DE1944424A1 - Fliegende Schere zum Zerschneiden schnellaufender Blechbaender - Google Patents

Description

Anmelcierin: Irma Unserer 753 Pforzheim "Brötzingen Arlinger Str.

Vertreter:

Stuttgart, den 30.Aug.1969 p 2230

Patentanwalt Dipl.-Inge Max Bunke 7 Stuttgart Schloßstr. 73 B

Fliegende Schere zum Zerschneiden schneilaufender

Blechbänder

Die Erfindung betrifft eine fliegende Schere zum Zerschneiden Schnellaufender Blechbttnder in untereinander gleiche Abschnitte einstellbarer Länge, mit einem Kniehebelantrieb

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für die Schneidbewegung dos Untermessers,

Scheren dieser Art werden insbesondere zum Zerschneiden schneilaufcnder Blechbänder in Karosseriebleche benutzt. Diese Bänder sollen möglichst ungestört weiterlaufen, während der Schnitt erfolgt, so daß die Schere während des Schneidens mit dem Band mitlaufen muß. Diese Scheren haben ein Obermesser und ein Untermesber; meist ist für die eigentliche Schneidbevegung nur das Untermesser angetrieben.

Die Ableitung der Schneidbewegung des schneidenden Messers erfolgt bei den "bekannten Bauarten meist von einer Kurbel oder einem Exzenter.aus über Schubstangen oder Kniehebel oder zusätzliche Getriebe, die ihrerseits auf die Kurbel einwirken. Den bekannten Bauarten ist gemeinsam, daß der Schneidvorgang mit einem Abschnitt des Hubes des Antriebsmechanismus zusammenfällt, in welcjuem die Hubgeschwindigkeit und damit die Schnittgeschwindigkeit verhältnismäßig klein ist. Die Verminderung der Hubgeschwindigkeit des Untermessers im Bereich des Schnittvorganges ist darauf zurückzuführen, daß der Antriebsmechanismus beim Schnitt kurz vor seiner oberen Totpunktlage ist.

Die Bewegung der Schneidmesser, die auf eine Erzielung einer Gleichlaufbewegung mit dem durchlaufenden Band abgestellt ist, ist bei den meisten fliegenden Scheren eine ellipsenähnliche Kurvenbahn· Diese Messerbewegung wird fast ausschließlich von einem Kurbel- oder Exzenterantrieb, oft unter Zwischenschaltung von Schubstangen oder Koppeln, abgeleitet. Bei dieser Antriebsform bleibt aber bei der Systembewegung der Charakter einer reinen oder angenäherten Sinusbewegung erhalten. Das besagt, daß ein praktisch brauchbarer Gleichlauf der Messer mit dem zu schneidenden Band um über etwa 3/'l8-Dre-hwinkel der antreibenden Kurbel vorhanden ist. Da nun der Gleichlauf zwischen Schere und Band in der Bandlaufrichtung bei Verwendung einfacher Antriebsmechahisinon nur für

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verhältnis mäßig kurze Zeiten in genügender Annäherung erzi.elbar ist, wird es schwierig in dem kurzen Zeitabschnitt, in dem der Gleichlciuf genügend gut ist, den kompletten SchneidVorgang einschließlich des «Mederauseiiianderf ahrens der Messer unterzubringen, wenn die Schnittgeschwindigkeit verhältnismäßig klein ist. Das gilt besonders dann, wenn das zu zerschneidende Band verhältnismäßig dick ist. Venn man für den Sehneidvorhang eine Zeit braucht, innerhalb der die Vorlaufgeschwindigkoit der Schere von der Vorlaufgeschwindigkeit des zu zerschneidenden Bandes schon merklich abweicht, kommt es zu Stauchungen des Bandes, die möglichst vermieden werden sollen. In diesem Zusammenhang können auch Beschädigungen der Schneidkanten, z.L. zusätzliche Gratbildung auftreten, was möglichst vermieden werden sollte. Zur Vermeidung diesel' Schwierigkeiten sind die Schneiden der Messer etwas schräg zur Bandlaufrichtung angestellt worden, jedoch sind dieser Maßnahme bei langsamer Schneidgeschwiiidigkeit enge Grenzen gesetzt.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Schneidgeschwindigkeit bei solchen fliegenden Scheren mit möglichst einfachen und an sich bekannten Antriebsmechanismen derart zu erhöhen, daß die andere Bewegung der fliegenden Schere, auf die sich die Erfindting nicht bezieht, nämlich die Bewegung in Bandlaufrichtung unti zurück, nicht unzulässig behindert wird und kein Abgehen von den hierfür bekannten Antriebsmitteln erfordert.

