DE19504798A1 - Transportgestell mit Klinkensäulen - Google Patents
Transportgestell mit KlinkensäulenInfo
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Beim Transportieren von Automobilteilen, insbesondere wegen der Auto
matisierung werden Transportgestelle mit Klinkensäulen verwendet
in denen z. B. Seitenteile, Kofferraumdeckel usw. transportiert werden.
Die Säulen sind mit Klinken versehen, die nacheinander beim Auflegen
der zu transportierenden Teile ausklappen. Diese Art Gestelle kann für
alle weitgehend flächigen Teile Verwendung finden.
Die Lager der Klinken sind oft als Spannhülsen, die Achse, um die sich
die Klinken drehen als Schrauben ausgeführt. Diese Kombination hat
den Nachteil, daß die Schrauben beim Anziehen den Säulenkorpus, die
Flanken, zusammenziehen und so die Bewegungsfreiheit der Drehbewegung
der Klinken einengen. Weiterhin ist die Toleranz zwischen Lager und
Achse zu groß. Eine weitere Kombination ist eine an die Klinke angebörtelte
Hülse als Lager und eine Spannhülse als Achse. Die Börtelung erlaubt kein
Anformen eines Gegengewichts, das die Klinke als Gegenmoment um die
Drehachse in Ruhestellung zurückführt. Zudem muß das Blech der Klinken
breit ausgeführt sein, da die Klinkenhebelbewegung nach rechts
und links zwischen den Flanken des Korpus nur gering sein darf.
Der Erfinder hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Nachteile zu
eliminieren. Er schlägt vor, sowohl das Lager als auch die Achse aus auf
einander abgestimmten Spannstiften zu machen. Dadurch muß die Klinke nicht
überbreit ausgeführt werden. Zudem kann das Gegengewicht sofort ange
formt sein. Die Nachteile im Achsenbereich, das zu starke Anziehen von
Schrauben und das zu große Spiel ist vermieden. Der Achsenspannstift
sitzt fest in den Säulenflanken. Der Lagerspannstift fest in einer Bohrung
der Klinken.
Fig. 1 zeigt perspektivisch ein Transportgestell (1) mit Säulen (2), mit den
Klinken (2a) auf denen die weitgehend flächigen Teile (2b) gelagert werden.
Die Säulen stehen mit ihren Füßen (3) auf Platten (4) des Gestells (1).
Fig. 2 zeigt perspektivisch eine Säule (2) mit einer eingeklappten (5), einer
bereitgestellten (6) und einer ausgeklappten Klinke (7). Die Klinken sind
über das Gestänge (8) miteinander verbunden. Die Klinken scharnieren
im Säulenkorpus (9) mit den Flanken (10). Der Spannstift (11) sitzt in
den Flanken (10) und dient als Drehachse (11) für die Klinken (5, 6, 7).
Die Spannhülse (12) ist in die Klinken gepreßt und dreht sich als
Lager um die Achse (11). Die Spannhülse (12) ist fast so breit wie die
lichte Breite zwischen den Flanken (10). So können die Flanken nicht zu
sammengezogen werden und die Klinken mit Gegengewicht (13) sich
einwandfrei in die Achse (11) drehen.
Claims (2)
1. Gestell mit Klinkensäulen zum Transport von übereinander gelagerten
Teilen auf Klinken, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinkenlager aus
einer in die Klinken gepreßten Spannhülse besteht und die Achse um die
sich die Klinke dreht durch diese obige Lagerspannhülse gesteckt
sich in den Flanken des Säulenkorpus sich befindend ebenfalls als
Spannstift ausgebildet ist (also Spannstift in Spannstift).
2. Gestell mit Klinkensäulen zum Transport von übereinander gelagerten
Teilen auf Klinken, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinkenlager aus
einer in die Klinken gepreßten Spannhülse besteht und die Achse um die
sich die Klinke dreht durch diese obigen Lagerspannhülsen gesteckt
sich in den Flanken des Säulenkorpus befinden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995104798 DE19504798A1 (de) | 1995-02-14 | 1995-02-14 | Transportgestell mit Klinkensäulen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995104798 DE19504798A1 (de) | 1995-02-14 | 1995-02-14 | Transportgestell mit Klinkensäulen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19504798A1 true DE19504798A1 (de) | 1996-08-22 |
Family
ID=7753867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995104798 Withdrawn DE19504798A1 (de) | 1995-02-14 | 1995-02-14 | Transportgestell mit Klinkensäulen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19504798A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104843287A (zh) * | 2014-06-11 | 2015-08-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 物体放置装置 |
US20190029418A1 (en) * | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Joseph Voegele Ag | Container for a road paver assembly |
-
1995
- 1995-02-14 DE DE1995104798 patent/DE19504798A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104843287A (zh) * | 2014-06-11 | 2015-08-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 物体放置装置 |
US20190029418A1 (en) * | 2017-07-25 | 2019-01-31 | Joseph Voegele Ag | Container for a road paver assembly |
US11266236B2 (en) * | 2017-07-25 | 2022-03-08 | Joseph Voegele Ag | Container for a road paver assembly |
US11653759B2 (en) | 2017-07-25 | 2023-05-23 | Joseph Voegele Ag | Container for a road paver assembly |
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Legal Events
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