DE2452256A1

DE2452256A1 - Sicherheits-skibindung

Info

Publication number: DE2452256A1
Application number: DE19742452256
Authority: DE
Inventors: Rolf Strub
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-11-21
Filing date: 1974-11-04
Publication date: 1975-05-22
Also published as: CA1018199A; JPS5084335A; AT334797B; CH573760A5; FR2251343B1; JPS5327976B2; IT1024798B; US3924869A; ATA896874A; CH583049A5; FR2251343A1

Description

Sicherheita - Skibindung 2 452256

Bs sind bereits zahlreiche Sicherheits - Skibindungen bekannt, welche dazu bestimmt sind, bei bestimmten Umständen, beispielsweise wenn der Skifahrer einen Sturz macht, den Schuh automatisch vom Ski zu lösen. Diese Sicherheitsbindungen sind im allgemeinen derart einstellbar, dass der Befestigungswiderstand des Schuhs auf dem Ski einstellbar ist, wobei diese Einstellung einerseits in Abhängigkeit des Körpergewichtes vom Skifahrer und andererseits in Abhängigkeit seines Könnens erfolgt, d.h. in Funktion der vom Skifahrer gesetzten Grenzen, bei denen eine Auslösung der Sicherheitsbindung als erwünscht betrachtet wird. Allerdings sind die seitlichen Stösse, also die quer zur Längsachse des Skia wirkenden Kräfte, sehr wichtig. Wenn diese Stösse von der Sicherheitsbindung aufgefangen werden sollen, ohne eine Auslösung derselben zu bewirken, muss diese auf einen sehr hohen Auslöswiderstand eingestellt werden. Wenn ein solcher Auslösewiderstand für die seitlich und in der Längsrichtung wirkenden Kräfte unentbehrlich ist, darf dies jedoch für eine Torsion bewirkende Kräfte nicht der Fall sein, d.h. für jene Kräfte, welche durch die Drehung des Beines vom Skifahrer in seiner Achse, also in einer im wesentlichen quer zur Skiebene gerichteten Achse, hervorgerufen werden. In der Tat können die Knochen des Skifahrers solche Anstrengungen nicht verkraften, wenn die Sicherheitbindung derart eingestellt ist, dass sie seitlich und in Längsrichtung wirkende Stösse mit genügendem Widerstand auffangen kann. Der Befestigimgswiderstand ist in einem solchen Fall für Torsionskräfte ebenfalls hoch, so dass die Sicherheitsbindung nicht oder nur zu spät ausklinken kann. Gerade bei einer solchen Torsionskraft muss aber die Sicherheitsbindung schon bei einem verhältnismässig kleinen Stoss sofort ausklinken können.

Die vorliegende Erfindung bezweckt nun die Behebung der genannten Nachteile. Hierzu ist die Sicherheitsbindung für Ski dadurch gekennzeichnet, dass sie einerseits zwei Verankerungsträger aufweist, welche einander gegenüberliegend auf den Ski befestigbar sind und jeder eine konvex geformte Halteflache besitzt, dass sie andererseits zwei Befestigungselemente aufweist, die der Länge nach verlaufend und nebeneinanderliegend an den Skischuh befestigbar sind, dass jedes dieser Befestigungselemente zwei einander gegenüberliegende achsial bewegliche Stössel aufweist, wobei der eine mit der Halteflache des einen Verankerungströger und der andere mit der Haltefläche des anderen Verankerungsträger in Wirkungs-

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verbindung bringbar ist, derart, dass die jedem.Verankerungsträger zugeordneten Stössel symmetrisch in bezug auf die Konvexität der .llaltef lache der genannten Verankerungsträger angeordnet.sind, dass die Ütössel der genannten Befestigungselemente je einen gegen die Wirkung einer Feder bewegbaren Kolben tragen, welche Feder zwischen den Kolben angeordnet ist und dass in jedem Befestigungselement die durch die Kolben und die zwischen diesen angeordnete Feder gebildete Einheit in der einen Längsrichtung gegen die Wirkung einer Feder verschiebbar ist, wobei die Kraft dieser Feder kleiner ist als diejenige der zwischen den Kolben angeordneten Feder und wobei diese Einheit in der entgegengesetzten Verschieberichtung mit einem Anschlag zusammenwirkt.

Zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt, von der Seite gesehen, einer ersten AusfUhrungsform;

Fig. 2 einen Längsschnitt, von oben gesehen, der ersten Ausführungsform;

Fig. 3 und 4 Einzelheiten von Funktionsteilen im Längsschnitt, von der Seite und von oben gesehen;

Fig. 5 einen Längsschnitt, von oben gesehen, einer weiteren Funktionsstellung;

Fig. 6 einen Längsschnitt, von oben gesehen, einer Ausführungsvariante;

Fig. 7 einen Längsschnitt, von der Seite gesehen, einer zweiten Ausführungsform und die

Fig. 8 eine Draufsicht, teilweise im Schnitt, der in Figur dargestellten Ausführungsform.

Die in den Figuren 1 bis 6 dargestellte Sicherheitsbindung für Ski weist zwei Rohre 1 und 2 auf, die parallel nebeneinander in der Sohle 3 des Skischuhes be-

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festigt sind. Die ^Kohre 1 und 2 sind hierzu je in einer in der Schuhsohle 3 vorgesehenen Bohrung eingelegt, wo sie, beispielsweise mittels Klebemitteln odor einer anderen geeigneten Art befestigt sind.

