DE1956850U - Mechanischer bremslichtschalter. - Google Patents
Mechanischer bremslichtschalter.Info
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- DE1956850U DE1956850U DEF31428U DEF0031428U DE1956850U DE 1956850 U DE1956850 U DE 1956850U DE F31428 U DEF31428 U DE F31428U DE F0031428 U DEF0031428 U DE F0031428U DE 1956850 U DE1956850 U DE 1956850U
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- Germany
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- switch
- brake light
- light switch
- buffer
- mechanical brake
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
- B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
Landscapes
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- Transportation (AREA)
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Description
S15-U.67
Postanschrift Ford - Werke AG 5Köln-Deutz1 Postfach Verwaltung
5Köln-Deutz
Ihre Zeichen Ihre Nachricht Unser Hausruf Unsere Zeichen Ottoplatz 2
DR-2 La uk
Betreff
Gebrauchsmusteranmeldung
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf einen mechanischen Bremslichtsehalter
im Zusammenhang mit einem Bremspedalansehlag, wobei Anschlag, Puffer und Schalter eine Einheit bilden.
Die vorliegende Neuerung bringt gegenüber den herkömmlichen Konstruktionen
mit getrennter Bauweise von Schalter und Puffer verschiedene Vorteile und Einsparungen.
Der wesentliche Nachteil der bekannten Konstruktionen besteht im Vorhandensein
von grossen Toleranzen des Schaltweges, bedingt durch die Entfernung des Schalters vom Anschlagpunkt des Bremspedals am Puffer.
Ein weiterer Nachteil ist eine vergrösserte und verstärkte Ausführung des Anschlages bzw Halters für den Schalter, wobei der Halter von
Modell zu Modell verschieden ist.
Der Bremslichtschalter gemäss der Neuerung kann in jeder beliebigen
Form und G-rösse ausgeführt werden.
PK-I633 / 21. Dezember I966 - 2 -
Sitz der Gesellschaft: Köln Vorsitzender des Aufsichtsrates: Erhard Vitger. Vorstand: Robert G. Layton .Vorsitzender
Hans-Adolf Barthelmeh ■ Hans Grandi ■ John L.Hooven ■ Hans Schmidt ■ Toni Schmücker ■ Max Ueber Stellvertretend: Otto H.Hadtstein
Telegramme: Fordmotor Köln Telefon: 6761 Be! Nebenstellendurchwahl: 676 und Hausruf Telex: 887 3311
Die vorliegende Neuerung wird anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.
Figur I zeigt einen Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel des neuerungsgemässen
Bremslichtsehalters.
Figur 2 zeigt einen Teilschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel
des erfindungsgemässen Bremslichtschalters.
Figur J> zeigt eine Seitenansicht von rechts des in Figur 1 dargestellten
Bremslichtschalters.
Figur 4 zeigt eine Seitenansicht von links des in Figur 1 dargestellten
Bremslichtschalters.
Figur 5 zeigt einen Schnitt gemäss der Linie V-V in Figur 4.
Figur 6 zeigt den beim Ausführungsbeispiel gemäss Figur 1 verwendeten
Stahlring.
Gemäss Figur 1 ist ein vorhandener Bremspedal-und Kupplungspedalanschlag
wahlweise an den Pedalträger 11 geschweisst oder daran, gesehraubt. Dabei
ist bei der Verschraubung die Möglichkeit des Nachstellens gegeben. Der
Anschlag 1 trägt ein im Kunststoff-Spritzverfahren hergestelltes Sehaltergehäuse
J», das mit einer sechskantigen Aussenform versehen ist, entsprechend
der Schlüsselxtfeite zum Anziehen bzw Einklipsen des Schalters
bei der Montage. An der dem Pedal zugewandten Seite des Anschlags 1 ist ein vorzugsweise aus PVC gefertigter Puffer 2 angeordnet.
Gemäss dem Äusführungsbeispiel nach Figur 1 ist in den Puffer 2 ein Stahlring
6 eingegossen., der zum Befestigen des Bremsliehtsehalters auf einen
am Schaltergehäuse J5 befindlichen Ansatz 1J>
geschoben wird und durch Drehung um 90° nach rechts oder links wie bei einem Bajonett-Verschluss
hinter die am Ansatz Ij5 befindlichen Haltef!ansehe 12 greift. Zur Herabsetzung
des Reibungskoeffizienten besteht der Ring 6 aus Stahl. Der Stahlring β ist mit Warzen 15 versehen, die zur Sicherung des hinter den Halteflanschen
12 eingerasteten Stahlringes 6 dienen.
/ 21. Dezember I966 _ 3 _
Gemäss dem Ausführungsbeispiel nach Figur 2 ist mit dem Puffer 2
eine Gewindebuchse 10 aus Stahl oder Buntmetall direkt verspritzt,
die auf ein auf dem Ansatz 14= des Schaltergehäuses 3 befindliches
Gewinde 11 geschraubt wird., wodurch der Bremslichtschalter an dem
Anschlag 1 befestigt wird.
In dem Schaltergehäuse 3 befindet sich ein unter dem Druck einer
Stahlfeder 9 stehender Sehaltbolzen 4, mit dem ein Kontaktelernent 8
beweglich verbunden ist, damit ein beiderseitiges Aufliegen bei den
eingedrückten oder eingespritzten Flaehsteckerstiften 7 gewährleistet
ist. Das Schaltergehäuse 3 wird durch einen Kunststoffdeckel 5 verschlossen,
der mit demselben vernchweisst oder verstemmt oder darauf gepresst werden kann.
/ 21. Dezember 1966
Claims (2)
1. Mechanischer Bremslichtsehalter, dadurch gekennzeichnet,
dass der Bremspedal- und Kupplungspedalanschlag (l),
der Puffer (2) und das Schaltergehäuse (3) eine Einheit bilden.
2. Mechaniseher Bremslichtschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass das Schaltergehäuse (3) mit einem Ansatz (13) und einem Halteflansch (12) versehen ist und der Puffer (2) einen
eingeformten Stahlring (6) für die bajonettverschlussartige Verbindung
mit dem Schaltergehäuse (3) aufweist.
3· Mechaniseher Bremsliehtschalter nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet , dass das Schaltergehäuse (3) einen mit Gewinde (11) versehenen Ansatz (14) aufweist und der Puffer (2) mit einer
eingeformten Gewindebuchse (10) für eine Schraubverbindung mit dem
Schaltergehäuse (3) versehen ist.
EK-1Ö33 / 21. Dezember 1966
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF31428U DE1956850U (de) | 1967-01-04 | 1967-01-04 | Mechanischer bremslichtschalter. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF31428U DE1956850U (de) | 1967-01-04 | 1967-01-04 | Mechanischer bremslichtschalter. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1956850U true DE1956850U (de) | 1967-03-09 |
Family
ID=33334938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEF31428U Expired DE1956850U (de) | 1967-01-04 | 1967-01-04 | Mechanischer bremslichtschalter. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1956850U (de) |
-
1967
- 1967-01-04 DE DEF31428U patent/DE1956850U/de not_active Expired
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