DE19504273B4 - Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl - Google Patents
Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl Download PDFInfo
- Publication number
- DE19504273B4 DE19504273B4 DE1995104273 DE19504273A DE19504273B4 DE 19504273 B4 DE19504273 B4 DE 19504273B4 DE 1995104273 DE1995104273 DE 1995104273 DE 19504273 A DE19504273 A DE 19504273A DE 19504273 B4 DE19504273 B4 DE 19504273B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- valve
- lubricating oil
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/08—Arrangements of lubricant coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M5/00—Heating, cooling, or controlling temperature of lubricant; Lubrication means facilitating engine starting
- F01M5/002—Cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
- F01M2001/1007—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the purification means combined with other functions
- F01M2001/1014—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the purification means combined with other functions comprising supply of additives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Brennkraftmaschine
mit einem Kurbelgehäuse,
in dem eine Kurbelwelle drehbar gelagert ist, an der zumindest ein
Pleuel angelenkt, das einen Kolben trägt, der in einem von einem
Zylinderkopf abgedeckten Zylinder bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine
zumindest zur Schmierung der bewegten Teile von Schmieröl durchströmt wird,
wobei das Schmieröl
von einer Pumpe durch einen in einem Gehäuse eingesetzten Wärmetauscher
förderbar
ist, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gehäuse (2) ein Umgehungsventil
(11) und ein Absteuerventil (17) eingesetzt sind und dass das Umgehungsventil (11),
das Absteuerventil (17) und ein Öleingang
(8a, 8b, 8c) in ein Filterelement in dieser Reihenfolge räumlich nebeneinander
liegen.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, in dem eine Kurbelwelle drehbar gelagert ist, an der zumindest ein Pleuel angelenkt ist, das einen Kolben trägt, der in einem von einem Zylinderkopf abgedeckten Zylinder bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine zumindest zur Schmierung der bewegten Teile von Schmieröl durchströmt wird, wobei das Schmieröl von einer Pumpe durch einen in einem Gehäuse eingesetzten Wärmetauscher förderbar ist.
- Eine derartige Brennkraftmaschine ist aus der
DE 40 29 408 A1 bekannt. Dabei ist bei dieser bekannten Brennkraftmaschine der Wärmetauscher mit dem Gehäuse als integrales Bestandteil der Brennkraftmaschine an dieser befestigt, so dass keine aufwendigen Zu- und Ablaufleitungen sowohl für das Schmieröl als auch für das entsprechende Kühlmedium erforderlich sind. - Aus der
DE 41 23 642 A1 ist in einer Schemadarstellung ein Schmiersystem für eine Brennkraftmaschine bekannt, bei dem der Wärmetauscher über eine von einem Umgehungsventil beherrschte Umgehungsleitung passierbar ist und wobei stromabwärts der Einmündung der Umgehungsleitung in die Druckleitung eine Absteuerleitung mit einem Absteuerventil abzweigt. - Die
US 2,653,797 zeigt ein Schmiersystem für eine Brennkraftmaschine, bei der ein Wärmetauscher für das Schmieröl mit einem Absteuerventil und einem Umgehungsventil zu einer Baueinheit zusammengefasst sind. - Die
US 5,351,664 schließlich zeigt die Kombination eines Wärmetauschers und eines Filterelementes zum Anbau an eine Brennkraftmaschine. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl bereitzustellen, die gegenüber dem bekannten Stand der Technik weiter verbessert ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in das Gehäuse ein Umgehungsventil für den Wärmetauscher und ein Absteuerventil für die Pumpe eingesetzt sind und dass das Umgehungsventil, das Absteuerventil und ein Öleingang in das Filterelement in dieser Reihenfolge räumlich nebeneinander liegen. Diese Ventile waren bisher als separate Bauteile an anderer Stelle in dem Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine angeordnet. Die erfindungsgemäße Anordnung in dem Gehäuse für den Wärmetauscher bietet den Vorteil, dass nunmehr schmierölspezifische Bauteile quasi als eine Baugruppe vormontierbar sind und diese dann entsprechend als vormontierte Teile an der Brennkraftmaschine angeschraubt werden können. Auch sind die Ventile in einem Schadensfalle oder bei einer Überholung relativ leicht zugänglich und in einer einzigen Baugruppe angeordnet. Dadurch, dass das Umgehungsventil, das Absteuerventil und der Öleingang in dieser Reihenfolge räumlich nebeneinander in dem Gehäuse liegen, ist es ermöglicht, die entsprechenden notwendigen Verbindungsleitungen längenmäßig zu minimieren und das Schmieröl auf kürzestem Wege weiterzuleiten.