In jedem der genannten Rohre 1 und 2 ist ein vorderer Kolben 5 gelagert, dessen Stange 6 an ihrem Ende einen Stössel 7 aufweist, der in einem entsprechenden Ende 8 des Rohres verschiebbar ist und aus diesem hervorragt, sowie ein hinterer Kolben 9, der dem Kolben 5 gegenüberliegt und dessen Stange Io an ihrem Ende einen Stössel 11 aufweist, der in einem Schliesszapfen 12 verschiebbar ist, welcher das entsprechende Ende des Rohres abschliesst und in diesem geschraubt ist. Wie der Stössel 7, ragt auch der Stössel 11 aus dem Schliesszajjfen 12 und damit aus der Sohle 3 des Schuhwerkes 4 hervor.

In jedem Rohr 1 und 2 ist ein bewegliches offenes Gehäuse 13 angeordnet, in welchem die Kolben 5 und 9 gelagert sind, deren Stangen 6 und Io durch Oeffnungen 14 und 15 ragen, die je in den quorliegenden Endwänden 16 und 17 des genannten Gehäuses 13 vorgesehen sind.

Eine Druckfeder 18 ist im Gehäuse 13 angeordnet und stützt sich gegen die Kolben 5 und 9 ab und drückt diese gegen die Wände 16 und 17 des Gehäuses 13· Die Längsbewegungen des Gehäuses 13 im Rohr sind in der einen Richtung durch' eine Schulter 19 begrenzt, gegen welche die querliegende Endwand 16 des Gehäuses stösst. In der anderen Richtung werden die Längsbewegungen des Gehäuses 13 durch eine Druckfeder 2o beeinflusst, die auf der Stange Io angeordnet und einerseits gegen die querliegende Endwand 17 des Gehäuses und andererseits gegen das vordere Ende des Schliesszapfens 12 anliegt. Die Federn 18 und 2o sind vorzugsweise in Abhängigkeit des Gewichtes vom Skifahrer gewählt, aber in jedem Pail muss die Feder 18 bedeutend stärker sein als die Feder 2o.

Ausser den beschriebenen Rohr- Kolben- Feder- Stössel- Einheiten weist die Sicherheitsbindung zwei Verankerungsträger 21 bzw. 22 auf, welche je an den Skiern 23 befestigt sind.

Der Verankerungsträger 21 weist eine Befestigungsplatte 24 auf, die beispielsweise mit Hilfe nicht dargestellter Schrauben mit dem Ski verbunden ist und an

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welcher ein Ring 27 drehbar angeordnet ist, der eine Umfangsrille 28 aufweist, die zur Aufnahme des Endteiles vom Stössel 7 bestimmt ist. Der Ring 27 wird durch eine Haltescheibe 29 achsial auf einem Lagerzapfen 26 gehalten, wobei die Haltescheibe mit Hilfe einer Schraube 3o im Lagerzapfen 26 gehalten ist.

Der Verankerungsträger 22 weist eine Befestigungsplatte 31 auf, die mit Hilfe einer Schraube 32 mit dem Ski 23 verbunden ist und einen vertikalen Lagerzapfen 33 aufweist, auf welchem ein Ring 34 drehbar gelagert ist, dessen Umfang auf einem Winkelbereich von 18o eine Rille 35 aufweist, die zur Aufnahme des ilndteiles vom Stössel 35 dient. Der verbleibende Winkerbereich von 18o bildet eine Einführrampe 36, wobei die ^iIIe 35 und die Rampe 36 hintereinander vorgesehen sind. Der obere Teil des Ringes 34 ist derart ausgebildet, dass er zwei Betätigungsflügel 37 bildet, zwischen denen eine Schraube 38 angeordnet ist, die sich gegen eine Scheibe 39 stützt und den Ring 34 durchquert, um in den Drehteil 33 eingreifen und dadurch den Ring 34 festhalten zu können.

Die Wirkungsweise der dargestellten Sicherheitsbindung ist die folgende:

An- und Aushängen

Der Benutzer stellt den Schuh 4 auf die Verankerungsträger 21 und 22 und drückt die vom Schuh vorstehenden Stössel 7 in die Rille 28 des Ringes 27 vom Verankerungsträger 21. Die Stössel 7 werden so durch die Ränder der Nut 28 in vertikaler Richtung gehalten und in der Rillenebene wird ihre Lage dadurch gesichert, dass sie symmetrisch in bezug auf den Durchmesser der Rille anliegen und infolgedessen die Oberfläche 41 (Fig. 2) des Rillengrundes, die sich zwischen ihnen befindet, einen Anschlag darstellt. Der Benutzer dreht hernach den Ring 34 mit Hilfe der Betätigungsflügeln 37 derart, dass die Einführungsrampe 36 gegen den Absatz 4o des Schuhwerkes 4 gerichtet ist. Nun genügt es, den Schuhabsatz 4o zu senken um die Stössel 11, die am hinteren Teil des Schuhwerkes gegen die Einführungsrampe 36 vorstehen anzudrücken und den Ring 34 mit Hilfe der Flügeln 37 um 18o zu drehen. Dadurch wird die Rille 35 gegen den Absatz 4o gerichtet und gleichzeitig wird das Einführen der Stössel 11 in die genannte Rille 35 ermöglicht. Auch hier werden die Stössel 11 durch die Ränder der Rille 35 in vertikaler Richtung gehalten; in der Rillenebene wird deren Halt dadurch gewährleistet, dass sie symmetrisch in bezug auf den Rillendurchmesser in Anlage sind, wodurch die Fläche 42 (Fig. 2) des Rillengrundes, die sich zwischen den

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genannten Stösseln befindet, eine Schulter bildet.

