DE19501600A1 - Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges - Google Patents

Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges

Info

Publication number
DE19501600A1
DE19501600A1 DE19501600A DE19501600A DE19501600A1 DE 19501600 A1 DE19501600 A1 DE 19501600A1 DE 19501600 A DE19501600 A DE 19501600A DE 19501600 A DE19501600 A DE 19501600A DE 19501600 A1 DE19501600 A1 DE 19501600A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearings
piston
vehicle
support plate
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19501600A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19501600C2 (de
Inventor
Walter Kinzel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
MAN Gutehoffnungshutte GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Gutehoffnungshutte GmbH filed Critical MAN Gutehoffnungshutte GmbH
Publication of DE19501600A1 publication Critical patent/DE19501600A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19501600C2 publication Critical patent/DE19501600C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/127—Portable or sectional bridges combined with ground-supported vehicles for the transport, handling or placing of such bridges or of sections thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/02—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting
    • B60S9/10—Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for only lifting or supporting by fluid pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
    • B66C23/80—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes hydraulically actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Stützanlage eines Verlege­ fahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges, bestehend aus einem Stützschild, mindestens zwei Führungselementen und zwei Kolben-Zylinder-Einheiten.
Es sind verschiedene Stützanlagen für Verlegefahrzeuge bekannt.
Die DE 16 58 604 weist eine Stützanlage, bestehend aus Stützschild, Führungselemente und Kolben-Zylinder- Einheiten, auf. Die Befestigung der Führungselemente und der Kolben-Zylinder-Einheiten sind an der äußeren Fahrzeugwanne angebracht.
Aus der DE 38 91 429 ist eine Stützanlage bekannt, die aus einem Stützschild mit Führungselementen besteht. Im Inneren des Fahrzeugs sind an den Verlängerungen der gelenkig angeschlossenen Führungselemente die Kolben- Zylinder-Einheiten und die Gelenkverbindungen angeordnet.
Nachteil dieser Verbindungen der Stützschilder mit der Fahrzeugwannenkonstruktion ist, daß bei einem quer zur Fahrzeuglängsachse geneigten Boden eine waagerechte Ausrichtung des Fahrzeuges, um eine ideale Verlege­ position bei der mechanischen Verlegung zu erzielen, nicht möglich ist.
Durch die Schrägstellung treten meistens große Kräfte in den Führungen des Verlegemechanismus auf, die nachteilig für den Verlegevorgang sind.
Die Erfindung hat es sich daher zur Aufgabe gestellt, eine Abstützungskonstruktion zu schaffen, bei der es möglich ist, die Abstützung zwischen Fahrzeugwanne und Stützschild so zu verbessern, daß die auftretenden horizontalen Seitenkräfte zwischen quergeneigtem Stützschild und waagerecht aufgestellter Verlegefahrzeugwanne gezielt und optimal weitergeleitet werden.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß das Stützschild mit mindestens zwei Führungselementen und zwei Kolben-Zylinder-Einheiten mit entweder je zwei Freiheitsgraden durch die Anwendung von sphärischen Lagerungen sowie mit einem zusätzlichen Führungs­ element, vorzugsweise als Dreiecklenker ausgebildet, ausgerüstet ist, das gelenkig mit der Fahrzeugwanne verbunden und in der Fahrzeugsymmetrieebene gleitend und in der Stützschildlagerachse kardanisch gelagert ist, oder daß das Stützschild mit zwei Freiheitsgraden nur für die zwei Kolben-Zylinder-Einheiten und die zwei Führungselemente mit Gelenklagern an der Fahrzeugwanne befestigt ist und mit sphärischen Gleitlagerern am Stützschild verbunden sind.
Es entspricht dem Erfindungsgedanken, daß die Lagerung der Kolben-Zylinder-Einheit sich auch in der Stütz- Schildlagerachse befindet und die Lagerung der zwei Führungselemente und des zusätzlichen Führungselementes auf der gleichen Achse in der Fahrzeugwannenbefesti­ gung liegen.