Die Erfindung besteht darin, daß der Antrieb für das Untermesser von dem Kniegelenk des durch Exzenter- oder Kurbeltrieb an dem dem Kniegelenk abgewandten Ende eines Kniehebelarmes angetriebenen Kniehebels abgeleitet ist. Durch die im wesentlichen "liegende" Anordnung des Kniehebels läßt sich die Messer—Hubgeschv/indigkeit gerade während des Schnittes so erhöhen, daß ein außerordntlich rascher Durchschnitt und ein ebenso rasches nachfolgendes Absenken erfolgt. Die Erhöhung

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der Schneidgeschwindigkeit, die durch die Ableitung der Antriebsbevregung vom Kniegelenk etwa doppelt so hoch ist wie die Schneidgeschwindigkeit bei Antrieb mittels senkrecht angeortnetem Kniehebel, hat den Vorteil, daß man Bleche gleicher Dicke in wesentlich kürzerer Zeit durchschneiden kann, wodurch innerhalb der Gleichlaufstrecke wesentlich-dickere Bänder durchschnitten werden können, als dies bei bekannten Schneidantrieben der Fall ist. Veiter kann man bei kürzerer Schneidzeit das schneidende Messer ohne Schwierigkeit schräg stellen, was kleinere Schneiddrücke und geringere Messerkräfte ergibt,so daß die Elemente, die diese Kräfte aufnehmen müssen, schwächer gebaut werden können.

Di«3 durch die Erfindung erreichte SchnittZeitverkürzung läßt sich nochmals auf die Hälfte verringern, indem man die Unter— messer-Splelzahl gegenüber der Oberuiesser-Spielzalil verdoppelt und jeden zweiten Hub aussetzt. Dieses Aussetzen jedes zweiten Hubes kann durch periodisches Verdrehen eines zweiten Exzenter- oder Kurbeltriebes des zweiten Kniehebelarmes t'es Kniehebels erfolgen, \\^rährend der erste Exzenter- oder Kurbeltrieb durchläuft. Aus diesem Grunde besteht eine Weiterbildung der Erfindung darin, daß beide Kniehebelarme des Kniehebels durch Exzenter-* oder Kurbeltrieb angetrieben sind. Das periodische Verdrehen der zweiten Exzenter- oder Kurbelwelle erfolgt vorzugsweise durch einen pneumatischen oder hydraulischen Hilfsantrieb, Dieser Hilfsantrieb gestattet, gesteuert durch ein mechanisches oder elektrisches Steuergerät, ein mehrfaches Schnittaussetzen zum Schneiden längerer Bandabschnitte.

Eine weitere Möglich!«ei t ,ein Aussetzen des Hubes des Untcr-,messers zu bewirken, besteht darin, daß gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ein Exzenter- oder Kurbeltrieb in Rieh-, • tung der Schneidbewegung des Untormessers absenkbar ist.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sowio "weitere Einzol-

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. heiten und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen und der folgenden Beispielsbeschreibung an Hand der Zeichnung,

Figo 1 bis h zeigen schematische Darstellungen der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Antriebes von fliegenden Scheren,

Wie aus den Fig. 1 bis k ersichtlich, erfolgt der Antrieb eines nicht dargestellten Untermessers einer fliegenden Schere durch einen liegend angeordneten Kniehebel 1, bei dem die Bewegung des die beiden Kniehebelärme 2 und 3 verbindenden Kniegelenkes k über eine Schubstange 5 auf das Untermesser übertragen wird,, -

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsfoi'ni ist der Kniehebelarm 3 über ein Gelenk 6 ortsfest gehalten, während der Kniehobolarm 2 an einer Kux'bel 7 über ein Gelenk S befestigt ist, die ihn antreibt. Die Bewegungsbahn des Kniegelenkes h stellt eine Kreisbahn dar, deren Mittelpunkt im Gelenk 6 liegt und deren Radius gleich der Länge des Kniehebelarmes 3 ist.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig.2 sind beide Kniehebelarnio 2 und 3 durch Kurbeln 7 und 9 angetrieben, die gegensinnig umlaufen. Durch den gegerisinnigen Antrieb der Kurbeln 7 und ließt die Bewegungsbahn des Kniegelenkes h auf einer Lotrechten, wenn die Kurbeln und Kniehebelärme gleich groß sind und der Antrieb der Kniehebelarme symmetrisch erfolgt. Die Anlenkung des Kniehebelarmos 3 an der Kurbel <j erfolgt über ein Gelenk 10, In Fig,3 sind die beiden Endstollungen des Kniehebels 1 dargestellt.