- In Weiterbildung der Erfindung weist das Gehäuse zumindest einen Anschluss für ein Filterelement auf. Dieser Anschluss ist vorzugsweise so angeordnet, dass das Filterelement hängend von unten an das Gehäuse angeschraubt werden kann. Damit sind alle relevanten Anbauteile für den Schmierölkreislauf, die regelmäßig gewartet beziehungsweise möglicher weise ausgetauscht werden müssen, eng beieinanderliegend an einem Bauteil der Brennkraftmaschine in einer Baugruppe vereint.
- Dabei ist in Weiterbildung der Erfindung das Gehäuse an der Brennkraftmaschine angeordnet. Dies ergibt den Vorteil, dass keine zusätzlichen Verbindungsleitungen zwischen einem gegebenenfalls extern zu der Brennkraftmaschine montierten Wärmetauscher notwendig sind.
- In Weiterbildung der Erfindung mündet die Ausgangsleitung aus dem Umgehungsventil in den in das Gehäuse eingelassenen Öleingang des Filterelements ein. Dabei wird vorausgesetzt, dass der grundsätzliche Schaltungsaufbau des Ölkreislauf der ist, dass das Schmieröl aus der Ölwanne der Brennkraftmaschine von der Ölpumpe angesaugt wird und durch einen Wärmetauscher gefördert wird. Der Wärmetauscher kann durch das Umgehungsventil umgangen werden, wobei hinter dem Umgehungsventil das Absteuerventil angeordnet ist. Hinter dem Wärmetauscher beziehungsweise der Bypassleitung des Umgehungsventils ist das Filterelement angeordnet, nach dessen Durchlauf das Schmieröl zu den einzelnen Schmierstellen der Brennkraftmaschine gelangt. Somit stellt die Einmündung der Ausgangsleitung aus dem Umgehungsventil in den Öleingang des Filterelements eine vom Bauaufwand günstige Lösung dar.
- In Weiterbildung der Erfindung ist die Ausgangsleitung aus dem Umgehungsventil mit dem Zugang zu dem Absteuerventil verbunden. Das Absteuerventil öffnet, wenn der von der Pumpe erzeugte Druck zu hoch ist und steuert das Öl in die Ölwanne der Brennkraftmaschine ab. Dabei ist der Absteuerdruck des Absteuerventils in jedem Fall höher als der Öffnungsdruck des Umgehungsventils, so dass bei einem zu hohen Öldruck zunächst das Umgehungsventil und gegebenenfalls direkt anschließend das Absteuerventil öffnet.
- In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, die Ausgangsleitung so zu legen, dass diese den Ventildruckraum des Absteuerventils durchquert.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der ein in den Figuren dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher beschrieben ist.
- Es zeigen:
-
1 : Einen Schnitt durch ein erfindungsgemäß ausgestattetes Gehäuse für den Wärmetauscher, wobei das Umgehungsventil für den Wärmetauscher in seiner geschlossenen und geöffneten Position und das Absteuerventil in seiner geschlossenen Position dargestellt ist, -
2 : einen gleichen Schnitt wie1 , bei dem aber das Absteuerventil in seiner geöffneten Position dargestellt ist. - An das Kurbelgehäuse
1 einer selbstzündenden Brennkraftmaschine ist das einen Wärmetauscher für Schmieröl aufnehmende Gehäuse2 befestigt. Das Schmieröl wird von der in dem Kurbelgehäuse1 angeordneten Pumpe aus der Ölwanne angesaugt und über eine Drucklei tung3 in einen ersten Raum4 des Gehäuses2 gefördert. Von dem Raum4 gelangt das Schmieröl über eine Zutrittsöffnung5 in den Wärmetauscher, der oberhalb der Schnittebene des Gehäuses2 in diesem angeordnet ist. Nachdem das Schmieröl den Wärmetauscher durchströmt hat, gelangt es auf der gegenüberliegenden Seite durch die Austrittsöffnung6 in einen zweiten Raum7 des Gehäuses2 . Von diesem zweiten Raum7 gelangt das Schmieröl entsprechend der Strömungspfeile in den Figuren über Öleingänge8a ,8b ,8c in das unterhalb der Schnittebene der Figuren angeordnete Filterelement. Nachdem das Schmieröl das Filterelement, dessen Konturen in den Figuren strichliniert dargestellt sind, durchquert hat, gelangt das gereinigte Schmieröl über einen Reinölaustritt9 in einen Verbindungskanal10 , der mit einer Bohrung11 in dem Kurbelgehäuse1 der Brennkraftmaschine verbunden ist und die letztendlich zu den Schmierstellen der Brennkraftmaschine führt. Den zuvor geschilderten Weg nimmt das Schmieröl bei geschlossenem Umgehungsventil11 für den Wärmetauscher. Diese geschlossene Position des Umgehungsventils11 ist auf der unteren Bildhälfte der1 und2 dargestellt, in der die Umgehungsventilfeder12 die Ventilkugel13 auf den Ventilsitz14 drückt. - Überschreitet der Öldruck in dem ersten Raum
