DE194491C

DE194491C -

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Publication number: DE194491C
Application number: DENDAT194491D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

V^ 194491 -KLASSE 63 b. GRUPPE

CARL REUSZ in FRIEDBERG i. H.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Februar 1907 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein mit Zähnen versehenes Fahrzeugrad, welches von einer mit entsprechender Innenverzahnung ausgestatteten Schienenbahn aus gelenkig miteinander verbundenen U-förmigen Gliedern umgeben ist.

Gegenüber bekannten ähnlichen Vorrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß jederzeit nur zwei ίο gegenüberliegende Stellen des Rades mit den Zähnen, der jeweils oberen und unteren Gelenkschiene im Eingriff sind, wobei das obere und untere Schienenglied in nahezu paralleler Lage gegeneinander gehalten werden.
Auf der Zeichnung ist das Fahrzeugrad in eipem Beispiel veranschaulicht, und zwar stellen dar:

Fig. ι den Erfindungsgegenstand im Aufriß als Schnitt e-f,
Fig. 2 ist der Grundriß,

Fig. 3 der Seitenriß, teilweise geschnitten nach der Linie g-h-i und

Fig. 4, 5 und 6 zeigen die Gelenkschiene in Querschnitt, Längsschnitt und Aufsicht von innen gesehen.

Das Fahrzeugrad besteht aus einem außen mit Zähnen versehenen Rad a, Fig. 1, welches sich in den U-förmigen mit entsprechender Innenverzahnung versehenen Schienen b bewegt. Die Zahnschienen b sind durch Scharniere gelenkig miteinander verbunden. Das Rad α ist von deii Zahnschienen b stets in der Weise umgeben, daß bei der Bewegung des Rades α stets eine Schiene b über das Rad in paralleler Richtung zu der jeweilig unter dem Rad befindlichen Schiene b geführt wird, so daß stets nur zwei gegenüberliegende Stellen des Rades α mit den Zähnen der jeweilig parallel zueinanderliegenden Schienen b in Eingriff stehen, wodurch dem Rad α fortwährend ununterbrochen eine Schiene b vorgelegt wird. Hierdurch wird das Gleiten und Schleudern des Fahrzeugrades verhindert, jedoch das Fortbewegen des Fahrzeuges bzw. der Last erleichtert. Die Führungsrolle c verhindert das Ausspringen der oberen Zahnschiene b. Die Abstreicher d und d' entfernen den etwa von den Schienen b mitgeführten Straßenschmutz. Die ganze Vorrichtung ist in einem Schutzgehäuse eingeschlossen, wodurch das Eindringen von Schmutz und von fremden Körpern verhindert wird.

Alle Unebenheiten, Hindernisse, wie Steine o. dgl., werden ohne Stoß und bedeutende Kraftanwendung überwunden. Das Einsinken in weichen Boden wird bedeutend vermindert und wird auch in diesem Falle Kraft erspart.

Frisch mit Kleinschlag gedeckte Straßen können ohne Bedenken gefahren werden, was bei der Gummibereifung ohne erheblichen Schaden ausgeschlossen ist.

Claims

Patent-Anspruch:

Mit Zähnen versehenes Fahrzeugrad, welches von einer mit entsprechender Innenverzahnung ausgestatteten Schienenbahn aus gelenkig miteinander verbundenen LJ - förmigen Gelenkschienen umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, daß jederzeit nur zwei gegenüberliegende Stellen des Rades (a) mit den Zähnen der jeweilig oberen und unteren Gelenkschiene (b) im Eingriff sind, wobei das obere und untere Schienenglied in nahezu paralleler Lage gegeneinander gehalten werden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.