Dabei stellt es eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung dar, wenn das zusätzliche Führungselement alle horizontalen Seitenkräfte aus der quergeneigten Stellung des Stützschildes übernimmt und weiter leitet.
Durch die Anwendung von sphärischen Lagerungen treten an den Bewegungselementen keine Zwängungskräfte auf und dadurch wird die Störanfälligkeit eliminiert.
Um den Böschungswinkel sowie die Bodenfreiheit an der Vorderseite des Kettenfahrzeuges nicht nachteilig zu beeinflussen, ist es notwendig, die Bauteilhöhe der Führungselemente sehr gering zu halten. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das zusätzliche Führungselement gleitend in der kardanischen Gelenkverbindung des Stützschildes in der Fahrzeug­ symmetrieebene gelagert ist und daß die Lager der Führungselemente und die Lager der Kolben-Zylinder- Einheiten spärisch ausgebildet sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand von vier Schemazeichnungen erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht einer Stützanlage mit zusätzlichem Führungselement,
Fig. 2 eine Seitenansicht einer Stützanlage mit zusätzlichem Führungselement,
Fig. 3 eine Teilansicht einer Stützanlage mit eingefahrener Kolben-Zylinder-Einheit,
Fig. 4 eine Teilansicht einer Stützanlage mit ausgefahrener Kolben-Zylinder-Einheit,
Fig. 5 eine Seitenansicht einer Stützanlage ohne Beeinträchtigung der Bodenfreiheit.
In der Fig. 1 ist in der Mitte des Stützschildes (1) in der Führzeugsymmetrieebene (2) eine kardanische Gelenkverbindung (3) angeordnet, in dem ein zusätzliches Führungselement (4), vorzugsweise als Dreiecklenker ausgebildet, gleitend gelagert ist.
Die kardanische Gelenkverbindung (3) befindet sich ebenfalls auf der Stützschildlagerachse (5) wie die Lager (6, 6′) der Führungsebene (7, 7′) und die Lager (8, 8′) der Kolben-Zylinder-Einheiten (9, 9′).
Die Gelenklager (10, 10′) der zusätzlichen Führungs­ elemente (4) sind auf den Achsen (11, 11′) der Führungs­ elemente (7, 7′) an der Fahrzeugwanne (13) befestigt.
Die Führungselemente (7, 7′) und die Kolben-Zylinder- Einheiten (9, 9′) weisen zwei Freiheitsgrade auf und zwar durch die Verwendung von sphärischen Lagern 6, 6′, 6′′, 6′′′) und (8, 8′, 8′′, 8′′′).
In Fig. 2 ist zu erkennen, daß die Führungselemente (7, 7′) und die Kolben-Zylinder-Einheiten (9, 9′) mit der Fahrzeugwanne (13) ein Dreieck bilden, wodurch das in der Stützschildlagerachse (5) aufgehängte Stützschild (1) bestimmte Positionen einnehmen kann.
In der Fig. 3 ist eine Teilansicht einer Stützanlage mit eingefahrener Kolben-Zylinder-Einheit (22, 22′) mit sphärischen Lagern (21, 21′, 21′′, 21′′′) und einem Führungselement (14, 14′) mit einem Gelenklager (15, 15′) an der Fahrzeugwanne (23) dargestellt. Das sphärische Gleitlager (20, 20′) liegt in der waagerechte Lage am inneren Anschlag (18, 18′) auf der Stützschildlängsachse (17) des Stützschildes (16).
In der Fig. 4 ist eine Teilansicht einer Stützanlage mit Kolben-Zylinder-Einheit (22, 22′) bei schräg ausge­ fahrenem Stützschild (16) dargestellt.
Dabei ist das Stützschild (16) auf der Stützschild­ längsachse (17) im sphärischen Gleitlager (20, 20′) des Führungselementes (14, 14′) bis maximal zum äußeren Anschlag (19, 19′) gewandert.
Fig. 5 zeigt das an der Fahrzeugwanne (23), an den Gelenken (14, 14′), am Gelenklager (15) und Stütz­ schildlängsachse (17) gelenkig gelagerte Stützschild (16) in angehobener Position.
Die beiden gestrichelten Darstellungen zeigen das Stützschild (16) in abgesenkten Positionen mit verschiedenen Längen, die aufgrund des Untergrundes einstellbar sind.
Bezugszeichenliste
1 Stützschild
2 Fahrzeugsymmetrieebene
3 kardanische Gelenkverbindung
4 zusätzliches Führungselement
5 Stützschildlängsachse
6, 6′, 6′′, 6′′′ Lager der Führungselemente
7, 7′ Führungselement
8, 8′, 8′′, 8′′′ Lager der Kolben-Zylinder-Einheiten
9, 9′ Kolben-Zylinder-Einheit
10, 10′ Gelenklager der zusätzlichen Führungselemente
11, 11′ Führungselementlagerachse
12, 12′ Fahrzeugwannenbefestigung
13 Fahrzeugwanne
14, 14′ Führungselement
15, 15′ Gelenklager
16 Stützschild
17 Stützschildlängsachse
18, 18′ innere Anschläge
19, 19′ äußere Anschläge
20, 20′ verschiebbares sphärisches Lager
21, 21′ , 21′′, 21′′′ Lager der Kolben-Zylinder-Einheiten
22, 22′ Kolben-Zylinder-Einheit
23 Fahrzeugwanne

