DE1932797U

DE1932797U - Schrankartiges moebelstueck.

Info

Publication number: DE1932797U
Application number: DEH52374U
Authority: DE
Original assignee: HAEFELE A FA
Current assignee: HAEFELE A FA
Priority date: 1965-06-24
Filing date: 1965-06-24
Publication date: 1966-02-17

Description

RA. 326 260*24.6.65

DK. ING. ERNST MATER

PA T E BT TAITWAI, T

8 MÜNCHEN 23

t. S · TBIiEPOM" 22 85 80, 20 51 92

A 29465 24. Juni 1965

- ; Dr. EM/Zr

Firma ADOLP HÄFELE in Nagold/Württemberg

Sehrankartiges Möbelstück

Die Erfindung bezieht sich auf schrankartige Möbelstücke, auch Einbauschränke,und betrifft einen Klappenhalter mit Reibungsbremse. Derartige Vorrichtung sind zu dem Zweck geschaffen worden, das Herunterfallen von Klappen, z. B. aufklappbaren Tischen, und dadurch eine Beschädigung des Möbels und der Beschläge zu verhindern. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Klappenhalter zu schaffen, dessen Bremswirkung je nach dem Gewicht der Klappe einstellbar ist und der außerdem möglichst wenig Platz beansprucht. Dieses Ziel wird mit einem Klappenhalter erreicht, der dadurch gekennzeichnet ist, daß eine runde Verbindungsstange gelenkig am einen Möbelteil, vorzugsweise der Klappe, befestigt ist und

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gleitbar in einem Führungsrohr liegt., welches an das andere Möbelteile vorzugsweise die Seitenwand des Gefaches oder dergleichen, mittels einer Drehlagerplatte angelenkt ist, daß Führungsrohr und Verbindungsstange relativ zueinander verdrehbar sind und am inneren Ende der Verbindungsstange axial verschraubbar ein Gewindekopfbolzennit an das Gewinde anschließendern, kegeligem, sich zum. Befestigungsende des .Rohres hin verstärkendem Schaft angebracht ist,, wobei auf dem kegeligen Schaftteil eine Bremsmanschette aus elastischem Reibwerkstoff sitzt und zwischen dem Stirnende der Manschette und dem Stirnende der Führungsstange eine vorgespannte Druckfeder eingebaut ist. Bei der bevorzugten Ausführungsform des Klappenhalters sitzt das Führungsrohr mit seinem Einen Ende verdrehbar auf einem Anschlußstück, das seinerseits gelenkig an der Dreh- ■ lagerplatte angebracht ist, während das andere Ende des im übrigen äfurchmessei^-weiteren Rohres ebenfalls auf der Verbindungsstange geführt ist. Zweckmäßig wird das Führungsrohr : außen profiliert, vorzugsweise vierkantig ausgeführt, um es beim Einstellen der Bremskraft leichter verdrehen zu können. Die zwischen das Stirnende der Führungsstange und ν die Bremsmanschette eingebaute Druckfeder kann als Zuhaltefeder dienen, wenn an der Klappe ein Anschraubwinkel derart angeschlagen wird, daß der Anlenkpunkt zu der: Verbindungs stange beim Sehließen der Klappe über die Verbindungslinie

zwischen Drehlager-Anlenkpunkt und Befestigungspunkt des Inschraubwinkels hinübergeführt wird. ■ ".-■'■ .;

Weitere Merkmale und "Vorteile der Erfindung, ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, aus der Zeichnung und den Schutzansprüchen. Es zeigen:

Fig. 1 den an ein nur angedeutetes Möbelstück ,angeschlagenen Klappenhalterj, wobei die Klappe im geöffneten Zustand in vollen Linien, im geschlossenen Zustand in unterbrochenen Linien gezeichnet istj

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Bremseinrichtung; "" - _: "

Fig. 3 eine Abänderung an der Befestigung der Führungs- , stange an der Möbelklappe. :"':. . /

Mit M₁'(Fig. 1) ist der Boden, mit M₂ eine Seitenwand des Gefaches an dem im übrigen nicht dargestellten Möbelstück bezeichnet; K bezeichnet die Klappe, die inGffensteilung gezeichnet ist. An die Seitenwand M₂ ist die Drehlagerplatte 10 angeschraubtj - lOa ist der Drehlagerzapfen>auf dem drehbar ~ das Anschlui3stück 11 mit Lagerbohrung Ha (Fig. 5) sitzt.: . : Am Anschlußstück 11 ist ein zylindrischer^ Fortsatz 11b ange-.-bracht, auf den das Führungsrohr 12 aufgesteckt und durch/ eine Rillen/Noekenverbindung llc/12a drehbar,aber nicht axial , verschiebbar gehaltert ist. Im Rohr 12 führt sich die Verbindungsstange IJ, die bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel bei IJa an den Bolzen 14 angelenkt ist, der ■

