DE19501607A1 - Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement - Google Patents

Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement

Info

Publication number
DE19501607A1
DE19501607A1 DE19501607A DE19501607A DE19501607A1 DE 19501607 A1 DE19501607 A1 DE 19501607A1 DE 19501607 A DE19501607 A DE 19501607A DE 19501607 A DE19501607 A DE 19501607A DE 19501607 A1 DE19501607 A1 DE 19501607A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking device
locking
compensating element
bolt
compensating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19501607A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Schnapp
Reinhart Malik
Klaus Kraemer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Waelzlager Schaeffler OHG filed Critical INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority to DE19501607A priority Critical patent/DE19501607A1/de
Priority to US08/555,093 priority patent/US5634375A/en
Priority to BR9510273A priority patent/BR9510273A/pt
Priority to DE19581490T priority patent/DE19581490B4/de
Priority to KR1019970704685A priority patent/KR100267792B1/ko
Priority to PCT/EP1995/004422 priority patent/WO1996022480A1/de
Priority to JP7298572A priority patent/JPH08219122A/ja
Publication of DE19501607A1 publication Critical patent/DE19501607A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38Detents
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68Inputs being a function of gearing status
    • F16H59/70Inputs being a function of gearing status dependent on the ratio established
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05GCONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/06Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
    • G05G5/065Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only using a spring-loaded ball
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/16Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. for a door switch, a limit switch, a floor-levelling switch of a lift
    • H01H3/166Self-adjusting mountings, transmissions and the like
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018Transmission control
    • Y10T74/20085Restriction of shift, gear selection, or gear engagement
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576Elements
    • Y10T74/20636Detents