Claims (5)

1. Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges, bestehend aus einem Stützschild, mindestens zwei Führungselementen und zwei Kolben-Zylinder-Einheiten, dadurch gekennzeichnet,
daß das Stützschild (1), mindestens eine mittig zur Fahrzeugsymmetrieebene (2) angeordnete, kardanische Gelenkverbindung (3) aufweist zum Anschluß eines zusätzlichen Führungselementes (4), und
daß die kardanische Gelenkverbindung (3) sich in der gleichen Stützschildlagerachse (5) befindet wie die Lager (6, 6′) der Führungselemente (7, 7′) und der Lager (8, 8′) der Kolben-Zylinder-Einheiten (9, 9′).
2. Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges, bestehend aus einem Stützschild, mindestens zwei Führungselementen und zwei Kolben-Zylinder-Einheiten, dadurch gekennzeichnet,
daß das Stützschild (16) Führungselemente (14, 14′) aufweist, die an der Fahrzeugwanne (23) über Gelenklager (15, 15′) und am Stützschild (16), in einer Stützschildlagerachse (17) zwischen je zwei Anschlägen (18, 19, 18′, 19′) über sphärische Gleitlager (20, 20′), unmittelbar neben dem Lager (21, 21′) einer Kolben-Zylinder-Einheit (22, 22′) angelenkt sind und
daß die Gelenklager (15, 15′) um ein Vielfaches größer sind als die sphärischen Gleitlager (20, 20′).
3. Stützanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenklager (10, 10′) des zusätzlichen Führungselementes (4) sich auf Führungselementlagerachsen (11, 11′) in der Führzeugwannenbefestigung (12, 12′) befinden.
4. Stützanlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche Führungselement (4) als Dreiecklenker ausgebildet ist.
5. Stützanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zusätzliche Führungselement (4) gleitend in der kardanischen Gelenkverbindung (3) des Stützschildes (1) in der Fahrzeugsymmetrie­ ebene (2) gelagert ist und daß die Lager (6, 6′, 6′′, 6′′′) der Führungselemente (7, 7′) und die Lager (8, 8′, 8′′, 8′′′) der Kolben-Zylinder-Einheiten (9, 9′) sphärisch ausgebildet sind.
DE19501600A 1994-03-30 1995-01-20 Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges Expired - Fee Related DE19501600C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/219,958 US5538216A (en) 1994-03-30 1994-03-30 Support device of a laying vehicle, especially of a track-laying vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19501600A1 true DE19501600A1 (de) 1995-10-05
DE19501600C2 DE19501600C2 (de) 2000-03-02

Family

ID=22821435

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19501600A Expired - Fee Related DE19501600C2 (de) 1994-03-30 1995-01-20 Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5538216A (de)
DE (1) DE19501600C2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29706361U1 (de) * 1997-04-10 1997-06-19 EWK Eisenwerke Kaiserslautern GmbH, 67655 Kaiserslautern Vorrichtung zum Verlegen einer Brücke
CN113216001A (zh) * 2021-05-25 2021-08-06 白海龙 一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29817945U1 (de) * 1998-10-07 2000-01-20 Maschinenfabrik Sennebogen GmbH, 94315 Straubing Arbeitsfahrzeug mit Abstützplanierschild
JP4023392B2 (ja) * 2003-05-29 2007-12-19 コベルコ建機株式会社 ドーザ装置付き油圧ショベル
DE102011000628A1 (de) * 2011-02-10 2012-08-16 Maquet Gmbh & Co. Kg Operationstischsäule
CN102352600A (zh) * 2011-09-28 2012-02-15 中铁二院工程集团有限责任公司 桥梁球铰式竖向限位装置
RU2605901C2 (ru) * 2013-12-23 2016-12-27 Даниил Павлович Добжинский Система соединения деталей машин или элементов конструкций
CN109653093A (zh) * 2018-11-14 2019-04-19 中交公局桥隧工程有限公司 一种可拆卸锁扣式简易附墙装置及施工方法
CN114351593A (zh) * 2021-12-24 2022-04-15 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 一种架桥车支撑铲