seinerseits in die Klappe K eingesehraubt ist. Am inneren Stirnende 13a der Führungsstange, deren Durchmesser kleiner ist als die lichte Weite des Führungsrohres 12jist eine: Führungsscheibe mit dem lichten Rohrdurchmesser befestigt und teils in dieser Scheibe, teils im Stangenende ein Schraubgewinde 15aangebracht, in welches der Kopfbolzen 16 mit seinemGewindeteil 16a eingeschraubt ist. Zum Kopf hin verdickt sieh der anschließende Schaftteil l6b konisch,und auf diesem konischen Teil/sitzt die Bremsmanschette I7, die aus elastischem Werkstoff, z. B. Leder oder einem geeigneten Kunststoff, gefertigt ist und gegeioeiaenfalls auch längsgeschlitzt sein kann. Während zwischen dem Bolzenkopf und der Manschette freies Spiel 18 gelassen ist, _: drückt auf das andere Ende der Manschette, auf dom'eine Druckscheibe 19 liegt, die mit Vorspannung eingebaute Druckfeder 20. Um die VerbindungsstangeIj5 im Führungsrohr 12 - ' zu führen, ist das freie Ende mit einer satt auf die Stange ^ 13 passenden Bohrung 12b versehen. V :

Das Ganze wirkt in der Weise, daß beim Öffnen der Klappe die Stange 13 aus. dem Rohr herausgezogen wird und, ^ unterstützt von der Druckfeder 20 die Manschette I7 stärker auf den konischen Schaftteil 16b aufgezogen wird, d, h. sich erweitert und stärker gegen die innere Wandung des Führungsrohres drückt, also bremst. Im Gegensatz dazu wird beim

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Schließen der Klappe di-e Stange I3 in das Führungsrohr hineingestoßen und die an der Röhrinnenwand reibende Manschette 17 wird gegen die.Wirkung der Druckfeder 20 vom Konus 16b heruntergezogen, d. h. kann sich verengern, so daß beim Schließen wesentlich keine Bremskraft wirkt.

Um die Bremskraft einzustellen, wird das Hohr 12 verdreht; es nimmt dabei den Kopfbolzen 16 über die Brems-' manschette I7 mit und, je nachdem die Bremskraft verstärkt oder .verringert werden soll, wird der Kopfbolzen 16 tiefer in das Gewinde 15a eingeschraubt.

Um die Druckfeder 20 zugleich als Haltefeder bei geschlossener Klappe benutzen zu_:können, ist nach Fig. 2 an die Klappe K der Winkel 14O angeschraubt; sein Anlenkpunkt l40a liegt um den Abstand s tiefer im Inneren des Gefaches, d. h. hinter der Yerbindungslinie zwischen der Drehlagerplatte 10 und dem Fußpunkt l40b des Winkels; 140. " Es entsteht dadurch eine Federkippwirkung wie bei einem Kippspannwerk, so daß die Klappe kraftschlüssig in der Sehließstellung gehalten wird. .- '■"-

Claims

SCH U T Z AN S P R Π G H E

1. ■ Schrankartiges Möbelstück mit einem Klappenhalter mit Reibungsbremse, dadurch gekennzeichnet, daß eine runde Verbindungsstange (13) gelenkig am einen Möbelteil, vorzugsweise der Klappe (K) befestigt ist und gleitbar in einem Führungsrohr (12) liegt, welches an das andere Möbelteil, vorzugsweise die Seitenwand (M₂) des Gefaches,mittels einer .Drehlagerplatte (lO) angelenkt ist, daß das Führungsrohr (12) und die Verbindungsstange (Ij) relativ zueinander verdrehbar sind und am inneren Ende (lja/l5a) der Verbindungsstange axial versehraubbar ein Gewindekopfbolzen (16) mit an das _: Gewinde (16a) anschließendem,; kegeligem, sieh zum Befesti- : gungsende des Rohres (12) hin verstärkendem Schaft (16b) angebracht ist, wobei auf dem kegeligen Schaftteil (I6b) eine Bremsmanschette (I7) aus elastischem Reibwerkstoff sitzt und zwischen dem Stirnende der Manschette (1?) und dem Stirnende der Führungsstange (I5) eine vorgespannte Druckfeder (20) eingebaut ist.

2. Möbelstück nach Anspruch ,1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsrohr (12) mit seinem einen Ende verdrehbar auf einem Anschlußstück (11) sitzt, das seinerseits gelenkig

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an der Drehlagerplatte (ΙΟ) angebracht ist, während das andere Ende des im übrigen Durchmesser weiteren Rohres auf der Verbindungs stange (Ij5)(bei 12b) geführt ist. ;

J. Möbelstück nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsrohr (12) außen profiliert, vorzugsweise vierkantig ausgeführt ist.

4. Möbelstück nach einem oder mehreren der; Ansprüche 1 bis J* dadurch gekennzeichnet, daß der Änlenkpunkt (l40a) für die Verbindungsstange (Ij?) an der Klappe (K) um einen Betrag (s) in Schließrichtung über die Verbindungslinie zwischen dem Drehlagerpunkt (lOa) und dem Fußpunkt (l40b) des Befestigungsteiles (I4o) an der Klappe (K) verlegt ist, derart, daß das Klappengestänge und die Druckfeder (20) nach Art eines Kippspannwerkes -die Klappe kraftSchlussig in der Schließstellung halten.