DE1933307C - Motorischer Antrieb - Google Patents
Motorischer AntriebInfo
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Description
3. Motorischer Antrieb nach Anspruch 2. da- formt sind.
durch gekennzeichnet, daß die Kupplung (22, 23) An Hand der Zeichnung, in der ein Ausfuhrungsein begrenztes Spiel aufweist. ' 25 beispiel der Erfindung dargestellt ist, wird die Erfin
4. Motorischer Antrieb nach Anspruch 2. da- dung näher erläutert. Mit 1 ist eine feststehende
durch gekennzeichnet, daß die zusammenwirken- Stahlachse des Motors bezeichnet, die mit Hilfe eines
den Teile (22, 23) der Kupplung an dem Motor- Kunststoffes 2 in einem stirnseitig angeordneten
läufer (11) bzw. a.i der Hohlwelle (14) angeformt Ständerpoiblech 3 befestigt ist. Das andere Ständer
sind. 30 polblech 4 ist mit Befestigungslaschen 5 versehen und
5. Motorischer Anttieb nach einem der An- weist eine Bohrung 6 auf, durch die sich die Stahlsprüche
1 oder 2, dadurch geken zeichnet, daß achse 1 erstreckt. Die Ständerpolbleche 3 und 4 sind
der nicht vom Motorläufer angetriebene Teil (18) in üblicher Weise mit in Achsrichtung sich erstrekder
Wirbelstromkupplung auf der feststehenden kenden Polen 7 und 8 versehen, welche von einem
Motorachse (1) drehbar gelagert ist. 35 die Erregerspule 9 tragenden Spulenkörper 10 konzentrisch
umgeben sind. Mit 24 und 25 sind Kupferbrillen bezeichnet.
innerhalb der Pole 7 und 8 befindet sich der Motorläufer 11, welcher drehbar auf der Stahlachse I
40 angeordnet ist und einen ringförmigen Permanentmagneten 12 aufweist, der, gleichmäßig über dem
Die Erfindung bezieht sich auf einen motorischen Umfang verteilt, abwechselnd Nord- und Südpole
Antrieb, bei dem vom Läufer eines gemeinsamen trägt.
Antriebsmotors mindestens eine umlaufende Vor- Der den Ringmagnet 12 tragende Teil des Motorrichtung
angetrieben und über eine Wirbelstrom- 45 läufers ist aus einem abtriebsfesten Kunststoff geferkupplung
ein Hebel ausgelenkt wird, welcher bei tigt und weist eine rohrförmige Nabe 13 auf. Auf der
Stillstand des Motors zurückfällt. Ein motorischer Stahlachse 1 ist ferner eine Hohlwelle 14 angeordnet,
Antrieb dieser Art kann mit Vorteil überall dort ein- welche ein Antriebsritzel 15 und den einen Teil 16
gesetzt werden, wo in Abhängigkeit von der Drehbe- einei Wirbelstromkupplung 17 trägt. Der andere Teil
wegung des Motorläufers elektrische oder mechani- 50 18 der Wirbelstromkupplung ist unmittelbar auf der
sehe Schaltvorgänge ausgelöst werden sollen. Ein Stahlachse 1 drehbar gelagert, wobei durch Scheiben
solcher Antrieb wird beispielsweise bei einer Syn- 19 seine axiale Lage gesichert ist. Der Teil 18 der
chronuhr mit Gangreserve benötigt, um bei Ausfall Wirbelstromkupplung trägt eine Nocke 20, welche
des Synchrontriebes eine Umschaltung auf das Hilfs- auf einen Hebel 21 einwirken kann. Der Hebel 21
gangwerk der Uhr zu bewerkstelligen. Hierbei kann 55 wird nur bei drehendem Läufer ausgelenkt und fällt
der von der Wirbelstromkupplung betätigte Hebel bei Stillstand in seine Ausgangslage durch Federkraft
zur Sperrung des Gangreglers des Hilfsgangwerkes oder Schwere zurück.
