DE1951475B2 - Elektrische belagverschleiss-anzeigevorrichtung fuer eine teilbelagscheibenbremse - Google Patents

Description

fendenjedernden Arm einwirkenden Niederhaltefe- empfindlich ^ S^^S^Ä "* der und einem isoliert befestigten, elektrisch ihre Z»^^^^^? S₁S^ H · leitenden Kontaktelement, sowie einer Gegenkon- io Der Erfindung hegt die Aufgabe zugrunde, eine taktstelle, wobei eines dieser beiden Kontaktorgane Verschleiß-Anzeigevornchtung nut einem bei Erreichen von einem Bremsbackenteil und das andere von der der Verschleißgrenze erzeugten Dauersignal zuschaf-Niederhaltefeder getragen ist und nach Abnutzung fen, die m einfacher Weise in eine Teilbelagsche.bendes Reibbelags auf ein bestimmtes Maß die beiden bremse der eingangs genannten Art eingebaut werden Kontaktelemente in fedcrr.de Berührung gelangen 15 kann und bei Austausch der Bremsbacken nicht and dadurch ein an das Bremsgehäuse und das ausgetauscht werden muö.

Kontaktelement angeschlossener, elektrischer Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 Stromkreis zur Steuerung der Warneinrichtung gekennzeichnete Erfindung gelost geschlossen wird, dadurch gekennzeich- Im Unteranspruch2 ist eine vorteilhafte Ausgestal-

n e t, daß das isoliert befestigte Kontaktelement (12) 20 tung der Erfindung aufgeführt

an dem Ende des auf die Bremsbacken (3) Durch die Erfindung wird eine Verschleiß-Anzeigeeinwirkenden, federnden Armes der Niederhaltefe- vorrichtung geschaffen, die nach Abnutzung des der (9) angeordnet ist Reibbelags auch in der Bremslosestellung eingeschaltet

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- bleibt da die Niederhaltefeder das Kontaktelement zeichnet daß das isoliert befestigte Kontaktelement 25 ständig an die Trägerplatte des Bre.nsbackens anpreßt, (12) in einer Ausnehmung am federnden Arm der sobald der Bremsbacken eine bestimmte Stellung Niederhaltefeder(9) gehalten ist. gegenüber dem Bremsgehause einnimmt Em Vorteil

der erfindungsgemäßen Verschleiß-Anzeigevorrichtung

besteht darin, daß neben dem Auswechseln der das

30 Kontaktelement tragenden Niederhaltefeder keine

Eine Belagverschleiß-Anzeigevorrichtung der im Veränderungen an der Bremse vorgenommen werden Oberbegriff des Patentanspruchs 1 aufgeführten Gat- müssen. Vorhandene Bremsen können daher auf tung wurde gemäß dem älteren deutschen Patent einfache Weise nachträglich mit einer Verschleiß-An-16 55 483 vorgeschlagen. Bei dieser Vorrichtung ist das Zeigevorrichtung ausgerüstet werden, isoliert befestigte Kontaktelement in den Bremsbelag 35 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der eingelassen und wirkt mit einem ortsfesten Gegenkon- Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher taktteil zusammen. Die beiden Kontaktteile treten dabei beschrieben.

in federnde Berührung miteinander, wodurch gewähr- Die Darstellung zeigt einen Ausschnitt des Gehäuses

leistet ist, daß bei Erreichen der Verschleißgrenze ein einer Teilbelagscheibenbremse, der mit 1 bezeichnet ist Dauersignal, auch nach dem Lösen der Bremse, 40 und in einer öffnung 2 den aus Trägerplatte 3 und eingeschaltet wird. Reibbelag 4 bestehenden Bremsbacken aufnimmt. An