Infolge der von den Federn 18 auf die Kolben 5 und 9 ausgeübten Kraft, werden die Kolbenstangen 6 und Io und dadurch die Stössel 7 und 11 fortwährend in entgegengesetzter Richtung gestossen und die Stössel 7 und 11 werden je in die Rillen 28 und 35 geführt. Da die Federn 18 und die Kolben 5 und 9 im Gehäuse 2o angec.rdnet sind, beeinflusst die gegen die querliegende .bindwand 17 des Gehäuses wirkende Feder 2o in keiner Weise die Wirkung der Feder 18, welche ihrerseits keinen Einfluss auf die Wirkung der Feder 2o hat.

Infolge des Anliegens der Stössel 7 und 11 in den Rillen 28 urid 34, wird der Schuh 4 fest zwischen den Verankerungsträgern 21 und 22 gehalten.

Die Vorgänge für das Aushängen erfolgen entgegengesetzt zu den für das Anhängen erforderlichen Schritten.

Automatisches Auslösen

a) seitlich wirkende Kraft:

Es wird angenommen, dass eine Querkraft in Richtung des in Figur 2 eingezeichneten Pfeiles 43 auf die Skibindung wirkt. Die Stössel 7 und 11, welche sich.auf der Seite des Pfeiles 43 befinden, werdun je gegen die Flächen 41 und 42 der Rillen 28 und 35 gepresst, wodurch diese entgegengesetzt zueinander und gegen die Wirkung der Feder 18 auf die sie unter Zwischenschaltung der Stangen 6 und Io und der Kolben 5 und 9 wirken, verschoben werden. Gleichzeitig werden sich die auf der entgegengesetzten Seite liegenden Stössel 7 und 11 aus den entsprechenden Rillen befreien wollen. Wenn die genannte auf die Sicherheitsbindung wirkende Querkraft grosser ist als diejenige der Feder 18, ragen die vorgenannten Stössel 7 und 11 aus der von den Flächen 41 und 42 der Rillen 28 und 35 gebildeten Haltestelle vor und können sich aus den genannten Rillen lösen, wodurch der Schuh 4 vom Ski 23 befreit wird. Es ist zu bemerken, dass die Federn 2o bei der genannten Auslösung nicht in Funktion treten..

b) in Längsrichtung wirkende Kraft:

Es wird angenommen, dass eine in Längsrichtung wirkende Kraft eine Verschiebung des Schuhs 4 in Richtung des in Figur 3- eingezeichneten Pfeiles 44.zur Folge hat. Die Stössel 7 bleiben in Wirkungsverbindung mit der Rille 28, während die Stössel

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11 gegen den oberen Rand der Rille 34 gepresst werden ohne dass sie das Rillenprofil verlassen. Diese Bewegung bewirkt ein leichtes Zurückstossen der Stöasel 11 gegen da3 Innere der Rohre 1 und 2, dies gegen die Wirkung der Federn Ib. Wenn die Kraft genügend· gross ist um die von der Federn 18 erzeugten Kraft zu übertreffen, werden die Stössel 11 genügend zurückgedrängt, um aus der Rille 34 (Figuren 3 und 4) austreten zu können, wodurch der hintere Teil und damit auch der vordere Teil des Schuhs befreit, da die Stössel 11 überhaupt keine Rückhaitekraft mehr ausüben. Es -ist zu bemerken, dass die Federn 2o bei der genannten Auslösung nicht in Funktion treten.

c) Torsionskraft:

Es wird angenommen, dass des Schuhwerk 4 in der durch den Pfeil 45 (Fig. 5) dargestellten Richtung gedreht wird, während der Ski 23 in der Geraden verbleibt. Der Stb'asel 7, der sich ausserhalb der Kurve befindet wird in die Rille 28 gegen das Innere der Kurve geführt,, während der gegenüberliegende Stössel 11 aus der Rille 34 gegen das Aeussere der Kurve befreit wird. Die Bewegung des Stössels 7 wird auf die Stange 6, den Kolben 5, die Feder 18, den Kolben 9, die Querwand 17 des Gehäuses 13 und die Feder 2o übertragen. Wie vorstehend erwähnt wurde, ist die Feder 18 bedeutend stärker als die Feder 2o. Dadurch wird sich die Einheit Kolben 5 - Feder 18 - Kolben 9 - Querwand 17 Gehäuse 13 miteinander verschieben und die Feder 2o selber wird als Widerstand gegen die vom Stössel 7 erzeugte Kraft wirken, während die Feder 18 keinerlei Funktion hat. Wenn die auf den Stössel 7 übertragene Kraft grosser ist als die Kraft der Feder 2o, wird der Stössel 7 die von der Fläche 41 der Rille 28 gebildete Halteschulter überwinden und sich von dieser gegen das Innere der Kurve befreien können, während der ihm gegenüberliegende Stössel 11 gleichzeitig von der Rille 35 gegen das Aeussere der Kurve weggeführt wird. Während dieser Bewegung, löst sich der im Inneren der Kurve angeordnete Stössel 7 von der Rille 28 und übt keine Funktion aus, während der diesem gegenüberliegende Stössel 11 entlang der Rille 35 gleitet ohne irgendwelchen Rückhalt zu bilden, da er der Wirkung der Feder 18 ausgesetzt ist, die bedeutend stärker ist als die Feder 2o, auf welche der sich ausserhalb der Kurve befindende Stössel 7 wirkt. Der Schuh 4 kann sich dadurch vom Ski lösen. Bei diesem Vorgang treten die Federn 18 nicht in funktion.

