DE1950522U - Lampenanordnung, insbesondere zur beleuchtung des hinteren kennzeichenschildes von kraftfahrzeugen. - Google Patents
Lampenanordnung, insbesondere zur beleuchtung des hinteren kennzeichenschildes von kraftfahrzeugen.Info
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
KA.499015-23. S.6ß %
aitml
Postanschrift Ford-Werke AG 5Köln-Deutz1 Postfach Verwaltung
5 Köln-Deutz
Betreff
Gebrauchsmusteranmeldung
LJWPENMOKDNUNG INSBESONDERE ZUR EELEUCHTUNG
DES HINTEREN KENNZEICHENSCHILDES VON KRAFTFAHRZEUGEN
Die Neuerung betrifft eine Lampenanordnung, insbesondere eine Lampenanordnung
zur Beleuchtung des hinteren Kennzeichenschildes von Kraftfahrzeugen.
Gemäss der vorliegenden Neuerung hat die Lampenanordnung folgende
Merkmale:
Eine Birnenanordnung, ist so ausgebildet., dass sie in einer Öffnung
eines Trägers untergebracht werden kann.
Die Birnenhaiterung hat eine oder mehrere elastische Nasen,, die beim
Einsetzen der Halterung in die Öffnung nach innen gedrückt werden und
hinter den inneren Rand der Öffnung schnappen,, so dass ein Herausziehen
der B ..rnenhalterung aus der in dem Träger sich bef indlbhen
Öffnung verhindert wird.
ΡΚ-ΐ6θ8/ΐ9·9.19ββ - 2 -
Die Birnenhalterung ist mit einem Plansch ' versehen, der die
Einsatztiefe der Birnenhalterung in den Träger begrenzt, wobei der Abstand zwischen dem Flansch und der elastischen Nase
annähernd der Dicke des Trägerteiles entspricht.
Eine Linse ist so ausgebildet, dass sie eine teleskopartige
Befestigung in dem Birnenhalter bildet. Die Linse ist mit.' Hasen
versehen, die in entsprechende Haken der Birnenhalterung eingreifen.
Eine oder beide der an der Linse befindlichen Nasen sind elastisch,,
so dass bei zusammengefügter Birnenhalterung und Linse die entsprechenden Haken und Nasen zum Eingriff kommen können.
Mit Bezug auf die Zeichnung wird eine Ausführung der Neuerung beschrieben.
Figur 1 ist eine Seitenansicht im Schnitt der neuerungsgemässen
Larapenanordnung.
Figur 2 ist ein Schnitt gemäss der Linie II-II in Figur 1.
Figur 3 ist eine Draufsicht auf die in Figur 1 gezeigte Lampenanordnung.
Ein Personenkraftwagen ist mit einer Rückwand 1 versehen, die sich
über den hinteren Kofferraum erstreckt.
Ein Kennzeichenschild 2 befindet sich an der Rückwand 1, und eine horizontal verlaufende Stossstange 3 erstreckt sich über die
Breite der Rückwand 1 (siehe Figur l).
FK-l6o8/l9.9.l966
Die Lampenanordnung 4 umfasst eine einstückige Birnenhalterung 5
aus Plastik^ eine einstückige Linse 6 aus Plastik und ein Metallgehäuse
7·
Die Birnenhalterung 5 ist an jeder Seite mit zwei elastischen
Nasen 8 versehen, so dass bei eingesetzter Birnenhalterung 5 in
eine in der Stossstange 3 befindliche: Öffnung 9 die elastischen Nasen 8 hinter den inneren Rand der Öffnung 9 gedrückt werden.
Dadurch wird ein Herausziehen der Birnenhalterung aus der Öffnung 9 verhindert.
Die Birnenhalterung 5 ist mit einem Plansch 10 versehen, der an
der Oberfläche der Stossstange 3 anliegt und somit die Einsetztiefe der Birnenhalterung 5 in die Öffnung 9 begrenzt. Der Abstand
zwischen einer Nase 8 und dem Plansch 10 ist annähernd gleich oder vorteilhafterweise geringer als die Dicke des Metalls der Stossstange
3· Die Birnenhalterung 5 ist folglich fest an der Stossstange
3 angebracht. D.'e Birnenhalterung ist mit einem Paar elastischer
Haken 11 versehen, die Ansätze 12 aufweisen.
Ein von Hand auf die Ansätze 12 ausgeübter seitlicher Druck bewirkt,
dass sich die Haken 11 in die entgegengesetzte Richtung bewegen (siehe eingezeichnete Pfeile in Figur 2).
