DE1931050U - Kurvennuttrieb. - Google Patents
Kurvennuttrieb.Info
- Publication number
- DE1931050U DE1931050U DE1962H0043289 DEH0043289U DE1931050U DE 1931050 U DE1931050 U DE 1931050U DE 1962H0043289 DE1962H0043289 DE 1962H0043289 DE H0043289 U DEH0043289 U DE H0043289U DE 1931050 U DE1931050 U DE 1931050U
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- Germany
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- rollers
- cam
- cam groove
- control part
- bolt
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/06—Cam-followers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
Beschreibung zum Gebrauchsmuster
der Firma Fr. H e s s e r , Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft,
Stuttgart - Bad Cannstatt,
betreffend
" Kurvennuttrieb "
" Kurvennuttrieb "
Die Neuerung bezieht sich auf einen Kurvennuttrieb, bei dem axial
gegeneinander versetzte, mit einem gemeinsamen Bolzen am Steuerteil des Triebes exzentrisch verstellbare Laufrollen in der zugeordneten
Kurvennut geführt sind.
Bei Kurvennuttrieben mit einer einzigen Rolle muss berücksichtigt werden, dass die Rolle stets nur an einer Wandung der Kurvennut
abrollen kann und darf. Es wurde daher schon vorgeschlagen, zwei
oder auch mehr als zwei Rollen auf einem an einem Steuerhebel
befestigten Lagerbolzen gleichachsig nebeneinander anzuordnen, so dass bei Verwendung von zwei Rollen und bei unterschiedlichen
Rollendurchmesser die kleinere Rolle nur an der inneren Wandung und die grössere nur an-der'äusseren Wandung der Kurvennut
U te w e I« * DiosG Unteria^o (Beschreibung und Schuteanspr.) ist die zuletzt eingereichte; an weicht vo?i
fäSsucfc äpi* ursprünglich eingereichten Unterlagen ab. Die rechtliche Bedeutung dsr Abweichung ist nicht geprfslfe - 2 Die
i> isröhgüch eiigüi'eichisn Unterlagen baönden sich in den Amisakten, Sie können jederzeit o'iss s^sdiwali
sine? rechtlichen Interesses gebührenfrei pingesehen werden. Auf Antrag werdsn hiervon auch Fotokopier« ψ
gativa zu den üblichen Preisen geliefert, Deutsche« Patentamt, bhi
abrollt, wobei die innere Wandung der Kurvennut im Bereich der
grösseren Rolle ausgespart ist.
Auch wurde schon für Kurventriebe vorgeschlagen, zwei Rollen mit gleichem Durchmesser gleichachsig am Steuerhebel zu lagern,
und jeder Rolle eine gesonderte Kurvennut bezw. Kurvenscheibe zuzuordnen, so dass die eine Rolle an der äusseren Wandung der
Kurvennut und die andere Rolle am Umfang der Kurvenscheibe
abrollt.
Diese bekannten Ausführungsarten weisen jedoch die Nachteile
auf, dass im ersteren Falle ein nachträgliches Bearbeiten der
Kurvennut nach deren Fräsen nötig und kein Einstellen der Rollen möglieh und im zweitgenannten Falle eine zusätzliche,
genau mit der Kurvennut übereinstimmende Kurvenscheibe erforderlich ist.
Die Neuerung bezweckt, diese Nachteile zu vermeiden und einen
Kurvennuttrieb zu schaffen, der bei genauester Steuerung einfach und bllig herzustellen ist.
Zu diesem Zweck kennzeichnet sich das wesentliche Merkmal der Neuerung dadurch, dass in jeweils an sich bekannter Weise die
Laufrollen paarweise und bei gleichem Aussendurchmesser auf
einem im Steuerteil verdrehbaren Exzenterbolzen befestigt
sind und die Kurvennut aus zwei zueinander parallelen glatten Laufflächen besteht,, so dass die Laufrollen je auf einer der
beiden Laufflächen abrollen.
Vorteilhaft ist nach einem weiteren Merkmal vorgesehen, dass
der verdrehbare Exzenterbolzen in bekannter Weise von einem Klemmauge des Steuerteils lösbar aufgenommen ist, wobei die
axiale Versetzung der Laufrollen im Bereich von 0,2 Millimeter
liegt.
Dieser neue Kurventrieb weist die wesentlichen Vorteile auf, dass bei exzentrischer Lagerung einer der beiden Rollen auf
einem neuerungsgemass am Steuerteil vorzugsweise durch Drehung
einstellbar befestigten Bolzen durch die Verstellung dieses
Bolzens ein spielfreier Lauf der Rollen in der Kurvennut auf einfachste Weise erreicht werden kann. Dadurch ergibt sich,
dass auf eine Bearbeitung der Kurvennut mit kleinsten Toleranzen verzichtet werden kann. Ausserdem ist es nunmehr möglich,
die Rollen nach starker Abnutzung der Laufbahnen der Kurvennut auf die gegenüberliegenden, bisher nicht berührten Wandungsflächen
der Kurvennut einzustellen, so dass eine doppelte Lebensdauer gegenüber den bekannten Kurvennuttrieben erreicht wird.