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Aus den vorstehenden Ausführungen ist ersichtlich, das3 im Falle einer seitlichen oder einer in Längsrichtung wirkenden Auslösung einzig die Federn 18 und bei einer Torsionsbeanspruchung einzig die Federn 2o "beansprucht -werden. Da die Federn 18 bedeutend stärker sind als die Federn 2o wird der Verankerungswiderstand bei den seitlich und.in Längsrichtung wirkenden Stösse merklich grosser sein, als dies bei einer Torsionsbeanspruchung der Fall ist. Dadurch erhält man eine Sicherheitsbinduag, -welche die auf sie einwirkenden Kräfte automatisch differenziert und sich bei Torsionsbeanspruchung leichter öffnet als bei seitlich oder in Längsrichtung wirkenden Kräfte.

Die Anordnung der Federn und Stössel kann wohlverstanden umgekelirt werden, ohne dass die Funktionsweise der Sicherheitsbindung beeinflusst würde. Auch können die die Verankerungsträger 2o und 21 untereinander vertauscht werden.

ι Wie dies umschrieben worden ist, sind die ^ohre 1 und 2 mit ihren Stösseln, Gehäuse und Federn in die Sohle 3 des Schuhwerkes 4 einverleibt. Die Erfindung ist allerdings nicht auf diese Anordnung eingeschränkt. Man könnte ohne weiteres die Kohre in eine Armatur oder in ein entsprechendes Gehäuse anordnen, das zur Befestigung an das Schuhwerk bestimmt wäre. Auch könnten die Rohre 1 und 2 einzeln unter das Schuhwerk befestigt werden, beispielsweise mit Hilfe von in der Sohle 3 befestigten Bändern.

Wie bereits erläutert wurde, wird der Schuh vollständig durch die Stössel 7 und 11 getragen. Dadurch wird der Schuh, wenn den die Mnge 27 und 34 stützenden Platten 24 und 31 eine genügende Dicke gegeben wird, vollständig zwischen den' Verankerungsträgern 21 und 22 aufgehängt. Diese Anordnung ist in'den Figuren 1 und 3 dargestellt, wo auch der beträchtliche Zwischenraum 46 zwischen der Sohle 3 und dem Ski 23 ersichtlich ist. Diese Massnahme erleichtert das Anhängen des Schuhes zwischen die Verankerungsträger 21 und 22, insbesondere wenn die Sohle mit Hartschnee bedeckt ist. Ausserdem besteht keine Gefahre, dass die Reibung der Sohle gegen den Ski die Auslösung der Bindung stören oder bremsen könnte, dies insbesondere bei Torsionsbeanspruchung. Die Erfindung ist allerdings nicht auf- diese Ausbildung eingeschränkt; die Höhe baw. die Dicke der Verankerungsträger könnte derart gewählt werden, dass der Schuh auf den Ski zur Auflage kommt.

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Gemäss einer Ausführungsvariante, könnten die Ringe 34 und/oder 27 in- bezug auf ihre Achse elastisch ausgebildet sein. In der Figur 6 ist eine derartige Ausbildung gezeigt, die bei einem die Einführungsrampe aufweisenden Verankerungsträger angewendet ist. In dieser Figur sind der Ski 23 und die Sohle 3 des Schuhwerkes 4, sowie die Stössel 11 ersichtlich, wobei letztere im Begriffe sind sich zu lösen. Der dargestellte Verankerungsträger besitzt eine Befestigungsplatte 47 j die mit dem Ski 23 verbunden ist unieinen vertikalen Lagerzapfen 48 aufweist, auf welchem ein Ring 49 drehbar gelagert ist, welcher in einem Winkelbereich von 18o auf seinem Umfang eine Rille 5o aufweist, die zur Aufnahme der Endteile der Stössel 11 bestimmt ist, während im übrigen Winkelbereich von 18o eine Einführrampe 51 gebildet ist. Die Rille 5o und die Einführrampe 51 sind aufeinanderfolgend angeordnet. Im Ring 49 ist ein elastisches Element angeordnet, das aus Federscheiben 52 besteht, die einerseits gegen den

Boden 53 des Ringes 49 und andererseits gegen den Schraubenkopf 54, der im Lagerzapfen 48 eingesetzt ist anliegen, wodurch die Befestigung des Ringes gewährleistet ist. Wenn die Stössel 11 unter der Wirkung einer in Längsrichtung wirkenden Kraft, welche eine Verschwenkung des Schuhwerkes in dichtung des Pfeiles 55 zur Folge hat, gegen den oberen Rand der Rille 5o gepresst werden, erfolgt eine Mitnahme des Ringes 49 gegen die Federwirkung der Scheiben 52, dies bevor sie sich in die ^Aville 5o einschieben. Diese Anordnung vermittelt der Bindung eine zusätzliche Elastizität.