Die Linse 6 hat zwei nach unten gerichtete Schenkel 13, die teleskopartig
in die Birnenhalterung'5 eingreifen. Die Schenkel 13 sind mit
Nasen 14 versehen, die mit den Hakerrll zum Eingriff gebracht werden,
um die Birnenhalterung 5 und die Linse 6 zusammenzuhalten.
Wenn die Schenkel 13 und die Linse β in die Birnenhalterung 5 hineingedrückt
werden, werden anfangs die Haken 11 nach aussen gebogen und bei weiterem Eindrücken der Schenkel 13 kommen die Nasen 14 mit den
ΡΚ-ΐβθ8/ΐ9.9·19ββ -, 4 -
Haken 11 zum Eingriff, die in ihre alte Stellung zurückschnappen.
Dadurch viird ein Herausziehen der Linse 6 aus der Birnenhalterung
5 vermieden. Die Linse 6 kann wieder gelöst werden, wenn die beiden
Ansätze 12 zusammengedrückt werden, so dass sich die Haken 11 nach
aussen bewegen.
Die Linse 6 ist teilweise von dem Metallgehäuse 7 umgeben., das
ein Fenster 15 aufweist, um ein Stück der Linse β freizugeben,
so dass das Licht von der in der Birnenhalterung 5 sitzenden Birne nur durch das Fenster 15 treten kann. Das Fenster 15 ist so angeordnet,
dass die Lichtstrahlen nur auf das Kennzeichenschild 2 fallen können, um dasselbe zu beleuchten.
Die Birne lö ist mit einer elektrischen Leitung 17 verbunden.
Die Lampenanordnung gemäss der Neuerung kann leicht und schnell
eingebaut werden, da sie elastische Befestigungsteile (Haken,
Nasen) aufweist, die dieselbe fest auf der Stossstange hält, ohne dass Schrauben oder sonstige separate Befestigungselemente verwendet
werden.
ΪΚ-16Ο8/19.9.1966
Claims (4)
1. Lampenanordnungj insbesondere zur Beleuchtung des hinteren
Kennzeichenschildes von Kraftfahrzeugen., dadurch
gekennzeichne t, dass eine Birnenhalterung (5) mit einer oder mehreren elastischen Nasen (8) und einem die
Einsetztiefe der Birnenhalterung (5) in die Stossstange (J) begrenzenden Plansch (Io) versehen ist.
2. Lampenanordnung nach Anspruch I3 dadurch gekennzeichnet,
dass eine mit elastischen Nasen (l4) versehene Linse (6) in der Birnenhalterung (5) befestigt ISt5
wobei die Nasen (14) in federnde Haken (11) der Birnenhalterung eingreifen.
3· Lampenanordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, dass die Linse (6) teilweise von einem Metallgehäuse (7) umgeben ist, das mit einem auf das
Kennzeichenschild gerichtetes Fenster (15) versehen ist.
4. Lampenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass der Abstand zwischen dem Planseh (10) und den elastischen Nasen (8) annähernd gleich oder etwas geringer
als die Dicke der Stossstange (3) an der Einbaustelle ist.
PK-16O8/19.9.1966
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB4170865 | 1965-10-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1950522U true DE1950522U (de) | 1966-11-24 |
Family
ID=33397565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF30798U Expired DE1950522U (de) | 1965-10-01 | 1966-09-23 | Lampenanordnung, insbesondere zur beleuchtung des hinteren kennzeichenschildes von kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1950522U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3538682C1 (en) * | 1985-10-31 | 1987-04-23 | Hella Kg Hueck & Co | Vehicle light for illuminating the rear registration number plate |
DE9109000U1 (de) * | 1991-07-22 | 1991-09-12 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Kraftfahrzeug mit einer Kennzeichenleuchte |
DE9114533U1 (de) * | 1991-11-22 | 1992-01-16 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Kennzeichenleuchte |
-
1966
- 1966-09-23 DE DEF30798U patent/DE1950522U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3538682C1 (en) * | 1985-10-31 | 1987-04-23 | Hella Kg Hueck & Co | Vehicle light for illuminating the rear registration number plate |
DE9109000U1 (de) * | 1991-07-22 | 1991-09-12 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Kraftfahrzeug mit einer Kennzeichenleuchte |
DE9114533U1 (de) * | 1991-11-22 | 1992-01-16 | Hella KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt | Kennzeichenleuchte |
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