Wie aus Fig.2 ersichtlich, ist eine weitere Endlage der Kurbel 7 dargestellt, wobei sich die Kurbel 7 in einer abgesenkten Lage befindet. Durch das Absenken der Kurbel 7 wird trotz laufender Kurbel 9 oin Durchschneiden des Bleches ver-' mieden, da die HubhHho des Untormessers durch das Absenken

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der Kurbel 7 nicht ausreicht, um mit dem Oberinesser zusammenwirken zu können. Hierdurch ist es also möglich, die Schnittfolgo und· damit die Länge der einzelnen abzuschneidenden Abschnitte des Bandes einzustellen»

Die Bewegung des Kniegelenkes h längs einer lotrechten Geraden erfolgt nur unter der Bedingung, daß die Kniehebelanne 2 und 3 symmetrisch zueinander bewegt werden. Ist beispielsweise die Kurbel 7 gegenüber der Kurbel 9 um einen ' bestimmten Winkel versetzt, so erfolgt die Bewegung des Kniegelenkes h auf einer von der Geraden abweichenden Bahn. Ist beispielsweise die Kurbel 7 gegenüber der Kurbel 9 um 00° versetzt, so erreicht das Kniegelenk h nicht mehr die bei symmetrischem Antrieb erzielbare Hubhöhe, wobei die Bewegungsbahn über einen großen Bereich in waagerechter Richtung er— fogt. Durch eine solche Versetzung der einen'Kurbel gegenüber der anderen Kübel läßt sich die Hubhöhe so stark vermindern, daß kein Schnitt durch das Untermesser erfolgt. Zu einem periodischen Aussetzen von Schnittfolgen kommt es beispielsweise wenn die eine Kurbel eine Drehzahl aufweist, die ein Vielfaches der Drehzahl der anderen Kurbel be fci-äg"fc.

, abgesehen vom Kurfceldrehsinn, Bei der Ausführungsform gemäß. Fig.^, die /lerjenijen guiuaiJ Fig. 2 entspricht, laufen die beiden Kurbeln 7 und 9 gleichsinnig um. Bei symmetrischer Ausgestaltung des Kniehebels und bei symmetrischem Antrieb, wie dies in Fig.h dargestellt ist, bewegt sich das Kniegelenk k auf einer Kurvenbahn, die einer Ellipse angenähert ist, wobei die große Achse lotrecht .verläuft« Bei dieser Art des Antriebes besitzt^ das Kniege lenk bei symmetrischem Antrieb durch die Kurbeln eine waagerechte Komponente, die durch, den Pfeil 11 angedeutet ist· Die Form und Lage der Kurvenbahn hängt bei symmetrischer Ausgestaltung der gesamten Antriebsanordnung von der Länge der Kurbelanne ab. Auch bei dieser Antriebsart läßt sich durch Versetzen der einzelnen Kurbeln bzw, durch Antrieb der Kurbeln mit unterschiedlicher Geschwindigkeit ein--Aus-

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setzen von Schnittfolgen und damit eine Einstellung der gewünschten Abschnittslänge erzielen.

- Patentansprüche -

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Claims (2)

1. Patentansprüche

   Γ 1„J Fliegende Schere zum Zerschneiden schneilaufender Blech— bänder in untereinander gleiche Abschnitte einstellbarer Länge, mit einem Kniehebelantrieb für die Schneidbewegung des Untermessers, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb für das Vnterinesser von dem Kniegelenk (k) des durch Exzenter- oder Kurbeltrieb (7ι2) ^a*i dem dem Kniegelenk {h) abgewandten Ende eines Kniehcbelarnies (2,3) angetriebenen Kniehebels (i) abgeleitet ist,

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2. 2. Schere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Kniehebclarme (2,3) des Kniehebels (1) durch Exzenter- oder Kurbeltrieb angetrieben sind.

   3o Schere nach Anspruch .?, dadurch gekennzeichnet, daß dor Antrieb gleichsinnig erfolgt ο

   h_e Schere nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb gegensinuig erfolgt«

   5o Schere nach einem der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß ein Exzenter- oder Kurbeltrieb (ζ.B,7) in ) Richtung der Sehne id be\v^regung des Untermessers absenkbar ist.

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