DE1935741U - Fahrbare einschalungsvorrichtung. - Google Patents
Fahrbare einschalungsvorrichtung.Info
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- DE1935741U DE1935741U DE1965N0018172 DEN0018172U DE1935741U DE 1935741 U DE1935741 U DE 1935741U DE 1965N0018172 DE1965N0018172 DE 1965N0018172 DE N0018172 U DEN0018172 U DE N0018172U DE 1935741 U DE1935741 U DE 1935741U
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G11/00—Forms, shutterings, or falsework for making walls, floors, ceilings, or roofs
- E04G11/06—Forms, shutterings, or falsework for making walls, floors, ceilings, or roofs for walls, e.g. curved end panels for wall shutterings; filler elements for wall shutterings; shutterings for vertical ducts
- E04G11/20—Movable forms; Movable forms for moulding cylindrical, conical or hyperbolical structures; Templates serving as forms for positioning blocks or the like
- E04G11/34—Horizontally-travelling moulds for making walls blockwise or section-wise
Landscapes
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Description
Sohgluag; ,ama. EiaJ3Ohäi-eft...yön Betonw^etdea
Sie Ärifinömig betrifft eiaeortsbewegliciies ?Jiederholt
feenutsbare Sciia3.ung zum Sinsoftalea Toa Betsnwäaden mit
©iner ateetobaren Schalwaxidung. und eiasm mit dieser so
Yer&imclenen S?raasportgerät9 s*Bo einem auf Sollen
laufenden SöhalTiagswagens dass die " Schalwsaäuag gegenilbei·
ä®T Betont lache "beweglich- ist; ο Diese Schalungen
däexxen zwo. Herstellen υοώ. Betoawäsidenj,
von solchen, mit grosses ü.äage&ausdetoungs sie
Wohnbauten
Beim Amssölial^a ron Beto»®Maä-ea.s die in dieser Weiss
"^©3? schalt sind ρ "besteht eine besondere Schwierigkeit
öariiip di© Schalwsaöung©» aacia dem BEtferga@2j der den
Beton <Sar©hfei&genäeii Anker τοη- öer Beton©fe©2?iläche
sfezusialEaaο Sies ist erforderlichs" im. Sclaalwandungen
Mit SchaliiBgswagen iron beispielsweise 3S 10 oder 20 m
Länge In einem Stück vorfahren zu können? wobei die
Schalwandung von der fertigen Betonwand .einen- entsprechenden
Abstand haben muss»
Um dies zu erreichen sind bereits ¥orrichtungen mit
gegenläufigen Gewindespindeln "bekannt geworden 9 die
zwischen der Schalwandung"und" dem Transportgerät eingebaut
sind,, wobei durch' Drehen der Gewindespindeln die" Schalwandung·- vom. Beton gelöst wird und frei bewegt
werden kann» Bei einer anderen bekannten Schalwandung
wird diese dadurch vom Beton gelöst? dass die Achse
der ßollen des Schalungswagens wesentlich langer -ist
als die Breite einer Rolle und die Rollen'daher auf ihrer Achse frei beweglich sind» Durch entsprechend
angeordnete Druckschrauben kann der Schalungs-wagen samt Sehalwandung in seiner Lage zur Schiene so verschoben
werden, dass sich der ganze Schalungswagen mit der Schalwandung vom Beton löst» .
Der Erfindung liegt "der Gedanke''zugrunde, die Abstützung
der Schalwandung an dem Schalungswagen so auszubilden, dass die Schalwaadung beim Lösen von der Betonfläche
eine Schwenkbewegung ausfährt und gleichzeitig nach
oben und von der Betonflache weg bewegt wird. Dieser s
'Gedanke wird gemäss-der Erfindung dadurch verwirklicht,
dass die Schalwandung mit dem Schalungswageh gelenkig
verbunden und in einer gekrümmten Linie bewegbar ist»
Dabei kann die Schalung vorteilhaft so ausgebildet sein. .dass die Schalwandung mit dem Sohalungswagen mindestens
durch swei Gelenklas chert verbunden ists diese in der
Betonierstellung annähernd senkrecht zu lotrechten Stützen dee verankerten Sohalungswagens stehen und die
Schalwandung nach dem Abbinden des Betons hochklappbar ist. Durch die Erfindung wird das Entschalen in vorteilhafter
Weise erleichtert»
..-Die Zeichnung veranschaulicht die'Erfindung beispielsweise
an einer Ausführungsform des Gegenstandes derselben
j und zwar ist eine- erfindungsgemäss ausgebildete
Sehalwandung mit Schalungswagen in einer Seitenansicht
■ dargestellte. · „
Hierin bezeichnet 1 einen' Schalungswagen bekannter
.--■ Ausführung mit-Rollen 2? die auf Schienen 3 laufen»
■Ji. ' '
Eine' Sehalwandung 4 -ist mit dem Sehalungs.wagen. 1 durch
beispielsweise swei Lenker 5 gelenkig verbunden» In der
Stellung, in der die Linien der Sehalwandung und der
-^ Lenker ausgesogen sinds befindet sich die Sehalwandung 4
in der Be tonier Stellung <, In-dieser Stellung liegen die
Lenker 5 horizontal oder nahezu horizontal und stützen
so "die Schal wandung 4 an dem Schalungswagen 1 ab»
Die Schalwandung 4 bildet mit der G-egen-Sehalwandung 6
einen Hohlraum, in den der Beton eingefüllt wird« Ihr Abstand τοπ der· Gegen-Schalwandung 6 bestimmt also die
Wandstärke der I-etonwand" T- . .
lach dem Abbinden des Betons werden die Anker 8 gezogen.