dienen, denn ein ständig mitlaufendes Hilfsgangwerk Der Motorläufer 11 ist mit der Hohlwelle 14 über
unterliegt naturgemäß einer erhöhten Abnutzung. eine Feder 22 aus Kunststoff gekuppelt, welche vor-
in dem älteren deutschen Patent 1548050 vorge- bildet und mit ihrem freien Ende in einer erifpre-
schlagen worden. chenden Anformung 23 der Hohlwelle 14 fonn-
motorischen Antrieb der eingangs beschriebenen Art 22, 23 weisen Spiel auf, damit zur Erzielung eines si-
zu schaffen, der möglichst einfach im Aufbau ist, 65 cheren Anlaufs sich der Motorläufer 11 gegenüber
eine lange Lebensdauer und einen möglichst geräusch- der Achse 1 etwas frei bewegen kann,
armen Lauf aufweist. Diese Aufgaben werden ge- Die Verwendung von Kunststoff gewährleistet
maß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Motor- Wartungsfreiheit bei langer Lebensdauer.
Claims (2)
1. Motorischer Antrieb, bei dem vom Läufer eine dünne Stahlachse verwendet, die in an sich be-
eines gemeinsamen Antriebsmotors mindestens 5 kannter Weise einseitig im Ständerblech oder im
eine umlaufende Vorrichtung angetrieben und Spulenkörper des Motors befestigt. z.B. ungen,.,iet
über eine Wirbelstromkupplung ein Hebel ausiic- oder eingepreCt ist. .,-.·, ι , .
lenkt wird, welcher bei Stillstand des Motors zu- Vorzugsweise
>ind das AbtnebsrUze unu der vom
rückfällt, insbesondere für Svnchronuhren mit Motorläufer angetriebene Te, der Wirbelstromkupp-
Ganercserve. dadurch g e k e η η ζ e i c h - io liina auf einer gemeinsamen I loh welle aus abnenfe-
ncL daß der Motorläufer (U), ein Abtriebsrit- stern Kunststoff angeordnet, welche mit dem \loior-
zel (15) und die Wirbclstromkupplun« (17) auf laufer über eine vorzugswe.se elastische kupplung in
einer feststehenden Motorachse (1) drehbar an- Verbindung steht. Damit wird sichergestellt, dab s,eh
«cordriet sind der Motorläufer gegenüber seiner Achse um einen
""
2. Motorischer Antrieb nach Anspruch 1. da- ,5 kleinen Winkel verdrehen laßt, was zur Erreichung
durch gekennzeichnet, daß das Abtriebsritzel eines sicheren Anlaufs erforderlich ist. /u die-crn
(15) und der vom Molorläuier angetriebene Teil Zweck kann die Kupplung zusätzlich ein begien/u.s
(16) der Wirbel .i-omkupplung (17) auf einer ge- Spiel aufweisen. Als elastische Kupplung wird
meinsamen Hohlwelle (14) aus abriebfestem zweckmäßigerweise eine Feder, insbesondere eine
Kunststoff angeordnet sind, welche mit dem Mo- 20 Kunststoffeder verwendet. Es ist sehr vorteilhaft,
torläu-er (11) über eine Kupplung aus Kunststoff wenn die zusammenwirkenden Teile der Kupplung
(22. 23) in Verbindung steht. an dem Motorläufei bzw. an der Hohlwelle ange-
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19691933307 DE1933307C (de) | 1969-07-01 | Motorischer Antrieb | |
CH929770D CH929770A4 (de) | 1969-07-01 | 1970-06-19 | |
CH929770A CH531740A (de) | 1969-07-01 | 1970-06-19 | Motorischer Antrieb für Synchronuhr mit Gangreserve |
FR7024098A FR2056403A5 (de) | 1969-07-01 | 1970-06-30 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19691933307 DE1933307C (de) | 1969-07-01 | Motorischer Antrieb |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1933307A1 DE1933307A1 (de) | 1971-01-14 |
DE1933307B2 DE1933307B2 (de) | 1973-02-15 |
DE1933307C true DE1933307C (de) | 1973-08-30 |
Family
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