4 einen vorgegebenen Druck, der bei dem Ausführungsbeispiel ea. 1,5 bar beträgt, so öffnet das Umgehungsventil11 , indem die Ventilkugel13 gegen die Kraft der Umgehungsventilfeder12 von dem Ventilsitz14 abgehoben wird und das Schmieröl in eine Ausgangsleitung15 aus dem Umgehungsventil einströmt. Diese Ausgangsleitung15 ist einerseits mit den Öleingängen8a ,8b ,8c direkt verbunden, andererseits durchquert die Ausgangsleitung auch den Ventildruckraum16 des Absteuerventils17 (2 ). Überschreitet der Schmieröldruck den bei dem Umgehungsventil11 eingestellten Druck, im Ausführungsbeispiel ungefähr 4,5 bar, so öffnet das Absteuerventil17 , indem der Absteuerventilkörper18 gegen die Kraft einer Absteuerventilfeder19 verschoben wird. Damit gelangt das Schmieröl in einen Bypass20 , von dem das Öl über eine Bohrung21 in dem Kurbelgehäuse1 der Brennkraftmaschine in die Ölwanne geleitet wird.
Claims (6)
- Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, in dem eine Kurbelwelle drehbar gelagert ist, an der zumindest ein Pleuel angelenkt, das einen Kolben trägt, der in einem von einem Zylinderkopf abgedeckten Zylinder bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine zumindest zur Schmierung der bewegten Teile von Schmieröl durchströmt wird, wobei das Schmieröl von einer Pumpe durch einen in einem Gehäuse eingesetzten Wärmetauscher förderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in das Gehäuse (
2 ) ein Umgehungsventil (11 ) und ein Absteuerventil (17 ) eingesetzt sind und dass das Umgehungsventil (11 ), das Absteuerventil (17 ) und ein Öleingang (8a ,8b ,8c ) in ein Filterelement in dieser Reihenfolge räumlich nebeneinander liegen. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (
2 ) zumindest einen Anschluss für das Filterelement aufweist. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (
2 ) an der Brennkraftmaschine angeordnet ist. - Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Ausgangsleitung (
15 ) des Umgehungsventils (11 ) in zumindest den in das Gehäuse (2 ) eingelassenen Öleingang (8a ,8b ,8c ) des Filterelements einmündet. - Brennkraftmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsleitung (
15 ) aus dem Umgehungsventil (11 ) mit eine Zugang zu dem Absteuerventil (17 ) verbunden ist. - Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 4 oder 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsleitung (
15 ) aus dem Umgehungsventil (11 ) einer Ventildruckraum (16 ) des Absteuerventils (17 ) durchquert.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995104273 DE19504273B4 (de) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995104273 DE19504273B4 (de) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19504273A1 DE19504273A1 (de) | 1996-08-14 |
DE19504273B4 true DE19504273B4 (de) | 2005-06-02 |
Family
ID=7753552
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995104273 Expired - Lifetime DE19504273B4 (de) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19504273B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015106476A1 (de) * | 2015-04-27 | 2016-10-27 | Hengst Se & Co. Kg | Schmierölsystem einer Brennkraftmaschine |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19706893A1 (de) * | 1997-02-21 | 1998-08-27 | Behr Gmbh & Co | Scheibenölkühler |
DE10236383A1 (de) * | 2002-08-08 | 2004-02-19 | Deutz Ag | Ölfilterkonsole für eine Brennkraftmaschine |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2653797A (en) * | 1948-11-08 | 1953-09-29 | Garrett Corp | Submerged valve oil cooler |