Die in den Figuren 7 und 8 dargestellte Sicherheitsbindung weist ein längliches Gehäuse lol auf, das zur abnehmbaren Befestigung unter die Sohle eines Schuhwerkes, welches schematisch mit dem Bezugszeichen Io4 gezeigt ist, bestimmt ist. Diese abnehmbare Befestigung kann auf irgendeiner an sich bekannten Weise erfolgen, beispielsweise mit Hilfe von Schnell- Befestigungsbändern.

Im Gehäuse lol sind zwei nebeneinander angeordnete Längskanäle Io2 und Io3 vorgesehen. In jedem der genannten Kanäle Io2 und Io3 ist je ein vorderer Kolben Io5 gelagert, dessen Stange Io6 an ihrem Ende einen Stössel Io7 aufweist, der aus dem Gehäuse lol ragt und in einer Hülse Io5 verschiebbar ist, die im entsprechenden Ende des Kanals befestigt ist, sowie je ein hinterer Kolben Io9, der dem Kolben Io5 gegenüberliegt und dessen Stange Ho an ihrem Ende einen Stössel Io7 und 111 ist derart, dass letztere aus der Sohle des Schuhwerkes Io4 ragen.

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Die Längsbewegungen jedes Stössels Io7 sind in der einen Verschieberichtung durch eine Schulter 113 begrenzt, die im Kanal vorgesehen ist und gegen welche der Kolben Io5 zur Anlage kommt. In der entgegengesetzten Verschieberichtung liegen die Kolben Io5 gegen einen Hing 114 an, der im Kanal verschiebbar ist und einen Boden 115 aufweist. Im Ring 114 ist der Kopf 116 einer Schraube 117 eingesetzt, deren Stift durch den Boden 115 des Ringes verschiebbar ist. Der Kopf 116 der Schraube 117 kann sich dadurch im Ring 114 in Längsrichtung verschieben und zwar zwischen den Boden 115 und den Kolben Io5. Auf dem Stift der Schraube 117 ist eine Druckfeder 118 angeordnet, deren eine Ende gegen den Boden 115 des Ringes 114 anliegt und deren andere Ende gegen einen auf der Schraube 117 geschraubten Anschlag 119 zur Anlage kommt. Die Feder 118 wird dadurch zwischen den Boden 115 und den Anschlag 119 gespannt; die Spannkraft kann durch Ein- und Losschrauben des Anschlages 119 auf der Schraube 117 verändert werden.

Der Feder 118 gegenüberliegend steht der Anschlag 119 mit dem Kolben Io9 in Verbindung, welcher zwischen dem Anschlag 119 und der in Längsrichtung im Kanal verschiebbaren und auf dem Stift Ho befestigten Hülse 12o eingesetzt ist. Die Bewegungen der Hülse 12o sind auf der Seite des' Kolbens Io9 durch eine im Kanal vorgesehenen Schulter 121 begrenzt und auf der dem Kolben Io9 gegenüberliegenden Seite stützt sich die Hülse 12o gegen eine Druckfeder 122 ab, die mit ihrem einen Ende auf dem Stift angeordnet ist und mit ihrem anderen Ende gegen einen koaxial zum Stift Ho angeordneten Ring 123 abgestützt und mit Hilfe des Schliesszapfens 112 gehalten ist.

Die Federn 118 und 122 werden vorzugsweise in Abhängigkeit des Körpergewichtes vom Skifahrer gewählt; in allen Fällen müssen aber die Federn 118'beträchtlich stärker als die Federn 122 sein.

Ausser den beschriebenen Ausbildungen, weist die dargestellte Sicherheitsbindung zwei Verankerungsträger 124 und 125 auf, die einander gegenüberliegend auf dem Ski 126 befestigt sind, beispielsweise mittels nicht dargestellter Schrauben. Der Verankerungsträger 124 weist eine konvexe, geneigte im wesentlichen zylindrische Halteflache 127 auf. Der Verankerungsträger 125 weist ebenfalls eine konvex, geneigte, im wesentlichen zylindrische Haltefläche128 auf, wobei diese Fläche

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128 als konvexe EinfUhrrampe 13o verlängert ist, welche in entgegengesetzter Hichtung geneigt ist und ebenfalls eine im wesentlichen zylindrische Form aufweist. Die Halteflächen 127 ^mi& 128 sind gegeneinander geneigt und anstelle einer im wesentlichen zylindrischen Form, können sie je durch zwei Ebenen gebildet sein, die einen geneigten Flächenwinkel bilden, wobei die Kanten dieser beiden Flächenwinkel gegeneinander zugeneigt sind.