Description

Die Erfindung betrifft eine Arretiervorrichtung zur Lagefixierung eines beweglichen Stellelementes für eine Schaltstange eines mecha­ nisch schaltbaren Zahnräderwechselgetriebes von Fahrzeugen insbesonde­ re nach den oberbegriffsbildenden Merkmalen von Anspruch 1.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-A 41 03 465 bekannt. Bei dieser Arretiervorrichtung ist in das Außenteil ein elektrisches Schaltelement an dem vom Arretierbolzen entgegengesetzten Ende an­ geordnet, wobei eine Druckfeder das elektrische Schaltelement koaxial umschließt. Mittels eines im Arretierbolzen eingesetzten Zapfens kann das Schaltelement bei einer Verlagerung des Arretierbolzens betätigt werden. Aus dem Zusammenbau der Arretierung resultieren Längentoleran­ zen, die Einfluß auf die Hubbewegung des Bolzens nehmen. Der Aufbau und die Anordnung des elektrischen Schaltelementes unterliegen eben­ falls Längentoleranzen, die Einfluß auf den Schaltkontakt und damit auf die Schaltgenauigkeit nehmen. Eine Addition der Fertigungs- und/ oder der Längentoleranzen kann dazu führen, daß die Arretiervorrich­ tung die Anforderungen an die Schaltgenauigkeit nicht erfüllt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Arretiervorrichtung zu schaffen, die einen Ausgleich für die bauartbedingten Längentoleranzen aufweist, ohne die äußere Abmessung der Arretiervorrichtung zu ändern und die keinen Einfluß auf die Schalthysterese nimmt sowie kostengünstig her­ stellbar ist.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, ein Längenausgleichselement zwischen dem beweglich eingesetzten Arretierbolzen und einem starren, lagefi­ xierten Bauteil der Arretiervorrichtung vorzusehen. Dabei sieht der Erfindungsgedanke ein einfach aufgebautes Ausgleichselement vor, das in den vorgegebenen Bauraum der Arretiervorrichtung integrierbar ist. Das Längenausgleichselement ist dabei so angeordnet, daß dieses die Wirkungsweise der vorhandenen Bauteile nicht beeinträchtigt, wodurch die sensible Schalthysterese nicht beeinflußt wird. Das auf die Funk­ tion der Arretiervorrichtung abgestimmte Ausgleichselement ist zudem kostengünstig herstellbar.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 2 ist ein Längenausgleichselement vorgesehen, das im Arretierbolzen lagefi­ xiert ist und am anderen Ende vorzugsweise in einer Bohrung des Bodens vom Außenteil geführt ist.
Es ist zweckmäßig nach Anspruch 3 ein einstellbares, d. h. längenein­ stellbares Ausgleichselement vorzusehen. Gemäß Anspruch 4 kann die Einstellung nach erfolgter Montage aller die Arretiereinrichtung bildenden Bauteile erfolgen. Diese Möglichkeit gewährleistet eine exakte Bestimmung des Schaltpunktes vom elektrischen Schaltelement mit der die Schaltgenauigkeit beeinflußbar ist und wodurch eine Se­ rienstreuung vernachlässigbar ist. Erfindungsgemäß kann mit Hilfe des erfindungsgemäßen Ausgleichselementes der Arretiervorrichtung auch die Lagetoleranz bzw. die Längentoleranz berücksichtigt werden, die sich in der Einbaulage, z. B. zwischen der Anlagefläche der Arretiervor­ richtung am Getriebegehäuse und der Ausnehmung für das Rastelement in der Schaltstange ergibt.
Die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 5 sieht eine Anordnung des Ausgleichselementes vor, das von der Druckfeder koaxial umgeben ist und damit in einen vorhandenen Hohlraum integriert ist.