Mit Hilfe einer Hebevorrichtung? s.B. einer Bauwinde,
einem ölhydraulisehen Heber od0dglo9 wird die Schalwandung
4 hochgedrückt und bewegt sich in die strichpunktiert
dargestellte Stellung» Hierbei bewegen die Gelenke der Schs Iwandung. 4 sich je auf einem Kreisbogen
um die zugehörigen G-elenkachsen des Schalungswagens 1»
lach Abschluss der Schwenkbewegung wird.die Schalwandung
4 an-dem SchaltULgswagen 1 befestigt und kann mit diesem
zum.nächsten ßetonierabschnitt gefahren werden» Hier
wird sie wieder abgesenkt.und in die Torgesehene
Betonierlage gebracht*
Claims (1)
- '.A; 62 G 167*30.11.65A η s ρ r ii c h e s1c' Ortsbeweglxchej wiederholt benutzbare .Schalung zum Einschalen von Betonwänden mit einer abnehmbaren Sohalwandung und einem mit dieser so verbundenen Transportgerät? z.B. auf Rollen laufenden Schalungswagen j dass die Sclialwandung gegenüber der Betonflache beweglich ist? dadurch gekennzeichnet, dass die Sohalwandung (4) mit dem * Schalungswagen (1) gelenkig verbunden und in einer gekrümmten Linie bewegbar ist»2b Schalung nach Anspruch, 1, dadurch gekennzeichnet,, -. dass die Sohalwandung (4) mit dem Schalungswagen (1) mindestens durch zwei Gelenklaschen (5j verbunden .ist s diese,, in der Betonier stellung annähernd senkrecht zu lotrechten Stützen des verankerten' Schalungswagens (1) stehen und die Schalwandung ('4) nach dem Abbinden des Betdns hochklappbar ist«
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965N0018172 DE1935741U (de) | 1965-11-30 | 1965-11-30 | Fahrbare einschalungsvorrichtung. |
AT175666A AT270985B (de) | 1965-11-30 | 1966-02-25 | Ortsbewegliche, wiederholt benutzbare Schalung zum Betonieren von Wänden |
CH766866A CH438676A (de) | 1965-11-30 | 1966-05-26 | Schalung zum Einschalen einer Betonwand |
NL6608217A NL6608217A (de) | 1965-11-30 | 1966-06-14 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965N0018172 DE1935741U (de) | 1965-11-30 | 1965-11-30 | Fahrbare einschalungsvorrichtung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1935741U true DE1935741U (de) | 1966-03-31 |
Family
ID=7340540
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1965N0018172 Expired DE1935741U (de) | 1965-11-30 | 1965-11-30 | Fahrbare einschalungsvorrichtung. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT270985B (de) |
CH (1) | CH438676A (de) |
DE (1) | DE1935741U (de) |
NL (1) | NL6608217A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2343471A1 (de) * | 1972-09-01 | 1974-03-07 | Rech Et Tech Sa | Verfahren und anlage zur herstellung von stahlbetonelementen, insbesondere von langen baustuecken, wie balken verschiedener dimensionen oder dgl. aus vorgespanntem beton |
FR2692304A1 (fr) * | 1992-06-12 | 1993-12-17 | Outinord St Amand | Dispositif de déplacement de banches. |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107575023A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-01-12 | 中铁科建有限公司 | 一种滑模构件及应用其的沉井刃脚层滑模施工方法 |
-
1965
- 1965-11-30 DE DE1965N0018172 patent/DE1935741U/de not_active Expired
-
1966
- 1966-02-25 AT AT175666A patent/AT270985B/de active
- 1966-05-26 CH CH766866A patent/CH438676A/de unknown
- 1966-06-14 NL NL6608217A patent/NL6608217A/xx unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2343471A1 (de) * | 1972-09-01 | 1974-03-07 | Rech Et Tech Sa | Verfahren und anlage zur herstellung von stahlbetonelementen, insbesondere von langen baustuecken, wie balken verschiedener dimensionen oder dgl. aus vorgespanntem beton |
FR2692304A1 (fr) * | 1992-06-12 | 1993-12-17 | Outinord St Amand | Dispositif de déplacement de banches. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH438676A (de) | 1967-06-30 |
NL6608217A (de) | 1967-05-31 |
AT270985B (de) | 1969-05-12 |
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