Die Wirkungsweise der dargestellten Sicherheitsbindung ist die folgende:

Einhängen;

Wenn das Gehäuse lol am Schuh angebracht ist, wird das genannte Gehäuse auf den Ski 126 derart befestigt, dass die Stössel Ip7 am vorderen Teil des Gehäuses vorstehen und mit der geneigten, konvexen Haltefläche 127 des Verankerungsträgers 124 in Wix'kungsverbindung stehen. Hernach werden die hinten aus dem Gehäuse lol ragenden Stössel 11 mit der ^infUhrrampe IJo des Verankerungsträgers 125 verbunden, wodurch ein vertikal gerichteter Druck auf den Absatz des Schuhwerkes erzeugt wird. Infolge der Neigung der ^inführrampe, werden die Stösael 11 gegen das Innere des Gehäuses lol zurückgestossen; dieser Rückstoss überträgt sich auf die Stangen Ho, die Kolben Io9, die Anschläge 119 und die durch die Hinge 114 gehaltenen Federn 118, welche i-dnge sich an den Kolbeji Io5 abstützen, die ihrerseits mit den Schultern 113 in Anlage kommen. Infolge der Verschiebung der Schruaben 117 im Boden 115 des Ringes 114, können die Federn 118 zwischen die ^llinge 114 und die Anschläge 119 gepresst werden und die Bewegung der Stössel .· 11 erfolgt gegen die V/irlcung der Federn 118. Wenn die Stössel 111 auf die Haltefläche 128 gelangen, können sie sich in entgegengesetzter -Dichtung bewegen, dies infolge der Neigung der genannten Haltefläche und unter der Wirkung der Federn 118. Wenn das Gehäuse lol auf dem Ski befestigt ist, werden die Stössel Io7 und 111 durch die Federn 118 zurückgestossen und stützen sich an die ilalteflachen 127 und.128 ab. Infolge der Neigung der genannten Halteflachen und ihrer Konvexität, bewirken die Stössel Io7 und 111 sowohl eine vertikale als auch eine seitliche oder in der Längsrichtung wirkende Stabilisierung des Gehäuses lol auf dem Ski, und somit auch eine solche des am genannten Gehäuse befestigten Skischuhes.

Da der Skischuh abnehmbar am Gehäuse lol befestigt ist, ist es nicht erforder-

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lieh, einen Auslösevorgang ausserhalb der automatischen Auslösung für das genannte Gehäuse vorzusehen.

Automatische Auslösung

a) seitlich wirkende Kraft:

Es wird angenommen, dass eine im Sinne des Pfeiles 129 in .der Figur 8 gerichtete Querkraft auf die Bindung wirkt. Die Stössel Io7 undILl, welche sich neben der genannten Kraft "befinden, werden einzeln gegen die Halteflächen 127 und 128 der Verankerungsträger 124 und 125 gepresst, wodurch diese in bezug aufeinander entgegengesetzt verschoben werden, dies gegen die Wirkung der Feder 118 auf die sie einzeln und unter Zwischenschaltung der Stangen Io6 und Ho, der Kolben Io5 und Io9,. des Ringes 114 und des Anschlages 119 wirken. Das Zusammendrückender Feder 118 wird infolge der Verschiebung der Feder 117 im Boden 115 des Ringes 114 ermöglicht. Gleichzeitig werden die Stössel Io7 und 111, welche sich auf der entgegengesetzten Seite befinden, von den Halteflächen 127 und 128 befreit. Uenn die auf die Sicherheitsbindung wirkende Querkraft grosser als diejenige der beanspruchten Feder118 ist, können die vorgenannten Stössel Io7 und 111 den durch die Flächen 127 und 128 gebildeten Halt überschreiten und sich von diesem befreien, wodurch das Gehäuse lol vom Ski 126 gelöst wird. Bs ist zu bemerken, dass die Federn 122, welche mittels' der Hülse 12o gegen die Schulter 121 gedruckt werden, während der genannten Auslösung keine Funktion ausüben.

b) in der Längsrichtung wirkende Kraft:

Es wird angenommen, dass eine in der Längsrichtung wirkende Kraft im Sinne des in der Figur 7 einzeichneten Pfeiles 131 auf den Schuh eine Verschwenkbewegung ausübt. Die Stössel Io7 bleiben im Anschlag an die Haltefläche 127, während die Stössel 111 gegen den oberen Teil der Haltefläche 128* gepresst werden und dem Profil derscilben folgen. Infolge der Neigung der Haltefläche 128 werden durch diese Bewegung die Stössel 111 gegen das Innere des Gehäuses lol zurüekgestossen und zwar gegen die Wirkung der Federn 118. Wenn die Kraft 131 genügend gross ist, um diejenige der Federn 118 zu übertreffen, werden die Stössel 111 genügend beeinflusst, um sich von der Haltefläche 128 zu lösen. ■ Dadurch wird der hintere Teil des Gehäuses lol und damit auch der vordere Teil

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desselben freigegeben, da die Stössel 111 überhaupt keine Haltekraft mehr ausüben.