Die Verwendung eines zweiteiligen Ausgleichelementes ist im Anspruch 6 unter Schutz gestellt, dessen Einzelteile nach Festlegung des Ein­ stellmaßes unlösbar gesichert, eine Einheit bilden. Der Anspruch 7 sieht dazu eine im Arretierbolzen lagefixierte Hülse vor, in die ein Zapfen, ausgeführt als Paßstift, eingefügt ist. Die Hülse und der Stift sind dabei form- oder kraftschlüssig gehalten. Alternativ bietet sich dazu ein Verkleben, Verpressen oder auch eine Schrumpfverbindung an zur Schaffung einer unlösbaren Verbindung nach einer Festlegung des Einstellmaßes.
Gemäß dem Anspruch 8 eignet sich insbesondere ein Gewinde oder eine an beiden Bauteilen zueinander ausgerichtet angeordnete Verzahnung, wobei die Verzahnung unter einer Kraftwirkung ein Ineinanderschieben der Bauteile zuläßt.
Nach Anspruch 9 ist es zweckmäßig, die im Arretierbolzen eingesetzte Hülse mit einem Ringflansch zu versehen zur Bildung einer Anlage, an der die Druckfeder abgestützt ist. Dabei besitzt diese Federaufnahme eine radiale Erstreckung, die dem Außenumfang der Druckfeder angepaßt ist. Weiterhin ist es nach Anspruch 10 zweckdienlich, die Druckfeder an der im Arretierbolzen eingesetzten Hülse zu zentrieren. Diese Innenzentrierung bewirkt eine gewünschte Reibungsminderung und damit einen positiven Einfluß auf die Schalthysterese.
Als alternative Ausgestaltung sieht der Anspruch 11 ein einteilig ausgeführtes Ausgleichselement vor. Zur Bauteilverringerung ist dazu der Zapfen des Ausgleichselementes unmittelbar in eine Sacklochbohrung des Arretierbolzens eingesetzt und dort nach Einstellung der Funk­ tionslänge unlösbar befestigt wird. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 12 ist ein am Arretierbolzen und am Boden lagefixiertes Ausgleichselement vorgesehen, das zur Ein­ stellung einer gewünschten Länge unter einer Krafteinwirkung bleibend plastisch verformbar ist, oder eine elastische Verformung aufweist, die bei Erreichen einer Endlage fixierbar ist.
Gemäß Anspruch 13 ist das Ausgleichselement aus einem warmfesten Werk­ stoff hergestellt, zur Vermeidung einer Längenänderung unter Tempera­ tureinwirkung. In vorteilhafter Weise eignet sich dazu Aluminium oder als Kunststoff, PA 66 GF. Der Erfindungsgedanke schließt auch ein, daß die Hülse und der Zapfen, die gemeinsam das Ausgleichselement bilden, aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt sind.
In vorteilhafter Weise dient das erfindungsgemäße Ausgleichselement nach Anspruch 14 zur Betätigung des elektrischen Schaltelementes. Dazu bietet es sich an, das mit einer Scheibe oder einem Ringflansch ver­ sehene Ausgleichselement gleichzeitig als Betätigungsglied für das elektrische Schaltelement vorzusehen.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen weiter erläutert, die nach­ folgend beschrieben werden.
Es zeigen:
Fig. 1 in einem Längsschnitt eine Arretiervorrichtung, in der ein erfindungsgemäßes Längen-Ausgleichselement einge­ setzt ist;
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Arretiervorrichtung, bei der der Zapfen des Ausgleichselementes im Arre­ tierbolzen verpreßt ist;
Fig. 3 ein zweiteiliges Ausgleichselement, deren Einzelteile miteinander verpreßt sind;
Fig. 4 im Längsschnitt ein zweiteiliges Ausgleichselement, wobei die Einzelteile miteinander verzahnt sind;
Fig. 5 ein einteilig gestaltetes, unter Krafteinwirkung ver­ formbares Ausgleichselement in der Ausgangslage;
Fig. 6 ein Ausgleichselement gemäß Fig. 5 in der eingestell­ ten, verformten Endlage.
Eine Arretiervorrichtung 1 wird anhand der Fig. 1 näher erläutert, die ein Außengehäuse 2 aufweist, das mit einem Gewinde 3 zum Beispiel in ein in Fig. 1 nicht abgebildetes Getriebegehäuse eingesetzt ist. In einer Innenbohrung 4 des Außengehäuses 2 ist eine Laufbuchse 5 lagefixiert, an der Wälzkörper 6 einer Wälzlagerung 7 für einen Arre­ tierbolzen 8a geführt sind. Der rotationssymmetrisch gestaltete Arre­ tierbolzen 8a besitzt an einem aus dem Außengehäuse 2 ragenden Ende eine kalottenartige Ausnehmung 9, in die über Wälzlager 10 ein Rast­ element 11 drehbar eingesetzt und gehalten ist. An dem vom Rastelement entgegengesetzten Ende ist der Arretierbolzen 8a mit einer Sackloch­ bohrung 12 versehen, an dessen Stirnfläche 13 eine Druckfeder 14 mit einem Ende abgestützt ist. Das weitere Ende liegt an einem Boden 15 an, der vorzugsweise als ein Tiefziehteil spanlos aus Blech geformt und verdrehgesichert am Außengehäuse 2 befestigt ist. Zwischen den Boden 15 und die Stirnfläche 13 ist ein Ausgleichselement 16a einge­ setzt. Das aus einer am Arretierbolzen 8 befestigten Hülse 17a und einem in der Hülse 16 lagepositionierbaren Zapfen 18a gebildete Aus­ gleichselement 16a dient zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen und zur Einstellung eines Maßes "X", zwischen einer Funktionslage 20 des Rastelementes 11 und der Stirnseite des Zapfenkopfes 22. Eine Ver­ änderung des Maßes "X" bewirkt folglich eine Änderung des aus dem Außengehäuse 2 austretenden Abschnittes vom Arretierbolzen 8. Aus der vom Boden 15 abgewandten Seite des konvex gestalteten Zapfenkopfes 22 ist in der Arretiervorrichtung 1 ein Kontaktglied 24 angeordnet. Diese beispielsweise eine Doppelfunktion als Dichtungsgummi und Kontakt­ fläche ausübende Bauteil ist in Richtung des Ausgleichselementes 16a gewölbt, d. h. vorgespannt eingesetzt. Bei einer Verschiebung des Arretierbolzens 8a in Pfeilrichtung kommt es zunächst zu einer Anlage des Zapfenkopfes 22 am Kontaktglied 24, das bei einem weiteren Hub des Arretierbolzens 8a die Kontakte 26 des Schaltelementes 25 verbindet. Das Schaltelement 25 ist dabei an den vom Rastelement 11 abgewandten Ende der Arretiervorrichtung 1 in eine Bohrung 34 eingesetzt und durch eine Bördelung 35 lagefixiert. Mit Hilfe des Ausgleichselementes 16a kann durch Ausgleich der Summentoleranzen einzelner Bauteile der Arretiervorrichtung unter Einbeziehung von Einbautoleranzen des Schal­ telementes 25 eine gewünschte verbesserte Schaltgenauigkeit des Schal­ telementes 25 erreicht werden, mit dem z. B. die Schaltfunktion der Arretiervorrichtung 1 überwacht werden kann und/oder eine optische oder akustische Anzeige aus lösbar ist.
In einem zweiten Ausführungsbeispiel (Fig. 2) einer erfindungsgemäßen Arretiervorrichtung 1 sind die mit dem ersten Ausführungsbeispiel übereinstimmenden Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen, so daß bezüglich deren Beschreibung auf die Ausführung zum ersten Ausfüh­ rungsbeispiel verwiesen werden kann.