US3353590A (en) * | 1965-07-12 | 1967-11-21 | Holman And Moody Inc | Unitary oil filtering and cooling attachment for internal combustion engines |
DE3714230A1 (de) * | 1987-04-29 | 1988-11-10 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Oelkuehler fuer eine brennkraftmaschine |
DE4029408A1 (de) * | 1990-09-17 | 1992-03-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Schmieroelwaermetauscher einer brennkraftmaschine |
DE4123642A1 (de) * | 1991-05-25 | 1992-11-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Schmiersystem |
DE4128153A1 (de) * | 1991-08-24 | 1993-02-25 | Behr Gmbh & Co | Scheibenoelkuehler |
US5351664A (en) * | 1993-04-16 | 1994-10-04 | Kohler Co. | Oil cooling device |
-
1995
- 1995-02-09 DE DE1995104273 patent/DE19504273B4/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2653797A (en) * | 1948-11-08 | 1953-09-29 | Garrett Corp | Submerged valve oil cooler |
US3353590A (en) * | 1965-07-12 | 1967-11-21 | Holman And Moody Inc | Unitary oil filtering and cooling attachment for internal combustion engines |
DE3714230A1 (de) * | 1987-04-29 | 1988-11-10 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Oelkuehler fuer eine brennkraftmaschine |
DE4029408A1 (de) * | 1990-09-17 | 1992-03-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Schmieroelwaermetauscher einer brennkraftmaschine |
DE4123642A1 (de) * | 1991-05-25 | 1992-11-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Schmiersystem |
DE4128153A1 (de) * | 1991-08-24 | 1993-02-25 | Behr Gmbh & Co | Scheibenoelkuehler |
US5351664A (en) * | 1993-04-16 | 1994-10-04 | Kohler Co. | Oil cooling device |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015106476A1 (de) * | 2015-04-27 | 2016-10-27 | Hengst Se & Co. Kg | Schmierölsystem einer Brennkraftmaschine |
DE102015106476B4 (de) | 2015-04-27 | 2024-06-20 | Hengst Se | Schmierölsystem einer Brennkraftmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19504273A1 (de) | 1996-08-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0925428B1 (de) | Baugruppe für eine verbrennungskraftmaschine | |
DE102016111112A1 (de) | Motor-öl-versorgungssystem | |
DE102008029322A1 (de) | Schmiersystem und Ölkühler mit Nebenleitung | |
DE202006007446U1 (de) | Ölmodul mit integriertem Kühlwasserkanal | |
DE2649562A1 (de) | Verbrennungsmotor mit einem einzigen kreislauf fuer kuehlung und schmierung durch dieselbe fluessigkeit | |
EP1130342B2 (de) | Baueinheit für eine Kompaktheizungsanlage | |
DE10232528B4 (de) | Magnetventil mit Ölfilter für variable Nockenwellensteuerung | |
DE19504273B4 (de) | Brennkraftmaschine mit einem Wärmetauscher für Schmieröl | |
DE4030200C2 (de) | Motorkühlsystem | |
DE60203987T2 (de) | Schalldämpfer kombiniert mit einer Funken-Schutzanordnung | |
DE10063283A1 (de) | Siebfilter für Fluidleitungen, insbesondere für hydraulische Druckleitungen in Brennkraftmaschinen | |
DE19925779A1 (de) | Abgasturbolader mit einem Notöltank | |
DE19907267B4 (de) | Kühlermodul für eine Brennkraftmaschine | |
DE1934193B2 (de) | Ölkühler-Ausbildung und -Befestigung zusammen mit einem ölfilter im wassergekühlten Schmierölkreislauf einer Brennkraftmaschine | |
DE19621936C2 (de) | Ölkreislauf in einem Verbrennungsmotor | |
EP2532848B1 (de) | Filter- und Kühlvorrichtung | |
DE4400953C2 (de) | Schmierölvorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE10155337A1 (de) | Kühlkreislauf | |
EP0998624B1 (de) | Konditioniereinheit für schmieröl | |
EP0648927B1 (de) | Gehäuse für Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylindern | |
DE2703519A1 (de) | Zylinderkopf fuer brennkraftmaschinen | |
DE19633485B4 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine | |
DE102017204843B3 (de) | Kraftstoffhochdruck-Steckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem | |
DE29917563U1 (de) | Fluidfilter mit gehäusefestem Ablassdom | |
EP1081343B1 (de) | Trockensumpfschmierung für eine Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT, 51063 KOELN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |