DE102012218896A1 - Getriebegehäuse - Google Patents
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Abstract
Getriebegehäuse eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit einem Gehäusegrundkörper (5) mit einer ersten Ausnehmung (7), einem Gehäusedeckel (6) mit einer zweiten Ausnehmung (8) und einem Verbindungsmittel (1), der den Gehäusedeckel (6) am Gehäusegrundkörper (5) fixiert und sich durch beide Ausnehmungen (7, 8) erstreckt, wobei das Verbindungsmittel (1) einen Stiftabschnitt (2) aufweist, mit dem es in den Ausnehmungen (7, 8) verpresst ist.
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft ein Getriebegehäuse eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit einem Gehäusegrundkörper mit einer ersten Ausnehmung, einem Gehäusedeckel mit einer zweiten Ausnehmung und einem Verbindungsmittel, der den Gehäusedeckel am Gehäusegrundkörper fixiert und sich durch beide Ausnehmungen erstreckt.
- Hintergrund der Erfindung
- Ein Getriebegehäuse ist beispielsweise aus
DE 199 48 422 B4 bekannt. Dieses Getriebegehäuse weist einen Gehäusegrundkörper auf, an dem ein Deckel mit einer Rastkontur verschraubt, verschweißt, aufgesetzt oder ähnlich verbunden ist. Das Verschrauben von Bauteilen ist zeitaufwändig und erfordert in der Großserie teure Verschraubungsautomaten. - In einer Ausführungsform sieht das Getriebegehäuse der
DE 199 48 422 B4 Aufnahmeelemente für Getriebebauteile wie eine Schaltarretierung vor. Eine Schaltarretierung als Getriebebauteil ist ausDE 195 81 490 B4 bekannt. Die Schaltarretierung weist einen längsbeweglichen Bolzen auf, der durch das Arretierelement beaufschlagbar ist. Zum Längenausgleich des Bolzens ist eine Hülse nach4 vorgesehen, in der ein mit einer Schrägverzahnung versehener Zapfen leicht einschiebbar ist und nach dem Einschieben einen sicheren Halt beider Teile in jeder Halteposition ermöglicht. Der Pressverband dient als Längenausgleich in der Hülse und nicht als Sicherung der Schaltarretierung am Getriebegehäuse. - Zusammenfassung der Erfindung
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein mehrteiliges Getriebegehäuse zu schaffen, dessen Teile auf unaufwändige Art verbindbar sind.
- Die Aufgabe wird nach dem Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Die erfinderische Lösung der Aufgabe besteht in der Verwendung einer anderen Verbindungstechnologie. Es erfolgt ein Ersetzen der Verschraubungen durch Verbindungsmittel, die die beiden Getriebegehäusebauteile verpressen.
- Dadurch kann die Prozesszeit bei der Montage verkürzt werden, sodass eine höhere Produktionsmenge möglich ist.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Figuren zeigen:
-
1 einen an sich aus dem Stand der Technik bekannten, kommerziell erhältlichen Schnellverbinder in Stiftform mit einem Kopf und -
2 ein Teil eines Getriebegehäuses. - Detaillierte Beschreibung der Zeichnung
- Die
1 und2 zeigen einen Schnellverbinder als Verbindungsmittel1 für zwei Getriebegehäuseteile. Die beiden Getriebegehäuseteile, nachfolgend als Gehäusegrundkörper5 und Gehäusedeckel6 bezeichnet, weisen mehrere Ausnehmungen7 ,8 für Verbindungsmittel1 auf. Die Ausnehmungen7 ,8 werden vor dem Verpressen zur Deckung gebracht. - Bei der Montage werden die beiden Getriebegehäuseteile durch das Verbindungsmittel
1 unlösbar miteinander verpresst. - Das Verbindungsmittel
1 weist einen Stiftabschnitt2 auf, der mit achsparallelen Rändeln3 versehen ist. Über die Rändel3 wird eine Klemmwirkung beim Einpressen in die Ausnehmungen7 ,8 erzeugt. - Das Verbindungsmittel
1 weist im nicht verbauten Auslieferungszustand einen gebogenen Zapfenkopf4 auf, der im letzten Schritt des Verpressens plastisch deformiert wird und zusätzlich zur Sicherung des Pressverbands beiträgt. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Verbindungsmittel
- 2
- Stiftabschnitt
- 3
- Rändel
- 4
- Zapfenkopf
- 5
- Gehäusegrundkörper
- 6
- Gehäusedeckel
- 7
- Ausnehmung
- 8
- Ausnehmung
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 19948422 B4 [0002, 0003]
- DE 19581490 B4 [0003]
Claims (7)
- Getriebegehäuse eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit – einem Gehäusegrundkörper (
5 ) mit einer ersten Ausnehmung (7 ), – einem Gehäusedeckel (6 ) mit einer zweiten Ausnehmung (8 ) und – einem Verbindungsmittel (1 ), der den Gehäusedeckel (6 ) am Gehäusegrundkörper (5 ) fixiert und sich durch beide Ausnehmungen (7 ,8 ) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (1 ) einen Stiftabschnitt (2 ) aufweist, mit dem es in den Ausnehmungen (7 ,8 ) verpresst ist. - Getriebegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse mehrere Verbindungsmittel (
1 ) aufweist. - Getriebegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (
1 ) endseitig einen Zapfenkopf (4 ) aufweist, der im nicht verbauten Zustand zum Stiftabschnitt (2 ) gewinkelt ist. - Getriebegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfenkopf (
2 ) im verbauten Zustand plastisch verformt ist. - Getriebegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stiftabschnitt (
2 ) achsparallele Rändel (3 ), umlaufende Sperrrillen oder eine Kombination beider aufweist. - Getriebegehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stiftabschnitt (
2 ) eine polygone Form aufweist. - Getriebegehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stiftabschnitt (
2 ) eine triovale Form aufweist.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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DE201210218896 DE102012218896A1 (de) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | Getriebegehäuse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102012218896A1 true DE102012218896A1 (de) | 2014-04-17 |
Family
ID=50383244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201210218896 Withdrawn DE102012218896A1 (de) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | Getriebegehäuse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012218896A1 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19948422B4 (de) | 1999-10-07 | 2008-11-27 | Schaeffler Kg | Schalteinrichtung eines Getriebes |
DE19581490B4 (de) | 1995-01-20 | 2010-02-25 | Schaeffler Kg | Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement |
-
2012
- 2012-10-17 DE DE201210218896 patent/DE102012218896A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19581490B4 (de) | 1995-01-20 | 2010-02-25 | Schaeffler Kg | Arretiervorrichtung mit einem Ausgleichselement |
DE19948422B4 (de) | 1999-10-07 | 2008-11-27 | Schaeffler Kg | Schalteinrichtung eines Getriebes |
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