Abweichend zu Fig. 1 besteht das Ausgleichselement 16b gemäß Fig. 2 aus dem Zapfen 18b, der unmittelbar in eine Sacklochbohrung 36 des Arretierbolzens 8b gehalten ist. Zur dauerhaften Lagesicherung des Zapfens 18b im Arretierbolzen 18a kann beispielsweise eine Preßpassung oder Verklebung vorgesehen werden. Alternativ bietet sich auch eine Schrumpfverbindung an zwischen dem Zapfen 18b und der Sacklochbohrung 36.
In Fig. 3 ist das Ausgleichselement 16c abgebildet, bei dem die Hülse 17c im Unterschied zu Fig. 1 mit einer Auflage 27 für die Druckfeder 14 versehen ist. Dieser Figur ist außerdem eine Bohrung 28 in der Hülse 17b zu entnehmen, durch die Luft aus dem Innenraum der Hülse 17c entweichen kann während des Einpressens des Zapfens 18c.
Das Ausgleichselement 16d in Fig. 4 zeigt die Hülse 17d und den Zapfen 18d, die jeweils mit einer zueinander ausgerichteten Verzahnung versehen sind zur Schaffung einer Verbindung, die ein relativ leicht­ gängiges Einschieben des Zapfens 18d in die Hülse 17d ermöglicht und damit für einen sicheren Halt beider Teile in jeder Halteposition sorgt.
Die Fig. 5 und 6 zeigen ein einteilig gestaltetes Ausgleichselement 16e, das plastisch verformbar ist oder alternativ eine elastische Verformbarkeit besitzt und bei Erreichen einer Funktionslänge lagefi­ xierbar ist, mit dem die erforderliche Länge dauerhaft eingestellt werden kann. Das Ausgleichselement 16e besitzt in der Ausgangslage eine haubenartige Formgebung mit seitlichen Ausnehmungen, die überge­ hend in ein Ringelement 29, das einen Schaft 30 des Ausgleichselemen­ tes 16e konzentrisch beabstandet umgibt. Ausgehend von dem Ringelement 29, das vorteilhaft am Arretierbolzen 8 bzw. 8a befestigt ist, schlie­ ßen sich am Außenumfang verteilt angeordnete Stege 31 an, die zu einem Deckel 32 geführt sind. Der Deckel 32 ist dabei endseitig am Schaft 30 angeordnet. Durch eine Krafteinwirkung kann eine bleibende Verformung erreicht werden, bei der die Stege 30 radial nach außen gerichtet ausweichen, wodurch sich der Deckel 32 axial näher an das Ringelement 29 verlagert. Zur Fixierung des Ringelementes 29 in der vorgegebenen Lage und zur dauerhaften Einhaltung einer Funktionslänge, bei der sich eine Kopfhöhe "K" einstellt, ist der Schaft an dem zum Deckel 32 gerichteten Ende mit einem hülsenartig geformten außenseitig wellen­ förmigen Sicherungselement 33 versehen, auf dem das Ringelement 29 lagefixiert verrastet. Als Werkstoff für das Ausgleichselement 16e eignet sich z. B. Stahlblech, Leichtmetall oder ein bleibend verform­ barer warmfester Kunststoff.
Bezugszeichenliste
1 Arretiervorrichtung
2 Außengehäuse
3 Gewinde
4 Innenbohrungen
5 Laufbuchse
6 Wälzkörper
7 Wälzlager
8a Arretierbolzen
8b Arretierbolzen
9 Ausnehmung
10 Wälzkörper
11 Rastelement
12 Sacklochbohrung
13 Stirnfläche
14 Druckfeder
15 Boden
16a Ausgleichselement
16b Ausgleichselement
16c Ausgleichselement
16d Ausgleichselement
16e Ausgleichselement
17a Hülse
17c Hülse
17d Hülse
18a Zapfen
18b Zapfen
18c Zapfen
18d Zapfen
19 Auflage
20 Funktionslage
21 Bohrung
22 Zapfenkopf
23 Ausgangslage
24 Kontaktglied
25 Schaltelement
26 Kontakt
27 Auflage
28 Bohrung
29 Ringelement
30 Schaft
31 Steg
32 Deckel
33 Sicherungselement
34 Bohrung
35 Bördelung
36 Sacklochbohrung.