Nachstehend wird die Neuerung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels
und schematischer Zeichnungen erläutert.
In den Zeichnungen ist
Pig.l der Kurvennuttrieb des Beispiels der Neuerung in
Vorderansicht, und
Fig.2 ein Ausschnitt aus dem Kurvennuttrieb gemäss Pig.l im
Schnitt und in vergrossertem Masstabe.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist im wesentlichen
eine umlaufende Kurvenscheibe 1 mit einer Kurvennut 2 und einem auf einer Achse ;5 schwenkbar gelagerten Steuerhebel 4 vorgesehen, der durch die Kurvennut 2 gelenkt wird. Hierfür trägt der
Steuerhebel 4 an seinem einen Ende einen Bolzen 5, auf dem nebeneinander zwei in die Kurvennut 2 hinein vorstehende Rollen
β und 7, beispielsweise handelsübliche Kugellager drehbar gehalten
sind, so dass die Innenringe dieser Kugellager mit Pestsitz auf dem Bolzen 5 aufgezogen sind. Während die eine Rolle β
zentrisch auf einer Verlängerung des Bolzens 5 angeordnet ist, wird die andere Rolle 7 auf einem exzentrischen Zapfenansatz 51
des Bolzens 5 gehalten, so dass derart die Rolle 6 auf der
äusseren und die andere Rolle 7 auf der inneren Wandung der
Kurvennut 2 beim Umlaufen der Kurvenscheibe 1 abrollt, ohne dass
jede Rolle mit der jeweils gegenüberliegenden Nu,twandung in Berührung
kommen kann. -,,"_,.... -.";■■
Um eine Einstellung der beiden Rollen 6 und 7 in Bezug auf die
Weite der Kurvennut 2 durchführen zu können, wird der Bolzen 5
in einem Klemmauge 8 gehalten. Nach dem Lösen einer Klemmschraube 9 am Klemmauge 8 kann der Bolzen 5 so weit gedreht werden,
bis die eine Rolle an der einen und die andere Rolle an dar
gegenüberliegenden Wandung der Kurvennut 2 spielfrei anliegt. Das Mass der axialen Versetzung der beiden Rollen 6 und T auf
dem Bolzen 5 liegt vorzugsweise im Bereich von etwa 0,2 Millimeter.
Schutzansprüche :
Claims (3)
1. Kurvennuttrieb, bei dem axial gegeneinander versetzte,
mit einem gemeinsamen Bolzen am Steuerteil des Triebes exzentrisch verstellbare Laufrollen in der zugeordneten Kurvennut
geführt sind, dadurch gekennzeichnet, dass in jeweils an sich
bekannter Weise die Laufrollen (6,7) paarweise und bei gleichem Aussendurchmesser auf einem im Steuerteil (4) verdrehbaren
Exzenterbolzen (5»5*) befestigt sind und die Kurvennut (2)
aus zwei zueinander parallelen glatten Laufflächen besteht, so dass die Laufrollen je auf einer der beiden Laufflächen
abrollen.
2. Kurvennuttrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der verdrehbare Exzenterbolzen (5*5*) in bekannter Weise
von einem Klemmauge (8) des Steuerteile (-4) lösbar aufgenommen ist.
3. Kurvennuttrieb nach einem der Ansprüche 1 und 2, gekennzeichnet
durch eine axiale Versetzung der Laufrollen (6,7) im
Bereich von 0,2 Millimeter.
Für Pr. H e s s e r , Maschinenfabrik-A.G.:
- PATENTANWÄLTE
DU§. Sl. HNCK£ DIPL-ING. H. BOHR
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962H0043289 DE1931050U (de) | 1962-11-26 | 1962-11-26 | Kurvennuttrieb. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962H0043289 DE1931050U (de) | 1962-11-26 | 1962-11-26 | Kurvennuttrieb. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1931050U true DE1931050U (de) | 1966-01-13 |
Family
ID=33339819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1962H0043289 Expired DE1931050U (de) | 1962-11-26 | 1962-11-26 | Kurvennuttrieb. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1931050U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19529042A1 (de) * | 1995-08-08 | 1997-02-13 | Schaeffler Waelzlager Kg | Kurvenrolle |
DE10110669A1 (de) * | 2001-03-06 | 2002-09-12 | Ina Schaeffler Kg | Kurvennuttrieb |
FR2821912A1 (fr) | 2001-03-06 | 2002-09-13 | Ina Schaeffler Kg | Mecanisme a came a rainure |
-
1962
- 1962-11-26 DE DE1962H0043289 patent/DE1931050U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19529042A1 (de) * | 1995-08-08 | 1997-02-13 | Schaeffler Waelzlager Kg | Kurvenrolle |
DE10110669A1 (de) * | 2001-03-06 | 2002-09-12 | Ina Schaeffler Kg | Kurvennuttrieb |
FR2821912A1 (fr) | 2001-03-06 | 2002-09-13 | Ina Schaeffler Kg | Mecanisme a came a rainure |
FR2821911A1 (fr) | 2001-03-06 | 2002-09-13 | Ina Schaeffler Kg | Mecanisme a came a rainure |
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