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2402141A1 (de) * 1973-01-18 1974-07-25 Ppm Sa Stabilisierungsvorrichtung, insbesondere fuer hebe- und/oder foerdereinrichtungen umfassende fahrbare maschinen oder fahrzeuge
DE2555632A1 (de) * 1975-06-02 1976-12-23 American Hoist & Derrick Co Auslegeranordnung zum stabilisieren eines fahrzeuges
DE2639621A1 (de) * 1975-09-04 1977-03-17 Harnischfeger Corp Stuetzauslegeranordnung fuer einen fahrzeugkran
DE2908380A1 (de) * 1979-03-03 1980-09-04 Goeppner Kaiserslautern Eisen Fahrzeug zum transportieren, wassern und aufnehmen von schwimmbrueckenpontons
DE8101439U1 (de) * 1981-01-22 1981-05-14 Krupp Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel Stuetzvorrichtung fuer panzerfahrzeuge
DE3101899A1 (de) * 1981-01-22 1982-09-02 Krupp Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel Raeum- und stuetzschild fuer panzerfahrzeuge
DE3891429C1 (de) * 1988-11-12 1992-05-14 Man Gutehoffnungsh Tte Ag Br}ckenlegepanzer mit Verlegeeinrichtung f}r }bereinanderliegende Br}cken oder Br}ckenabschnitte

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2880528A (en) * 1955-08-26 1959-04-07 Charles E Lusk Land leveling apparatus
DE1658604B1 (de) * 1967-02-15 1971-06-09 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Brueckenlegegeraet mit dazugehoeriger Bruecke
US3941195A (en) * 1968-05-08 1976-03-02 Caterpillar Tractor Co. Bulldozer with horizontal brace
US3630544A (en) * 1970-06-10 1971-12-28 Case Co J I Stabilizer for earthmoving machinery
US3897079A (en) * 1973-03-19 1975-07-29 Robert A Mackenzie Stabilizer pad for earthmoving apparatus
US3989149A (en) * 1974-03-13 1976-11-02 Auburn Equipment Limited Excavating device
US3901329A (en) * 1974-06-28 1975-08-26 Caterpillar Tractor Co Bulldozer stabilizer linkage
CA1016156A (en) * 1976-02-16 1977-08-23 Foremost International Industries Ltd. Outrigger
FR2418126A1 (fr) * 1978-02-28 1979-09-21 Poclain Sa Engin mobile comportant un dispositif de stabilisation
US4236643A (en) * 1978-09-14 1980-12-02 J. I. Case Company Vehicle stabilizer assembly
US4286803A (en) * 1978-10-02 1981-09-01 J. I. Case Company Stabilizer assembly
US4288196A (en) * 1979-06-14 1981-09-08 Sutton Ii James O Computer controlled backhoe
US4417644A (en) * 1981-06-15 1983-11-29 Brogard Paul D Anti-theft device and method for deterring theft of mobile equipment
US4569422A (en) * 1983-09-16 1986-02-11 Hoffman Frederick M Stiff leg attachment for wrecker
US4664203A (en) * 1985-09-23 1987-05-12 Dresser Industries, Inc. Blade support for bulldozers and the like
US4966240A (en) * 1987-12-16 1990-10-30 Kubota, Ltd. Combination backhoe vehicle and bulldozer apparatus
FR2678297B3 (fr) * 1991-06-28 1993-10-08 Peugeot Talbot Espana Sa Vehicule lance-ponts.