Claims (14)

1. Arretiervorrichtung zur Lagefixierung eines beweglichen Stellele­ mentes, insbesondere für eine Schaltstange eines mechanisch schalt­ baren Zahnräderwechselgetriebes von Fahrzeugen, bestehend aus einem Außengehäuse (2), in dem ein Arretierbolzen (8) verschiebbar geführt ist, der an einer Stirnseite von einer Druckfeder (14) beaufschlagt wird, die sich an einem Boden (15) abstützt und eine Hubbewegung des Arretierbolzens (8) auslöst, wobei die Schaltstange eine Ausnehmung aufweist, in die ein kugelförmiges Rastelement (11) eingreift, das stirnseitig an der von der Druckfeder abgewandten Seite im Arretier­ bolzen (8) gehalten ist, und wobei die Arretiervorrichtung (1) ein elektrisches Schaltelement (25) beinhaltet, welches über ein am Arre­ tierbolzen (8) angeordnetes Betätigungselement aktivierbar ist, da­ durch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement ein Ausgleichselement (16a bis 16d) aufweist.
2. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Betätigungselement, daß mit dem Ausgleichselement (16a bis 16c) im Arretierbolzen (8) lagefixiert ist und in einem vom Arretierbolzen (8) separaten Bauteil eine Führung erfährt.
3. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein län­ geneinstellbares Ausgleichselement (16a bis 16d), dessen die Einbau­ länge bestimmenden Bauteile form- und/oder kraftschlüssig gehalten sind.
4. Arretiervorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein Ausgleichselement (16a bis 16d), das nach erfolgter Montage aller die Arretiervorrichtung (1) bildenden Bauteile einstellbar ist.
5. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Ausgleichselement (16a, 16b), das von der Druckfeder (14) koaxial umschlossen ist.
6. Arretiervorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein zweiteiliges Ausgleichselement (16a, 16c, 16d), dessen Einzelteile in einer Endlage gehalten werden.
7. Arretiervorrichtung nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch ein Ausgleichselement (16a, 16c, 16d), das eine im Arretierbolzen (8a) lagefixierte Hülse (17a, 17c, 17d) aufweist, in die ein Zapfen (18a, 18c, 18d) eingefügt ist.
8. Arretiervorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verzahnung oder ein Gewinde zwischen den Einzelteilen des Aus­ gleichselementes (16d) vorgesehen sind.
9. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Hülse (17b), die an dem zum Arretierbolzen (8) weisenden Ende eine Auflage (27) für die Druckfeder (14) aufweist.
10. Arretiervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Innenzentrierung der Druckfeder (14) an der Hülse (17b).
11. Arretiervorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein Ausgleichselement (16b) mit einem einteiligen Aufbau, dessen Zapfen (18b) unmittelbar in einer Sacklochbohrung (36) des Arretierbolzens (8b) gehalten ist.
12. Arretiervorrichtung nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein einteilig ausgeführtes Ausgleichselement (16e), das im eingebauten Zustand plastisch verformbar ist oder eine elastische Verformung aufweist, die in einer beliebigen Endlage fixierbar ist.
13. Arretiervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß ein warmfester Werkstoff z. B. Leicht­ metall (Aluminium) oder Kunststoff PA 66 GF zur Herstellung des Aus­ gleichselementes (16a bis 16d) Anwendung findet.
14. Arretiervorrichtung nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch ein endseitig an einem Zapfen (18c) des Ausgleichselementes (16c) ange­ formten Zapfenkopf (22), mit der ein Betätigungsglied (24) des elek­ trischen Schaltelementes (25) aktivierbar ist.
DE19501607A 1995-01-20 1995-01-20 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement Withdrawn DE19501607A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19501607A DE19501607A1 (de) 1995-01-20 1995-01-20 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement
US08/555,093 US5634375A (en) 1995-01-20 1995-11-08 Locking device with compensation element
BR9510273A BR9510273A (pt) 1995-01-20 1995-11-10 Mecanismo de travamento com um elemento de compensação
DE19581490T DE19581490B4 (de) 1995-01-20 1995-11-10 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement
KR1019970704685A KR100267792B1 (ko) 1995-01-20 1995-11-10 보정요소를 구비한 걸림장치
PCT/EP1995/004422 WO1996022480A1 (de) 1995-01-20 1995-11-10 Arretiervorrichtung mit einem ausgleichselement
JP7298572A JPH08219122A (ja) 1995-01-20 1995-11-16 補償要素を備えた係止装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19501607A DE19501607A1 (de) 1995-01-20 1995-01-20 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19501607A1 true DE19501607A1 (de) 1996-07-25