Bs ist zu bemerken, dass die durch die Hülse 12o gegen die Schulter 122 gedrückten Federn 122 während dieses Auslösevorganges nicht in Funktion treten.

c) Torsionswirkung:

Es wird hier angenommen, dasa der Schuh in der Richtung des in der Figur 8 eingezeichneten Pfeiles 132 verschwenkt wird, während der Ski selber in der Fahrtrichtung verbleibt. Der sich an der Aussenseite der Kurve befindende Stössel Io7 wird gegen die Halteflache 127 in das Innere der Kurve gepresst, während der gegenüberliegende Stossel 111 von der Haltefläche 128 weg gegen die Aussenseite der Kurve gebracht wird. Die Bewegung des Stössels Io7 überträgt sich auf die Stange Io6, den Kolben Io5, den Ring 114» die Feder 118, den Anschlag Ϊ19, den Kolben Io9i die Hülse 12o und die Feder 122, die durch den Ring 123 gehalten ist. Wie vorstehend bereits umschrieben wurde, ist die Kraft der Feder 118 bedeutend grosser als diejenige der Feder 122» Dadurch wird die Einheit Kolben Io5 .- Ring 114 - Feder 118 - Kolben Io9 - Hülse 12o gegen die Wirkung der Feder 122 gemeinsam verschoben, wobei letztere einen Widerstand für die Kraft darstellt, die auf den an der ^Aussenseite der Kurve liegenden Stössel Io7 wirkt. Die Feder 118 übt dabei die Funktion eines festen Elementes aus. Wenn die auf den genannten Stössel Io7 ausgeübte Kraft grosser als die Kraft der Feder 122 ist, ragt der Stössel Io7 über den durch die Haltefläche 127 gebildeten Vorsprung und kann sich dadurch gegen das Innere der Kurve lösen, während der ihm gegenüberliegende Stössel 111 gleichzeitig von der Haltefläche 128 gegen das Innere der Kurve gebracht wird. Während dieser Bewegung löst sich der im Inneren der Kurve befindliche Stössel Io7 von der Haltefläche 128 und übt keine Funktion mehr aus, während der ihm gegenüberliegende Stössel 111 entlang der Haltefläche 128 gleitet ohne jedoch einen Rückhalt zu bilden, da er unter der Kraftwirkung der Feder 118 steht, welche beträchtlich stärker ist als diejenige der Feder 122 ist, welche auf den sich an der Aussenseite der Kurve befindlichen Stössel Io7 wirkt. Das Gehäuse lol und damit auch der Skischuh können dadurch vom Ski 126 gelöst werden. Die Federn 118 haben bei der soeben beschriebenen Auslösung keinerlei funktionen.

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Aus dem Vorbeschriebenen geht hervor, dass im Falle einer Auslösung infolge einer von der Seite oder in der Längsrichtung wirkenden Kraft, lediglich die Federn 118 wirken. Hingegen wirken bei einer Torsionskraft lediglich die Federn 122.

Da die Federn 118 beträchtlich stärker sind als die Federn 122 wird auch der Verankerungswiderstand bei den seitlich und in Längsrichtung wirkenden Kräften grosser sein als derjenige bei den von einer Torsionswirkung erzeugten Kräften. Die beschriebene Sicherheitsbindung unterscheidet somit automatisch die auf sie einwirkenden Kräfte und löst sich bei Torsionsbeanspruchung leichter als bei seitlich oder in Längsrichtung wirkenden Kräfte.

Die Anordnung der Federn und Stössel kann in umgekehrter Weise erfolgen, ohne dass die Wirkungsweise der Sicherheitsbindung beeinflusst würde. Auch könnten die Verankerungsträger 124 und 125 untereinander ausgetauscht werden.

Das beschriebene Gehäuse lol -ist zur Befestigung an den Ski bestimmt, während der Schuh abnehmbar mit dem genannten Gehäuse verbindbar ist. Die Erfindung ist allerdings nicht auf eine solche Anordnung beschränkt. In der Tat könnte das genannte Gehäuse mit dem Schuh verbunden werden, in welchem Fall dann der eine Verankerungsträger vorzugsweise mit Mitteln versehen sein müsste, welche eine von Hand betätigbare Auslösung der Bindung ermöglichen.

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Claims

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Patentansprüche

I.) Sicherheits- Skibindung, dadurch gekennzeichnet, dass sie einerseits zwei Verankerungsträger aufweist, welche einander gegenüberliegend auf den Ski befestigbar sind und jeder eine konvex geformte Haltefläche besitzt, dass sie andererseits zwei Befestigungselemente aufweist, die der Länge nach verlaufend und nebeneinanderliegend an den Skischuh befestigbar sind, dass jedes dieser Befestigungselemente zwei einander gegenüberliegende achsial bewegliche Stössel aufweist, wobei der eine mit der Haltefläche des einen Vefankerungsträger und der andere mit der Haltefläche des anderen Verankerungsträger in Wirkungsverbindung bringbar ist, derart,dass die jedem Verankerungsträger zugeordneten Stössel symmetrisch in bezug auf die Konvexität der Haltefläche der genannten Verankerungsträger angeordnet sind, dass die Stössel der genannten Befestigungslemente je einen gegen die Wirkung einer Feder bewegbaren Kolben tragen, welche- Feder zwischen den Kolben angeordnet ist und dass in jedem Befestigungselement die durch die Kolben und die zwischen diesen angeordnete Feder gebildete Einheit in der einen Längsrichtung gegen die Wirkung einer Feder verschiebbar ist, wobei die Kraft dieser Feder kleiner ist als diejenige der zwischen den Kolben angeordneten Feder und wobei diese Einheit in der entgegengesetzten Verschieberichtung mit einem Anschlag zusammenwirkt.

2, Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stössel jedes der Befestigungselemente je einen Kolben tragen, der

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gegen die Wirkung einer Feder in einem Gehäuse bewegbar ist, welche Feder im Gehäuse angeordnet ist und jeden der genannten Kolben gegen eine entsprechende Querwand des Gehäuses drückt und dass letzteres in der einen Längsrichtung gegen die Wirkung einer Feder verschiebbar ist, deren Kraft kleiner ist ala diejenige der auf die Kolben wirkenden Feder und dass das Gehäuse in der entgegengesetzten Richtung festgehalten ist.

3. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Befestigungselemente einen Kanal aufweist, in welchem die Kolben angeordnet sind und dass der eine der genannten Kolben in der einen Verschieberichtung durch eine im genannten Kanal vorgesehene Schulter gehalten ist»

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4. Sicherheits-Skibindung gemäss Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder, welche auf die durch die Kolben und die zwischen diesen angeordnete Feder gebildete Einheit wirkt, koaxial zum Stössel angeordnet ist, der dem durch die Schulter im genannten Kanal gehaltenen Kolben gegenüberliegt, und dass diese Feder einerseits gegen einen Führungsteil des genannten Stössels, welcher Teil im Kanal befestigt ist und andererseits gegen einen beweglichen Anschlag im Kanal anliegt und durch eine im Kanal geformte Schulter in der gleichen dichtung wie der durch die Schulter erfasste Kolben gehalten ist ο

5. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch A, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen den Kolben angeordnete Feder auf einem Stift sitzt, dessen eine Ende mit einem Anschlag verbunden ist, welcher gegen den einen Kolben anliegt und dessen andere Ende in einem Ring verschiebbar geführt ist, welcher am anderen Kolben anliegt.

6. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des Stiftes einstellbar ist. ■ ·

7. Siehe'rheits-Skibindung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stift mit dem Anschlag verschraubbar ist.

8. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Anhängeelement ein Rohr aufweist, in welchem die Stössel und das Gehäuse verschiebbar gelagert sind, wobei der Halt des Gehäuses in der einen Verschieberichtung mit Hilfe einer Schulter des Rohres bewirkt wird, gegen welche die eine Querwand det, genannten Gehäuses zur Anlage kommt.

9. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die auf das Gehäuse wirkende Feder koaxial zu einem der Stössel angeordnet ist und einerseits gegen die eine Querwand des Gehäuses und andererseits gegen einen Führungsteil des genannten, mit dem Rohr in Wirkungsverbindung stehenden Stössels anliegt.

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10. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die im Gehäuse angeordnete und auf die Kolben der Stössel wirkende Feder vorgespannt ist.

11. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anhängeelemente unter der Sohle des Skischuhes befestigbar sind und dass die Stössel an jedem Schuhende vorstehen.

12. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anhängeelemente in der Schuhsohle einverleibt sind und dass die Stössel an jedem Schuhende vorstehen»

13. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Verankerungsträger eine geneigte, im wesentlichen zylinderförmige Haltefläche aufweist und dass die genannten Halteflächen gegeneinander -geneigt sind.

14. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Verankerungsträger eine geneigte Haltefläche aufweist, welche aus zwei Winkelebenen besteht und dass die Kanten dieser Winkelebenen gegeneinander geneigt sind.

15. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Verankerungsträger eine konvexförmige ^inführrampe aufweist, welche in der Verlängerung der **alteflache liegt und zu dieser entgegengesetzt geneigt ist«

16. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Verankerungsträger einen Ring aufweist, welcher drehbar auf einer am Ski befestigten Drehachse angeordnet ist, wobei dieser Ring eine Umfangsrille zur Aufnahme der Stössel der Anhängeelemente aufweist.

17. SjLcherheits- Skibindung nach Anspruch, 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Verankerungsträger einen Ring aufweist, welcher drehbar auf

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einer am Ski befestigten Drehachse angeordnet ist, wobei der Umfang dieses · Ringes auf einem Winkelbereich von 18o eine zur Aufnahme der Stössel der Anhä elemente bestimmte Rille aufweist und dass der verbleibende Winkelbereich von 18o als Einfuhrrampe für die genannten Stössel ausgebildet ist, wobei die Rille und die Rampe aufeinanderfolgend angeordnet sind.

18. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch Ify dadurch gekennzeichnet, dass der Ring mindestens einen Betätigungsflügel aufweist.

19. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Verankerungsträger elastisch ausgebildet ist.

20. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass der elastisch ausgebildete Verankerungsträger einen Ring besitzt, der auf mindestens einem Teil seines Umfanges eine Rille aufweist,, die zur Aufnahme der Stössel der Anhängeelemente bestimmt ist, dass dieser Ring drehbar auf einer am Ski befestigten Drehachse gelagert ist und sich in eine achsiale Ausnehmung des genannten Ringes erstreckt, in welcher koaxial zur Drehachse angeordnete Federscheiben vorgesehen sind, welche einerseits gegen den Boden der genannten Ausnehmung und andererseits gegen ein mit der Drehachse verbundenes Haltestück anliegen und dadurch den Halt des Ringes gewährleisten.

21. Sicherheits-Skibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verankerungsträger in einem solchen Abstand vom Ski befestigt sind, dass der Skischuh vollständig zwischen den genannten Verankerungsträgern aufgehängt ist, wenn die Stössel der Anhängeelemente in die Rillen der Verankerungsträger eingeführt sind.

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