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2402141A1 (de) * 1973-01-18 1974-07-25 Ppm Sa Stabilisierungsvorrichtung, insbesondere fuer hebe- und/oder foerdereinrichtungen umfassende fahrbare maschinen oder fahrzeuge
DE2555632A1 (de) * 1975-06-02 1976-12-23 American Hoist & Derrick Co Auslegeranordnung zum stabilisieren eines fahrzeuges
DE2639621A1 (de) * 1975-09-04 1977-03-17 Harnischfeger Corp Stuetzauslegeranordnung fuer einen fahrzeugkran
DE2908380A1 (de) * 1979-03-03 1980-09-04 Goeppner Kaiserslautern Eisen Fahrzeug zum transportieren, wassern und aufnehmen von schwimmbrueckenpontons
DE8101439U1 (de) * 1981-01-22 1981-05-14 Krupp Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel Stuetzvorrichtung fuer panzerfahrzeuge
DE3101899A1 (de) * 1981-01-22 1982-09-02 Krupp Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel Raeum- und stuetzschild fuer panzerfahrzeuge
DE3891429C1 (de) * 1988-11-12 1992-05-14 Man Gutehoffnungsh Tte Ag Br}ckenlegepanzer mit Verlegeeinrichtung f}r }bereinanderliegende Br}cken oder Br}ckenabschnitte

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29706361U1 (de) * 1997-04-10 1997-06-19 EWK Eisenwerke Kaiserslautern GmbH, 67655 Kaiserslautern Vorrichtung zum Verlegen einer Brücke
CN113216001A (zh) * 2021-05-25 2021-08-06 白海龙 一种架桥机隧道内架设桥梁的支腿结构

Also Published As

Publication number Publication date
US5538216A (en) 1996-07-23
DE19501600C2 (de) 2000-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60008009T2 (de) Einzelradaufhängung
EP1712443B1 (de) Mehrgliedriges Gelenkfahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug.
DE3030015A1 (de) Gelenkfahrzeug, insbesondere omnibus
DE2047480A1 (de) Raupenkran mit veränderbarer Spurweite
CH648250A5 (de) Drehgestell fuer eisenbahnfahrzeug.
DE19501600A1 (de) Stützanlage eines Verlegefahrzeuges, insbesondere eines Kettenfahrzeuges
DE3208680C2 (de)
DE3942794C2 (de)
DE3151280C2 (de) Fahrgestellrahmen für Fahrzeuge, insbesondere Omnibusse
DE19819927A1 (de) Einrichtung zum gelenkigen Verbinden von benachbarten Wagenkästen eines Schienenfahrzeuges, insbesondere für den Nahverkehr
EP1151905B1 (de) Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Wagenkästen eines mehrgliedrigen Schienenfahrzeuges
EP1126986A1 (de) Verbindungseinrichtung zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen fahrzeugteilen eines gelenkfahrzeuges
DE3114415C2 (de) Aufbauendwand für Personenkraftwagen
WO2008151976A1 (de) Fahrzeug mit gelenkig verbundenen wagenkästen
DE2633683C2 (de) Transportfahrzeug für Fertiggaragen und dergleichen
DE2801261C2 (de) Selbsttragende Fahrerkabine für Nutzfahrzeuge
DE8911957U1 (de) Mehrgliedriges Fahrzeug, insbesondere Gelenkbus
DE4329674B4 (de) Spaltausbildung zwischen der Übergangsplattform und den Fußböden von Vorder- und Hinterwagen von Gelenkfahrzeugen, insbesondere Straßengelenkomnibussen
DE19503908C1 (de) Zugeinheit des kombinierten Ladungsverkehrs zum Eisenbahntransport von selbsttragenden Containern und/oder Wechselbehältern
DE3221755A1 (de) Drehgestell fuer ein schienenfahrzeug
DE1755400C3 (de) Gelenkige Verbindungseinrichtung zwischen zwei benachbarten Wagenkästen eines Schienengliederzuges
DE69504660T2 (de) Garnitur für den schiene/strasse transport
WO1991002672A1 (de) Gelenkfahrzeug mit einem faltenbalg zwischen den fahrzeugteilen
DE2832393C2 (de) Transportfahrzeug, insbesondere Tieflade- Straßenfahrzeug mit veränderbarer Bodenfreiheit
DE4426725C1 (de) Drehgelenk für Gelenkomnibusse

Legal Events

Date Code Title Description
8101 Request for examination as to novelty
8105 Search report available
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: MAN TECHNOLOGIE AG, 86153 AUGSBURG, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: MAN MOBILE BRIDGES GMBH, 55130 MAINZ, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: KRAUSS-MAFFEI WEGMANN GMBH & CO. KG, 80997 MUENCHEN, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140801