Family

ID=7751897

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19501607A Withdrawn DE19501607A1 (de) 1995-01-20 1995-01-20 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement
DE19581490T Expired - Fee Related DE19581490B4 (de) 1995-01-20 1995-11-10 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19581490T Expired - Fee Related DE19581490B4 (de) 1995-01-20 1995-11-10 Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5634375A (de)
JP (1) JPH08219122A (de)
KR (1) KR100267792B1 (de)
BR (1) BR9510273A (de)
DE (2) DE19501607A1 (de)
WO (1) WO1996022480A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10105631A1 (de) * 2001-02-08 2002-08-22 Volkswagen Ag Rastierschalter
DE10105630A1 (de) * 2001-02-08 2002-08-22 Volkswagen Ag Rastierschalter
WO2010066527A1 (de) * 2008-12-10 2010-06-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Sensorschalteinheit
WO2011018283A1 (de) * 2009-08-12 2011-02-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Sensorschalteinheit, aretierung für eine sensorschalteinheit und verfahren zur verminderung von temperaturabhängigen relativen positionsänderungen eines sensors und eines signalgebers
CN110230689A (zh) * 2018-03-06 2019-09-13 上海汽车集团股份有限公司 一种选换挡装置及其换档自锁弹簧销

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2793346B1 (fr) * 1999-05-07 2001-07-13 Crouzet Automatismes Dispositif etanche de detection de position a ouverture brusque
GB2361967A (en) * 2000-05-05 2001-11-07 Eaton Corp Transmission shift neutral detent and sensor
SE518310C2 (sv) * 2001-02-02 2002-09-24 Kongsberg Automotive Ab Centreringsanordning för långsträckta element och en omställningsanordning
DE102009034695A1 (de) * 2009-07-24 2011-01-27 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Wählhebel für Wechselgetriebe
US20140083829A1 (en) * 2012-09-27 2014-03-27 Trw Automotive U.S. Llc Actuator Assembly Having An External Plunger Sleeve
DE102012218896A1 (de) 2012-10-17 2014-04-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Getriebegehäuse
TW201822231A (zh) * 2016-12-08 2018-06-16 致伸科技股份有限公司 可調校力量準位的輸入裝置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4941368A (en) * 1988-03-12 1990-07-17 Fag Kugelfischer Georg Schafer (Kgaa) Stop screw with drop-in ball
DE4103465A1 (de) * 1991-02-06 1992-08-13 Schaeffler Waelzlager Kg Arretiervorrichtung
FR2675853A1 (fr) * 1991-04-29 1992-10-30 Schaeffler Waelzlager Kg Boulon d'arret et son procede de fabrication.
DE9316843U1 (de) * 1993-11-04 1993-12-23 Schaeffler Waelzlager Kg Arretierelement, versehen mit Maßnahmen zur Lagesicherung, die am Käfig sowie am Führungsteil vorgesehen ist
DE9407205U1 (de) * 1994-04-30 1994-06-23 Schaeffler Waelzlager Kg Schaltarretierung
DE4307596A1 (de) * 1993-02-25 1994-09-01 Joerg Schwarzbich Federraste für Schaltgetriebe

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3423549A (en) * 1966-09-08 1969-01-21 Chrysler Corp Vehicle safety control apparatus having a self-adjusting switch
US3431374A (en) * 1967-08-14 1969-03-04 Littelfuse Inc Adjustable safety switch
US3461256A (en) * 1967-11-13 1969-08-12 Essex Wire Corp Selector switch with adjustable camming means providing a programmed switch action
GB1298096A (en) * 1970-09-24 1972-11-29 Borg Warner Ltd Switch unit
JPS5861950U (ja) * 1981-10-20 1983-04-26 トヨタ自動車株式会社 手動変速機のシフト機構
DE3230414A1 (de) * 1982-08-16 1984-02-16 Franz Kirsten Elektrotechnische Spezialfabrik, 6530 Bingen Stoesselschalter
DE3312231A1 (de) * 1983-04-05 1984-10-11 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Hohlkoerper aus kunststoffen
DE4038494A1 (de) * 1990-12-03 1992-06-04 Schaeffler Waelzlager Kg Kugelraste fuer die sicherung von verstellpositionen eines stellelementes, insbesondere eines schaltgestaenges fuer kraftfahrzeuge
DE4215187A1 (de) * 1992-05-08 1993-11-11 Schaeffler Waelzlager Kg Schaltarretierung
ES2092182T3 (es) * 1992-08-10 1996-11-16 Volkswagen Ag Dispositivo de cambio para una caja de cambios.
DE9313776U1 (de) * 1993-09-11 1995-02-02 Merit Gmbh & Co Kg Schalter für Kraftfahrzeuge, insbesondere Rückfahrlicht- und Getriebeschalter o. dgl.

