vier Seitenflächen mit einer Rille 35 oder
einer homologen Rippe 36 versehen, die in Bezug auf
die Breite mittig angeordnet ist und die schwalben
schwanzförmig ist.
Vorzugsweise umfaßt jedes Modul 12 zwei Rillen 35 und
zwei Rippen 36, wobei eine Seitenfläche mit einer
Rille 35 sich gegenüber einer Seitenfläche mit einer
Rippe 36 befindet.
Eine Rille 35 eines ersten Moduls 12-1 kann somit auf
eine Rippe 36 eines zweiten Moduls 12-2 aufgesteckt
werden, um einen Block von zwei zusammenhängenden Mo
dulen zu bilden.
In dem gewählten Montagebeispiel wurden drei Mo
dule 12-1 bis 12-3 miteinander und nebeneinander ver
bunden, wobei sie einen Steuerblock von rechteckigem
Querschnitt bilden.
Die Module 10 und 11 sind auf zwei Seitenflächen,
wobei diese 4 Seitenflächen parallel zueinander sind,
mit einer Rille 35 oder einer homologen Rippe 36
gleich denen der Module 12-1 bis 12-3 versehen. Sie
sind ebenfalls auf den Flächen mittig angeordnet und
verlaufen ebenfalls auf der gesamten Länge.
Auf dem Modul 10 sind die Seitenflächen, die mit
einer Rille 35 oder einer Rippe 36 versehen sind, die
breitesten 37. Dies ermöglicht das Zusammenstecken
des Moduls 10 mit dem Modul 12-2 unter Minimierung
des Volumens, das durch die so hergestellte Verbin
dung beansprucht wird.
In diesem Beispiel wird das Modul 11 mit dem
Modul 12-1 zusammengesteckt. Es könnte ebensogut mit
dem Modul 12-3 zusammengesteckt oder auf das Modul 10
aufgesteckt werden.
Um einerseits den so erhaltenen Steuerblock zu festi
gen und andererseits um seine Befestigung im Instru
mentenbrett zu ermöglichen, ist eine Befestigungs
platte 40 vorgesehen.
Diese Befestigungsplatte 40 ist auf ihrer oberen Sei
tenfläche mit einer Vielzahl von parallelen und
abstandsgleichen Rillen 35 in Schwalbenschwanzform
versehen, die dazu dienen, mit den Rippen 36 der
Module 10-12 zusammenzuwirken.
In dem gewählten Beispiel entspricht der Abstand, der
zwei aufeinander folgende Rillen 35 trennt, der
Hälfte der Breite einer Seitenfläche des Moduls 12-1
bis 12-3. Es sind somit fünf Rillen 35 auf der Ober
seite der Befestigungsplatte 40 vorhanden, was es er
möglicht, drei Module 12-1 bis 12-3 auf diese aufzu
stecken.
Was die beiden Seitenflächen der Befestigungs
platte 40 betrifft so sind sie ebenfalls auf einer
Seite mit einer Rille 35 und auf der anderen mit
einer Rippe 36 versehen. Dies ermöglicht das
Zusammenstecken der Befestigungsplatte 40 entweder
mit einer oder zwei anderen Befestigungsplatten 40
oder direkt in Befestigungslaschen des Instrumenten
bretts.
Die Abmessungen der Befestigungsplatte 40 und die An
zahl der Rillen 35 oder Rippen 36, mit denen sie ver
sehen ist, können leicht in Abhängigkeit von der ge
wünschten Montage der Module 10-12 angepaßt werden.
Nun ist es so, daß eine Montage genau in Abhängigkeit
von zwei Platzbedarf-Kriterien erfolgt. Das erste
Kriterium betrifft den Platzbedarf des Instrumenten
bretts, das andere betrifft den Platz hinter dem
Instrumentenbrett.
Sobald die Montage der Module 10-12 und der Befesti
gungsplatte 40 erfolgt ist, fügt man ihr eine Vorder
platte 50, "Vorderfront" genannt, zu, die aus dem
gleichen Material wie das Instrumentenbrett besteht,
in das sie eingefügt werden soll. Diese Vorder
front 50 ist in Abhängigkeit vom vorgesehenen Platz
für die Bedienvorrichtung der Heizungs- und Klimaan
lage im Instrumentenbrett dimensioniert. Sie wird
entweder auf die Module 10-12, oder direkt im Instru
mentenbrett befestigt.
Die Vorderfront 50 ist mit Öffnungen 60-62 versehen,
die jede das Durchführen eines Steuerelementes
ermöglichen. Zu diesem Zweck werden die Abmessungen
jeder Öffnung in Abhängigkeit vom jeweiligen
Steuerelement gewählt.
In dem gewählten Beispiel hat die Öffnung 60 eine
rechtwinklige sehr verlängerte Form und annähernd die
gleiche Abmessung wie die Öffnung 30 des Moduls 10.
Dies ermöglicht es, den Schieber 20 frei zu verschie
ben.
Die Öffnung 61 weist eine quadratische Form auf, die
im wesentlichen (aber höchstens) die gleiche
Abmessung hat wie der Druckknopf 21 des Moduls 11.
Die Öffnungen 62-1 bis 62-3 sind annähernd kreisför
mig, so daß die drehbaren Betätigungsknöpfe 72-1 bis
72-3, die ebenfalls kreisförmig sind und im
wesentlichen (aber höchstens) gleiche Abmessungen
haben wie die Öffnungen 62-1 bis 62-3, darin Platz
finden.