Die Verwendung von federnd nachgiebigen Kontakt- dem Rücken der Trägerplatte 3 des Bremsbackens liegt elementen zum Erzeugen eines Dauersignals bei der Kolben 5 einer hydraulischen Betätigungsvorrich-Erreichen der Verschleißgrenze ist bereits bei Backen- tung an, der bei Druckbeaufschlagung den Bremsbacken bremsen bekannt. So sind bei einer bekannten 45 in Richtung auf die Bremsscheibe 6 verschiebt. Auf der Innenbackenbremse (US-PS 33 39 676) federnde Kon- oberen Kante 7 der Trägerplatte 3 stützt sich der Arm 8 taktelemente vorgesehen, die mit einem Gegenkontakt- der Niederhaltefeder 9 ab, die mit einem anderen Arm teil in Berührung treten, welches von einem Nachstell- 10 den in dem Gehäuse 1 befestigten Haltestift 11 element bei jedem Nachstellvorgang entsprechend dem untergreift

aufgetretenen Reibbelagverschleiß gegenüber den Kon- 50 Das freie Ende des Armes 8 der Niederhaltefeder taktelementen verschoben wird Die Anwendung dieser weist einen Kontaktschuh 12 auf, der durch einen Vorrichtung ist daher an das Vorhandensein einer Isolierkörper 13 in einer Ausnehmung der Niederhalte-N achstell vorrichtung für das Bremslüftspiel gebunden. feder gehalten ist. Zum Anschluß an den Stromkreis der Nach einer anderen bekannten Ausführung ist ein gegen elektrischen Warneinrichtung ist der Kontaktschuh den Reibwiderstand einer Feder verschiebbarer Stift 55 mit einer Kontaktfahne 14 versehen, an der der durch eine Bohrung im Bremsbacken geführt. Verbindungsdraht zur elektrischen Warneinrichtung

Das eine Ende des Stiftes tritt bei jedem Bremsvor- befestigt werden kann. Der zweite Pol der elektrischen gang mit der Bremstrommel in Berührung und wird von Warneinrichtung wird unmittelbar an das Gehäuse dieser mit zunehmendem Belagverschleiß gegenüber angeschlossen, mit dem die Trägerplatte 3 des dem Bremsbacken verschoben. 1st der Reibbelag über 60 Bremsbackens in Berührung steht, das zulässige Maß hinaus verschlissen, tritt der Stift mit Mit fortschreitendem Verschleiß des Reibbelags

einer entsprechend eingestellten Kontaktfeder in wird die Trägerplatte 3 des Bremsbackens immer weiter Berührung, wodurch ein Stromkreis geschlossen wird, in Richtung auf die Bremsscheibe verschoben. Sobald der eine Kontrollampe zum Aufleuchten bringt Diese der Reibbelag 4 seine vorgeschriebene Mindeststärke Vorrichtung ist kompliziert und erfordert die Anbrin- 65 erreicht hat, befindet sich die Trägerplatte 3 so nahe an gung von zusätzlichen Fiihrungsmitteln sowie einer der Bremsscheibe, daß ihre Kante 7 mit dem Kontaktfeder am Bremsbacken. Kontaktschuh 12 an der Niederhaltefeder 9 in

Es ist auch bereits bekannt, an dem festen Teil einer Berührung kommt und der elektrische Stromkreis zur

Einschaltung der Warnvorrichtung geschlossen wird. Da die Trägerplatte 3 des Bremsbockens auch nach Lösen der Bremse mit der Niederhaltefeder 9 bzw. mit dem an dieser befestigten kontaktschuh 12 in Berührung bleibt, bleibt die Warnvorrichtung, beispielsweise eine Warnlampe, ständig eingeschaltet, so daß auch bei gelöster Bremse dieses Signal von dem Bedienenden der Bremsanlage bemerkt werden kana

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

¹ Bremseinrichtung eine elektrische Schaltvorrichtung zu

befestigen, die von einem an einem Bremsbacken

Patentansprüche: befestigten Betätigungselement geschlossen wird

mTGbm 19 M 706V Die Schaltvorrichtung besteht 1. Elektrische Belagverschleiß-Anzeigevorncb- ^-
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