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4941368A (en) * 1988-03-12 1990-07-17 Fag Kugelfischer Georg Schafer (Kgaa) Stop screw with drop-in ball
DE4103465A1 (de) * 1991-02-06 1992-08-13 Schaeffler Waelzlager Kg Arretiervorrichtung
FR2675853A1 (fr) * 1991-04-29 1992-10-30 Schaeffler Waelzlager Kg Boulon d'arret et son procede de fabrication.
DE4307596A1 (de) * 1993-02-25 1994-09-01 Joerg Schwarzbich Federraste für Schaltgetriebe
DE9316843U1 (de) * 1993-11-04 1993-12-23 Schaeffler Waelzlager Kg Arretierelement, versehen mit Maßnahmen zur Lagesicherung, die am Käfig sowie am Führungsteil vorgesehen ist
DE9407205U1 (de) * 1994-04-30 1994-06-23 Schaeffler Waelzlager Kg Schaltarretierung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Gesperre, AWF-VDMA-VDI Getriebehefte, H.1, 1955, S.22 *

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10105631A1 (de) * 2001-02-08 2002-08-22 Volkswagen Ag Rastierschalter
DE10105630A1 (de) * 2001-02-08 2002-08-22 Volkswagen Ag Rastierschalter
DE10105630B4 (de) * 2001-02-08 2011-09-22 Volkswagen Ag Rastierschalter
DE10105631B4 (de) * 2001-02-08 2012-12-13 Volkswagen Ag Rastierschalter
WO2010066527A1 (de) * 2008-12-10 2010-06-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Sensorschalteinheit
WO2011018283A1 (de) * 2009-08-12 2011-02-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Sensorschalteinheit, aretierung für eine sensorschalteinheit und verfahren zur verminderung von temperaturabhängigen relativen positionsänderungen eines sensors und eines signalgebers
CN110230689A (zh) * 2018-03-06 2019-09-13 上海汽车集团股份有限公司 一种选换挡装置及其换档自锁弹簧销

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980701296A (ko) 1998-05-15
DE19581490D2 (de) 1997-12-11
WO1996022480A1 (de) 1996-07-25
DE19581490B4 (de) 2010-02-25
JPH08219122A (ja) 1996-08-27
BR9510273A (pt) 1997-11-04
US5634375A (en) 1997-06-03
KR100267792B1 (ko) 2000-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112008004188B4 (de) Befestigungsstruktur mit einer Durchgangstülle
DE102007028948B3 (de) Werkzeug zur Montage eines Maschinenelementes
DE19501607A1 (de) Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement
EP1778988A1 (de) Kugelgelenk
DE3435084C2 (de)
DE3017452A1 (de) Gleitlager, insbesondere fuer kreuzgelenkzapfen
DE4108827C2 (de)
DE19744199A1 (de) Gleitelement
DE19518833A1 (de) Druckfeder für eine Ausrückeinheit von Fahrzeugkupplungen
DE19549548C1 (de) Vorzugsweise für eine Sitzverstellung vorgesehenes Klemmgesperre
EP1125066B1 (de) Dichtelement für ein ausrücklager
DE3336120C2 (de)
EP0732645A1 (de) Arretierschraube
EP0773381A2 (de) Kupplungsfederelement
DE10008606A1 (de) Kraftübertragungsmechanismus mit einem Sprengring zu dessen Montage
EP1747384B1 (de) Lageranordnung bestehend aus einem lager und einem lagerträger
DE4430922A1 (de) Arretierelement, versehen mit Maßnahmen zur Lagesicherung, die am Käfig sowie am Führungsteil vorgesehen sind
DE7834928U1 (de) Kupplungsausruecker, insbesondere fuer kraftfahrzeugkupplungen
DE3842192C2 (de)
AT520308B1 (de) Zahnradgetriebe
WO1998028557A1 (de) Arretiereinrichtung mit einem seitlich angeordneten schalter
EP1741597B1 (de) Schalter, insbesondere Lenkstockschalter für Fahrzeuge
DE102020105410A1 (de) Getriebegehäuseeinheit mit Spannschraube für axialen Spielausgleich
DE102006056938A1 (de) Wellenanordnung eines elektromotorischen Hilfsantriebes, Verfahren zum Sichern eines Funktionselementes auf einer Welle sowie Spreizring
DE102018131864A1 (de) Lagereinheit für eine Schneckenwelle eines Lenkgetriebes

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8143 Withdrawn due to claiming internal priority