Die drehbaren Betätigungsknöpfe 72-1 bis 72-3 werden
auf die Enden der Steuerelemente 22-1 bis 22-3 ge
steckt, was ihre Handhabung erleichtert.
Es wird außerdem ein Betätigungsknopf 70 mit
rechteckiger Form auf das Ende des Steuerelementes 20
gesteckt, um seine Handhabung zu erleichtern.
Es ist ebenfalls eine Markierung oder Kennzeichnung
(in der Figur nicht dargestellt) der Vorderfront 50
um diese Öffnungen 60-62 herum vorgesehen, um die An
zeigebereiche für jedes Steuerelement zu definieren.
Diese Anzeigebereiche sind dazu bestimmt, entweder
die Position des Betätigungsknopfes des
Steuerelementes festzustellen oder die Funktion eines
Steuerelementes genau anzugeben, wenn dies nicht
schon auf dem Betätigungsknopf oder auf seinem Ende
gemacht wurde.
Natürlich beschränkt sich die Erfindung nicht auf die
oben beschriebene Montage, die zu Beispielzwecken ge
macht wurde.
So können andere Montageformen von Modulen angestrebt
werden und infolgedessen Vorderfronten von beliebiger
Form.
Die erfindungsgemäße Bedienvorrichtung ist nach Be
lieben in Abhängigkeit von den Kriterien des Platzbe
darfs und/oder der Ästhetik anpassungsfähig.
Demzufolge ist diese Erfindung besonders für jede
Herstellung von Bedienblenden, die in eine Tafel in
tegriert werden können, geeignet.
Außerdem kann die Anzahl der Steuerelemente, die
sich in einem Modul befinden, über 1 liegen, was der
Fall ist, wenn ein gleicher pneumatischer, elektri
scher und/oder elektronischer Schaltkreis mehrere Ge
räte einer Anlage steuert.
Claims (11)
1. Bedienvorrichtung für eine Heizungs- und oder
Klimaanlage von Fahrzeugen die wenigstens zwei
Steuerelemente (20-22) umfaßt, die dazu geeignet sind
die Anlage zu steuern, dadurch
gekennzeichnet, daß sie folgendes um
faßt:
- - wenigstens zwei Module (10-12), die einen Quader bilden und die jeweils dazu geeignet sind, wenigstens ein Steuerelement unterzubringen,
- - Befestigungsmittel, die dazu geeignet sind, die Befestigung der Module untereinander zu gewährleisten und
- - eine Vorderplatte (50), die die Vorderseite bil det und mit wenigstens einer Öffnung (60-62) versehen ist, um mindestens ein Steuerelement (20-22) und/oder einen Betätigungsknopf aufzunehmen.
2. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Befestigungsmit
tel Rillen (35) und homologe Rippen (36) aufweisen,
die zentriert über die gesamte Länge der Seitenebenen
der Module (10-12) verlaufen.
3. Bedienvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß jedes Modul (10-12)
wenigstens zwei Seitenflächen umfaßt, die mit
wenigstens einer Rille (35) oder Rippe (36) versehen
sind, was es ermöglicht, eine Rippe (36) oder eine
Rille (35) eines Moduls (20-22) mit jeweils einer
Rille (35) oder einer Rippe (36) eines anderen Mo
duls (20-22) zusammenzustecken.
4. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Steuerelemente (20-22) zur drehbaren Bauart (22-1
bis 22-3) gehören, Druckknöpfe oder Schieber (20)
sind.
5. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß
jede Öffnung (60-62) der Vorderseite (50) im
wesentlichen (aber höchstens) gleiche Abmessungen hat
wie das Steuerelement (20-22) für das sie vorgesehen
ist und das durch die Öffnung führt.
6. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Enden bestimmter Steuerelemente (20, 22-1 bis
22-3) dazu geeignet sind, für ihre vereinfachte
Handhabung einen Betätigungsknopf (70, 72-1 bis 72-3)
aufzunehmen.
7. Bedienvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Betätigungs
knöpfe (70, 72-1 bis 72-3) wenigstens teilsweise auf
der Vorderseite (50) aufliegen, was ihnen ermöglicht,
mit den in der Vorderseite vorgesehenen Markierungen
oder Kennzeichnungen zusammenzuwirken.
8. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Befestigungsmittel außerdem wenigstens eine
Befestigungsplatte (40) umfassen, die dazu dient, mit
den Modulen (10-12) zusammenzuwirken, um ihre
Befestigung in einem Instrumentenbrett zu
ermöglichen.
9. Bedienvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß jede Befestigungs
platte (40) vier Seitenflächen umfaßt, von denen we
nigstens eine mit wenigstens einer Rille (35) oder
homologen Rippe (36) versehen ist, was es ermöglicht,
eine Rippe (36) oder eine Rille (35) einer
Befestigungsplatte (40) mit jeweils einer Rille (35)
oder einer Rippe (36) eines Moduls (20-22) oder einer
Befestigungsplatte (40) zusammenzustecken.
10. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis
9, dadurch gekennzeichnet, daß
die Rillen (35) und die Rippen (36) schwalbenschwanz
förmig ist.
11. Bedienvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Abmessungen der Vorderseite (50) und der
Befestigungsplatte (40) abhängig von der Anzahl der
Module (20-22), von ihrer Form und ihrer Anordnung
sind.
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